Ⅰ 美国港口公司为什么不上市
因为经济发展阶段和高速公路,港口的使用模式不同,国外靠收过路费赚钱的上市高速公路公司还真很少。港口类也一样主要是美国上市的门槛比较低,亏损的公司都可以在美国上市,近几年美国经济一直在低迷中 徘徊,按照全球主要信用评级机构美国标准普尔公司的预测,2012年美国GDP的增长率为2.2%,2013年则降至1.8%,2014年略有回升,有望 达到2.8%.对于与国家经济密切相关的港口,美国经济复苏乏力的持续时间越长,其港口面临的风险就越大,货物吞吐量持续走低,客流量不断减少,融资能力 下降,融资规模缩减,港口发展前景堪忧
Ⅱ 港口股全线大涨 港口股有哪些
港口股全线大涨 港口股有哪些？
港口股今日全线大涨，截至发稿，盐田港连续第二天涨停，大连港涨近9%，连云港、营口港均涨逾5%，锦州港、日照港等也涨幅居前。
2015航运港口中报综述：集散恶化油运独秀，港口周期性下行
板块表现：散、集运恶化油运独秀，港口周期性下行
航运：经营环境再度恶化，油运市场一枝独秀。2015年上半年，航运业经营压力再度上升，虽然油价持续下降减轻了燃油成本端的压力，但是散货和集运业供需失衡延续，油价下降带来的利好基本被运价回落所吞噬。散货市场运价低位波动，难有起色；集运市场一路下挫，旺季不旺是大概率事件；仅油运市场一枝独秀，运价波动上行。航运业整体收入同比下降0.48%，在交通运输各子行业中排名倒数第三，营业利润和净利润同比分别上升183.47%和上升390.41%，仅次于排名第一的航空业，主要原因是去年行业利润基数较低，同时进一步享受更低油价利好和拆船补助等营业外收入。
港口：增速周期性下行。港口板块除现金流以外的各项指标均呈现负增长态势，其中营业收入同比下降16.61%，营业利润和净利润同比分别下降2.84%和7.16%，反映出行业盈利的周期性以及刚性成本难以改善的两大特点。
航运公司对比分析：油运盈利持续升温，散货集运双双下挫
1）收入：航运板块中，干散货和集运运价较去年都有明显恶化。其中，BDI指数持续低位徘徊，集运指数一路下行，只有油运市场运价改善明显，但是依旧波动剧烈。2）盈利：集运企业被行业供需矛盾拖累，盈利表现差强人意，油运板块盈利受低油价和高运价进一步巩固，散运子板块经营不佳，拆船补贴促扭亏。3）现金流与财务压力：经营性现金流好转，财务压力减小。
港口公司对比分析：量跌导致利润下降，现金流压力进一步增加
1）收入：2015年上半年，全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长4.54%和4.96%，增速进一步收窄。港口主要上市公司的收入增速较去年明显恶化。2）盈利：受收入增速拖累，港口上市公司的净利润增速表现喜忧参半，主要原因在于货运量的周期性回落难以支撑收入增长，以及折旧、人工等刚性成本难以有效压缩，带来成本压力。3）现金流与财务压力：应收账款增加带来现金流压力，财务费用保持稳定。
投资建议
考虑到大部分的航运企业目前处于停牌阶段，我们推荐股价仅高于安全线5%、转型介入保险、医疗行业可能性较大的中海海盛；同时，考虑到宁波港停牌对其他港口的示范效应，我们推荐具有整合东北港口预期的大连港，以及具有大股东资产注入预期的日照港。（长江证券）
海港与服务行业八月港口数据简评：出口恶化仍待修复，天津港明显受制
集箱：增速继续下行，外贸修复待跨过“J 曲线效应”。 从全局数据看，8月集装箱吞吐量同比增速较上月下降3.3 个百分点，增速明显放缓，显着低于前7 个月5.8%的累计同比增速。8 月，中国PMI 指数继今年三月以来再度跌破荣枯线，下降至49.7。尽管中国通过人民币一次性贬值力图修复出口企业竞争力，但根据经典国际贸易理论，贬值以后的J 曲线效应可能会带来经常账户的继续恶化，然后才会出现逐步恢复。因此我们判断，港口的集装箱吞吐量和出口额都还没有进入修复通道。
港口增速收窄，天津港领跌。从分港口数据看，三大主要外贸港上海、深圳、宁波的集箱吞吐量同比增速分别为1.6%、-0.2%、3.8%，整体增幅较上月有所收窄，且仍然低于前8 月累计同比增速。其中，上海港增速与上月基本持平；深圳港同比增速近三个月来首次出现负增长；宁波港增幅下降2.6 个百分点，与累计同比增幅差距进一步拉大；分区域来看，环渤海、长三角和珠三角港口同比增速分别为-5.6%、2.22%、1.44%。其中环渤海港口吞吐量增速强势领跌，主要受累于8 月中旬发生的天津港爆炸事件，天津港集装箱吞吐量下降近27.9%。
散货：矿运恶化，拖累增速下滑。8 月，我国进出口环境较去年同期明显恶化，中国八月份进出口总值报2.04 万亿，同比下降9.7%。同时，铁矿石货盘出货渐少，散货航运市场较上月火热势头也明显转凉。最终，全国港口货物吞吐量增速同比下降3.5 个百分点至2.2%。
矿、煤运跌势延续。分港口来看，主要煤炭装卸港秦皇岛港的吞吐量同比下跌6.1%，延续上月跌势，前8 月累计同比下降5.2%。经济疲软带来工业用电下降，以及天气转凉和水电挤压火电等因素严重影响港口煤炭吞吐量；主要矿石装卸港吞吐量涨跌不一：唐山港吞吐量步入下行通道，保持上月跌势，同比下跌9.7%。青岛港进一步巩固上月涨势，同比上涨7%。分区域来看，环渤海、长三角、珠三角港口恢复势头有所减弱，同比增速分别为-1.82%、1.84%、3.65%，其中长三角和环渤海增速下调明显，增速环比下降3.2 和3.28 个百分点。
Ⅲ 河北港口集团是不是上市公司
到目前还不是上市公司呢，不过集团的前景还不错，里面的领导正筹划集团上市呢
Ⅳ 上海港属于哪个上市公司
上海港属于上海国际港务（集团）股份有限公司（简称：“上港集团”，英语简称：“SIPG”，股票代码600018）网页链接上市公司。
上海国际港务（集团）股份有限公司简介
Ⅳ 港口集团公司和港务局有什么区别啊
一、性质不同
1、港口集团公司：依据《公司法》等法律规定，按照现代企业制度要求组建的省属国有独资港口集团。
2、港务局：属于当地政府，属于行政机关。
二、功能不同
1、港口集团公司：为港口经营提供建设、疏浚、设备技术维护、提供专业化装卸设备；利用比较完善的港口后勤综合服务专业队伍和设施，为企业提供人才培训、生活服务、通勤保障、机关事务管理等专业化服务。
2、港务局：主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务。
三、特点不同
1、港口集团公司：以港口为依托，向两端延伸，提供全程物流服务；以货流为依托，开展物流增值服务；叠加资金流开展金融物流服务等。
2、港务局：负责水路运输行政管理，依法实施水路运输经营许可。依法对国内水路运输市场秩序实施监督管理。负责本地区（部、省属单位除外）船舶修造业的行业管理。
Ⅵ 港口航运的龙头企业是什么公司
划分的标准太多了，按公司资产？船队规模？还是运力？
以下新闻供参考
Maritime CEO和英国船舶经纪公司VesselsValue联合推出2014年全球船东排行榜。
A.P.穆勒马士基以船队规模327艘911万DWT总价值116.3亿美元排在第一位，其中集装箱船(船型船厂 买卖)239艘159万DWT总价值93.6亿美元，油船(船型 船厂 买卖)88艘753万DWT总价值22.7亿美元。
紧随其后的是中远集团，船队规模为467艘319万DWT总价值111.7亿美元，其中集装箱船123艘62万DWT总价值34.5亿美元，油船53艘769万DWT总价值20.7亿美元，散货船(船型 船厂 买卖)288艘235.8万DWT总价值56.9亿美元。
排在第三位至第十位分别是：中海集团(107.5亿美元)、日本邮船（96.6亿美元）、商船三井（96.6亿美元）、Fredriksen Group（92.6亿美元）、川崎汽船（90亿美元）、Scorpio（76亿美元）、Teekay（70.8亿美元）、Petronas（59.6亿美元）。
全球第二大班轮船东——地中海航运以56.3亿美元排行第11位，其后至20名分别是BW Group、Nakilat、Seaspan、Economou Group、Zodiac Matitime、Shoei Kisen、SOvcomflot、中外运。
Ⅶ 珠三角港口概念股有哪些
港口珠三角概念股一览：
厦门港务(加入自选股,参加模拟炒股)：厦门港务的主营业务以港口为依托的综合物流业务以及件散杂货、内贸集装箱的装卸、堆存、仓储和助轮船靠离泊等业务。
北海港：北海港的主业领域包括港口码头建设、国际国内集装箱、内外贸件杂散货装卸、货物仓储中转、危险品仓储中转、船货代理、外轮理货、商业贸易等。
珠海港(加入自选股,参加模拟炒股)：珠海港是一家主要经营港口运输、进出口、房地产开发等业务的上市公司。作为珠海港口发展资本运作的重要平台，2008年以来，公司积极谋划战略转型，全力打造“主业突出、资产优良、发展可期”的一流港口营运商和电力能源投资商。
盐田港(加入自选股,参加模拟炒股)：盐田港是以港口建设与经营、综合物流、港口配套为“三大主业”的大型企业集团，拥有的盐田港是一个世界级现代化集装箱大港。
深赤湾A(加入自选股,参加模拟炒股)：深赤湾A是大型集装箱码头和散杂货码头，还是世界第四强集装箱港，主要从事集装箱、散杂货码头及港口配套业务的开发建设和经营管理。公司拥有华南地区重要的进出口港口区—赤湾港区码头。
Ⅷ 在所有上市公司中，最优秀的港口是哪个
不知你这个优秀指的什么？如果单看每股收益，港口应属”深赤湾”一季报0.22元；公路应属”湖南投资”一季报0.34元
Ⅸ 港口上市公司赚钱多不多发展潜力大不大
你好！
港口股票是否赚钱和对外贸易有很大关系，对外贸易顺畅，盈利就高，像前几年出现金融危机后，目前世界经济复苏的步伐比较缓慢，国内出口前景也不看好，港口股这几年的盈利就比较差，像今年的一季报就显示出港口股的盈利不佳。对于是否有潜力，关键还是看全球经济复苏的步伐的快慢，由此决定着这类公司未来的业绩，相信会慢慢有好转。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
Ⅹ 请问大连港集团和大连港股份是什么关系大连港股份的业务包括哪些大连港股份是在哪里上市的谢谢~~~
大连港集团拥有港口物流、临港地产、金融等诸多业务，正在努力成为具有区域化发展空间、国际化竞争能力的港口综合物流经营人和港口资源开发运营商。大连港股份是大连港集团下属子公司之一，大连港集团是大连港股份的控股人。大连港股份的业务主要包括港口物流业务，说白了就是过去说的港口装卸业务。大连港股份在香港h股和上海a股都有上市，是国内首家同时拥有A+H双融资平台的港口类上市公司