A. 各个融资租赁公司的组织架构，及管理模式是怎样的
（1）董事会及各委员会、监事会
董事会：民生租赁公司董事会主要负责制定公司的战略规划、经营目标、重大方针和管理原则；挑选、聘任和监督经理人员 , 并掌握经理人员的报酬与奖惩；协调公司与股东、管理部门与股东之间的关系提出盈利分配方案供股东大会审议，下设三个委员会，其中：
战略与投资委员会：负责研究董事会提出的公司发展战略、长期和年度投资方向，审议修订总经理提出的公司可持续发展战略规划，提出年度经营总目标及经营方针。
审核委员会：负责审阅本公司年度及中期财务报告书、盈利公布、编制财务报告书所采用的重大会计政策及实务，财务资料的备选处理方法。
薪酬与提名委员会：负责对本司董事和高级管理人员的人选、选择标准和程序进行选择并提出建议。
监事会：民生租赁公司监事会主要负责检查公司的业务、财务状况，查阅账簿和其它会计资料，并有权要求执行公司业务的董事和总经理报告公司的业务情况；对董事、经理执行公司职务，对违反法律、法规或公司章程的行为进行监督。
（2）专业审核委员会
评审（对接）岗位：1名，除负责一些项目评审工作外，同时兼所有项目评审材料整理及项目评审人员沟通对接，以及负责公司项目评审委员会的事务新工作，如材料报送、意见反馈、评审会意见整理等；
租赁项目评审委员会：由各部门业务负责人和租赁公司内外专家组成的专门为项目评估而设立的临时性机构。
（3）公司管理部门
负责公司行政人事、财务的统一管理，设有：
公司办公室：处理租赁公司日常行政管理。成员3名，其中经理/主管1名，前台1名，人事行政1名。
财务部：负责管理、监督、处理公司的财务。成员3名，其中经理/主管1名，出纳1名，会计1名；
人力资源部：成员2人，负责公司日常人事、人才培训、人才开发与招聘管理事务；
（4）业务总部
负责公司业务、融资的统一管理，设有：
业务部：主要负责开发、从事融资性租赁业务和经营性租赁业务。
融资部：成员4人，其中经理/主管1人，融资专员3人。
综合管理岗位：3人，其中1人前台（兼行政文员），1人报税、行政兼司机1人。
（5）业务支持部门
负责对公司业务进行风险合规管理以及业务创新，设有：
风险管理部：成员3名，负责对融资业务进行合规管理及风险控制；
业务创新部：成员2人，负责对融资租赁业务进行创新研究。
公司成立初期所需职工总数约30人，其他人员根据今后业务开展需要由管理层决定。其中高级管理人员包括董事长1人、总经理1人、副总经理1人、总助/业务总监2人，共5人。
英国的话主要采用的是结构化租赁，日本主要采用的是杠杆租赁和经营租赁。我国对于租赁这块还是比较多样话的，主要是以简单融资租赁，售后回租，转租赁，委托租赁，杠杆租赁等，我们说一下简单融资租赁，其实就是传统租赁，有厂商，出租方以及承租方三方，承租方跟出租房签合同要什么来租这个设备，然后出租房找厂商进行购买来租给承租方，当然这个所有权归出租房，这个承租方在使用一定年限以后，设备折旧可以进行购买。
B. 汽车融资租赁的介绍
从金融市场的定位来看，融资租赁是继“信贷融资”、“证券融资”之后的第三大融资市场。从汽车金融定位来看，汽车融资租赁是我国汽车金融行业正在蓬勃发展的一个产业。
一、含义：
融资租赁是指出租人根据承租人对租赁物和汽车供货人的选择或认可，将其从供货人处取得的租赁物按合同约定出租给承租人占有、使用，向承租人收取租金的交易活动，这也是常规融资租赁的最基本的形式。对融资租赁的通俗理解就是“你租我才买，我买你必租”，”两权相分离，两权同在手“。而一般性的租赁就是出租人将租赁物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的交易活动，其法律交易结构包含“一个标的物、一个合同（租赁合同）、两方当事人”。融资租赁则不一样。
融资租赁的“一个标的物”
1、融资租赁的一个标的物——汽车。其法律定义是物，包括动产与不动产在租赁期间，承租人获得的是租赁物的占有权、使用权和收益权，概括为使用权。
2、中国银监会监管的金融租赁公司管理办法中的租赁物为固定资产，这是一个财务会计用语。动产、不动产财务会计上都可核算为固定资产。
3、商务部或国家税务总局监管的外商投资租赁公司与内资融资租赁试点企业的租赁物主要是指设备、交通工具、工程机械等动产。
融资租赁的“两个合同”
融资租赁交易的两个合同是指：标的物“买卖合同”和“融资租赁合同”。
1、签署“买卖合同”交易是取得租赁物的一种主要形式。“买卖合同”的交易对象是实物资产即“租赁物”（动产或不动产）。
2、融资租赁合同的交易对象是租赁物的“三项权能”即租赁物的“占有权、使用权和收益权——统称为使用权”。这里的“融资租赁合同”不可以简称“租赁合同”，即便是口头或书面上称为“租赁合同”，但其内涵与合同法13章的“租赁合同”内涵完全不一样。
融资租赁的“三方当事人”
融资租赁的三方当事人一般是是指：承租人、出租人、供货人。
二、汽车金融业务模式
1、直接租赁：是指出租人根据承租人对租赁物和供货人的选择或认可，将其从供货人处取得的租赁物按合同约定出租给承租人占有、使用，向承租人收取租金的交易活动。
融资租赁优势
汽车金融租赁区别于传统的金融贷款购车。它是把车租给顾客，这时候汽车的所有权归汽车金融公司。等到租期满了，汽车的所有权归顾客。这种以“租”代“售”汽车金融租赁的优势在于：（1）打包租赁方式，降低购车门槛。汽车金融租赁将裸车款、购置税、牌照费用、保险、其他税费全部作为分期付款对象，客户只需支付规定的首付比例，以及相应的服务费，即可取得车辆的使用权。这种方式降低客户购车初期支付的负担，使客户可以将更多资金用于投资理财；（2）租金是一种费用，为企业提供增值税发票。可以作为报销车贴的凭证，也可以作为企业做账的依据。
几大风险
1、行业风险
2、国内政策风险
3、企业信用风险
4、市场风险
5、租赁物风险
6、合同风险
7、供货人与出租人风险
8、自然灾害风险
三、融资流程
选车——融资申请——审批通过——提车
审批环节
融资租赁公司审批申请人的资料真实性、合法性、合规性，对申请人征信进行查询，根据资料确定是否放款。对不符合审批条件的，融资租赁公司及时向申请人说明原因，并退回资料。租赁公司在评审过程中，对申请人提供的各种资料严格保密，切实保护承租人权益。
双方签订《融资租赁合同》
1、直租项目：
1）租赁公司与承租人签订《融资租赁合同》。
2）租赁公司与承租人选定的车型签订《汽车购销合同》，承租人按《融资租赁合同》支付规定比例的首付和服务费等。
3）供应商按《汽车购销合同》要求提供承租人所需的汽车，交付给承租人。
4）承租人验收汽车，租赁公司支付给供应商车款，取得租赁车辆的所有权，汽车由承租人使用。
2、回租项目：
1）承租人提供回租汽车发票原件，租赁公司对回租汽车所有权、使用状况、价值、是否抵押等情况进行审核。
3）租赁公司与承租人签订《融资租赁合同》和《回租汽车转让协议》，承租人将回租汽车所有权转让给我公司，并按《融资租赁合同》规定支付相应的保证金和服务费，租赁公司将汽车款支付给承租人。
C. 各个融资租赁公司的组织架构及管理模式是怎样的
为了提高皇权，维护秦皇朝的政治体制及其统治秩序，在文化意识领域，秦始皇也采取过加强思想控制，反对是古非今，打击异己势力的严厉措施。其中最主要的就是史籍经常提到的焚书坑儒。
秦始皇三十四年（公元前213年），始皇在咸阳宫置酒宴饮，博士七十人向前祝寿。博士仆射周青臣当面颂扬始皇，称其“神灵明圣，平定海内”，“以诸侯为郡县，人人自安乐”，“自上古不及陛下威德”。博士齐人淳于越不以为然。他提出：古时殷周分封子弟功臣，故能长有天下。“今陛下有海内，而子弟为匹夫”，一旦有事，谁来救助？为此，他主张以古为师，认为“事不师古而能长久者，非所闻也。”本来，分封郡县之争，早在秦皇朝初建时就出现过。眼下淳于越旧事重提，且又涉及到“师古...行暴政,设酷法,苦役人民,焚书坑儒,修阿房宫
为了提高皇权，维护秦皇朝的政治体制及其统治秩序，在文化意识领域，秦始皇也采取过加强思想控制，反对是古非今，打击异己势力的严厉措施。其中最主要的就是史籍经常提到的焚书坑儒。
秦始皇三十四年（公元前213年），始皇在咸阳宫置酒宴饮，博士七十人向前祝寿。博士仆射周青臣当面颂扬始皇，称其“神灵明圣，平定海内”，“以诸侯为郡县，人人自安乐”，“自上古不及陛下威德”。博士齐人淳于越不以为然。他提出：古时殷周分封子弟功臣，故能长有天下。“今陛下有海内，而子弟为匹夫”，一旦有事，谁来救助？为此，他主张以古为师，认为“事不师古而能长久者，非所闻也。”本来，分封郡县之争，早在秦皇朝初建时就出现过。眼下淳于越旧事重提，且又涉及到“师古”与“师今”的大问题，故始皇“下其议”，着令群臣讨论。
这时，已由廷尉升任丞相的李斯当即指出：“五帝不相复，三代不相袭。”不同的时代，有不同的治国措施。“今陛下创大业，建万世之功”，三代之事，何足效法！现在，“诸生不师今而学古，以非当世，惑乱黔首”；而私学又“相与非法教，人闻令下，则各以其学议之，入则心非，出则巷议”，哗众取宠，“造谤”生事。如不加以禁止，其结果必然是“主势降乎上，党与成乎下”。因此，李斯建议禁止私学，规定“若有欲学者，以吏为师”；还建议焚烧《诗》、《书》，提出：
史官非《秦记》皆烧之；非博士官所职，天下敢有藏《诗》、《书》、百家语者，悉诣守、尉杂烧之：有敢偶语《诗》，《书》者弃市；以古非今者族；吏见知不举者与同罪；令下三十日不烧，黥为城旦：所不去者，医药、卜筮，种树之书。
D. 如何构建融资租赁公司内部组织结构
一、依法完善法人治理结构
按照有关法律法规完善融资租赁公司的法人治理结构，建立科学、合理、高效、规范的公司组织结构是保证公司健康发展、规避经营风险的基础工作和组织保障。
不同类型或不同机构性质的融资租赁公司的组织结构在其法人治理结构方面与其公司的性质、审批监管部门的要求都有一定的关系，不完全是一个模式。
融资租赁有限责任公司和股份有限公司，外商独资、中外合资、中外合作的融资租赁公司。
按公司法的规定股份有限公司、上市公司必须设置独立董事，银监会对金融租赁公司也曾要求进行过设置独立董事的试点。对有限责任公司和外商投资企业，目前则并 没有硬性的法律规定。
二、因需设置经营组织结构
有资金优势的金融机构所属的融资租赁公司，有经营实力独立机构类型的融资租赁公司，有专业能力的厂商所属的融资租赁公司。不同类型的融资租赁公司要根据公司的自身优势，明确公司在这个 产业链条中的功能定位和主要的业务模式。
专门以项目融资租赁与资产证券化、银行保理相结合为主要业务模式的专业投资机构独资或控股的融资租赁公司，其内部经营管理的结构则往往与投资银行类似，一般 业务部门都实行项目团队设置，实行决策环节少的扁平化管理。
租赁公司在与中介机构的合作中，逐步积累和提高自身的评估和风险控制水平，提升自身 信用，提高融资能力。
三、根据功能定位配置人力资源
融资租赁公司的人力资源配置除了必须的高管、财务、行政管理人员之外，还有产品研发、业务开拓、项目管理、租赁服务、资金筹措、风险管理、信息管理等专业人 员。这些人员的配置与机构设置一样，同样与公司的功能定位和主要的业务模式相关联。不同的功能定位和业务模式，人力资源的需求和配置也大不相同。
（1）董事会及各委员会、监事会
董事会：民生租赁公司董事会主要负责制定公司的战略规划、经营目标、重大方针和管理原则；挑选、聘任和监督经理人员 , 并掌握经理人员的报酬与奖惩；协调公司与股东、管理部门与股东之间的关系提出盈利分配方案供股东大会审议，下设三个委员会，其中：
战略与投资委员会：负责研究董事会提出的公司发展战略、长期和年度投资方向，审议修订总经理提出的公司可持续发展战略规划，提出年度经营总目标及经营方针。
审核委员会：负责审阅本公司年度及中期财务报告书、盈利公布、编制财务报告书所采用的重大会计政策及实务，财务资料的备选处理方法。
薪酬与提名委员会：负责对本司董事和高级管理人员的人选、选择标准和程序进行选择并提出建议。
监事会：民生租赁公司监事会主要负责检查公司的业务、财务状况，查阅账簿和其它会计资料，并有权要求执行公司业务的董事和总经理报告公司的业务情况；对董事、经理执行公司职务，对违反法律、法规或公司章程的行为进行监督。
（2）专业审核委员会
评审（对接）岗位：1名，除负责一些项目评审工作外，同时兼所有项目评审材料整理及项目评审人员沟通对接，以及负责公司项目评审委员会的事务新工作，如材料报送、意见反馈、评审会意见整理等；
租赁项目评审委员会：由各部门业务负责人和租赁公司内外专家组成的专门为项目评估而设立的临时性机构。
（3）公司管理部门
负责公司行政人事、财务的统一管理，设有：
公司办公室：处理租赁公司日常行政管理。成员3名，其中经理/主管1名，前台1名，人事行政1名。
财务部：负责管理、监督、处理公司的财务。成员3名，其中经理/主管1名，出纳1名，会计1名；
人力资源部：成员2人，负责公司日常人事、人才培训、人才开发与招聘管理事务；
（4）业务总部
负责公司业务、融资的统一管理，设有：
业务部：主要负责开发、从事融资性租赁业务和经营性租赁业务。
融资部：成员4人，其中经理/主管1人，融资专员3人。
综合管理岗位：3人，其中1人前台（兼行政文员），1人报税、行政兼司机1人。
（5）业务支持部门
负责对公司业务进行风险合规管理以及业务创新，设有：
风险管理部：成员3名，负责对融资业务进行合规管理及风险控制；
业务创新部：成员2人，负责对融资租赁业务进行创新研究。
公司成立初期所需职工总数约30人，其他人员根据今后业务开展需要由管理层决定。其中高级管理人员包括董事长1人、总经理1人、副总经理1人、总助/业务总监2人，共5人。
E. 融资租赁是怎么操作的，最好以汽车融资租赁详
新车融资租赁流程：
定车型交定金→收集按揭材料→上报审批→交首付办理上牌手续→抵押→提车放款→回档资料
二手车融资租赁流程：
评估车辆→收集按揭材料→上报审批→交首付办理上牌手续→抵押→提车放款→回档资料
具体流程：
一、贷前阶段包括新车客户选定车型交定金/二手车车辆评估及提供按揭材料
1、销售顾问接待客户——确认客户购车意向——确定车型和配置——为客户引荐金融专员——金融专员询问客户车辆相关信息防止代购，初步判断客户资质，为客户制定合理的金融购车方案
注：第一要了解客户征信有无不良记录，若有逾期按照逾期等级划分确定客户是否能贷款，第二了解客户人法网有无被执行。
2、确定车辆配置及车辆价格：
新车根据4S店提供的车型配置和发票价确定；
二手车进行车辆评估按照评估价确定（金融专员将车辆证件及车况按要求进行拍照分类上传，具体拍照要求见《二手车拍照要求明细》①车辆证件拍照3张：行驶证正副本、登记证1-4页；②车辆照片）。
3、收集申请资料
①《融资租赁申请表》正反面扫描件1份，并有客户签字（*客户填写申请表的时候尽量详细了解客户工作、购车用途及家庭情况）
②本人以及配偶（如有）征信查询资料（含身份证正反面扫描件、面签照片、《征信授权书》）
③本人以及配偶（如有）身份证（正反面）
④本人或配偶的驾驶证
⑤本人婚姻证（单身需《单身证明》或离婚证明）
⑥户口本（含主页、本人页）
⑦本人或配偶银行流水
⑧本人或配偶房产证明类资料
⑨本人或配偶（如有）收入类材料
注：所有材料需要原件、扫描件
如果客户是公司法人，还需提供
①营业执照，组织机构代码，税务登记证，开户许可证
②（对公）银行流水（个人银行流水不足的情况下，可提供用户补充）
二、贷中阶段——客户资料上报系统总部审批
金融专员登录审批系统完成客户申请的录入、发送
①检查各类证件有效期、尽职核实资料真假，并核对是否为客户本人。原件资料应与审批中的信息保持一致，如身份证、户口簿、结婚证上客户的姓名及身份证号码，收入证明上的税后年收入
②检查户口本中“何时由何地迁来本市（县）”中有无从监狱、劳改农场迁出。若有，请委婉与客户确认是否有犯罪记录，对于有犯罪记录的客户请婉言谢绝。
③检查驾驶证是否符合信贷要求，***提醒客户注意接听XXX开头的电话，配合信贷员电访或家访（如有）
递交申请后：
①随时跟进申请的审批进度
②对审批结果可提出申请复议：信贷审核结果“拒绝”、“有条件批复”、可根据客户实际情况补充审核资料申诉
③批准超过3个月的客户需要重新查询征信
④审核结果有效期60天，过期延期需要补充3个月的近期银行流水
三、贷后阶段——签约、上牌抵押、下款、提车
新车：
①缴纳首付款/保证金，手续费
②客户银行卡录入审批系统，打印《汽车租赁合同》
③金融专员面见客户签订合同并拍面前照片
④经销商开车辆销售发票、购买保险、安装并激活GPS
上传请款资料（签订好的合同扫描件、面签照片、新车发票扫描件、保单扫描件）→审核通过。
为客户办理上牌、抵押：扫描已抵押产证、行驶证，复印行驶证1份→放款。
二手车：
①缴纳首付款/保证金，手续费
②客户银行卡录入审批系统，打印《汽车租赁合同》
③金融专员面见客户签订合同并拍面签照片
④经销商开车辆销售发票、购买保险、安装并激活GPS
为客户办理过户、抵押：扫描已抵押产证、行驶证、复印行驶证1份
上传请款资料（签订好的合同扫描件、面签照片、保单扫描件、已抵押产证扫描件、过户后的行驶证扫描件）→审核通过→放款
四、轿车阶段（归档）
金融专员收齐并邮裹资料：资料回寄清单原件（金融专员需签字，经销商盖章）
①承租人身份证正反面复印件1份
②《汽车租赁合同》、《车辆抵押合同》合同原件各2份
③车辆登记证书原件
④本人及配偶（若有）《征信授权书》原件
⑤本人及配偶（如有）身份证复印件1份（跟征信授权书钉在一起）
⑥车辆销售发票客户联原件及购置税原件（二手车不做要求）
⑦车辆交接单原件（客户签字、店面盖章）
⑧车辆行驶证复印件
F. 汽车融资租赁的形成
汽车融资租赁模式，最初形成于上世纪80年代中期。
大约1984年，中国已经实行改革开放政策的第5年，计划经济的体制并没有完全改变。尽管有个体经济的出现，但绝大多数企业还处于“国有”阶段，国家的经济实力还没走出百废待兴的局面，租赁行业还没有法律、法规，中国的经济刚进入第一轮高潮。当时汽车的总体使用情况偏向于极少数的高层领导。局级干部用的是“上海牌”轿车，部级干部用的是“红旗牌”轿车。企业拥有汽车还受到数量和相应级别限制。
那时租赁公司刚成立不久，到底开展那方面的租赁业务也不太明确。此时国家的政策也逐渐开始允许进口汽车。于是租赁公司就涉及汽车融资租赁层面，当时全国只有10家允许进口汽车的企业，就有2家是融资租赁公司。
他们依靠各种途径，用融资租赁的方式进口汽车后高价、短期“租”给企业。这就是最早期的汽车租赁服务。当然随着中国汽车金融的发展。出现了以租代售以融资租赁业务为主体的汽车金融模式。
G. 汽车融资租赁是什么模式
通过汽车融资租赁模式买车只需“1成首付”？这种低首付购车的模式到底是不是套路呢？汽车融资租赁模式究竟是个啥？
汽车融资租赁模式示意图
疑问1：汽车融资租赁是买车还是租车？
这是问题争论的焦点之一。有些人通过汽车融资租赁方式买车，几个月后忽然有种“恍然大悟”的感觉：不对呀，我每个月付那么多租金，车子不是自己的名下不是亏大了？这些人基本没有看合同，而且对汽车融资租赁这种新兴的购车模式没有深度了解。
通过这张关系图可以看出来，汽车融资租赁主要由三方组成，承租人(消费者)、融资租赁公司、供货商。消费者作为车辆承租人和融资租赁公司签订合同；融资租赁公司与供应商签署租赁物买卖合同，支付货款购买租赁物；消费者从融资租赁公司获得车辆使用权，并每个月支付租赁费用；消费者从供应商获得车辆的售后服务。
车辆所有权最后是转移到使用者的，而租车公司是不会把所有权交给用户的，所以汽车融资租赁归根结底是买车而不是租车。这里也提醒消费者理性消费，适当评估自己实际情况，然后再选择是否用这种模式购车。
其次，对消费者来讲汽车融资租赁与经营性租车最大的不同之处在于去租车平台租车是为了解决一时的用车需求，车子是短时间内的代步工具；买融资租赁产品，消费者目的是为了将来有一辆车，或者因为现在手中资金不足或者需要做他用。汽车融资租赁产品可以很好解决消费者的资金方面的诉求，它的背后逻辑是有金融理财方面的因素在里面的。
最后一点比较显而易见的是租车费用计算方式是时间，比如说每天70元，是按使用时间计算租金的始终是时间维度。汽车融资租赁模式是以消费者占用资金成本的时间去计算的所以有利息费用在里面。简单地说融资租赁平台从资本市场拿到钱后，把钱换成了车，再给消费者，而且还是低首付的方式。从资本市场拿的钱和低首付产生的风险及资金成本核算出来的费用(可能还要复杂)，这些成本全部由融资租赁公司承担，因此它的定价机制远比简单的租车按时间定价要复杂多得多，因此整体成本要高于消费者最初全款买车。
而对于选择汽车融资租赁的消费者而言，原本因为信用资质不够、资金不足，或者不想将手中的全部资金被买车占用，通过融资租赁模式可以提前数年开上车，或者将手中闲余的资金做理财也能产生不菲的收益。另外， 租车租的都是旧车，而融资租赁买的是全新的车。
疑问2：谁更适合融资租赁？
什么人比较适合这样的产品呢？一是短时间内资金紧张，但长期来看具有偿还能力的中小企业主；二是有钱，但是这个钱花到其他地方赚的更多；三是在银行体系比较难过征信，和不想占用银行信用额度的人。这类人三四线城市会多一点，没有可抵押的资产，并且工资收入相对较低，银行不愿办理额度稍大的贷款的等。
有上述情况的购车人还是很多的。从实际发生的汽车融资案例可以分析看，三四线城市“下沉市场”小镇青年更喜欢汽车融资租赁。小镇青年喜欢接触新生事物、通过购车改善一家人生活品质的意愿强，他们收入不太高，但也有一定的积蓄，因为没有过贷款记录，且可抵押的资产少，正常情况很难从银行贷款买车，因此他们通过汽车融资租赁“1成首付”买车。而且，目前一二线城市的汽车消费市场基本饱和，三四线城市没有堵车之忧，潜在消费者群体数量庞大，这些过去被忽视的消费群体已经成为各大售车渠道努力挖掘的对象。
H. 汽车融资租赁是怎么个模式
通过汽车融资租赁模式买车只需“1成首付”？这种低首付购车的模式到底是不是套路呢？汽车融资租赁模式究竟是个啥？
汽车融资租赁模式示意图
疑问1：汽车融资租赁是买车还是租车？
这是问题争论的焦点之一。有些人通过汽车融资租赁方式买车，几个月后忽然有种“恍然大悟”的感觉：不对呀，我每个月付那么多租金，车子不是自己的名下不是亏大了？这些人基本没有看合同，而且对汽车融资租赁这种新兴的购车模式没有深度了解。
通过这张关系图可以看出来，汽车融资租赁主要由三方组成，承租人(消费者)、融资租赁公司、供货商。消费者作为车辆承租人和融资租赁公司签订合同；融资租赁公司与供应商签署租赁物买卖合同，支付货款购买租赁物；消费者从融资租赁公司获得车辆使用权，并每个月支付租赁费用；消费者从供应商获得车辆的售后服务。
车辆所有权最后是转移到使用者的，而租车公司是不会把所有权交给用户的，所以汽车融资租赁归根结底是买车而不是租车。这里也提醒消费者理性消费，适当评估自己实际情况，然后再选择是否用这种模式购车。
其次，对消费者来讲汽车融资租赁与经营性租车最大的不同之处在于去租车平台租车是为了解决一时的用车需求，车子是短时间内的代步工具；买融资租赁产品，消费者目的是为了将来有一辆车，或者因为现在手中资金不足或者需要做他用。汽车融资租赁产品可以很好解决消费者的资金方面的诉求，它的背后逻辑是有金融理财方面的因素在里面的。
最后一点比较显而易见的是租车费用计算方式是时间，比如说每天70元，是按使用时间计算租金的始终是时间维度。汽车融资租赁模式是以消费者占用资金成本的时间去计算的所以有利息费用在里面。简单地说融资租赁平台从资本市场拿到钱后，把钱换成了车，再给消费者，而且还是低首付的方式。从资本市场拿的钱和低首付产生的风险及资金成本核算出来的费用(可能还要复杂)，这些成本全部由融资租赁公司承担，因此它的定价机制远比简单的租车按时间定价要复杂多得多，因此整体成本要高于消费者最初全款买车。
而对于选择汽车融资租赁的消费者而言，原本因为信用资质不够、资金不足，或者不想将手中的全部资金被买车占用，通过融资租赁模式可以提前数年开上车，或者将手中闲余的资金做理财也能产生不菲的收益。另外， 租车租的都是旧车，而融资租赁买的是全新的车。
疑问2：谁更适合融资租赁？
什么人比较适合这样的产品呢？一是短时间内资金紧张，但长期来看具有偿还能力的中小企业主；二是有钱，但是这个钱花到其他地方赚的更多；三是在银行体系比较难过征信，和不想占用银行信用额度的人。这类人三四线城市会多一点，没有可抵押的资产，并且工资收入相对较低，银行不愿办理额度稍大的贷款的等。
有上述情况的购车人还是很多的。从实际发生的汽车融资案例可以分析看，三四线城市“下沉市场”小镇青年更喜欢汽车融资租赁。小镇青年喜欢接触新生事物、通过购车改善一家人生活品质的意愿强，他们收入不太高，但也有一定的积蓄，因为没有过贷款记录，且可抵押的资产少，正常情况很难从银行贷款买车，因此他们通过汽车融资租赁“1成首付”买车。而且，目前一二线城市的汽车消费市场基本饱和，三四线城市没有堵车之忧，潜在消费者群体数量庞大，这些过去被忽视的消费群体已经成为各大售车渠道努力挖掘的对象。