⑴ 国内制造军车的企业都有哪些
不知道你这个军车是指的什么？如果是一般车辆的话，北汽、长春、依维柯、陕汽都是大户，如果是装甲车的话那就多了，具体我也不太清楚不过像重庆、十堰、沈阳都有。
⑵ 军车都有什么品牌哪些品牌比较常见
中国重汽。依托于德国曼恩卡车的技术，结合中国实际情况消化吸收，发动机、变速箱、车桥也早已实现了国产化，旗下车型覆盖面也广，基本各个领域的车型都有，满足不同的客户需求。关于中国最好的卡车是那个牌子的，这得看用途得，跑长途一般是一汽的解放系列的，高速车，省油，，重卡半挂是德龙系列的，现在出X3000，480马力的不错，小毛病多点，，自卸的一般都用欧曼的，作工粗糙点，自卸的还有，豪沃驾驶员舒服，驾驶室减震，密封好，据说以用德国发动机。
⑶ 国产军车就是牛，猜猜是哪个牌子的
东风汽车公司研制的1.5吨级东风越野车：东风·铁甲E-Q2050(标准型)和东风·汗马E-Q2058(豪华型)两种型号
沈飞猎鹰是物美价廉的中国版 悍马 ;，拿来主义被淋漓尽致的展现了，沈飞猎鹰的底盘直接采用了美国 悍马 ; 的底盘，扭矩也类同与美版 悍马 ，但动力及变速系统由于技术保密略逊于美 悍马
北汽勇士标志着继我国第一代军车“BJ212”系列之后，北京吉普再次成为独家定点研制和生产二代军车的企业。勇士分为5乘员设计和8－10乘员设计两种车型。
飞腾的原型车是三菱“帕杰罗io”，出自设计名家宾尼法利纳公司，1995设计完成，1997年开始生产。“io”代表着自由自在的休闲生活方式，长丰集团给它起了一个中文名——“猎豹飞腾”。
⑷ 以下的军工军事央企的生产经营侧重点有什么不同
中国航天主要是研究飞机，导弹，卫星，飞机设计所有601，602
中国船舶工业，主要是潜艇，军舰
中国兵器工业集团公司主要生产火炮，军车，枪支
中国核工业集团主要负责核潜艇，发电站核燃料的提炼
⑸ SX4320重型军车是哪个汽车厂生产的
中国SX4320重型军车由陕西汽车制造总厂研制生产。该车是根据未来战争的需要，采用当今世界上先进技术，运用水平双“空气悬挂”式装置，成为新一代军车。
该车型号为SX4320型越野牵引车，载重质量32吨，选用美国康明斯336千瓦电喷环保发动机，可以达到欧洲II号标准。
该车采用双空气悬挂系统，前悬采用非独立纵置钢板弹簧，带筒式减振器；中后桥采用两组NEWAYAD-130-10空气悬挂串联组成，完全满足轴荷26吨要求，可运输对颠簸要求十分敏感的货物，如大型雷达通讯设施、卫星电视转播设备、精密电子器件等。
该车的变速器选用ZFWSK400+16S221型液力机械变速器带缓速器；分动器选装VD2000型。
SX4320重型越野半挂牵引车主要用于牵引重型物资装备，牵引鹅颈式半挂车，牵引销选用90号，高度290毫米，鞍座选用JOSTJSK38G—1型，鞍式牵引座带有横向锁止机构，防止列车因道路颠簸而摆动，大大增强了整车的安全性。
陕汽牌SX4320牵引车市场定位是高档的半挂牵引车，采用6×6全轮驱动，越野通过性强，完全满足于部队、油田、林业、矿山等野外作业单位的需求，列车总重可达55吨。适用于部队、城建、物流运输、港口转运等，主要用于大型物资长途集装箱公路运输。
⑹ 哪间上市公司生产军用汽车
陕汽
⑺ 中国都有哪些汽车企业造军车
这个《汽车之友》杂志09年第15期有八一将军节特别报道。就目前来说中国造军车的企业包括北汽。重汽。东风。长丰。陕汽等其中最著名的军车系列包括东风的猛士。北汽的勇士
以及武汉的枭龙。
⑻ 东风汽车为什么被称为“中国第一军车品牌”呢
因军而建的东风，自始至终承担着强国强军的重要责任和使命，在我国国防力量不断强大的同时，一代又一代东风汽车装备部队与人民解放军共同构建起了保家卫国的钢铁长城。东方汽车的发展始终与中国的国防建设紧密相联，东方汽车秉承“以军为主、先军后民 ”的思路，在国家最需要自己的时候，挺身而出，用实力书写了半个世纪的军工辉煌史。
⑼ 中国都有哪些汽车企业造军车
这个《汽车之友》杂志09年第15期有八一将军节特别报道。就目前来说中国造军车的企业包括北汽。重汽。东风。长丰。陕汽等其中最著名的军车系列包括东风的猛士。北汽的勇士 以及武汉的枭龙。
⑽ 中国新一代军车有什么类型
中国新一代军车有：
1、东风“猛士”
东风“猛士”是我国首次开发成功的系列化、多用途作战平台；2007年开始装备部队。
东风“猛士”是我国首次开发成功的系列化、多用途作战平台；2007年开始装备部队。
车如其名，“猛士”确实很“猛”最高时速130公里，最大涉水深度1.2米，可由飞机空投；装有防弹装甲，车门可抵挡12.7毫米穿甲弹的攻击。车门和蒙皮用非金属材料制成，减少了红外辐射。15项技术验证指标，“猛士”有12项超过“悍马”。
花絮故事
“猛士”名字的由来有一段佳话。2004年的军用车辆展上，总装备部副部长李安东来到车旁问总设计师黄松：“这车叫什么名字？”车尚未命名，黄松被问住了。李安东沉吟半晌，随口念出刘邦的大风歌："大风起兮云飞扬，安得猛士兮守四方"。这车威风八面，就叫"猛士"吧。”从此，东风公司生产的这款军车有了自己的名字。
专家点评
总设计师黄松透露，相比美国“悍马”，东风“猛士”节油30%。“百公里油耗12L，越野行驶的油耗和小轿车差不多，排放达欧水平。”此外，“猛士”采用了“调整前轮定位”的方式，使车辆抗侧滑能力比悍马提高一倍，彻底解决“悍马”存在的甩尾问题。
2、武汉“枭龙”
“枭龙”越野车由一家民营企业自主研发。“枭龙”的动力强劲，最高时速可达115公里，驻坡能力达100%；在大弹坑、沙滩等恶劣路面上如履平地，可逾越0.55米高的障碍；在不增加任何附加装置的情况下，它的涉水深度达1.2米。
最令人称道的是，“枭龙”并非一款单一车型。在采用相同零部件的条件下，它可轻松“变形”成30余款车型，载重量可达5吨。
花絮故事
朱柏山，“枭龙”之父。从清华汽车工程专业毕业后，他曾先后在一汽、二汽工作，并参与了东风第一代越野车的设计。他的心里有一个梦想设计中国最棒的越野车。
1993年，时任贵州省航空工业局副局长的朱柏山提前退休，自主研发越野车。2008年10月26日，朱柏山倾注心血的“枭龙”越野车举行投产仪式。中国汽车工业泰斗陈祖涛称朱柏山为“中国个体研发汽车第一人”。
专家点评
“很多人说枭龙是国产悍马，我们反对这种说法。枭龙车上，没有哪一个零件跟悍马有任何关系。”枭龙公司一位负责人说。
欧塔科汽车设计研究院设计总监朱恒说，枭龙的变速箱和分动箱整合成一个动力单元，这是独创；“门式桥”设计完全有自主知识产权的，底盘离地间隙远远高于“悍马”。“悍马”的载重只有1.5吨，而枭龙的各款车型可以达到越野载重5吨。
3、北汽“勇士”
北汽“勇士”是我军新一代通用轻型车辆，用于战斗班组快速机动运送，并可作为武器装备运载平台、专用车辆改装平台。
北汽“勇士”是我军新一代通用轻型车辆，用于战斗班组快速机动运送，并可作为武器装备运载平台、专用车辆改装平台。
“勇士”可在-41℃启动；双电池、双油箱、自带发电机，行驶距离超过500公里。
与一般越野车相比，“勇士”的信息化水平大幅升级，配置双体制全球卫星导航定位和无线集群通信系统，车上预留两副通信天线的结构，能适应用户的特殊需要。
花絮故事
2002年9月，中央军委批准了二代军车的研发项目。继我国第一代军车“BJ212”系列之后，北京吉普再次成为独家定点研制和生产二代军车的企业。
经过前后三轮设计修改和连续7年的技术攻关，“勇士”最终定型。在极寒的黑龙江省塔河、极热的敦煌大漠、潮湿的云南元江与景洪，以及高海拔的青藏高原，35万公里的行驶试验，创下了多项国产车新纪录。
专家点评
《海陆空天惯性世界》杂志编辑部主任周晨鸣说，“勇士”系列车型采用了与悍马军车相同的四驱分动器，扭矩容量大；增装了标准取力口，进一步延伸了汽车的功能用途，充分体现了全天候、全路面越野，乃至极限越野的理念。
4、东风“铁甲”
东风“铁甲”作为战场人员输送平台，对防护性要求较高。发动机罩采用非金属防红外线辐射材料制成，可有效避开雷达及热制导导弹的攻击。车身上还设有吊环，可以用直升机吊运。目前，已少量装备我军部队。
东风“铁甲”采用铝合金车身，全时4轮驱动，其内置的液压盘式制动器，能防止外界异物入侵，避免制动时的热衰退。
花絮故事
自进入公众视线以来，不少车迷都将“铁甲”与“悍马”进行对比。
马来西亚媒体曾在2008年曝料称，一公司有意以东风“铁甲”为基础，研发马来西亚版军用车辆。他们认为，“铁甲”身上有“悍马”的光芒。
专家点评
周晨鸣说，东风“铁甲”的中央充放气系统，从车内即可方便地调节轮胎气压，尤其是通过松软路面时，适当降低轮胎气压可以有效增大轮胎与地面的接触面积从而提高通过性能。同时，轮边减速器不仅大大增加了减速传动比，使车轮具有更大的驱动力，而且大大简化了传动系统的设计，增大了离地间隙。