① 一般在融资中投资方和融资方，如何协议盈利和亏损的风险承担
既然协议盈利和亏损，那你应该是股权融资了，这个没有具体的条文，需要双方自行约定，这种预订其实就是伴随着对赌协议，一般都是有保底要求的，看自己的承受能力和投资方的风险偏好具体谈。
常用的财务业绩 ，涉及对包括偿债能力、资产周转能力、盈利能力、成长能力等方面的预订，业务赔偿的方式一般有两种：一种是赔股份，另一种是赔钱，一般投资者绝大部分会选择要求企业赔钱。
② B站进行的几轮融资分别属于什么类型的融资
哔哩哔哩的融资历史，2017年数据显示，哔哩哔哩公布的最新一轮融资发生在 2015 年 11 月份——由腾讯、华人文化产业基金、H Capital、正心谷创新资本联合投资的 D 轮融资。公司从成立到现在，累计融资额超过 5 亿人民币。
2018年，在国庆小长假期间，B站传出了一个好消息，B站获得了一笔大投资，这给正在亏损的B站看见“曙光”，这次的融资方是谁？根据最新消息称，B站再获3.18亿融资，融资方正是腾讯，这是腾讯第二次对B站进行投资。
③ 现在融资融券亏多少会被平仓
你好，两融账户担保比降到150%会给你警告，降到120%会让你补充担保品，如果不能及时补充担保品就会被平仓了。 也有券商按照115%或者110%执行，这样的较少。
④ 有没有什么公司最近亏损要融资的
当然有啊，很多矿产类公司需要融资。
⑤ 融资融券亏损多少会被强制平仓
现在信用账户担保比1.6是警戒线，1.3是平仓线，部分券商按照1.4执行平仓。
⑥ 融资买入,亏本卖出,如何计算亏多少
买卖差价亏损额1万元+买入卖出的佣金+卖出的印花税+每千股0.6—1元的过户费（沪市有，深市没有这费用）+(融资总额*年化利率*融资天数/365)
一般券商提供给信用账户的融资利率，都在年化8.6%左右吧，相当于1万元每天2.35元的利息。
⑦ 蔚来2019年亏损114.13亿，现金余额不足以支撑未来12个月持续经营
2019年3月18日，蔚来第四季度及全年财报如期而至。
从季度表现上看，蔚来2019年第四季度营收28.5亿元，同比下降17.1%，环比增长54.9%；净亏损28.9亿元，同比收窄17.8%，环比扩大13.2%。
去年第三季度结束时，蔚来账户上还有不到20亿。到2019年结束时，蔚来就只给自己留下10.5亿。
况且，这些数字还是“现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资”的总和。
换言之，蔚来挣钱的速度，赶不上花钱的速度。此刻的蔚来，像一名繁忙的水管工，不停接入新水管的同时，也在不停堵上那些趵突的泉眼。
如此“资金倒灌”的结果是，蔚来只能再次态度诚恳地“通知”大家，“公司持续亏损，负资产经营。公司的现金余额不足以提供未来12个月持续经营所需的营运资金和流动资金。”
这个话，在2019年第三季度财报公布时，已经说过一遍。
但关于蔚来的，也不全是坏消息。
在和投资人的电话会中，李斌很自信，他要让公司“第二季度毛利率转正，年底毛利率达到2位数。”
他的信心或许来源于以下三个方面：
首先，购买蔚来新车的新用户中，来自老用户推荐的比例达到69%，高于2019年的45%。
其次，4月交付交付全新ES8，9月交付EC6，第四季度上线100度电池包。
最后，员工总数从去年初的1万人，降低至现在不到7000人。
消费者对蔚来的信心增长，新车与新电池不断推出，冗杂公司架构不断精简，加上车均制造费用下降，让李斌说出了今年“每个月4千台”的销量目标。
但别忘记，李斌对2019年整体销量的预期是4万到5万台。折合下来，也是“每个月4千台”。
李斌的预设没变，变的是说法。
还有两个数字值得关注：第一，蔚来第四季度销量明显上升（第四季度交付8224台，环比Q3增长71.4%），但毛利环比只上涨3.2%。
蔚来方给出的解释是，“第四季度主要销量来自ES6基准版，它的售价比ES8低。”
占据车厂销量金字塔底部是售价相对低车型的现象，是每家汽车制造商都正在经历的常态。在ES6比ES8卖得多，并且是35.8万基准版占大头的前提下，汽车销售业务对蔚来毛利增长的贡献度有待考量。况且，现在的蔚来，每卖一台车都在亏钱。
第二，蔚来汽车在2月初到3月初宣布以非公开发行的方式，向多家无关联关系的亚洲投资基金发行共计4.35亿美金的可转债，这些可转债的发行全部完成。
听上去是蔚来获得了资本的“青睐”，但实则这些钱是李斌搬来“支持公司日常的运营和发展”的救命钱。
蔚来一直缺钱，李斌一直缺时间。
好在，李斌已经为蔚来找到了体量更大的“救命钱”。
2月25日，蔚来与安徽省合肥市政府签订合作框架协议，合肥市将为蔚来在合肥成立蔚来中国总部及长期发展提供资源和融资支持，最终协议会在4月底前签署。
根据未经证实的消息，项目融资总金额为145亿元人民币。蔚来中国预计2020年营收148亿元，上市3款车型。2024年营收1200亿元，上市6至8款车型，2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元，2025年前在科创板上市。
接下来的44天，是蔚来咬钉嚼铁也要撑完的时刻。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑧ 融资融券亏损后能否再次融资
目前是不可以的，新规定对资本金不足50万的（包括有价证券等资产）账户，取消融资融券功能。
⑨ 融资后亏多少会被暴仓
在担保比例少于130%时。
担保比例=（自己的资产+借来的资产）/借来的资产；或总资产/负债总额
比如客户有100万资产，通过融资融券总共借来200万的资产，这时担保比例=（100+200）/200=150%
若客户继续融资融券，总共借来的资产达到250万，那担保比例就是140%，此时已经是进入警戒范围了。
若再进一步增加，当比例达到130%，就不能再融资融券了。此时若你借来的钱买的股票跌了，或者你借的股票卖空之后价格却涨了。系统就强行平仓了，那你的账面损失就成实际损失了。
客户维持担保比例低于150%高于130%（含）时，会员向客户发送须关注预警通知：
客户维持担保比例不得低于130%。 当客户维持担保比例低于130%时，会员应当通知客户在约定的期限内追加担保物。前述期限不得超过2个交易日。 客户追加担保物后的维持担保比例不得低于150%。
⑩ 融资出现亏损后,每卖一次都要扣走钱吗、
你好，两融账户中，只要卖出的股票本身有融资负债，不管是否亏损，只要卖出就首先偿还该股票的融资负债。选择卖券还款和担保品卖出都是一样的，都要还款。