㈠ 大宗散货问题，希望大侠不吝赐教 。
不知道你是哪的 要是走天津可以找我 你省货代 也不可能省船东吧
北京中远
如果他连船东都想省
你还是建议他自己拉个竹筏游过去吧
㈡ 大宗散货什么意思，大宗散货和小宗散货区别
干散货： 各种初级产品、原材料。通常根据运输批量的大小，干散货又分为大宗散货和小宗批量散货两类。 大宗散货主要有：煤炭、金属矿石、粮食等； 小宗批量散货包括：钢铁、木材、化肥、水泥等。
㈢ 1、中国大宗散货在国际贸易中的地位。
海大的《世界海运地理》，尼玛，说从煤炭，铁矿，石油，粮食等对世界的影响说起。需要一个一个搜索了。书本里有现成的没？？？？
㈣ 大宗散货进出口合理损耗谁承担
合理损耗应该由收货人出：因为在谈合同的时候，运费，装卸费都要核算到里面，如果有一个专业的货代，会提前预算出合理损耗，这样你也可以和客户去商讨这个费用。其实这些能预估出来的费用，你都可以加到货款当中，如果客户同意。其实这些费用都是客户来承担的。
希望能对你有帮助！私信我吧！
㈤ 什么是“散货”
散货的定义通常指不能装入集装箱的货物为散货, 主要是指煤炭、散矿粉、长石沙、锂矿等无包装的货物,以及超长超高的机械类, 建筑器材, 重装备等,但一般不包括散装的原油、和其他散装的液态及气态的化工品. 亦有部分人将拼箱货和散货混为一谈. 实际上拼箱货是指不能单独装满壹整箱的少量货物, 与其他货主的货物拼合在一起装箱后抵达目的地. 散货在集装箱出现以前，都是通过散货船来装运的。他的装卸可以说完全靠人力来一箱一箱来的，而且在雨天不能装卸的。现在只有国际贸易矿石，煤炭，粮食，化肥，钢材等，大宗商品是用散货船来装运,还有国内江河航线. 散货的运费是根据货物的等级及尺码/吨来收取运费的，所以不一定散货运费比集装箱低。
㈥ 大宗散货
你想问的是关于哪方面的啊？
㈦ 什么是大宗干液散货
根据货物的形态和包装，航海界将海上运输货物划分为液体货、干散货、件杂货3大类。3大类货物是这样划分的：①液体货物：石油、成品油、液化燃气、液态化学品、其它液体货物。②干散货：各种初级产品、原材料。通常根据运输批量的大小，干散货又分为大宗散货和小宗批量散货两类，大宗散货主要有：煤炭、金属矿石、粮食等；小宗批量散货包括：钢铁、木材、化肥、水泥等。③件杂货：主要包括机电设备、化工、轻工医药及其他工业制成品、农牧渔业产品等。这些货物一般以“件”“箱”“捆”等形式托运，包括包装货物(packed cargo)、裸装货物(unpacked cargo或non-packed cargo)和成组化货物(unitized cargo)。
㈧ 大宗散货（精煤）质量计算方法
无其他专业设备辅助，操作方便的
㈨ 大宗散货运输损耗应该是多少
每种货物的损耗都是不同的，并不是说大众散货就一定有个损耗定值，但国际贸易中的允耗一般在千分之五左右。补充的知识：大宗散货运输损耗即允差、允耗，是指允许的损耗差量与发货量的百分比，是应排除偶然性和人为因素的相对误差。大宗散货损耗种类主要包括：运输允耗，装卸允耗，计量允差。这三种允耗、允差的区别在于，两种允耗，所反映的是客观上货物已经发生短少；而允差，客观上货物并未发生短少，而是由于计量工具、方法的精确度不可能达到百分之百而造成显示数据上的短少或增多，是一个误差范围的概念。