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Ⅱ 上市公司高管薪酬如何计算
竞争性行业上市公司中的大多数处于激励适度的区间，而市场化程度较低、进入壁垒较高、政府管制力度较大的行业的上市公司则存在较为严重的激励不适现象，包括激励过度与激励不足两种情况。就ST公司而言，激励过度公司所占比例要明显高于平均水平，而激励不足公司所占比重则明显低于平均水平，这一结论说明对于ST公司的高管薪酬而言，激励过度是主要问题。
就行业薪酬结构而言，交通运输仓储业、电子行业由于开放程度高，市场竞争激烈，其上市公司高管薪酬结构比较合理，而采掘业，水电煤气业，金融保险业等则由于受到国家政策保护，其高管薪酬结构不太合理。
通过从基本特征、治理特征和公司绩效三个方面对影响高管薪酬的因素进行分析，该报告得出一个令众多经济学人士都吃惊的结果：高管薪酬水平与公司绩效之间不存在显著关系，出现这种情况的主要原因是金融危机的影响。2008年爆发的金融危机使大部分企业的业绩出现下滑，反映公司绩效的一系列指标(如净资产收益率、总资产收益率等)大幅下跌。但由于工资刚性，高管薪酬水平却没有发生很大的变化，虽然个别企业有“零报酬”现象，但是大部分高管的薪酬并没有随公司绩效的下降而下降。正是由于这个原因，高管薪酬水平和公司绩效之间的关系变得并不显著。
“业绩与薪酬无联系是很可怕的结论”，国务院发展中心企业研究所原副所长李兆熙表示，薪酬指数研究结果说明了公司治理结构失效、高管道德等方面的失效。
Ⅲ 高管薪酬制度
不是社会主义制度啊，有章可循。
但是，如果是管理科学呢，发明国家、发起国家、发展国家、最发达国家美国，世界第二号管理科学皇帝，纳德利，就是管理科学，一贯遵循的成功范例生效法则和游戏规则。
你给他每年1亿美元年薪+奖金+股份鼓励，他就带起来世界第一大公司帝国的最大部分。
你不给他到1亿美元/年，他一走，世界最大的家得宝就倒闭。
你只给他一美元，克莱斯勒，就跟如法炮制一样，又倒闭了第三次。
如果说，世界有高官薪酬制度的话，就是：
股东，喜欢多挣钱，就多化点钱，请最好的职业经理人。
要是，碰上不想挣钱的，就不化钱请最好的，只保证挣钱的，倒闭了就倒闭了，没了就没了。
只是呢，克莱斯勒特殊，是美国，世界最强国必保的。只是因为，美国是长在汽车轱辘上的国家，如果没有了美国车，美国，就再也不是美国了。也许就是丑国了。所以呢，一说汽车业三大公司要一起倒闭，国家就让给外国卖的多的找麻烦，让人家停产，少卖，给美国人留点空。给美国三大国有化，赔钱，也要保三大重生。这，就是世界最伟大的美国精神。美国精神，就是汽车精神！
Ⅳ 上市公司年报高管薪酬披露
年报中的高层薪酬一栏就有关于高层管理人员的薪金披露,但大多数的公司基于人才竞争的压力,只是披露一个大约薪金范围而不是一个具体的数值,但也有例外的,好象万科,平安等,高管的薪金就是一个具体的数值.