㈠ 辽宁舰为什么编号是16号我国的航母为什么直接从16号开始
个人理解，徐增平1997年购买，到2012年服役，艰辛历程15年，加上前期准备约1年。共16年。故16号。也召示16年艰辛历程，不易。
辽宁舰航母编舷号：定为16号我认为好，三个内涵实为规范文明，它承载着老前辈梦想，艰难励程，奋发图强的科学更新组装，包涵了科学家的心路历程，1代表开始，6代表六六大顺，好，好兆头！为我们国家的航母事业，海上利器，我们海军装备喝彩！
中国永远不要忘记为海军舰艇做出卓越贡献的肖劲光，刘华清，贺鹏飞三位将军和后来的徐增平，邵淳等人的努力。他们是民族的有功之人。也是强我中华的爱国人士。中华儿女永不相忘，同心协力强我海军，振兴中华！
看看未成型的"辽宁号"从乌克兰到中国之路，就足以证明航母建设的坎坷与艰辛！军强国才会盛，国盛民才安！道理大家都知道，但怎样为国分忧，为国争气就很少有人去思考了。
㈡ 国家征用瓦良格向徐增平支付了多少费用
徐增平得了1.2亿元人民币
首先，不是国家征用，而是国家购买。卖主是澳门创律公司的大股东华夏证券公司（占澳门创律公司80%股份），徐增平占公司18%股份，庄立祥占2%股份。徐增平向国家要32亿人民币（4亿美元），因为徐增平是小股东，国家就不和他谈了，和大股东华夏证券公司谈。
其次，徐增平拒绝在协议上签字。2004年，华夏证券公司在决定以8.78亿元人民币卖给国家的时候，召开董事会，宣布公司决定，徐增平拒绝在协议上签字。后来华夏证券公司扣除徐增平的欠款，按照股份比例，一共分给徐增平1.2亿元人民币，徐增平嫌少，拒绝领取，至今这笔钱还存在一个影子公司的帐户上。由中信投资公司代管。
第三，徐增平谎话连篇。徐增平一会儿说他把航母捐给国家，一会儿说国家没有给他一分钱，纯粹时混淆是非，信口雌黄。为了厘清中国航母的历史，海军作家李忠效花费5年时间调查此事，采访数十位当事人，2017年六七月间，曾与作家康延平连续发表20余篇文章（网上可以查到）揭露徐增平的谎言。
㈢ 曾花巨资买下辽宁舰前身的人，如今过的怎么样了
提起辽宁舰，大家知道的是什么？辽宁舰是我国的第一艘航空母舰。但是，它其实并不是我国自主研发的航空母舰。这艘航空母舰的初始版本其实是中国从乌克兰手上买下的瓦良格号航空母舰。
然后，中国将此舰完善和改造，才有了如今的辽宁舰。当年买下瓦良格号航空母舰的是一个叫做徐增平的企业家。走进瓦良格号背后的故事，走进徐增平的此生。
徐增平现在生活的很好，他为国家付出了很多。如今，他仍在在做着利国利民的事，他是我们学习的榜样。国家需要之际，他站了出来，无悔于自己所做的选择，无傲于自己所获的荣誉。他是真正的民族英雄，他是真正的民族骄傲。
㈣ 梦的追逐者们（4）：他到底是购买航母的英雄还是骗子
中国第二艘航母海试成功，标志着中国海军真正的“航母时代”正加快加快步伐向我们走来。
瓦良格号航母
㈤ 不惜公司破产也要买航母送到中国的的徐增平，如今怎样了
航母作为海上最大的作战平台，依靠搭载舰载机就能达到远洋作战的能力，不仅是一个国家海军实力的体现，更是国力强盛的凭证。
因此，近些年来各国都在争先恐后的研发，或者是购买航空母舰，中国也不例外。然而当初在我国急需要航母的时候，有位企业家买下航母送给了中国，随后就宣布公司破产，这个人就是徐增平。
但他所经营的创律集团仍在稳定运行中，现今的生活依旧丰富，而且也因为他的爱国主义情怀，国家让他担任了全国政协委员还成为了香港创律有限公司的董事局主席。据悉徐增平在2013年的时候，还和家人一起上“辽宁舰”参观。
㈥ 辽宁航母是哪个老板买的差点被弄死
买回“瓦良格”的那位香港商人，其实是一位山东人，他出生在烟台，在潍坊长大，参军来到济南，上世纪八十年代从广州军区体工队转业后移居香港。而这次购买航母，他还是从咱们济南踏上的征程——— 他的名字叫徐增平。
1997年徐增平了解到中国曾探讨过购买“瓦良格”号航母，最后因故放弃的消息。他认为，中国不买这艘航母是可以理解的，但绝不能让它落到其他国家，尤其是对中国敌意的国家手中。现在国力有限，在集中力量搞经济建设，军费也相当紧张，因此要国家一下子拿出上亿美元去买“瓦良格”号很不合算，倒不如由创律集团出资8000万美元，把实际价值超过1亿美元的“瓦良格”买回来，改建成海上旅游设施。“一旦国家需要，我和创律将毫不犹豫向国家献出这艘航空母舰，为国家服务”，那时国家就有现成的母舰船身，无形中为中国海军装备航空母舰做好了基础准备，赢得了时间和技术。 1998年徐增平及其助手数次前往乌克兰谈判，最终以2000万美元（加上罚息、打官司等总共花费一亿美元）的代价买下“瓦良格”。在美国的干预下，一九九九年土耳其政府不让“瓦良格”通过博斯普鲁斯海峡，(瓦良格”受困黑海期间，创律公司每天向ITC公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。ITC的拖船船员因为长期无法脱身而深为不满，徐增平总裁更是因此损失惨重。)直到二零零零年八月，土政府为争取外汇，要求中国开放对土耳其的旅游，当年八月才准许“瓦良格”通过海峡。 如今，徐增平梦想成真，二零零五年四月“瓦良格”进入大连造船厂，由政府接管，实行改造。
原帖在此：http://tieba..com/p/1890381737
参考资料：http://news.sina.com.cn/o/2011-10-08/031523266045.shtml
来自于其他地方的回答，答案来自@litengfei9527
㈦ 辽宁舰为什么编号是16号本国航母为什么要从16号开始
个人理解，徐增平1997年购买，到2012年服役，艰辛历程15年，加上前期准备约1年。共16年。故16号。也召示16年艰辛历程，不易。
中华民族自强不息奋发图强的今天，是多少优秀中华儿女做岀了默默不懈努力的结果，他们的忠诚忘我坚忍机智将被后人学习铭记，他们的名字记将永载大中华的光辉史册！
中国永远不要忘记为海军舰艇做出卓越贡献的肖劲光，刘华清，贺鹏飞三位将军和后来的徐增平，邵淳等人的努力。他们是民族的有功之人。也是强我中华的爱国人士。中华儿女永不相忘，同心协力强我海军，振兴中华！
看看未成型的"辽宁号"从乌克兰到中国之路，就足以证明航母建设的坎坷与艰辛！军强国才会盛，国盛民才安！道理大家都知道，但怎样为国分忧，为国争气就很少有人去思考了。