1. 車企戰「疫」之五：零部件企業馳援進行時
同時，在疫情公布時，萬豐集團迅速成立萬豐民兵黨員突擊隊，走進防疫第一線，奔赴有關防控站執勤。黨員突擊隊員24小時不間斷協助公安、醫院做好疫情防控。
一直以來，萬豐集團把回報社會、奉獻社會作為企業可持續性發展的基礎和必須履行的義務，實業報國、熱心公益。困難面前，萬豐總是沖在前面，從浙江的五水共治、大學校園籌建，到汶川和玉樹地震、北京奧運會、印度洋海嘯等等，萬豐都在第一時間響應。
疫情就是命令，防控就是責任！萬豐人以實際行動在疫情防控工作中踐行了「永恆提升價值、不斷奉獻社會」的企業使命，做一家愛心企業，那是每一個萬豐人的責任擔當。全體萬豐人將與抗戰疫情一線的工作人員一起勠力同心、眾志成城、排除萬難，為贏得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。
企業簡介
萬豐集團創立於1994年，是一家以先進製造業為核心、堅定實施「大交通」發展戰略的國際化企業，涉足汽車零部件、航空工業、智能裝備、金融投資等領域，旗下輕量化鋁車輪、新材料鎂合金產業實現行業細分市場全球領跑；新工藝環保塗覆、智能裝備工業機器人產業實現行業細分市場國內領跑；通航產業所製造的通用飛機進入世界品牌前三強。擁有萬豐奧威（002085）和長春經開（600215）兩家上市公司。在全球13個國家、地區設有生產基地和研發中心。
縱橫快評
心德攸同，猛志常固；砥礪征途，莫愁前路！
全球汽車供應鏈開始依次承受這次疫情帶來的多米諾骨牌效應。人員隔離，物流不暢，生產停滯，很多車企及汽車零部件企業的復工日期一推再推。交付不確定，訂單不確定，資金不確定……在巨大的不確定環境中，相比大型汽車集團，很多汽車零部件及關聯企業抵抗風險的能力更弱一些，特別是許多中小企業即刻陷入生存困境。而在此之前，他們已經在承受從上游車企傳導過來的降本壓力，還有全行業競爭加劇、大浪淘沙、轉型升級的壓力。
即便如此，很多汽車零部件及產業鏈上的相關企業仍然前赴後繼投入這場抗「疫」行動中，竭智盡力，各展所長。我們從中看到了許多企業更敏銳的危機感和憂患意識，不僅自我嚴管，強化防控，更堅定地開展自我救贖，注重主觀努力，以盡可能對沖大環境的不確定性。
自利以利人，自安以安人。汽車零部件及關聯企業在履行社會責任時，充分調動自身技術、工藝、工程等方面的優勢，在參與馳援行動中有效幫助各方力量排除故障、加速生產、打通通道、提高效率，甚至參與到社會管理、防控的方方面面。凡此種種，不一而足，這些都是我們戰「疫」必勝的底氣。零部件強則汽車強，產業有此基石，由大到強可期。
車企戰「疫」系列在本期之後將暫告一段落，而汽車行業的積極行動還在接力。這場防「疫」阻擊戰中的事件、案例以及經驗難以盡數，有待我們繼續記錄和分享。正是因為有這些企業、人和事一直在傳遞「正能量」，使我們還願意相信，永遠有很多束光，照亮著我們的世界。
杖順扶義，人百其勇；勇往為念，豈憚艱險！
武漢加油！中國汽車加油！中國加油！
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2. 求湖北上市公司的名單
湖北上市公司的名單如下：
三安光電
華燦光電
洪城股份
凱迪電力
武漢凡谷
駱駝股份
京山輕機
上市公司(The listed company)是指所發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。
3. 億歐周點評丨車企馳援武漢疫情超5億元；特斯拉再盈利
[億歐導讀]?一周汽車出行行業事件匯總：①交通管制會否擴大至全國？國家衛健委：會根據疫情需要不斷調整；②特斯拉2019Q4營收73.8億美元，上海超級工廠暫時關閉；③意欲擴展新能源業務，博格華納33億美元收購德爾福……
（製表人/億歐分析員曾樂）
Lyft宣布業務重組，IPO以來將首次裁員
1月30日，據外媒報道，美國共享出行平台公司Lyft表示，該公司正在進行業務重組，涉及Lyft市場營銷和企業銷售部門，這將導致約90人受到裁員影響。值得注意的是，此次裁員是Lyft自2019年3月份上市以來的首次裁員。自Lyft上市後，其股票在交易的第二天便跌破發行價，截至目前，該公司的股價與其發行價相比，跌超30%。
周點評：一個殘酷的現實正擺在Lyft面前，盡管Lyft改變了人類的出行方式，但卻處於持續虧損的窘境之中。共享出行的商業模式拋棄了傳統計程車公司的重資產，只作為撮合方收取傭金。但在美國，Lyft依舊要為司機支付大量費用，這在一定程度上與傳統計程車公司無異。
傳Uber和DoorDash曾考慮合並，但談判最終破裂
2月1日，據新浪科技援引知情人士消息稱，美國打車服務公司Uber和食品派送初創企業DoorDash曾在去年探討合並的可能性，但最終沒有達成協議。上述知情人士稱，當時軟銀集團敦促Uber與DoorDash討論潛在的合並交易。不過，據英國《金融時報》報道，盡管雙方的談判最終以破裂告終，但這兩家公司並未排除重啟談判的可能性。
周點評：自2009年成立起，Uber已連續十年虧損。打車是Uber的主營業務，與此同時，「乘客增速放緩」卻也成為Uber長期面臨的問題，而這也被外界視為Uber財務狀況不佳的主要原因。伴隨著市場競爭愈發激烈，Uber實現合並重組也並非沒有可能。
投融資
大眾卡車部門Traton出價29億美元收購美國商用車Navistar
1月31日，據路透社報道，大眾汽車集團旗下卡車部門Traton表示，已提出以35美元/股，共約29億美元的價格收購美國商用車龍頭Navistar股份。受此影響，Navistar股價在盤後交易中一度大漲50%。Traton方面表示，其報價取決於能否與Navistar達成收購協議。
早在2016年，大眾汽車以2.56億美元的價格收購了Navistar最初16.6%的股份。彼時，大眾方面便表示，有興趣收購Navistar的剩餘股份。
周點評：大眾汽車投資Navistar，顯示是大眾試圖在美國商用車輛市場中鞏固自身地位、提升影響力。於Navistar而言，大眾的到來擴充了其現金流運營。雙方可以說是各取所需。不過，大眾的投資也有一定風險，數據顯示，Navistar如今在美國商務重型汽車的市場份額近年來已開始萎縮。
德國汽車零部件供應商采埃孚欲轉型，470億元收購威伯科
1月25日消息，德國汽車零部件供應商采埃孚以70億美元（約合人民幣485.5億元）收購威伯科的交易已獲得美國和歐盟的反壟斷批准。此前，2019年3月，采埃孚已宣布完成達成該收購案。對威伯科的收購，是采埃孚前任CEO斯特凡·索默一系列激進擴張計劃的一部分。
公開資料顯示，采埃孚以變速箱和傳動系統為主要業務，在全球有超過120個生產基地、6個研發中心。據悉，采埃孚與威伯科合並後，將成為一家全球性商用車技術集成系統供應商，合並後的銷售總額將達到約400億歐元，有望躋身全球零部件排行榜前三位。
周點評：采埃孚曾表示，計劃投資超136億美元（約合人民幣943.4億元）用於電動汽車和自動駕駛業務。完成收購後，采埃孚得以完善整個商用車技術組合，提供解決方案使汽車具備「行動」能力。這樣一來，也使得感知、決策和控制形成閉環，從而進一步實現自動駕駛落地。
編輯：楊雅茹
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4. 車企抗疫丨上汽通用800萬元馳援武漢：有實力更有社會擔當！
春節假期又雙叒延長了，但這並非什麼好事，罪魁禍首新冠病毒仍在肆虐，截止2月6日，全國確診病例達到28060例，相比2月5日增加了3694例，疑似病例增加5328例，當然也有好消息，全國治癒病例增加了261例，同時全國新增確診病例出現下降趨勢，這無疑是陰霾中的一縷陽光。
新型冠狀病毒感染的肺炎疫情牽動著億萬人心，上汽通用汽車以實際行動向英勇奮斗在抗擊疫情一線的廣大醫護人員及防疫工作者，致以崇高的敬意，並將與武漢及全國人民守望相助，共克時艱！
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5. 復工保障戰「疫」前線 乘龍汽車馳援湖北再出發
新冠肺炎感染疫情爆發以來，全國各地拉開了抗擊疫情的阻擊戰。生活物資、醫療設備、最好的醫務團隊等紛紛馳援湖北，這些向疫區運送物資的「逆行者」的背後，是無數生產企業的緊急行動，大家共同築起了抗「疫」的堅實壁壘。作為一個有責任的車企，乘龍汽車也在與時間賽跑，加班加點生產各類防疫車輛和支援物資運輸車輛。
無論是克服困難為保障防疫車按時投入湖北、在生產一線夜以繼日付出的的乘龍汽車人，還是捐款捐物、為保障疫區生產生活、馳援疫區的乘龍汽卡友，都彰顯了乘龍汽車人的熱血和使命擔當，他們也是千千萬萬、各個崗位上為疫情做出貢獻的「逆行者」的縮影。相信，這場抗「疫」戰必將很快迎來勝利的曙光。
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6. 眾志成城，馳援湖北！
1月28日，在全國上下齊心協力防控新型冠狀病毒肺炎疫情之際，哪吒汽車決定緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣100萬元，用於當前疫情防控支援。
此次捐贈資金將主要用於武漢市及湖北省其他疫情嚴重地區，采購疫情防控急需的醫療、醫用、生活等物資；支持疫情地區臨時醫院的建設；以及為一線醫護人員和參與救援的醫護志願者提供身心健康保障及子女關懷等服務。
與此同時，哪吒汽車向奮戰在抗擊疫情一線的醫護人員致以最高的敬意！我們將嚴格遵循國家相關部門的統一部署，與全國人民心手相牽、共克時艱，與社會各界一道為打贏疫情防控阻擊戰積極貢獻一份心力！
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7. 汽車人在行動 | 抗擊疫情，汽車行業馳援武漢超過6億元
對於許多人來說，這個春節應該是這些年過得最揪心的一個春節。每一天，每一刻，武漢正遭受的苦難牽動著所有人的心。
有人抱怨，有人淚目，也有人正行動起來。
「武漢加油」不止是一句口號，是自省自律從自身做起，是關切他人、相信理性的態度，是有利於疫情防控的每一個實際行動。
作為湖北本土車企，東風汽車集團有限公司（以下簡稱「東風公司」）最先動起來，1月23日晚，東風公司緊急決定向武漢市慈善總會捐贈1000萬元，抗擊新型肺炎疫情。與此同時，東風公司旗下神龍公司將塗裝車間使用的防護服捐贈給一線醫療人員使用。
1月24日，應武漢疫情防控指揮部最新要求，東風出行當天12時起暫停平台武漢網約車服務。在此之前，東風出行已應指揮部的要求，開始組建應急車隊，隨時接受應急調度，為定向社區提供免費服務。
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8. 馳援武漢疫情防控，車企持續在行動
繼我們昨日報道了自武漢新型冠狀病毒肺炎疫情爆發，各大車企紛紛以行動支援武漢抗擊肺炎疫情。（詳情可關註：支援武漢抗擊肺炎疫情車企在行動！）
從昨日下午截止目前，包括吉利控股集團、中國一汽、北汽集團、東風小康、通用汽車中國、捷豹路虎中國、哪吒汽車、華晨雷諾、寧德時代、星星充電、特來電等企業，也紛紛拿出實際行動馳援武漢疫情。
星星充電、特來電免服務費
1月25日，國內主流電動汽車充電樁運營商星星充電表示，公司將全面保障武漢各大場站的電量供給，盡全力保證武漢全市充電車輛需求。
無論是支援配送、醫療救助還是義務服務的志願車輛組織和個人，無論是計程車、廂式物流車還是大巴車，只要是志願司機團隊，春節期間（1月26日-2月8日）在全市7處重點醫療、物流基地附近的充電站都可以享受服務費全免。星星充電客服及運維團隊春節期間也將24小時值班在崗。
此前，特來電響應政府的號召和安排，為310輛電動公交和1000輛電動網約車、計程車以及物流車提供充電保障。
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9. 馳援湖北日產捐贈500萬；小客車免收高速公路通行費延長至2月8日
行業動態：現金+物資,上汽集團捐助2200萬馳援疫區;捐資1000萬長安汽車集團馳援疫情防控；馳援湖北，日產捐贈500萬+10萬副口罩；聯合一豐/廣豐，豐田向疫區捐款1000萬元；放寬經銷商考核，沃爾沃不設2月銷售目標；最高24萬公里，特斯拉更新電池保修條款；小客車免收高速公路通行費延長至2月8日；或變後驅，林肯確認MKZ車型將於今年停產；僅產兩年便終止，賓士X級皮卡5月停產；3月3日亮相，全新奧迪A3首發日期確定；銷量不佳長安汽車2019年預虧超24億。
新車動態：依然硬漢風，悍馬純電動車假想圖曝光；距離發布還有3-6個月，新S級方向盤曝光；三季度發布，日產全新小型SUV預告圖。
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日前，上汽集團官方宣布將攜旗下企業捐贈2200萬現金和醫療物資。其中上汽集團將捐贈價值600萬元的20輛負壓救護車優先用於上海地區疫情防控，上汽大眾和上汽通用將向上海和武漢慈善機構各捐贈800萬元現金。
——據了解，早在疫情爆發之初，上汽集團旗下企業就開始加班生產醫療車輛、協助運送疫區民生物資、提供無償物流服務、協調海外醫療物資運輸服務、組織出行服務車隊，全力馳援疫區。
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10. 馳援湖北，守護希望！捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎捐資800萬元
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