① 港口股全线大涨 港口股有哪些
港口股全线大涨 港口股有哪些？
港口股今日全线大涨，截至发稿，盐田港连续第二天涨停，大连港涨近9%，连云港、营口港均涨逾5%，锦州港、日照港等也涨幅居前。
2015航运港口中报综述：集散恶化油运独秀，港口周期性下行
板块表现：散、集运恶化油运独秀，港口周期性下行
航运：经营环境再度恶化，油运市场一枝独秀。2015年上半年，航运业经营压力再度上升，虽然油价持续下降减轻了燃油成本端的压力，但是散货和集运业供需失衡延续，油价下降带来的利好基本被运价回落所吞噬。散货市场运价低位波动，难有起色；集运市场一路下挫，旺季不旺是大概率事件；仅油运市场一枝独秀，运价波动上行。航运业整体收入同比下降0.48%，在交通运输各子行业中排名倒数第三，营业利润和净利润同比分别上升183.47%和上升390.41%，仅次于排名第一的航空业，主要原因是去年行业利润基数较低，同时进一步享受更低油价利好和拆船补助等营业外收入。
港口：增速周期性下行。港口板块除现金流以外的各项指标均呈现负增长态势，其中营业收入同比下降16.61%，营业利润和净利润同比分别下降2.84%和7.16%，反映出行业盈利的周期性以及刚性成本难以改善的两大特点。
航运公司对比分析：油运盈利持续升温，散货集运双双下挫
1）收入：航运板块中，干散货和集运运价较去年都有明显恶化。其中，BDI指数持续低位徘徊，集运指数一路下行，只有油运市场运价改善明显，但是依旧波动剧烈。2）盈利：集运企业被行业供需矛盾拖累，盈利表现差强人意，油运板块盈利受低油价和高运价进一步巩固，散运子板块经营不佳，拆船补贴促扭亏。3）现金流与财务压力：经营性现金流好转，财务压力减小。
港口公司对比分析：量跌导致利润下降，现金流压力进一步增加
1）收入：2015年上半年，全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长4.54%和4.96%，增速进一步收窄。港口主要上市公司的收入增速较去年明显恶化。2）盈利：受收入增速拖累，港口上市公司的净利润增速表现喜忧参半，主要原因在于货运量的周期性回落难以支撑收入增长，以及折旧、人工等刚性成本难以有效压缩，带来成本压力。3）现金流与财务压力：应收账款增加带来现金流压力，财务费用保持稳定。
投资建议
考虑到大部分的航运企业目前处于停牌阶段，我们推荐股价仅高于安全线5%、转型介入保险、医疗行业可能性较大的中海海盛；同时，考虑到宁波港停牌对其他港口的示范效应，我们推荐具有整合东北港口预期的大连港，以及具有大股东资产注入预期的日照港。（长江证券）
海港与服务行业八月港口数据简评：出口恶化仍待修复，天津港明显受制
集箱：增速继续下行，外贸修复待跨过“J 曲线效应”。 从全局数据看，8月集装箱吞吐量同比增速较上月下降3.3 个百分点，增速明显放缓，显着低于前7 个月5.8%的累计同比增速。8 月，中国PMI 指数继今年三月以来再度跌破荣枯线，下降至49.7。尽管中国通过人民币一次性贬值力图修复出口企业竞争力，但根据经典国际贸易理论，贬值以后的J 曲线效应可能会带来经常账户的继续恶化，然后才会出现逐步恢复。因此我们判断，港口的集装箱吞吐量和出口额都还没有进入修复通道。
港口增速收窄，天津港领跌。从分港口数据看，三大主要外贸港上海、深圳、宁波的集箱吞吐量同比增速分别为1.6%、-0.2%、3.8%，整体增幅较上月有所收窄，且仍然低于前8 月累计同比增速。其中，上海港增速与上月基本持平；深圳港同比增速近三个月来首次出现负增长；宁波港增幅下降2.6 个百分点，与累计同比增幅差距进一步拉大；分区域来看，环渤海、长三角和珠三角港口同比增速分别为-5.6%、2.22%、1.44%。其中环渤海港口吞吐量增速强势领跌，主要受累于8 月中旬发生的天津港爆炸事件，天津港集装箱吞吐量下降近27.9%。
散货：矿运恶化，拖累增速下滑。8 月，我国进出口环境较去年同期明显恶化，中国八月份进出口总值报2.04 万亿，同比下降9.7%。同时，铁矿石货盘出货渐少，散货航运市场较上月火热势头也明显转凉。最终，全国港口货物吞吐量增速同比下降3.5 个百分点至2.2%。
矿、煤运跌势延续。分港口来看，主要煤炭装卸港秦皇岛港的吞吐量同比下跌6.1%，延续上月跌势，前8 月累计同比下降5.2%。经济疲软带来工业用电下降，以及天气转凉和水电挤压火电等因素严重影响港口煤炭吞吐量；主要矿石装卸港吞吐量涨跌不一：唐山港吞吐量步入下行通道，保持上月跌势，同比下跌9.7%。青岛港进一步巩固上月涨势，同比上涨7%。分区域来看，环渤海、长三角、珠三角港口恢复势头有所减弱，同比增速分别为-1.82%、1.84%、3.65%，其中长三角和环渤海增速下调明显，增速环比下降3.2 和3.28 个百分点。
② 港口上市公司赚钱多不多发展潜力大不大
你好！
港口股票是否赚钱和对外贸易有很大关系，对外贸易顺畅，盈利就高，像前几年出现金融危机后，目前世界经济复苏的步伐比较缓慢，国内出口前景也不看好，港口股这几年的盈利就比较差，像今年的一季报就显示出港口股的盈利不佳。对于是否有潜力，关键还是看全球经济复苏的步伐的快慢，由此决定着这类公司未来的业绩，相信会慢慢有好转。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
③ 港口有哪些企业
港口企业是港口物流发展的关键要素之一。发展现代物流，成为集运输、转运、储存、配送、装拆箱、加工、货物装卸、仓储管理、多式联运及信息处理等功能于一体的综合物流提供者是港口企业的发展方向。选择合适的货种建立港口企业自营的物流链，从目前的装卸、仓储的单一服务功能转向包装、加工、分拨、运输、配送等物流其他功能扩展，为货主提供质优价廉的服务，对进出港货物提供更多的增值物流服务，逐步实现从传统的装卸运输中心转变为物流中心、从传统物流企业向综合物流企业转型。
④ 求国内已上市的所有港口股票的名称和代码。
000022深赤湾A 000088盐田港 000507珠海港 000582北海港 000905厦门港务 002040南 京 港 600017日照港 600018上港集团 600190锦州港 600279重庆港九 600317营口港 600575芜湖港 600717天津港 601000唐山港 601008连云港 601018宁波港 601880大连港
整体港口类股票的走势和发展我多了不说,就只说一点:人民币升值对港口股是重大利空.
⑤ 目前A股有几家铁路运输类上市公司
64家物流类公司
主营物流业务的上市公司有8家
渤海物流
炎黄物流
外高桥
外运发展
捷利股份
招商局
物华股份
中储股份
港口码头、集装箱类上市公司12家，包括
盐田港、
天津港、
深赤港、
营口港、
上港集箱、
锦州港、
北海新力、
振华港机、
中集集团、
重庆港九、
上海港机、
芜湖港；
远洋、近海运输类上市公司5家，包括
中远航运、
天津海运、
中海海盛、
宁波海运、
中海发展；
铁路运输类上市公司3家，包括
大秦铁路
铁龙股份、
北亚集团；
航空机场类上市公司9家，包括
上海航空、
海南航空、
东方航空、
南方航空、
深圳机场、
厦门机场、
上海机场、
白云机场、
中信海直；
⑥ 中国的上市公司都有哪些
腾讯控股、阿里巴巴、网络、中国移动、台积电、爱奇艺、农业银行、京东等。
1、腾讯控股
腾讯控股2018年1月29日收于471.60港元，创下上市以来最高收盘价，2018年4月15日收盘仅有386.80港元。不到三个月时间，腾讯控股市值蒸发了8058.71亿港元。
2、阿里巴巴
电子商务巨头阿里巴巴集团在美国当地时间2014年9月19日正式在纽交所上市，代码为BABA，开盘价为92.7美元，大涨36.3%，市值达到2383.32亿美元。
3、爱奇艺
爱奇艺2018年正式在美国纳斯达克上市，IPO发行价定在18美元/ADS，融资金额达22.5亿美元，远超此前计划募集的15亿美元。总市值为110亿美元。
4、网络
2005年8月5日，中国头号网络搜索引擎网络公司的股票在纳斯达克市场首次公开上市，股价当天狂涨354%，从27美元的每股发行价上涨到收盘时的每股122.54美元，盘中一度曾冲破每股150美元大关。
5、京东
美国当地时间2014年5月22日，京东在纳斯达克正式挂牌上市，股票代码为“JD”，开盘报价为21.75美元，较发行价19美元上涨14.47%，市值达到约297亿美元。
⑦ 中国有哪些大港口上市了
000022深赤湾A 000088盐田港 000507珠海港 000582北海港 000905厦门港务 002040南 京 港 600017日照港 600018上港集团 600190锦州港 600279重庆港九 600317营口港 600575芜湖港 600717天津港 601000唐山港 601008连云港 601018宁波港 601880大连港
⑧ 港口有哪些大型企业
我国的港口大型企业比较多，都是国有控股企业。例如：上海港集团，宁波港集团，天津港集团，大连港集团，锦州港股份，河北港口集团，青岛港集团，日照港集团，烟台港集团，盐田港集团等。
⑨ 成都的企业外贸出口一般走FOB哪个港口
简单点上海， 船公司接受订舱的话， FOB重庆，FOB 武汉。
⑩ 为什么中国港口上市公司股票市值很低
说明港口股很难做大做强，毕竟全国那么多的港口竞争也是比较激烈的