1. 汽车之家上面的优惠价格靠谱吗
不准确i，确切的说是低很多，实际4S店商家受到上游供应商的价格指导，一般会有1-5万的专优惠，例如属一般帕萨特2019款的优惠在2万-3万左右，但是汽车之家的网站会有7-10万的优惠，一个20万的车，怎么可能有这么多的优惠呢，明显是骗人的；而且网站的所有车型全部按照最高优惠表示，根本就不合适；标示的优惠实际上不是裸车优惠，而是加装各种饰品，置换算一大块，还有就是要在店里贷款，买1-3年的保险等各种优惠加一起的最高优惠；4S店会告诉你，这个优惠是我们减免和降低了手续费，例如金融服务费，也就是贷款的手续费，还有在店中买保险的优惠，实际上自己再外面上保险更便宜；另外就是各种加装费用的优惠，实际上的裸车优惠根本没有那么多，能有网站优惠金额的4分之一优惠就不错了；还有一个问题就是网站标识的是裸车的价格，实际上落地价会高不少，包括保险、税、上牌等费用，这部分是正常的；
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2. 【车主点评:浅谈大众帕萨特一年多的用车小感受】
#选车理由 其实我当初最先看的车是迈腾，不知道是不是一汽大众的问题，还是迈腾4S店的问题，不管是金融政策少，要求七个点，服务费全款还不高兴卖，老师和我玩套路，伤不起，拜拜。其实帕萨特刚出来的时候，性价比一般，定价还略高，同级别的雅阁有价格优势，但是好多人给我推荐。最后我还是选择了帕萨特新车嘛，自己喜欢，而且试驾感觉不错，比a4和3系低调稳重，雅阁有点老派了。
#最满意 最满意的还是它的外观了，大气沉稳，加上我选的这个香槟色，但是优雅大气，百看不厌，开出去非常有面子。
#最不满意 最不满意的话，就是车子的减震调校的不是特别舒服，过减速带还是有一点难受的。而且隔音也比较一般
#空间 快五米的车身，我觉得在同级别中应该算是出类拔萃的。看着长做进去也没有憋屈的感觉。非常宽敞，不管是前排还是后排，都有足够活动的空间，而且头顶上还有可以开启的全景天窗。
#外观 外观大气沉稳，不知道为什么，大众家族化的设计就是让人倍感情切。宽大的进气格栅看起来特别魁梧，并且与大灯贯穿一体，特别有冲击力。LED大灯组也非常漂亮，精致又好看，而且还提高了晚上开车的安全性。
#内饰 还是浓重的大众风格，但是也有一些变化，特别是中控台，看起来更有豪华科技感了。亚光木纹装饰板看起来特别有质感。
#动力 普通模式下，动力输出比较平和，油门的响应也恰到好处，开起来轻松又愉快。有时候我也会用一下运动模式，动力输出很直接。
#操控 还是大众风，方向盘灵活，车身也很稳，应该是车身ESP稳定的加持，拐弯的话，不会有明显的倾斜。而且我这个380豪华版配置很丰富，向倒车影像，前后驻车雷达帮助就很大，这么长的车声，一点也不怕倒车了
#舒适性 座椅特别宽大厚实，包裹感很好，在后面翘个二郎腿，也是小菜一碟。空调制冷快，而且后面也有出风口，这一点设计还是很贴心的。
#油耗 这一块中规中矩，百公里综合油耗九点多，还是可以接受的。
3. 台州地区奥迪A4L时尚选车、提车、5000公里用车经历！
比较啰嗦，有耐心的往下看。本人接近而立之年，之前一直在上海工作，天天坐班车也不需要开车，由于十一后工作变动需回浙江，因此急于入手一台车，本人颜控，且只喜欢轿车，当时目标明确就是25~35万的轿车，可能小时候玩四驱车的原因，一直对奥迪很有好感，虽然此奥迪非彼奥迪，但是奥迪双钻，我的伙伴嘛。当时备选有奔驰C级、宝马3系，还有二线豪华的林肯MKZ、凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL、大众，以及性价比超高的帕萨特。第一次看车是中秋假期，当时先看了奥迪，展厅看到的是一辆白金色的A4L40时尚，感觉颜值还可以，试驾完询价按揭落地是30.5。然后去了大众4S，帕萨特比较高的配置（好像是第二档）落地在27左右，配置也齐全，性价比是不错，就是前脸不满意，PASS。第二次看车是十一回台州老家，先到方林汽车城奥迪4S，40时尚报价在31左右，未试驾直奔下家，不得不说上海买车是划算。第二家去的是林肯，之前被斐钻蓝的MKZ种过草，颜值确实不错，试驾体验也不错，但是这颜色没现车，内饰感觉还是粗糙了一些，询完价2年免息，落地在27~28左右，之前的心理预期是25出头，有落差，PASS。第三家来到凯迪拉克，当时展厅看到一台黑色CT6，四个字就是磅礴大气，星辉中网，泪眼大灯，钻石切割车身。立马试驾，推背感非常强劲，C级车才有的双层玻璃隔音也很给力，音响还是BOSS的，就是价格方面偏高，丐版也要32左右了。由于对奔驰宝马不感冒，第三次看车才去，先去的奔驰4S，试驾C260标轴（C260L加长也没多少，加了还没A4L长），动力方面不说了，毕竟1.4T加电机，油耗也不省，他家的竞争力就是品牌加内饰好看（适合女生吧），PASS。随后来到宝马，10月初宝马正换代，价格自然不低，试驾体验也尚可，但是首发版（丐版）不好看，而且价格也要接近35了，曜夜熏黑处理确实香，但是这价格A6L不香么。捷豹和英菲尼迪没去4S，后来由于各种原因也PASS了，这么一圈下来，只剩奥迪A4L和CT6了。A4L唯一不满意的就是中网，要是蜂窝中网就不用纠结了，CT6么油耗高些，听说车子小问题也多，以及保值问题，还有5米2的车身可能造成的停车问题，虽然颜值、隔音、音响、动力都很NICE，所以最后决定还是奥迪A4L。
据说按照惯例，最后要钥匙认证
4. 落选3·15晚会的9大汽车事件
荣威、吉利、观致、传祺等不约而同地推出“N95”汽车的类似概念，宣传自己的产品多么健康。中国汽车技术研究中心旗下华诚认证中心、德国莱茵等机构也推出了类似的产品认证。吉利甚至宣布将投入3.7亿元打造国内首个全方位健康汽车。
尽管有人质疑，这种宣传是否有营销过度之嫌，但正面的意义也不可忽视：疫情的确催生了人们对更健康汽车的需求，也会推动车企更加重视车内环境的健康和安全，研发更健康的汽车产品。
值得注意的是，以上9件行业事件中有5件与造车新势力有关。不得不说，造车新势力入场，它们不仅是某些既有规则的打破者，在推动汽车消费者权益保护方面也同样贡献不小。
而随着汽车四化的深入，更多事关消费者权益的新问题会浮出水面。
比如，在李想提出宣传等速续航里程有问题之后，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示，“自动驾驶比续航严重得多，基本上都是乱讲的，L3、L4天花乱坠”。
但因为目前自动驾驶技术基本处于初级发展阶段，还远远没有普及开来，所以这个问题在消费端还没有形成太大的重视。
不过，这也提醒我们：随着电动汽车越来越普及，汽车智能化程度越来越高，消费者权益保护随时会出现新内容，需要行业有新的应对。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5. 去4s店提车，这3个“隐形”收费项目，很多车主敢怒不敢言！
买车对很多人来说是一件大事，尤其是农村，很多地区还有特有的庆祝方式，比如放鞭炮、请客吃饭等等，由此可知汽车对人们生活的重要性。当然，买车的时候大家一定要理性，也就是要量力而行，如果超出了自己能承受的范围，那无疑会增加生活负担。比如，有的人为了面子，手头只有不到十万的闲钱，并且每月固定的收入也就几千元。
最后一个“隐形”收费项目就是车险。这个也是非常明显的，很多4s店甚至规定，提车必须在店内上车险，这种捆绑式消费显然是违反消费者保护法的，但无奈很多车主只能敢怒不敢言。尤其是一些热门车型，4s店根本就不愁卖，销售们也是明确说明了车子买不买随你，但买了必须在店内上车险。但店内上车险其实是非常亏的，一般都要求上全险，像盗抢险、自燃险等没什么用的险种买起来完全是浪费。对此，大家有什么看法呢？
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6. 说说看贷款买车是一种什么样的体验
车贷还没有还完呢，就想换车了，以后再也不贷款买车了。
7. 影响2019年中国汽车市场的十大关键词
2019年即将过去，对于大部分车企来说，2019年都是痛苦、焦虑、折腾并存的一年，是一个不算太美好的一年，但对于消费者来说，这一年发生的许多事情却在一定意义上维护了消费者的权益，并推动车企更加尊重消费者，促进汽车消费文化更加健康。
今天，天涯君就和大家一起来盘点一下2019年车市十大关键词：
淘汰
2019年的车市，可以说是寒风刺骨。乘联会数据显示，前11个月汽车累计销量1856.3万辆，同比下降7.9%。排名前15的车企有一半迎来了同比大幅下滑。即使是大众、本田、丰田、日产、吉利这些头部车企，也难以逃离销量带来的焦虑。如何化解焦虑，有的车企选择了打价格战，有的车企选择了产品向上，加快推出新车的节奏；有的车企则彻底被焦虑笼罩，无法走出，无力走出。
那些无力走出焦虑的车企，最终迈向了被淘汰的边缘，譬如东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、华晨、华泰、众泰、力帆们。
欣慰的是，越来越多自主品牌在向中高端市场突破，领克已经形成了自己独特的品牌属性，WEY也已经突破了30万辆，奇瑞则向中高端市场发起了第三轮攻击。更让人惊喜的是红旗，2019年累计销量已突破10万辆。
只有向上，自主品牌才能走得稳健，才能走得更远。
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8. 汽车之家的报价准不准
汽车之家的车型报价分为两种，官方指导价格和当地经销商报价。官方指导价格是厂家定价的，全国都是一样的。但是经销商报价是当地经销商结合本店实际运营情况填写的。所以汽车之家的报价并不是说不准，而是和实际提车价是有差异的，仅仅只是参考而已。
(8)帕萨特金融服务费扩展阅读
汽车售价一般会涉及到三个价，一、厂家指导价，二、优惠价，三、落地价。
一般厂商给出的是指导价，网上公布的是最低参考价或者是优惠价。
4S店一般会给出两个价格：销售价和落地价。
指导价也可以说是出厂价（裸车价），可以理解为车辆的定价，是给经销商的一个参考价。经销商可以根据自身售卖的情况，进行调价波动。一般这样价格不包括配件、赠品礼包及上牌等。
所谓落地价，就是车主完成所有购买程序最后的成交价。一般落地价包括以下几项：车本身价格（包含优惠）+上牌费+车险+各种购车税等。一般像这样的附加价，都会存在大量的猫腻。
9. 关于购买上海大众全新帕萨特的车贷手续费问题
上汽财务是上海大众制定的贷款公司，所有贷款车辆都是要收手续费的，不管是免息还是不免息，这个贷款手续费是免不掉的。我们这也是3000，我是上海大众4S店的销售顾问。
10. 月薪6000元，贷款入手雅阁或帕萨特会不会吃力
本田雅阁和大众帕萨特都是20万级别的车，即使帕萨特优惠4万，最低配也接近15万，落地也要差不多17万了。月薪6000元，如果贷款分期购买这两款车，到底能不能行得通，或者说养不养得起，来看看身边人贷款买车的例子就知道了。
古人说，近饱需思远饿，未雨而绸缪，今日算计钱够用，咬咬牙可能觉得可以应付，又觉得可能咬牙几个月后工资或许会上涨，还贷会更轻松，可是却没想到生活中也有忧患，算的太满难免尴尬，退而求其次选择价格便宜点的车，压力更小，也有余力应对未来不可遇见的情况。