Ⅰ 向县发改委申请组级公路修建的项目资金的可行性报告范文
看范文的话，网络文库和普思策划上都有蛮多的
Ⅱ 林区公路硬化申维修林区公路申请资金援助报告怎么写请资金报告
简单啊，跟领导连络一感情就好了
Ⅲ 贫困村组无钱硬化公路可向那些政府部门申请资金
1、镇政府，一般都是一事一议
2、县交通部门，交通局 公路局
3、县扶贫办
4、你们村肯定有结对扶贫的县直单位，找他们
5、你们村最好有一部分人在政府单位上班 并且能说的上话的人
Ⅳ 农村公路建设资金申请报告写法
报告范文
Ⅳ 因我们村要修筑一条农村公路，要向政府申请扶助资金，不知申请格式如何写，若有知道的麻烦帮写下
很好写呀。标题写上某某村关于什么什么的申请；第二行写你要申请的政府部门名称，注意不留空格；下面写理由、如：俢这条路的重要性，可产生的效益等等，再下来写资金问题，如，共需要多少，通过各种途径解决后还差多少，希望有关部门帮助解决。另外，要写清申请的资金是属于扶贫的还是借款的。最后落上某某村的名称、日期，并盖村委会公章既可。
Ⅵ 相关部门将试点发行收费公路专项债券
据报道，财政部、交通运输部7月12日联合对外发文，决定今年在政府收费公路领域试点发行收费公路专项债券，用以缓解债务规模较大、银行贷款融资成本偏高，使得收费公路特别是政府还贷公路的利息负担十分沉重的问题。
相关的交通专家表示，经营性公路对投资回报的要求，在公路建设经济效益偏低、但社会效益非常高的地区和路线，依然需要依靠政府出面，通过依法发行专项债券的方式筹集收费公路建设资金。
Ⅶ 村民自筹资金修公路被国家征用可以申请补偿吗
一切被征用到户的土地，也包括已修公路，按政策政府都会给予合理的补偿。
你可以直接找政府土地征收办询问，征收办最明了。
以土地征用办的说法为准。
Ⅷ “公路债” 终结政府贷款修路历史了吗
政府收费公路“贷款修路、收费还贷”的模式终结了。财政部、交通运输部12日联合发文，明确从2017年开始试点发行地方政府收费公路专项债券，这将是今后政府修建收费公路解决举债融资问题的唯一渠道。
发行主体为省级政府
两部门有关负责人介绍，收费公路专项债券的发行主体为省级政府，债券纳入地方政府专项债券限额管理，债券收入、支出、还本、付息、发行费用等纳入政府性基金预算管理。
根据新办法，收费公路专项债券资金专项用于政府收费公路项目建设，优先用于国家高速公路项目建设，重点支持“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略规划的政府收费公路项目建设，不得用于非收费公路项目建设，不得用于经常性支出和公路养护支出。任何单位和个人不得截留、挤占和挪用收费公路专项债券资金。
收费公路专项债券对应项目形成的基础设施资产和收费公路权益，应当严格按照债券发行时约定的用途使用，不得用于抵质押。
Ⅸ 政府收费公路融资改革有什么不同之处
没有不同之处，自从2015年《预算法》修订出台后，国家对政府举债方式收紧和规范，政府不能再靠银行贷款对新修建的收费公路进行融资。原先政府“贷款修路、收费还贷”的模式无法为继，必须开辟新的融资渠道，满足全国所有收费公路的建设需求。
根据《地方政府收费公路专项债券管理办法（试行）》
第二十八条：收费公路专项债券的发行和使用应当严格对应到项目。根据政府收费公路相关性、收费期限等因素，收费公路专项债券可以对应单一项目发行，也可以对应一个地区的多个项目集合发行，具体由省级财政部门会同省级交通运输部门确定。
第二十九条：收费公路专项债券期限应当与政府收费公路收费期限相适应，原则上单次发行不超过15年，具体由省级财政部门会同省级交通运输部门根据项目建设、运营、回收周期和债券市场状况等因素综合确定。
(9)萍乡编撰债券公路资金申请扩展阅读：
我国收费公路分为“政府还贷公路”和“经营性公路”两类，前者通行费收入属于政府性基金收入，除用于公路养护管理外，主要用于偿还政府还贷收费公路债务；后者通行费收入属于收费公路企业自有收入，主要用于收回社会资本投资并获得合理回报。
省级财政部门应当会同交通运输部门及时向社会披露收费公路专项债券相关信息，包括收费公路专项债券规模、期限、利率、偿债计划及资金来源、项目名称、收益和融资平衡方案、建设期限、车辆通行费征收标准及期限等。省级交通运输部门应当积极配合提供相关材料。
Ⅹ 收费公路专项债券要确偿还能力与发债规模相匹配
据悉财政部、交通运输部7月12日联合对外发文，决定今年在政府收费公路领域试点发行收费公路专项债券，专家表示债券试点发行必须保证偿还能力与发债规模相匹配才可以。
根据试行办法，收费公路专项债券资金不得用于经营性收费公路，也不得用于非收费公路项目建设，不得用于经常性支出和公路养护支出，也不得用于偿还存量债务。债券收支纳入政府性基金预算管理，接受人大监督；收费公路专项债券按照市场化原则发行，期限、结构明确合理，信息公开透明，便于市场和公众监督。
按照国家公路网规划，到2030年，我国将建成11.8万公里国家高速公路网，另规划1.8万公里远期展望线，基本实现高速公路对城区20万以上人口城市的全覆盖。