㈠ CFC证书在国际和国内的实际效力如何与国内的职称等级有何关系
国际效力：CFC证书的国际认证机构为国际资本市场协会（ICMA）及ICMA中心颁发。国际资本市场协会（ICMA）被称为全球金融界的“精英协会”，雷丁大学ICMA中心与牛津大学、剑桥大学、伦敦政经、帝国理工、华威大学、伦敦城市大学并称为“金融界的七架马车”。全球51个国家，包括几乎世界上所有知名的银行、证券公司、投行和其他金融机构近420多家，都属于国际资本市场协会（ICMA）的机构会员。因此，证明其所颁发的证书，代表的权威性更获得行业一致高度认可。
国内效力：一“企业理财顾问服务”行业标准已作为2012年第二批第7个获准立项，通过了国家金融标准技术委员会（简称金标委）的初审，正式进入专家评审程序；《企业理财顾问服务》行业标准的成功立项标志着CFC将获得各金融机构包括商业银行总行层面更加广泛的关注与认可。二CFC认证体系已经正式向中国人力资源和社会保障部（简称人保部）递交了申请资料，经过专家评审，同意将CFC以“新职业、新知识、新技术、新技能等示范性培训项目”纳入国家职业培训CETTIC的统一管理体系，企业理财师的CFC中文证书（副本）将由人保部就业培训指导中心颁发，CFC持证人将会获得中国国家人事部门的认可。三CFC项目纳入国家对中小企业智力扶持的计划之列，纳入“国家银河培训工程”之内，享受国家补贴，这将是CFC项目在获得国家外国专家局专项经费支持之后，又一次在更高程度上获得政府的支持。
㈡ 绿色债券的概念定义以及有什么作用和意义
绿色金融债券是政府、企业、银行等债务人为筹集资金,按照法定程序发行并向债权人承诺于指定日期还本付息的有价证券。
绿色金融债券是政府、金融机构、工商企业等直接向社会借债筹借资金时，向投资者发行，同时承诺按一定利率支付利息并按约定条件偿还本金的债权债务凭证。债券的本质是债的证明书，具有法律效力。债券购买者或投资者与发行者之间是一种债权债务关系，债券发行人即债务人，投资者即债权人。
金融债券是指银行及其他金融机构所发行的债券。金融债券期限一般为3到5 年，其利率略高于同期定期存款利率水平。金融债券由于其发行者为金融机构，因此资信等级相对较高，多为信用债券
(2)国际资本市场协会绿色债券准则扩展阅读：
新中国金融债券得到长足发展，种类也日益增多，重要有以下几类：
（1）证券公司债券；证券公司依法发行的约定在一定期限内还本付息的一种有价证券。
（2）商业银行的次级债券；商业银行的次级债券是指商业银行发行的本金和利息的清偿顺序在商业银行的其他负债之后，先于商业银行股权资本的债券。
（3）保险公司次级债券；
（4）证券公司短期融资债券；
㈢ CFC证书是什么
CFC证书是注册财务顾问师认证。
注册财务顾问（CFC）认证在全球金融业尤其是美国、加拿大等北美地区具有一定的权威性，是衡量金融从业人员专业能力的重要依据。
主办单位：CFC证书由财务规划顾问标准协会颁发。国际金融公司成立于1990年，是一家国际性的财务顾问专业组织。国际金融公司总部设在美国，在全球12个国家设有分支机构。
证书效用：CFC证书在全球金融业特别是美国、加拿大等北美地区具有一定的权威性，是衡量金融从业人员专业能力的重要依据。近年来，CFC证书已被越来越多的亚洲国家和地区所认可，包括日本、新加坡、马来西亚、泰国和香港、中国等。据统计，世界上有超过13000人获得了CFC证书。
(3)国际资本市场协会绿色债券准则扩展阅读：
CFC证书报考条件：CFC的报考条件相对宽松，只要有银行、保险、投资、证券等金融从业经验都可以报名参加认证考试。
CFC证书考试内容：CFC认证考试包括综合财务报表解释和分析、公司理财规划、个人理财规划、投资管理四部分内容。通过考试的考生如具有相关的工作经验，可申请CFC资格。
在理财师认证领域，IFC是率先采用实践认证方式取代单一培训认证方式的专业机构，其“教育培训+考证+国外实习”的认证方式，更有助于考生的职业发展。
㈣ 为什么债券市场如此重要
马丁·谢克 作为金融市场的重要组成部分，债券市场为满足实体经济的投融资需求发挥着重大作用。作为一种灵活、有效而又安全的市场机制，债券市场可以通过推动储蓄转化为投资，为企业发展提供融资，提供多元化的投资产品，为资本的流动与定价创造便利条件。 债券市场是经济金融稳定的重要支柱。银行等金融机构通过债券市场达到资本监管要求，政府通过债券市场满足日益增长的财政预算。多元化的固定收益产品（大部分存量都在银行间市场）能为社会财富的稳定增值提供良好的“蓄水池”。非金融企业债务融资工具的发展有助于刺激民间投资，降低经济发展对政府债务的依赖。债市需要丰富的层次与广阔的空间 债券市场的层次越丰富，空间越广阔，对经济的益处就越大。按照地域范围不同，债券市场可以分为国内债券市场和国际债券市场。国内市场适合小规模、增长型的公司和国内投资者以及承受外汇风险的公司债务发行人。创业公司和小型企业可以先利用国内债券市场成长为行业龙头，再通过国际债券市场完成投融资体系的国际化，以获得进一步发展。相较于国内市场资金池的有限规模，国际市场更能满足有着较大项目融资需求的大型公司和跨国企业。 按照发行人不同，债券市场可分为企业债券市场和政府债券市场。政府能够通过债券市场应对老龄化趋势带来的公共政策挑战、推动经济发展、修复导致2008年金融危机的结构性失衡。企业债券市场的存在和发展与政府债券市场形成了竞争，有助于限制政府债务水平。 按照投资者不同，债券市场可分为批发市场与零售市场。在欧洲，批发市场因参与者专业程度较高，整体上一直运行良好，也取得了一定的管理经验，未来发展的要点就是要防止被过多不必要的监管政策所限制。而零售市场作为欧洲债券市场未来最有潜力的区域，目前发展却不尽如人意。虽然当下采取的监管措施都是很有必要的，然而若要充分满足中小投资者市场日益增长的投资需求，还需要采取更大力度的促进措施。 行之有效的自律管理模式在国际债券市场，自律管理被证明是一种行之有效的发展管理模式。例如，国际资本市场协会（ICMA）制定的一级市场和二级市场行为规范标准，就为推动国际债券市场的发展起到了一定的指引作用。 以债券发行为例，目前债券发行通常由银行组成的辛迪加承销团主导，所有客户的报价将会被统一汇总到一本报价书。报价完成后，项目负责人将与发行人协商具体发行细节，既要最好地完成发行人的目标，又要确保债券的有序分配和发行后的稳定交易。这种机制和十余年前的保留制度（retentionsystem）相比更加透明和公平。这种发行机制的转变并非在官方推动下强制完成，而是市场成员依据ICMA一级市场操作指引通过自觉合作实现的。 规则无论由谁制定，都可能产生正反两方面的效果。监管当局如果对市场做出错误的预料，就可能使规则产生意想不到的不良后果。例如，目前欧洲市场对欧盟新推行的一些举措普遍存在担忧情绪，认为巴塞尔协议III的实施、金融交易税的引入、对卖空交易的监管以及对MiFID的修订等会损害二级市场的流动性，进而破坏一级市场。 在政策制定的早期阶段，让包括立法者、监管机构，市场中介组织和投资者在内的各利益相关方加强对话、携手合作是非常重要的。这有利于监管当局了解市场以及政策对市场的影响，也能让市场了解监管机构的政策意图，并为如何最佳地实现这些意图提出建议。 在发展中前进全球监管变革带来的各项新政将对债券市场产生深远的影响。债券市场应该通过新一轮改革变得更加完善，更好地实现为实体经济融资、为机构和个人投资者带来稳定收益的核心功能。政府不应对债券市场施加更多管制，而应着力于促进投资人和发行人之间的互动。 随着情况的发展变化，原来行之有效的政策也可能阻碍市场发展。当前，因发行成本较高，债券市场多为大型企业参与。但随着市场的扩容，发行人群体也迅速扩张。长期来看，发行成本需要不断下降才能吸引更多发行人进行债券融资。因此相关监管政策应支持发行人在合理的成本水平上发行债券，从而推动债券市场的发展。 在关注新规具体效用的同时，也需要对整体的市场格局和监管框架进行透彻地审视。以中国为例，在金融危机后的宏观调控背景下，银行间债券市场的非金融企业债务融资工具经历了突飞猛进的发展，为中国经济的稳定和发展作出了应有的贡献，并形成了目前银行间市场占据企业债务融资主导地位的现实局面。这充分体现了债券市场对经济发展的重要意义。未来的政策应当允许发行人和投资人参与国际市场，为市场成员带来更大发展机遇。 债券市场的健康发展有利于经济全局，抑制债券市场发展的政策最终将给社会带来负面冲击。债券市场的发展和监管应该沿着市场化方向继续前进，在发展中解决遇到的问题。（作者系国际资本市场协会首席执行官）
㈤ 汽车行业经费覆盖率是多少
2017年，我国汽车金融渗透率保持上升的态势，汽车金融公司的资产负债规模持续增长，但增速较2016年明显放缓，这主要是受我国汽车销量增速放缓的影响。从监管指标上来看，行业整体保持良好水平，资本充足，资产质量良好，拨备覆盖率远超监管要求标准；业务收入主要来源于零售贷款业务，受利差收窄等因素的影响，盈利水平有所降低；对银行借款的依赖逐渐减少，发行资产支持证券募集资金的规模明显提升，且已成为银行借款以外最重要的融资渠道。
展望未来，由于我国汽车销售金融渗透率的提升空间仍较大，汽车金融公司未来的发展潜力与成长空间巨大，发展前景良好。值得注意的是，2017年以来我国汽车销量增速明显放缓，对汽车金融公司的业务开展具有一定的负面影响，2018年行业已初显“缩表”趋势，行业盈利水平将出现一定的波动。但考虑到汽车金融公司良好的风控能力和金融渗透率持续上升的态势，我们认为未来一年内汽车金融公司的信用风险展望为稳定。
优势
我国汽车金融行业市场渗透率与发达国家相比仍存在较大差距，未来发展潜力与成长空间巨大；
汽车金融公司股东多为外资汽车厂商，股东实力较强，能够在资金、技术、管理等各方面给予支持；
近年来，汽车金融零售贷款业务规模快速扩张，资产总额稳定增长，资产质量良好，资本充足；
行业整体营业收入快速增长，盈利水平不断提升，盈利能力强。
关注
由于我国汽车金融公司的资本规模相对较小等原因，汽车金融公司主要依靠银行授信获得资金，缺乏长期稳定的融资渠道，且一般存在比较明显的资金期限错配现象，流动性风险管理难度较大；
汽车金融公司的业务开展与汽车销量息息相关，2017年以来我国汽车销量增速明显放缓，对汽车金融公司业务发展将产生一定的负面影响；
由于我国汽车金融公司大多隶属于各汽车集团，大部分汽车金融公司贷款投放主要是为本集团客户服务，业务模式和业务范围有待进一步拓宽。
一、汽车金融行业概述
我国汽车消费信贷起步于1995年，银行、保险公司(车贷险)、汽车经销商及生产厂家四方合作，成为推动汽车消费信贷发展的主要模式。随着汽车价格不断下降，加之国内征信体系不健全，导致汽车贷款坏账逐渐暴露，汽车贷款不良率大幅上升，保险公司逐渐从该领域退出，银行业也收紧了汽车贷款业务。此后，我国政府开始尝试通过大型跨国汽车公司组建汽车金融公司，引入西方国家先进的汽车消费信贷理念和运营模式，推动我国汽车金融服务行业发展。
2004年8月，在中国人民银行与中国银监会颁布《汽车贷款管理办法》的背景下，我国第一家汽车金融公司上汽通用汽车金融有限责任公司在上海成立，标志着中国汽车金融行业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。此后，中国银监会针对汽车金融公司出台了一系列管理办法，并专门成立中国银行(601988,股吧)业协会汽车金融专业委员会，进一步规范汽车金融相关业务，中国汽车金融开始向专业化、规模化方向发展，并形成了银行与汽车金融公司全面竞争格局。截至目前，中国银监会共批准设立了25家汽车金融公司；这些汽车金融公司普遍是依靠一家汽车厂商主要出资成立，几乎全部的合资品牌汽车厂商都将旗下汽车金融公司引入中国市场，大部分自主品牌汽车厂商也已成立或正在筹建汽车金融公司。
目前，汽车金融服务已是世界流行的汽车销售方式，随着八零后、九零后逐渐成为消费主力军，按揭贷款购车的模式已逐渐在我国推广开来。基于与厂商的天然联系，汽车金融公司在维护用户关系、拓展消费者汽车信贷需求方面有着得天独厚的优势，同时也为经销商、厂家的销售提供了有效支持。便捷的汽车金融服务降低了消费者购车的难度，激发了消费欲望，反过来对我国的汽车产销量亦产生良性效应。
截至2017年末，我国25家汽车金融公司资产总额为7447.29亿元，较2016年末增长29.99%，其中零售贷款余额5603.22亿元；负债总额6404.81亿元，行业资产负债率86.00%；资本充足率17.17%，流动性比例154.89%，不良贷款率0.25%，拨备覆盖率658.61%，监管指标保持良好水平。
二、汽车行业发展概况
汽车金融公司的业务发展与汽车行业发展息息相关。在2015年底推出的汽车购置税优惠政策的激励下，2016年国内汽车消费市场蓬勃发展。2017年，受购置税优惠幅度减小、新能源汽车政策调整等因素的影响，我国汽车行业面临一定的压力；汽车产销量分别完成2901.54万辆和2887.89万辆，同比分别增长3.19%和3.04%，增速分别比2016年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点；其中乘用车产销分别完成2480.67万辆和2471.83万辆，同比分别增长1.58%和1.40%。整体而言，2017年我国乘用车产销增速明显放缓，是2008年以来年度最低增长水平。
2018年以来，我国汽车销售的颓势进一步加剧，这一方面是由于我国之前年度车市持续快速增长带来的高基数所导致的增长压力；另一方面，汽车消费与经济周期关联密切，宏观经济下行、居民消费欲望降低无疑都会对汽车销量产生不小的负面影响。我国汽车销量向来有“金九银十”的说法，然而2018年9月狭义乘用车销量190.45万辆，同比下降13.2%，整个三季度的汽车销量都是负增长的；2018年10月，狭义乘用车销量195.3万辆，同比下降13.1%；至此，“金九银十”全部失灵。整体而言，2018年我国汽车销量出现负增长几成定局，未来低增长率恐成为发展常态。
值得注意的是，受中美贸易战等因素的影响，2018年以来，美系车在我国的市场份额明显下降，日系、德系车市场占有率则有所回升。未来我国进口汽车关税下调是大势所趋，2018年7月我国进口整车关税就从25%降至15%，进口车国内售价下调8%，这会加剧进口车与合资车之间的竞争程度，合资车的竞争力或被削弱，弱势合资车企可能将被淘汰，对相关汽车金融公司的影响需要关注。
三、行业监管与行业政策回顾
目前，我国汽车金融公司主要受中国银行保险监督管理委员会监管，汽车金融公司的设立、变更及终止，业务范围以及相关监管办法主要由中国银行保险监督管理委员会以及中国人民银行进行规范。中国银行保险监督管理委员会对汽车金融公司的资本充足率、贷款集中度、关联交易授信余额等做了严格规定，并要求汽车金融公司实行信用风险资产五级分类制度，及时足额计提资产减值准备。汽车金融公司需定期向中国银行保险监督管理委员会报送相应的财务报表及监管数据。此外，中国银行保险监督管理委员会及其派出机构在必要时有权对汽车金融公司进行现场检查。
2017年10月13日，中国人民银行、银监会（现中国银行保险监督管理委员会）发布《汽车贷款管理办法》（2017年修订）（以下简称“新管理办法”），自2018年1月1日起实施，同时废止2004年发布的《汽车贷款管理办法》。新管理办法对汽车贷款的相关政策做出调整：贷款发放单位门槛降低，把农信社列入了可发放的范畴；只要持有营业执照或其他证明主体资格文件的，例如个体工商户、企业分公司，均可以申请汽车贷款，这使得汽车金融机构的客户类型和来源得到了扩展；允许审慎引入外部信用评级，特别是对于信用良好、确能偿还贷款的借款人，可以不提供担保；规定贷款人应直接或委托指定经销商受理汽车贷款申请，明确了委托经销商受理汽车贷款申请的合法性；二手车定义从“到规定报废年限一年以前”变更为“达到国家强制报废标准之前”，预期未来新能源汽车和二手车金融会迎来利好；另外，将不再直接规定汽车贷款最高发放比例，由监管机构视实际情况另行规定。
2017年11月8日，中国人民银行和银监会（现中国银行保险监督管理委员会）联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》（以下简称“《通知》”），落实调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，以提升汽车消费信贷市场供给。《通知》对汽车贷款政策做出了进一步调整：自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。总体而言，新管理办法和《通知》的实施将进一步释放汽车贷款动能，促进国内汽车消费，促进汽车金融的良性发展。
四、行业内竞争情况
目前，市场上从事汽车消费信贷业务的机构主要包括银行、汽车金融公司、汽车企业集团财务公司和融资租赁公司，同时随着汽车金融行业的发展，消费金融公司、互联网金融公司以及小贷公司也逐渐开始介入，加剧了行业的竞争。2017年，汽车金融公司占我国汽车金融市场份额的52%，银行的市场份额为34%。
由于汽车金融公司大多隶属于各汽车集团，大多数汽车金融公司贷款投放主要是为本集团客户服务，面临的市场竞争主要是各汽车品牌之间的竞争。上汽通用汽车金融有限责任公司目前是市场份额最大的汽车金融公司；丰田汽车(中国)有限公司、大众汽车金融(中国)有限公司、宝马汽车金融(中国)有限公司、福特汽车金融(中国)有限公司等外资金融公司占据一定规模的市场份额；中资汽车金融公司起步较晚，规模不大。
商业银行依托于其雄厚的资金实力，几乎涉足了汽车行业全产业链的金融服务领域，是汽车金融公司最大的竞争对手。但由于汽车金融服务较传统信贷业务来讲比较零散，因此并未吸引国有大型银行过多介入。银行在汽车信贷业务中最大的竞争优势，在于其凭借自身雄厚的资金实力，能够降低资金成本，最大程度地攫取利差空间。但银行的劣势在于，发放贷款时对抵押物和担保的要求较严格，且对于车辆的风险评估和处置变现相对经验不足；相比之下，汽车金融公司具有较强的专业性、高效的审批流程和优质的服务态度，因此在市场占有率上有明显提升的同时还能保持较低的不良贷款率，显示出其较强的风险控制能力。现在监管政策放松了对抵押物的要求，汽车金融公司可以凭借自身的风控能力，针对信用良好的客户开发相应的无抵押担保贷款产品，在开发市场的同时，有能力继续保持较低的坏账水平，这是汽车金融公司最大的优势所在。
五、汽车金融公司经营分析
汽车金融公司主营业务以库存融资和零售贷款为主，融资租赁规模较小，但发展空间较大。近年来，随着汽车金融行业的快速发展，汽车金融公司资产规模逐年增长，零售贷款占比较高且逐年提升，成为汽车金融公司最主要的利息收入来源。
1、2017年资产增速回落，零售贷款在资产中占比持续提升，是最主要的收入来源。
近年来，汽车金融公司的资产规模稳定增长。但值得注意的是，汽车金融公司资产增速在2016年明显上升，在2017年却有所下降（见图1），这主要是由于：2015年10月，对1.6升及1.6升以下排量乘用车推出购置税减半优惠政策，计划到2016年底恢复10%税率征收，受此政策影响，我国汽车销量在2016年得以明显增长，2017年则明显回落。汽车金融公司的资产端以汽车贷款为主，此类资产规模与汽车销量息息相关。
从信用等级迁移情况来看，出于对汽车金融行业的看好以及对其相关股东背景因素的考量，2017年国内评级机构将宝马、丰田、大众、福特、东风日产5家汽车金融公司的信用等级由AA+上调至AAA。2018年，汽车金融公司信用级别整体保持稳定，仅联合资信将大众汽车金融主体级别由AA+上调至AAA、上海新世纪将奇瑞徽银汽车金融主体级别由AA上调至AA+。
七、展望
目前，汽车销量增速减缓对汽车金融公司业务发展已产生了一定的负面影响。根据少数汽车金融公司已经公布的2018年最新一期数据，我们在对数据进行整理和分析后发现，汽车金融公司的资产负债表已经初显“缩表”趋势，资产规模较年初有所减少。
银行业的“缩表”是金融去杠杆、挤掉资金端同业负债的“水分”所致，部分银行由于资产端的非标投资规模较大，投资期限长且难以压降，“刚性负债”特征明显，迫于监管政策的压力，被动调整资产负债结构。相比之下，汽车金融公司的“缩表”原因则有所不同，其资产总规模的下降主要就是由于贷款净额负增长引起的，进而降低资金端的融资力度。因此，汽车金融公司对于资产负债结构的调整是主动的，灵活性高。考虑到我国汽车金融渗透率持续上升的态势、之前年度汽车金融公司良好的资产质量水平和盈利能力，以及汽车金融公司的股东资金实力，我们认为未来一年内汽车金融公司的信用风险展望为稳定。
联合资信
联合资信始创于2000年，是中国信用评级行业的领先机构，资质完备、规模领先，致力于为资本市场投资者、监管机构、发行人及其他参与各方提供独立、客观、公正、科学的信用评级服务。
联合资信是中国人民银行、国家发展和改革委员会、中国保险监督管理委员会等监管部门认可的信用评级机构，是中国银行间市场交易商协会理事单位、中国人民银行下属绿色金融专业委员会理事单位、国际资本市场协会（ICMA）的会员、ICMA的绿色债券原则（GBP）观察员机构以及气候债券倡议组织（CBI）的合作研究机构。
㈥ CFC是什么意思
colony-forming cells 集落形成细胞
campus-free college 校园免费开放的学院
complex facility console 复杂设备控制台
contained financial contraction 包含的财政伸缩
chlorofluoro carbon 氟氯碳
Corporate Finance Consultant Certificate 企业理财顾问师
㈦ 债券通对股市有什么影响
“债券通”有助于加快我国债券市场对外开放，提升人民币债券的国际影响力。近年来，我国债券市场对外开放不断加速，先后允许RQFII和QFII机构申请进入银行间债券市场，境外机构的投资额度和投资范围不断扩大。截至2016年底，债券市场主要债券品种存量规模达到64.22万亿元，是全球第三大债券市场，而投资中国债券市场的境外投资者仅有400多家，金额约为8000亿元，占我国债券市场比例约1.25%，远低于新兴市场的债市开放水平。而我国债券市场品种多样，不仅存在一些在发行利率上有一定优势的债券产品(如城投债)，且我国绿色债券规模巨大，已成为全球绿色债券市场增长的主要驱动力，这些债券将受到越来越多的境外投资者的青睐。综上所述，我国债券市场对外开放的潜力仍然巨大。
“债券通”的试行是我国债券市场对外开放的进一步尝试，境外投资者能够便捷地参与到内地债券市场交易中，提高对外资的吸引力，扩大人民币债券需求，加快我国债券市场对外开放的速度。其次，香港与内地债券市场互联互通后，跨境投资资本的流动效率将大幅提高，人民币债券的定价水平会随之强化，进一步与国际接轨。同时，“债券通”的构建将促进人民币债券市场交易、结算等制度的不断完善，为更多海外投资者提供便利和友好的制度环境，这些都将为未来与其他国际金融市场互联互通，构建完全开放的债券市场打下基础，推动人民币国际化的不断深入。
我国评级机构应借助“债券通”机遇，加快国际化发展步伐。随着“债券通”的试行，境内外债券市场逐渐互联互通，债市对外开放的程度不断加大，境内外投资者对信用风险识别、管理的需求将不断释放，这是我国评级机构发展的新机遇。但我国信用评级机构起步较晚、仍处于发展初期，业务规模和综合实力较国际三大评级机构存在一定的差距，在离岸人民币债券市场影响力很小，国际化程度较低，境外投资者对我国评级机构的信用评级认可度不足。“债券通”试行后，如果我国评级机构无法满足境内外投资者的需求，国际评级机构将在一定程度上抢占国内评级市场，加剧人民币债券评级市场的竞争，从而对我国评级机构提出了挑战。
因此，我国评级机构一方面应该积极“走出去”，获取境外市场业务资质，尤其是香港市场的信用评级资质，助力我国债市的对外开放，为更多的投资者提供全面准确的风险揭示信息，加快与国际接轨的步伐。另一方面，我国评级机构应积极顺应国际债务资本市场发展的步伐，加强评级产品研发，完善等级体系设定，建立契合未来境内外投资者等市场参与者多元化要求的评级体系，开拓国际债券评级市场，推动我国信用评级业的国际化发展。
㈧ 有中央国债登记结算有限责任公司的简介吗
中央结算公司属全国性非银行金融机构，1996年12月在国家工商管理局登记注册，目前注册资本4.8亿元人民币。
参见中国债券信息网：www.chinabond.com.cn
下面是从该网站摘录的部分内容：
成立背景
上世纪九十年代初，我国债券市场以国债市场为先导进入了早期发展阶段。但由于市场基础设施建设滞后，缺乏债券集中托管和统一结算机制，出现了国家信用被冒用、投资者合法权益得不到有效保护、市场运行成本居高不下、金融风险加大等问题，阻碍了国债市场的健康发展。
为整顿国债市场秩序，保证市场安全、高效、低成本运行，促进债券市场的健康发展，中国人民银行和财政部共同议定并报经国务院同意后，在原中国证券交易系统有限公司的基础上改组设立了中央国债登记结算有限责任公司（以下简称中央结算公司），承担国债和国内其他债券的统一登记、托管和结算职能。
中央结算公司属全国性非银行金融机构，1996年12月在国家工商管理局登记注册，目前注册资本4.8亿元人民币。
业务范围
（一）国债、金融债券、企业债券和其它固定收益证券的登记、托管、结算、代理还本付息。
（二）为中国人民银行公开市场业务系统和债券发行系统提供技术支持。
（三）担任债券基金与货币市场基金资产的托管人并办理基金单位的登记、托管、结算。
（四）债券市场与货币市场中介服务与信息服务；因特网信息服务。
（五）债券市场及货币市场的研究、咨询、培训与宣传。
（六）办理外币固定收益证券的托管、跨境结算并组织办理相关的资金结算和国际业务。
（七）根据管理部门授权对债券次级托管进行监督。
（八）经中国人民银行、财政部批准的其它业务。
对外交流与合作
近年来，公司积极扩大与国际同业机构的业务交流与合作：与欧清银行（Euroclear）、全美托管结算公司（DTCC）、摩根大通银行（JPMorgan Chase Bank）、道富银行（State Street）、加拿大证券托管公司（CDS）、澳洲清算公司（Austraclear）等机构进行互访；与香港金管局（HKMA）的中央结算系统（CMU）实现联网，合作开展债券跨境结算服务；与明讯银行（Clearstream）签署谅解备忘录，并在人员培训、学术交流等领域开始了有效的合作；与路透集团（Reuters）签订信息互换合作协议；与美国债券市场协会（TBMA）、国际资本市场协会（ICMA）、加拿大证券学院（CSI）等机构合作，组织内地市场参与者到境外培训考察，境外金融机构来华进行业务交流。
㈨ ICMA 国际资本市场协会这么有名，为什么此前我并不熟悉
中国一直没有真正意义上的资本市场，实行的是外汇等金融管制政策，所以与国际资本市场协会（ICMA）这样的机构没有太多交集。20年前，上海证券交易所和深圳证券交易所相继成立，标志着中国资本市场从零起步，但不论从资本市场的容量，还是开放程度来看，尚无法和国际资本市场对接，同时，国际性机构也缺乏进入中国的动机。近年来，资本市场在生产资料配置及调节过程中的作用越来越凸显,对企业的影响也由原来的间接影响快速地变成直接影响。越来越多的企业也意识到，必须改变原来只注重生产管理的模式,必须在企业融资、投资、财务管理和金融风险管理等方面得到专业的指导以及理财顾问的意见。目前,我国有各类法人机构700多万家,其中,规模以上的工业企业就超过42万户。ICMA也逐渐注意到这种改变，未来随着中国金融管制的逐步开放，资本市场与国际对接以后，您将会发现，作为一个百年老店的庞然大物，现在就选择ICMA是何等的智慧。
把这个答案贴进去就行了
㈩ ★雷丁大学的就业优势有哪些
雷丁大学的就业优势，
不大明显。
相关信息，
可询问学校管理当局。
只要努力付出过，
就会有收获。