⑴ 汽车业抗疫切面：百亿级损失、转产驰援和复工追赶
3月23日，东风乘用车工厂流水线复工复产首日
2019年的最后关头，黑天鹅乍现。
当年12月下旬，武汉市突现多例不明原因肺炎病例，此后被暂定名称为新型冠状病毒肺炎。
2020年1月20日，中国工程院院士钟南山在央视节目中首次确认，新型冠状病毒具有人传人特点。23日上午10时，武汉正式封城，全国范围的「抗疫」行动由此展开。
疫情对国内经济和社会生活造成了大面积冲击，汽车行业也不例外。
那么，本身承受下行压力的汽车行业，在疫情中究竟遭受了多大损失？汽车人如何奋力抗疫？疫情过后，大家又将如何展开新征程？
据汽车之心不完全统计，受此次疫情影响，国内的汽车产业约面临210亿的损失，其他诸如车展取消、交付延迟和企业减薪等带来的隐性损失尚未计算在内。
受损的另一面，是汽车人从未放弃迎战。
1、疫情突至
2019年1月19日，距离农历春节还有一周时间，位于湖北武汉的东风公司进入年终庆祝时刻。
东风公司董事长、党委书记竺延风正在慰问职工代表，并没有意识到一场持续多日的全国性疫情即将袭来。
同一天，钟南山从广州赶赴武汉后，在金银潭医院和武汉疾控中心摸排了情况，下午又匆匆乘航班直飞北京，当晚走入国家卫建委大门。
1月20日，钟南山接受央视专访时称，新型冠状病毒肯定会人传人。警报拉响。
1月21日，东风公司召开应对新型冠状病毒肺炎疫情专题会，并成立了疫情防控指挥部，竺延风任指挥长，直到武汉解封，他一直坐镇公司指挥工作。
其他车企如广汽等，也在按照生产类企业管理人员率先复工、生产领域分批分产线复产的方式。
零部件供应商方面，截至3月25日，跨过零部件企业的在华工厂除湖北省内少数工厂外均已全面复工。
3月30日，湖北武汉约1000家的零部件企业已经有序复工。据《长江日报》消息，武汉市车企一级供应商复工批复100%，整体复工率95%以上，因供应商未复工造成的供应链风险已基本解除。
除了积极稳妥复工复产，各地市和国家政府也在研究或出台的刺激汽车消费的政策。
工信部正在积极配合相关部委，研究稳定和扩大汽车消费的政策建议，督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施。
另外，工信部还将就新能源汽车及其相关政策，协调相关部门做出调整，进一步推动汽车产业发展。
汽车行业失去了「两个月」，产能、销量、发展计划等均受到疫情影响，但经此一难，人们更加体会到了汽车产业链的复杂和责任。它既是我国制造业的重要组成部分，也是危难时刻提供支援工业生产层面的救灾后盾。
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⑵ 车企出动，驰援抗击病毒战
[亿欧导读]?八方支援防疫攻坚战。
汽车制
吉利控股
1月28日，吉利控股集团宣布携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作，将根据疫情需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。
比亚迪
1月28日，比亚迪股份有限公司决定通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。
现代汽车集团
1月28日，现代汽车集团决定捐赠价值500万元的医疗物资，并捐赠1000万元的现金。现代汽车集团将提供价值500万元人民币的实际物资，将从韩国采购物资，并以最快的方式加以运送，主要针对武汉现场医疗人员最紧缺的防护服、口罩及护目镜，及严重疫区群众急需的个人防护用物资等。同时，现代汽车集团在华企业现代汽车（中国）投资有限公司、北京现代、东风悦达起亚、四川现代、现代摩比斯、现代格罗唯视、现代威亚、现代坦迪斯及北京现代汽车金融有限公司，共同向湖北省红十字会捐赠现金1000万元人民币，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。
长城汽车
1月28日，长城汽车决定向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元。其中，300万元用于武汉、潜江、黄冈、孝感等湖北十余个城市购买医用防护服、口罩、正压隔离衣、防护面罩、护目镜、消毒液等急需的疫情防控物资及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；另外200万元用于湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部统一调配使用。
奇瑞控股
1月28日，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，包括提供现金、专用救护车辆，以及医用防护口罩、防护服、护目镜等医疗防护物资，主要用于支援湖北等疫情较重的地区。其中，利用奇瑞海外网络资源采购的医用口罩、防护服、护目镜等目前国内极为紧缺的医疗物资将于近日空运国内，以满足疫情地区医护人员及民众防护急需；专用救护车辆等将用于支援疫情较重地区的病人救护。
中汽中心
1月28日，中国汽车技术研究中心有限公司召开党委会，决定向湖北省捐款500万元，以实际行动贯彻落实党中央和国务院国资委党委关于疫情防控的决策部署，投身疫情防控阻击战，履行中央企业的社会责任。
通用汽车（中国）
1月28日，通用汽车（中国）公司宣布，将通过中国红十字基金会捐款人民币500万元，驰援抗击新型冠状病毒疫情，此笔捐款将用于在疫情严重地区援建医院及提供配套物资支持。
小鹏汽车
1月28日，小鹏汽车决定向武汉等医疗机构捐赠人民币300万元医疗物资，此次捐赠将以当地医疗机构最紧缺的防护服、护目镜、医用口罩为主，用以支持一线医疗工作者集中力量抗击疫情，建设疫区临时医院。小鹏汽车也将从国外采购物资并加紧运输至武汉等疫区、为武汉当地医院捐赠车辆，方便医疗、科研工作者快速出行。同时，在小鹏汽车总部所在地广州，小鹏汽车将为定点救治医院提供无偿出行服务。
哪吒汽车
1月28日，哪吒汽车决定向湖北省慈善总会捐款人民币100万元，用于当前疫情防控支援。此次捐赠资金将主要用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区，采购疫情防控急需的医疗、医用、生活等物资，支持疫情地区临时医院的建设，以及为一线医护人员和参与救援的医护志愿者提供身心健康保障及子女关怀等服务。
捷豹路虎
1月27日晚，捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司正与英国总部和奇瑞沟通宣布，将紧急捐资人民币800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。此次捐资将向湖北省慈善总会捐款500万元，将主要用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区，采购疫情防控急需的医疗、医用、生活等物资，以及为一线医护人员和参与救援的医护志愿者提供身心健康保障及子女关怀等服务。另外300万元将用于与中国宋庆龄基金会携手成立“青少年重大流行病校园防控”专项公益基金，专注中小学校园防疫设施建设、青少年防疫教育、青少年疫情心理辅导三大领域，进一步提高广大中小学流行性疾病防范意识和防控能力。
东风本田
1月27日，东风本田发布消息向武汉捐赠300万元现金，并紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个，捐赠给疫情应急车队使用。
福特中国&江铃福特
1月27日，福特中国表示将联手江铃福特，支持全国各地抗击疫情，除福特中国联合子公司捐助100万物资外，江铃福特加班加点定制生产全顺负压救护车，并陆续集结即将启程奔赴全国各地。
一汽集团
1月27日，一汽集团宣布携旗下一汽-大众、一汽丰田共捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中中国一汽捐赠1000万元，中国一汽全国各地所有分、子公司及在武汉组织的“特别爱心车队”服从当地政府疫情防控要求和统一调度。
一汽-大众
1月27日，一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币，用于抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。该笔捐款主要将用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械等医用物资，并支持相关抗击疫情的工作。捐赠将通过全国性公益基金会协助执行。
一汽丰田
1月27日，一汽丰田宣布捐赠100万元，用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资，及支持相关抗击疫情的工作。捐赠将通过全国性公益基金会协助执行。
东风小康
1月27日，东风小康汽车有限公司宣布通过重庆市慈善总会，向湖北省慈善总会捐赠东风风光580、东风风光ix7等车辆，共计价值约500万元，持续助力抗击新型冠状病毒肺炎疫情。该批车辆就近从速调配，紧急驰援湖北省，由湖北省新型冠状病毒肺炎防控指挥部统一调配使用，主要用于十堰市抗击新型冠状病毒肺炎的物资运输、医护人员接送等。
宝马中国&华晨宝马
1月26日，宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司宣布，通过中华慈善总会宝马爱心基金，向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。宝马方面表示，该笔捐款将主要用于资助湖北省，特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。
梅赛德斯-奔驰&北京奔驰
1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司联合其经销商宣布，通过中国青少年发展基金会捐赠爱心资金1000万元，在国家卫健委、民政部的指导下以及中国青少年发展基金会、湖北省青少年发展基金会的协助下，全力驰援全国范围的肺炎疫情防控工作。据悉，此次捐赠资金将主要用于武汉及全国其他省市疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜、防护服及试剂盒等医用物资，同时奖励有突出贡献的医护人员以及资助困难家庭患病青少年等。
上汽集团
1月26日，上汽集团官方宣布上汽大通已积极响应一线需求，将在十天内高质量完成60辆负压救护车改造任务，奔赴防疫一线。此外，为保障武汉蔬菜供应，上汽红岩的卡车装载着重庆的蔬菜驰援武汉。
广汽集团&广汽丰田
1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。广汽集团总部200万元现金、广汽丰田100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，统筹安排购买急需的防护及医疗用品。此外，广汽丰田将和湖北省内广汽丰田19家销售店一起抗击疫情，集销售渠道之力，全力支持疫情防控工作。
广汽本田
1月26日，广汽本田宣布通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会捐赠100万元现金，计划用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者。
广汽乘用车
1月26日，广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。
东风汽车集团
1月26日，东风汽车集团携旗下企业，再向湖北捐赠2600万元。其中，东风公司分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠人民币1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情；旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助。至此，东风公司已累计向湖北捐赠3600万元。
蔚来汽车
1月26日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来已加紧购买了30万医疗物资，通过武汉车友联系到武汉慈善总会，由武汉慈善总会统一分配到各医院。
北汽福田
1月25日，北汽福田接到工信部第一批下达的25辆负压救护车任务后，立即组织山东多功能汽车厂开工。同时，北汽福田积极协调武汉当地的所有欧曼自卸车辆支援火神山医院建设。
华晨集团
1月24日，华晨集团接收工信部下达的30辆负压救护车生产制造工作任务。华晨集团各单位紧张筹备，联系供应商备件生产，召回工作人员到岗组织生产。
东风汽车集团
1月23日晚，东风汽车集团有限公司宣布向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于采购防疫物资等产品抗击新型肺炎疫情，另还将根据社会需要继续予以必要的援助和支持。
科技出行
神州租车
1月25日，神州租车发布公告宣布，即时无偿向全国参加医疗救援的机构和媒体提供用车。
首汽约车
1月25日，首汽约车发布公告组建应急“社区保障车队”，已在8小时内召集502名首汽约车驾驶员，服从社区居委会统一调度使用，为武汉开发区、硚口区两区221个社区的民众提供免费出行服务。
曹操出行
1月25日，曹操出行（武汉）成立应急防控保障车队，为武汉各社区居民提供免费出行服务。曹操出行运营中心和客服部门专项调度小组，将24小时配合疫情防控用车调度。
一汽出行
1月25日，一汽出行宣布组建“社区保障车队”为武汉各社区居民提供免费出行服务。
东风出行
1月24日，为解决武汉居家市民出行不便等问题，东风出行组建了1000辆车（包括网约车700台、出租车300台）构成的社区车队，东风出行司机报名应征组建起300人的应急车队，随时接受应急调度，为定向社区提供免费服务。据悉，东风出行车队承包了汉阳、硚口、江岸三区共280个社区的服务，车队规模和服务范围均占全市四分之一。车队司机均严格按照防疫要求，每日对车辆进行消毒并戴口罩上岗。
T3出行
1月23日，T3出行宣布成立武汉特别行动车队，支援接送医护人员并为市民提供免费出行服务。
零部件与汽车后市场
博世中国
1月28日，博世中国慈善中心已募集到博世在华企业善款及物资共计500万元，正积极对接各地抗击肺炎疫情所需，尽快落实捐赠项目。另外，博世向火神山医院建设单位捐赠了价值约20万元的电动工具和附件，为施工建设提供了有力保障。1月25日，武汉火神山医院施工第二天，博世电动工具相关同事了解到施工单位急需角磨机、电钻、激光测距仪等工具，在第一时间协调了仓储、物流等资源，克服了武汉市内交通管制等困难，在48小时内将捐赠工具送达一线工地现场。
东风专用零部件
1月28日，东风专用零部件有限公司向十堰市张湾区新型冠状病毒疫情防控指挥部捐款20万元，用于疫情防控工作。
宁德时代
1月27日，宁德时代新能源科技股份有限公司向湖北省红十字会捐款1000万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。
途虎养车
1月27日，途虎养车宣布向武汉市东西湖区红十字会捐款500万元人民币，用于为一线医护人员提供防护用品，以及援助武汉本地社区卫生机构开展疫情防护工作。
玲珑轮胎
1月27日，玲珑轮胎已陆续向武汉、荆门等地红十字会捐款500万元，全力支持疫情防控工作。同时调配玲珑轮胎武汉销售网络，为火神山医院建设车辆及其他救援车辆免费提供轮胎服务。
壳牌中国
1月27日，壳牌中国宣布向武汉市慈善总会应急捐赠200万元人民币，用以支持新型冠状病毒肺炎疫情防控工作。
米其林（中国）
1月26日，米其林（中国）投资有限公司宣布向武汉市慈善总会捐助300万元人民币，用以支持抗击新型冠状病毒肺炎疫情。另外，米其林紧急部署移动出行援助方案，向医疗配给车辆免费提供汽配产品和服务。
永达集团
1月26日晚，永达集团宣布由永达公益基金会捐赠人民币1000万元，通过上海慈善基金会建立永达“抗击新型冠状病毒”专项基金。该笔捐款将用于补助驰援武汉的医护工作者与上海抗击疫情的医务工作者以及购买医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资送往疫区。
疫情突袭全国，汽车行业内企业多措并举，积极伸出援手，更凸显了企业担当与社会责任感。各界每多贡献一份力量，提供多一份保障，攻克新型冠状病毒疫情便多一缕曙光。众志成城，定能共克时艰。
编辑：郝秋慧
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⑶ 国资驰援是什么意思
就是政府部门安排较大数量的国有专项资金，及时援助或增资(上市公司等企业)。
⑷ 车企战“疫”之五：零部件企业驰援进行时
同时，在疫情公布时，万丰集团迅速成立万丰民兵党员突击队，走进防疫第一线，奔赴有关防控站执勤。党员突击队员24小时不间断协助公安、医院做好疫情防控。
一直以来，万丰集团把回报社会、奉献社会作为企业可持续性发展的基础和必须履行的义务，实业报国、热心公益。困难面前，万丰总是冲在前面，从浙江的五水共治、大学校园筹建，到汶川和玉树地震、北京奥运会、印度洋海啸等等，万丰都在第一时间响应。
疫情就是命令，防控就是责任！万丰人以实际行动在疫情防控工作中践行了“永恒提升价值、不断奉献社会”的企业使命，做一家爱心企业，那是每一个万丰人的责任担当。全体万丰人将与抗战疫情一线的工作人员一起勠力同心、众志成城、排除万难，为赢得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。
企业简介
万丰集团创立于1994年，是一家以先进制造业为核心、坚定实施“大交通”发展战略的国际化企业，涉足汽车零部件、航空工业、智能装备、金融投资等领域，旗下轻量化铝车轮、新材料镁合金产业实现行业细分市场全球领跑；新工艺环保涂覆、智能装备工业机器人产业实现行业细分市场国内领跑；通航产业所制造的通用飞机进入世界品牌前三强。拥有万丰奥威（002085）和长春经开（600215）两家上市公司。在全球13个国家、地区设有生产基地和研发中心。
纵横快评
心德攸同，猛志常固；砥砺征途，莫愁前路！
全球汽车供应链开始依次承受这次疫情带来的多米诺骨牌效应。人员隔离，物流不畅，生产停滞，很多车企及汽车零部件企业的复工日期一推再推。交付不确定，订单不确定，资金不确定……在巨大的不确定环境中，相比大型汽车集团，很多汽车零部件及关联企业抵抗风险的能力更弱一些，特别是许多中小企业即刻陷入生存困境。而在此之前，他们已经在承受从上游车企传导过来的降本压力，还有全行业竞争加剧、大浪淘沙、转型升级的压力。
即便如此，很多汽车零部件及产业链上的相关企业仍然前赴后继投入这场抗“疫”行动中，竭智尽力，各展所长。我们从中看到了许多企业更敏锐的危机感和忧患意识，不仅自我严管，强化防控，更坚定地开展自我救赎，注重主观努力，以尽可能对冲大环境的不确定性。
自利以利人，自安以安人。汽车零部件及关联企业在履行社会责任时，充分调动自身技术、工艺、工程等方面的优势，在参与驰援行动中有效帮助各方力量排除故障、加速生产、打通通道、提高效率，甚至参与到社会管理、防控的方方面面。凡此种种，不一而足，这些都是我们战“疫”必胜的底气。零部件强则汽车强，产业有此基石，由大到强可期。
车企战“疫”系列在本期之后将暂告一段落，而汽车行业的积极行动还在接力。这场防“疫”阻击战中的事件、案例以及经验难以尽数，有待我们继续记录和分享。正是因为有这些企业、人和事一直在传递“正能量”，使我们还愿意相信，永远有很多束光，照亮着我们的世界。
杖顺扶义，人百其勇；勇往为念，岂惮艰险！
武汉加油！中国汽车加油！中国加油！
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⑸ 车企抗疫丨上汽通用800万元驰援武汉：有实力更有社会担当！
春节假期又双叒延长了，但这并非什么好事，罪魁祸首新冠病毒仍在肆虐，截止2月6日，全国确诊病例达到28060例，相比2月5日增加了3694例，疑似病例增加5328例，当然也有好消息，全国治愈病例增加了261例，同时全国新增确诊病例出现下降趋势，这无疑是阴霾中的一缕阳光。
新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动着亿万人心，上汽通用汽车以实际行动向英勇奋斗在抗击疫情一线的广大医护人员及防疫工作者，致以崇高的敬意，并将与武汉及全国人民守望相助，共克时艰！
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⑹ 3000万驰援武汉，为东风汽车、广汽集团、奔驰汽车、宝马汽车点赞
近期，新型冠状病毒感染肺炎疫情愈演愈烈，发源地湖北武汉更是首当其冲，确诊案例已逾千。为顾全大局，武汉等地已陆续采取“封城”行动，各大医疗机构更是物资告急，华中科技大学同济医学院附属协和医院、武汉大学人民医院、湖北省中医院等数十家医疗机构纷纷发布接受捐赠公告，紧急向社会各界募集N95口罩、医用防护服等医疗防护物资。
【编后】根据汽车情报新媒体的观察，截至目前，已有上述四家车企对此次疫情采取了积极的捐赠行动。或许是受春节放假等因素的制约，其他车企尚未采取实质性行动。在此，汽车情报呼吁各方积极行动起来，尽快履行各自的企业公民责任，共同打赢此次关乎国计民生的疫情战。
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⑺ 驰援武汉！宇通捐赠10台负压救护车支援火神山、雷神山医院
当前，新型冠状病毒疫情防控已经到了最紧要关头，全国各地纷纷集结力量向湖北驰援。疫情严峻，任何个体都无法置身事外，危难面前，每一份付出都义不容辞！1月28日，宇通正式宣布——
宇通向武汉疫区紧急捐赠10台负压救护车，通过武汉市红十字会支援新建的火神山、雷神山医院疫情防控第一线！
目前，宇通专用车生产线每周可以规模化生产和供应应急专用车120台，其中可用于有效隔离病毒感染者的负压救护车、可随时检验感染情况的体检车均可随时进入规模化生产。只要疫情需要用车，宇通就能迅速满足需求供应车辆，只要国家召唤，宇通就能召之即来、来之能战！
病毒肆虐，来势汹汹，但抵不过我们团结一心，众志成城。疫情面前，时间就是生命，责任重于泰山。在党中央的坚强领导下，在全国人民的团结奋战中，我们有信心，也将尽全力，全面打赢这场疫情防控阻击战！
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⑻ 国资148亿元接手苏宁易购23％股权，国资的驰援是否能纾困苏宁
其实我们都知道有一些企业能够让自身一个更好的发展，而且也能够让自己突破自身的瓶颈来让自己有一个更好的资源和机会。这对于很多企业来说都是一个发展，而且也是能够让企业有一个更好的未来的。很多时候一些企业都能够积极自主创新，并且能够让自身有一个更好的融资。而其实在很多时候，如果企业能够让自己有一个更好的行为的话，是能够让自身有一个更好的发展的，而且也能够让我们越来越信任那些企业，并且也能够让我们都想要去投资那些企业。
苏宁易购就是一个在这一段时间内被我们广泛关注的一个企业，而且也是有很多人都觉得苏宁易购可能撑不下去了，并且也不能够让自己有个比较的发展，而且也可能会让自身不能够有一个比较好的前途。对于我们来说，虽然我们不太关注这些企业的发展，但是我们也是感到可惜的，因为这个企业毕竟也存在了三十多年了，而且也是一个老企业了。国资148亿元接手苏宁易购23％股权，国资的驰援是否能纾困苏宁？其实我觉得能，之所以能，主要有三个原因:
一、这样能够让苏宁有更多的资本。
其实我觉得如果有国家的资本得帮助的话，是能够暂时缓解苏宁的困境呢，因为这么多的资金能够让苏宁有更多的资本，并且也能够让苏宁有一个更强大的实力，这样其实能够促进苏宁的成长，并且能够让苏宁有一个更好的资本去经营。
以上就是我的看法，大家有什么想法吗？欢迎在评论区留言呀。
⑼ 亿欧周点评丨车企驰援武汉疫情超5亿元；特斯拉再盈利
[亿欧导读]?一周汽车出行行业事件汇总：①交通管制会否扩大至全国？国家卫健委：会根据疫情需要不断调整；②特斯拉2019Q4营收73.8亿美元，上海超级工厂暂时关闭；③意欲扩展新能源业务，博格华纳33亿美元收购德尔福……
（制表人/亿欧分析员曾乐）
Lyft宣布业务重组，IPO以来将首次裁员
1月30日，据外媒报道，美国共享出行平台公司Lyft表示，该公司正在进行业务重组，涉及Lyft市场营销和企业销售部门，这将导致约90人受到裁员影响。值得注意的是，此次裁员是Lyft自2019年3月份上市以来的首次裁员。自Lyft上市后，其股票在交易的第二天便跌破发行价，截至目前，该公司的股价与其发行价相比，跌超30%。
周点评：一个残酷的现实正摆在Lyft面前，尽管Lyft改变了人类的出行方式，但却处于持续亏损的窘境之中。共享出行的商业模式抛弃了传统出租车公司的重资产，只作为撮合方收取佣金。但在美国，Lyft依旧要为司机支付大量费用，这在一定程度上与传统出租车公司无异。
传Uber和DoorDash曾考虑合并，但谈判最终破裂
2月1日，据新浪科技援引知情人士消息称，美国打车服务公司Uber和食品派送初创企业DoorDash曾在去年探讨合并的可能性，但最终没有达成协议。上述知情人士称，当时软银集团敦促Uber与DoorDash讨论潜在的合并交易。不过，据英国《金融时报》报道，尽管双方的谈判最终以破裂告终，但这两家公司并未排除重启谈判的可能性。
周点评：自2009年成立起，Uber已连续十年亏损。打车是Uber的主营业务，与此同时，“乘客增速放缓”却也成为Uber长期面临的问题，而这也被外界视为Uber财务状况不佳的主要原因。伴随着市场竞争愈发激烈，Uber实现合并重组也并非没有可能。
投融资
大众卡车部门Traton出价29亿美元收购美国商用车Navistar
1月31日，据路透社报道，大众汽车集团旗下卡车部门Traton表示，已提出以35美元/股，共约29亿美元的价格收购美国商用车龙头Navistar股份。受此影响，Navistar股价在盘后交易中一度大涨50%。Traton方面表示，其报价取决于能否与Navistar达成收购协议。
早在2016年，大众汽车以2.56亿美元的价格收购了Navistar最初16.6%的股份。彼时，大众方面便表示，有兴趣收购Navistar的剩余股份。
周点评：大众汽车投资Navistar，显示是大众试图在美国商用车辆市场中巩固自身地位、提升影响力。于Navistar而言，大众的到来扩充了其现金流运营。双方可以说是各取所需。不过，大众的投资也有一定风险，数据显示，Navistar如今在美国商务重型汽车的市场份额近年来已开始萎缩。
德国汽车零部件供应商采埃孚欲转型，470亿元收购威伯科
1月25日消息，德国汽车零部件供应商采埃孚以70亿美元（约合人民币485.5亿元）收购威伯科的交易已获得美国和欧盟的反垄断批准。此前，2019年3月，采埃孚已宣布完成达成该收购案。对威伯科的收购，是采埃孚前任CEO斯特凡·索默一系列激进扩张计划的一部分。
公开资料显示，采埃孚以变速箱和传动系统为主要业务，在全球有超过120个生产基地、6个研发中心。据悉，采埃孚与威伯科合并后，将成为一家全球性商用车技术集成系统供应商，合并后的销售总额将达到约400亿欧元，有望跻身全球零部件排行榜前三位。
周点评：采埃孚曾表示，计划投资超136亿美元（约合人民币943.4亿元）用于电动汽车和自动驾驶业务。完成收购后，采埃孚得以完善整个商用车技术组合，提供解决方案使汽车具备“行动”能力。这样一来，也使得感知、决策和控制形成闭环，从而进一步实现自动驾驶落地。
编辑：杨雅茹
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