㈠ 德邦物流现有的业务有哪些
一、主营产品
1、大件快递3.60
提供单件3kg-60kg大件的快递服务，采用首续重报价，包接包送，大小件齐发，件数不限、总重不限，全程提供高质量服务的同时，保证40kg以下100%免费上楼。
2、标准快递
采用标准定价与标准操作流程，为客户提供安全可靠、服务专业、高性价比的快递体验。
3、特准快件
是德邦快递的高时效高品质产品，利用高效的联运网络，为你提供精准迅捷的快递服务。
4、电商尊享
是德邦快递针对电商类客户推出的专属快递服务，用专业安全的快递服务流程，让您享受行业内高性价比的电商快递服务。
5、重包入户
是德邦针对大件包裹推出的新产品，主要满足大小货齐发的电商客户需求（发货单件重量在0-130KG），并提供大件送货上楼的专属服务。（目前只针对大客户开放）
6、精准卡航
限时送达 ，空运速度，汽运价格。网点遍布全国87%的乡镇区域。
(1)德邦证券招聘网最新招聘扩展阅读：
德邦快递创建于1996年，总部位于上海市青浦区。德邦快递致力成为以客户为中心，以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商，为跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择，公司先后获得“守合同重信用企业”、“十佳电子商务服务商”、“中国物流杰出企业”等荣誉。
2018年1月16日，公司在上海证券交易所正式登陆A股市场上市，股票代码为“603056”；同年7月，德邦快递被财富中文网选入2018年《财富》中国500强企业。
德邦快递（股票代码“603056”）创建于1996年，公司以大件快递为核心业务，主要业务涉及快运、整车、仓储与供应链，是中国企业500强之一。多年来，公司坚持“以客户为中心，以进取者为本，以团队创高效，坚持自我反思”的核心价值观，致力于为用户提供高效、快捷的货运解决方案。
德邦快递始终紧随客户需求而持续创新，坚持自营门店与事业合伙人相结合的网络拓展模式，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截至2018年8月，公司网点10000余家，服务网络覆盖全国34个省级行政区，全国转运中心总面积130万余平方米。
目前，德邦正从国际快递、跨境电商、国际货代三大方向切入港澳台及国际市场，已开通港澳台地区以及美国、欧洲、日韩、港澳台、东南亚、非洲等国家线路，全球员工人数超过13万名。
2018年1月16日，德邦快递在上海证券交易所挂牌上市，正式登陆A股资本市场，简称“德邦股份”，股票代码603056。
战略发布会
2018年7月2日，“大件快递 大有可为”德邦2018战略发布会在北京水立方开启，德邦物流正式宣布更名为德邦快递，以全新服务开启大件快递新篇章。同时，德邦更名后推出了行业内第一款真正意义的大件快递产品——大件快递3-60kg，并将以产品组合和服务全新定义大件快递服务。
发布会现场，德邦快递“首席体验官”、中国顶级篮球运动员易建联成为大件快递3-60kg产品的首位用户，亲自感受德邦大件快递服务。
企业文化
企业使命：物畅其流，人尽其才
核心价值观：以客户为中心，以进取者为本，以团队创高效，坚持自我反思
发展历程
1996年，现任董事长兼总裁崔维星先生正式涉足货运领域，在广东创办德邦快递的前身——“崔氏货运公司”。
1998年，承包中国南方航空（集团）公司老干部客货运处（简称“南航老干”），推出了空运合大票的运输模式。推动了航空货代行业的一次革新。
2000年，开发第二代信息系统—TIS物流信息管理系统，在行业率先实现网上货物跟踪查询功能。
2001年，开通第一条汽运专线——广州至北京线，正式进军国内公路汽运领域。标志德邦向全国布局迈出第一步。
2004年，业内首创“卡车航班”业务，凭借着“空运速度、汽运价格”的优势，迅速占领零担物流中高端市场，奠定了德邦在国内公路零担领域的强者地位。
2006年，成为业内首家面向本科高校启动校园招聘的物流企业，自此开始全面推行人才自主培养战略，为企业长远发展提前布局关键人才梯队。
2008年，推行物流标准化理念，店面、管理、流程、数据的标准化操作，实现物流网点在全国快速复制，引领物流行业由散乱格局走向标准化管理模式；自主研发的第三代信息系统—ERP系统上线，同时满足汽运、空运业务快速增长的需要。
2009年，总部搬迁上海，德邦由区域性公司向全国性公司发展迈出关键一步。电子地图系统上线，实现货物动态实时同步可追踪。通过对LBS技术的持续升级，自主研发出“智慧收派系统”，能够有效规划管理快递员派送轨迹，提升末端效能。
2010年，凭借全年26.2亿元的营业收入，一跃成为中国公路零担物流领域的龙头企业。
2011年，拉萨营业部的成立，标志着德邦全面完成在中国大陆地区的网络布局，推出第三代品牌视觉识别系统。
2012年，正式启将博士生招聘纳入校园招聘计划，并与国内一流高校合作建立博士后工作站。
2013年，德邦快递正式上线，并推出大件快递产品“3.60特惠件”；成功研发具有自主知识产权的第四代营运系统—FOSS系统，与自主开发的悟空系统、络绎系统等整合升级为业务门户平台UAP，实现快递、零担快递、整车、跨境业务平台全系列无缝协同。
2014年，成功入选达沃斯论坛“全球成长型公司”。截止当年已累计招通过校招招聘本科应届生7400人、硕士研究生739人、博士研究生15人，获得“中国年度最佳雇主”，并连续4年蝉联该榜单。
2015年，正式进军仓储与供应链业务，标志德邦向综合性物流再次迈出关键一步。启动“事业合伙人”战略，将网络向乡镇区域布局，目前实现全国乡镇网络覆盖率达94%。
2016年，正式开启跨境业务，为客户提供陆、海、空多式联运服务，提供跨境一体化解决方案，为中国商品出海保驾护航。
2017年，与空军后勤部签署战略协议，承接特需物流；参与民航国企混改，入股东航物流。通过整合航空运力，提升快递业务能力，助推跨境物流发展；
构筑“智慧末端”、“智慧车队”、“智慧场站”大数据模型，以新技术推动传统运营管理向智慧物流管理转型；推出德邦AI开放平台，将AR、AI人工智能、物流自动化、云计算等应用实施，推动快递效率的变革，提升客户体验。
2018年1月16日，在德邦证券交易所A股市场正式挂牌交易，简称“德邦股份”（代码603056）；成立德邦科技，进一步推动新技术为德邦快递赋能，提升服务体验；7月2日，德邦召开发布会正式宣布企业名称由德邦物流更名为德邦快递，并推出大件快递产品——大件快递3-60kg，并承诺每年投入35亿元用于大件快递业务。
㈡ 德邦证券交易员岗位招聘，需要一个月的试盘，分三个阶段，之前没做过这个，请问这个岗位靠谱么，是不是最
如果你有成熟的交易系统建议你不要去了，你去了就是淘汰，如果你的操作风格还不够定型，你去了会让你自己怀疑自己，因为他们拿新人做反指的。你做空，那边马上反向操作，如果你不相信，你自己拿笔记在本子上试一下，看你看着这种情况的时候做什么单，自己手动记下来复盘，你再试一下你用他们的软件，或者别的模拟软件，看看结果如何。
㈢ 你好，贴吧上有好多说德邦不好的~~但是德邦在我们学校招聘~~真实的到底是怎么样我应聘的是人力资源类的
真实情况是刚毕业的大学生来这挺好的，工资2500左右，不过上班时间长，8点到晚上7点左右，可以学到一些东西的，而且校招的学生有优待的（工资多，领导重视），发展前景很好，培训模式也很好，有储干和储备经理等培训，我认为你可以试试的
㈣ 德邦证券的管理培训生
真聪明...一下就猜对了...保险跟证券营业部的招聘,名字变再多也一样..经纪人
㈤ 南京有哪些证券公司
最近NJ证券NX分公司开始招聘了，有行政管理，客户营销，投资顾问这些职位的，本人有幸进入面试，只有一次群面，三个面试官，五人一组每人三分钟自我介绍，然后面试官主要提问工作经历，再问你愿不愿意做客户营销。然后回去等结果，当天去面的很多人都不错，有很多有不错的项目经历。
第二天主管招聘的就给偶打电话了，说是正式签约前要培训，只有通过了证券从业资格考试才能签约。有资格证这是证券业的门槛，这本无可厚非。结果偶怀着一颗有可能进入靠谱券商的心情去参加培训时才发现各种不靠谱！！！参加培训的人很多都不是金融专业的，而且很多人根本没有参加面试，是招聘经理一个电话就招来的。最后，从一个以前做期货的业务员口里明白了，这个十分不专业只讲营销策划的培训实际上就是招客户营销的！！！什么投顾啦，行政啦，市场分析啦，这些职位统统都是诱饵。。。。。目的只有一个：客户营销！拉客户拉客户拉客户。。。。众所周知现在的券商想开户有多难，券商业务员还不如买保险的。。。。。更好笑的还在后面
大概是没几个人愿意去那个噶羊头卖狗肉的地方了，南证NX这两天上了NX人才网了，招聘的职位还是一点没变，各项指标要求依然很高，牛气哄哄的。相信依然会有很多金融专业的人投简历，然后又是新一轮的客户营销招聘。。。。。券商招业务员也是用心良苦啊1!!!!
可用这种手段招人要找到什么时候，还大言不惭地许诺一个多么有前途的未来
偶就是看了那个无CHI的招聘又出现了，才来网络说话的
㈥ 证券公司福利怎么样，薪资待遇如何
关于待遇问题，了解各家证券公司更具体的薪资情况，来听听证券业老司机是怎么说的：
中信：基本月薪12500，奖金可以拿到3年工资，也有时候分红只有约半年的，也有人的研究员分红就有一百万，投行的新员工可以拿到超过30个月的工资，人和人之间差距比较大。
国泰君安：基本工资1万出头，今年5月份刚调的，以前只有4600，据说干满2年的基本工资一般有两万多，总体上新人基本工资拿到30万，没问题。这次国泰君安的工资调整幅度还是蛮大的，有向外资投行靠拢的趋势。年底项目提成不是很清楚，只知2007年底不多，才两万的样子。国泰君安实行工资封顶10万，但是里面的报代和非报代的工资差别不大，一般有5年投行经验的，基本工资在5万每月左右。颇有实力的上海老牌券商。
银河证券：国内投行实力仅次于中金，中信，工资水平一般。
海通证券：基本4000，据说一个月收入可以拿到1万五左右，原交通银行剥离出来的证券公司，上海本土券商。
齐鲁证券：基本6000，加基本福利有2000多，在加上一些差补之类的，过万很容易的。
安信证券：大概收入也在一万以上，股东很不一般，证监会自己开的券商。
申银万国证券：研究员基本8000，投行4000，每月有绩效奖金之类的，投行应该是相同的，听说去年进投行才半年的毕业生年底发了10万。
国信证券：基本5500，有出差节约奖金，对于新人还有1.8W的电脑报销额度，分红奖金依你所在的项目组的效益，去年一般年底可以发到10几万吧，个体差别很大，每月差不多总体收入1万左右，算算运气好的，第一年超过20万，问题不大。
信达证券：4000+，具体不知，据说新人分红不是很多，人马主要是原信达资产管理的原班人马，业务资源只要靠其信达资产管理公司的业务和资源，基本不用出去找项目资源。
兴业证券：5000-6000，具体不知。
联合证券：工资6千不到，出差补贴80每天，每年招人很多，恐僧多粥少。
长江证券：5000，投行排名较后。
东海证券：5000左右，原江苏常州的地方证券，这几年投行业务发展很快，股东背景一般。去年招了几十个复旦和财大的学生去考保荐代表人考试而名声大作。
德邦证券：5500，投行业务一般，民营。
瑞银证券(UBSS)(原北京证券，后被瑞银收购)：operation部门15万、投行部门30万，奖金要看项目。
除了基础薪资，另外各个券商给出差补贴在50-300左右每天，一般的在100-150左右，一般券商的出差强度超过200天每年，所以出差补贴也是收入的一块(一般住4,5星级酒店，为了保持个人的私密空间和生活习惯，一般不会合住)，所以进投行前一定要想清楚，是否适应这种出差生活，毕竟长期出差会影响，比如感情之类的。
节假日也会发些过节费，探亲费，春节的历士红包，每次也会有1000-5000，一般一年也要发个两万吧，不过这是行情好的时候，其它什么交通补贴，通信补贴，制装费，餐补之类的，一个月加起来也有两千吧，每个公司具体规定不一，一般国企背景的发的多一些，因为部分国企劵商的基本工资可能会低一些。
所以基本上一般的投行一个月平均收入1万还是有的，虽然比不上中金、中信和外资投行，但是比起其它行业来还是强不少的。
外资的投行IBD的基本工资普遍在20万以上，分红也多多，一般年收入在30-70万不等，不排除个别很高的。(薪资内容来自知乎专栏作者 厉珞琍)
由上我们可以知道，证券行业的薪资相较于其他金融行业，还是占大优势的。但也要具体公司具体分析，不同规模、不同性质的证券公司面对不同的市场、政策环境，薪资水平也有所不同。
㈦ 德邦证券这样做是否违法
是的，这个是可以告德邦证券的。但是你能拿出当时对方跟你承诺的那些证据吗。没有的话就很难。
㈧ 成都德邦证券招聘的交易员是不是正规的
骗局，去网上一搜一大把，骗交易员来建立公司的数据库的，妈的，太无耻了，还没有人通过了的
㈨ 参加过德邦证券招聘的人来回答下，他们不签合约没有考核标准的让你操盘是什么鬼
他们说的招管培生或者投顾的都是招交易员吧，个人做了快两个月，招聘时候说第一阶段很好通过，是基本会买卖就可以通过。第二阶段要看盈利，但是不是那么容易通过的。但是招聘时候描述得很轻易，还有就是用通过后的高薪引诱。交易是大浪淘沙，除非天赋异禀，或者是能长久的坚持，试一试就不要弄了，特别是应届毕业生特别容易搞。还有就是考核第一阶段没有工资，第二阶段每个工作日一百，然后各种规则扣分的。扣分会扣工资，你受不了主动退出基本没有工资。这是企业的霸王条约。不建议应届小白报试一试的心态做，除非天赋异禀能快速的找到盈利套路，还是就是能不断苦学长期的做。因为真的很难没有招聘说得那么容易。而且自己出去基本没有钱可拿。