⑴ 特来电完成 13.5 亿人民币融资 充电市场市占率达 40%
3月2日，特锐德发布公告，宣布其子公司特来电获得约13.5亿元人民币的A轮融资，由国调基金、国新资本与鼎晖投资共同领投，资金已全部到账。本次融资主要用于充电和能源管理技术的研发投入、充电网络建设、运营效率提升等。融资后，公司整体估值约78亿元。特来电新能源有限公司成立于2014年9月，是青岛特锐德电气股份有限公司的控股子公司，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。
在当下政策倾向于补贴充电设备的节点，政府逐渐把地方财政购置补贴转向支持充电基础设施建设，此前深圳地补取消的文件中也显示了这一趋势。国家政策的倾斜，将会导致大批资本涌入。而在这么一个重资本重资产的行业，以后关于充电设备大笔的融资也会更多。
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⑵ 沈阳国望新能源汽车租赁有限公司怎么样
沈阳国望新能源汽车租赁有限公司是2016-02-02在辽宁省沈阳市沈北新区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于沈阳市沈北新区蒲河大道888号西五区41号。
沈阳国望新能源汽车租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91210113MA0P4CG14H，企业法人钟秀梅，目前企业处于开业状态。
沈阳国望新能源汽车租赁有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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⑶ 辽宁守信国望新能源汽车有限公司怎么样
辽宁守信国望新能源汽车有限公司是2017-04-07在辽宁省营口市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于辽宁省营口市金牛山大街东190号。
辽宁守信国望新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91210800MA0U0U6X4N，企业法人袁著森，目前企业处于开业状态。
辽宁守信国望新能源汽车有限公司的经营范围是：新能源汽车的销售（不含九座以下乘用车）；租赁及技术服务；汽车的设计、开发；模具的设计、开发；汽车配件；电动汽车配件；电动车配件；电驱动系统的销售；以自有资金对新能源汽车项目进行投资（未经金融监管部门批准，不得从事吸收存款、融资担保、代客理财等业务）；商务咨询；会议服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。
辽宁守信国望新能源汽车有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。
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⑷ 深圳支持符合条件的新能源企业股权融资，这对新能源汽车有什么影响
深圳自2010年开始推广新能源汽车，不仅在全国起着带头作用，而且在服务新能源车主等方面不断创新。7月5日，深圳市工信局印发《深圳市推进新能源工程车产业发展行动计划（2019-2021年）》（以下简称“《计划》”）。为支持新能源汽车产业发展，《计划》在新能源车通行等利好政策、创新资金支持等方面都提出了相关实施措施。
1）城区物流电动化工程。重点布署轻型柴油车电动化、纯电动货车路权优先、“绿色物流区”、物流集中区充电桩建设、绿色货运配送示范、电动公路技术研究等项目。具体包括：逐步淘汰营运类轻型柴油货车，推动非营运类轻型柴油货车置换为纯电动货车，开展绿色货运配送示范城市创建工作；允许轻型电动货车在除深南大道外的其他道路行驶，对车长6米及以下的中重型电动货车，参照普通轻型货车限行规定；选取十个片区，全天禁止柴油货车行驶。
（2）港口领域电动牵引车自动驾驶示范应用工程。针对港口人车分离、行车路线固定、低速行驶、封闭管理等特定场景，结合电动车智能化、零排放、低噪音等优点，推动港口领域率先实现电动牵引车自动驾驶，打造绿色运输智慧港口示范工程。
（3）环卫车清洁化项目。对外包环卫清扫和清运标段，推广使用纯电动环卫车。2019年起，重点鼓励重新招标标段所使用的环卫车更换为纯电动车辆。
（4）清洁能源非道路移动机械推广项目。2019年起，在业主单位为政府部门、国有企业的工程招标中，经定性评审符合生产经营条件时，对增加使用新能源工程车实行加分鼓励。
（5）新能源工程车充电网络优化项目。充电网络布局充分与车辆应用场景衔接，提高充电便捷度和设施的利用率。突出“停放与充电一体化”原则，实现功能复合，提高规划用地集约化水平。优先挖掘存量设施潜力，拓宽充电设施建设渠道，减轻新增供地压力。
⑸ 合众新能源20亿融资的背后，哪吒汽车销量到底如何
?2014年合众在浙江桐乡市成立合众新能源汽车公司，注册资金6.257亿。2018年，时隔四年，合众新能源推出了自己的第一款车哪吒汽车。经过四年的长跑，历经坎坷险阻，终于在美国硅谷正式挂牌，合众新能源只有一款品牌，就是哪吒汽车。哪吒汽车B轮融资30亿，C轮融资20亿，据有关资讯透露，C轮最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币。
合众新能源总裁张勇在接受包括汽车商业评论在内的媒体采访时表示。“我们30万辆的目标，计划是在2023年到2024年实现，到2025年的时候，我们一定要做到40万辆。”对于哪吒汽车的市场规模，张勇充满信心。如今，试问一句，可行吗？小编认为，纵使是新能源领域，国家正在大力倡导新能源政策。不过就算许多造车新势力想弯道超车，靠巨额的融资，小编觉得还是不太可行的。毕竟新科技，新能源发展这么多年了，要想超越那些巨头品牌，没有一定的技术含量是不行的，像马自达就是例子。小编认为如此巨额的融资已经非常多了，而销量低迷可能并不是出在销售的问题上，只能从自身找原因，才能找到解决问题的方法，最后，小编认为融资再多的资金，只有把刀使在刀刃上面才有用，这么多的资金，我认为还是自身技术的研发最为关键。（曾素编辑报道）
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⑹ 新能源（C）电动汽车微信群融资平台是真的吗
假的
这种投资类
都不要相信
融资，筹集资金
这种东西，一般大公司
都是自己去合作的
面谈
而这种微信群
纯粹是骗钱的
如果真的有
你可以打电话约谈