1、天葯股份：天葯股份已成功研製通過發酵法生產「3029」的生物工程技術，公司採用新技術後，在3029之外，還有生物柴油和維生素E兩個輔產品。作為環保能源，公司生產的生物柴油，已經為其運輸部門所使用。
2、中糧生化：中糧生化主營生物工程的科研開發、生物能源和生物化工系列產品的生產、銷售等，主要產品有檸檬酸及其鹽類、L-乳酸及其衍生物、食品添加劑、飼料添加劑，燃料乙醇、生物柴油等生物能源產品等生物化工系列產品。
3、天邦股份：天邦股份已能通過地溝油製取生物柴油，公司將將積極向生物柴油等油脂化工產品拓展。
4、凱迪電力：凱迪電力百億圈地造林，於全國各地簽署的生物質能開發協議總額超過100億元，協議能源林用地面積接近1000萬畝，分布於湖北、湖南、雲南、新疆等12個省區。按照協定，凱迪控股每在一地投資50萬畝能源林基地，就要建設一家凱迪工業園，工業園採取循環經濟的方式運作。
5、威遠生化：威遠生化的大股東新奧集團微藻煉制生物柴油技術是全國最強的，一旦形成產業鏈，這個技術個人覺得很有優勢。
6、中國石化：中國石化研究開發的新一代生物柴油技術在石家莊煉化公司中試裝置試驗成功，變餐飲廢油為生物柴油產品，成功推進了我國生物柴油技術的發展，餐飲廢油變生物柴油產品的「夢想」終於照進了現實。
② 燃料乙醇概念股有哪些
興化股份（002109）、*ST龍力（002604）、雙塔食品（002481）、中糧生化（000930）等等。
1、興化股份：
公司通過資產置換，置入陝西延長石油天然氣有限責任公司100%股權、陝西延長石油興化化工有限公司100%股權。完成後，公司主營業務由硝酸銨轉變為LNG、煤化工產品。
2、*ST龍力：
公司積極申請推廣車用乙醇汽油，建設性解決霧霾等環境問題。
龍力生物是以玉米芯、玉米為原料，採用現代生物工程技術生產功能糖、澱粉及澱粉糖等產品，並循環利用功能糖生產中產生的玉米芯廢渣生產第2代燃料乙醇等新能源產品的生物質綜合利用企業。
3、雙塔食品：
公司循環利用功能糖生產中產生的玉米芯廢渣生產第二代燃料乙醇等新能源產品，為國內粉絲行業龍頭，而此前公司還透露，正在向高端食品方向發展，涉足大健康產業，包括代餐奶昔、孕養素、即食粉絲等新產品。
4、中糧生化：
公司系由蚌埠檸檬酸廠聯合蚌埠市建設投資公司、蚌埠熱電廠、安徽省固鎮化工總廠、蚌埠市供水總公司共同發起，於98年8月28日設立的股份有限公司。是我國生化領域涉足農產品深加工的大型骨幹企業、國家級農業產業化龍頭企業。
中糧生化採用玉米原料生產燃料乙醇，現有燃料乙醇生產線2條，現有產能約75萬噸，資產注入完成後將達到135萬噸產能。是我國第一批指定的4家燃料乙醇定點生產企業之一，產能位於行業前列。
5、貴州燃氣：
公司是貴州省最大的燃氣企業，主要從事城市燃氣運營業務，已在全省包括貴陽市、六盤水市、遵義市等25個特定區域及1個省外特定區域取得了管道燃氣特許經營權。此外公司有股性活躍，彈性較大。
參考資料來源一：網路--興化股份[002109]
參考資料來源二：網路--龍力生物
參考資料來源三：網路--雙塔生物
參考資料來源四：網路--中糧生化
參考資料來源五：網路--貴州燃氣集團股份有限公司
③ 生物質能概念股 生物質能概念上市公司有哪些
生物質能概念股 生物質能概念上市公司有哪些
1. 萬向德農(加入自選股,參加模擬炒股)（600371），
2. 華冠科技（600371），在國內率先擁有了玉米深加工多項最新技術的所有權或使用權。
賴氨酸上市公司：
1. 榮華實業(加入自選股,參加模擬炒股)（600311），賴氨酸（豆粕的替代品）新增產能最大的企業之一。
乙醇汽油上市公司：如果沒有補貼，每生產1噸燃料乙醇，企業將虧損1400元左右。
1. 豐原生化（000930），公司已經形成乙醇汽油產業化的龍頭企業，是安徽省唯一一家燃料乙醇供應單位。
2. 北海國發（600538），公司全資控股子公司廣西國發生物質能源有限公司已具備燃料乙醇生產能力。
甲醇汽油上市公司：與乙醇汽油相比，甲醇汽油並不遜色，且成本更有優勢；生產1噸車用乙醇燃料約需3.5噸糧食和2.5噸煤，成本比成品油高得多，相當於車用甲醇燃料價格的兩倍多。乙醇市場售價4000多元/噸，而甲醇一般不超過2000元/噸，乙醇比甲醇貴一倍多。
1. 北大荒(加入自選股,參加模擬炒股)（600598），公司具有年產10萬噸甲醇項目。
糖料燃油精上市公司：
1. 廣東甘化（000576），利用甘蔗、玉米等可再生性糖料資源生產燃油精，成為汽油代替品。
2. 華資實業(加入自選股,參加模擬炒股)（600191），利用可再生性糖料資源生產燃油精，成為純車用汽油代替品。
木薯乙醇上市公司：木薯是替代玉米的最佳選擇，原料優勢（生物特性好、種植面積廣闊、單產增長潛力大）；酒精生產率高於其它作物；木薯乙醇生產的成本較低。只要國際油價保持在60美元/桶以上，木薯燃料乙醇就能有較大盈利空間。
1. 海南椰島(加入自選股,參加模擬炒股)（600238），公司擁有20萬噸木薯乙醇項目。
生物質能設備上市公司
1. 華光股份(加入自選股,參加模擬炒股)（600475），國內垃圾焚燒爐製造龍頭企業，在200t/d以上級別垃圾焚燒鍋爐市場佔有率第一。公司未來將加大對垃圾焚燒鍋爐、余熱鍋爐、生物質燃料鍋爐的技術開發力度。
生物質能運營上市公司
1. 華電國際(加入自選股,參加模擬炒股)（600027），公司涉足清潔能源，實現以火電為主，水電、風電、生物質能發電、核電等互補的多元化發電結構。
生物質發電概念上市公司
1. 凱迪電力(加入自選股,參加模擬炒股)（000939），擁有生物質發電在建項目9個，並擬收購控股股東凱迪控股擁有的11個生物質發電項目公司；凱迪電力生物質電廠的建設成本為7,000元/千瓦，低於目前市場價格；旗下祁東電廠預計八月底進行性能測試，通過性能測試後可並網發電，將更快受益於此次政策的出台。 2. 韶能股份(加入自選股,參加模擬炒股)（000601），擬非公開發行股票，募集資金主要用於投資廣東省韶關市2×30mw生物質發電項目。
參考自：財富贏家 網
④ 中國上市公司那這是生產乙醇的企業
（600311）榮華實業：公司是西部地區最大的玉米澱粉深加工企業，具備年產30萬噸玉米澱粉的生產能力，受到國家重點扶持。玉米可以通過發酵生產"乙醇汽油"，公司由此屬於最新的新能源概念。
（600702）沱牌曲酒：全資子公司吉林沱牌農產品開發有限公司2005年5月與國家批準的四家變性燃料乙醇生產企業之一的吉林燃料乙醇有限公司簽署了合作協議，啟動了燃料乙醇生產裝置。從2005年5月至2005年11月，吉林沱牌共生產燃料乙醇18464噸，增加收益1500萬元，吉林沱牌目前燃料乙醇年生產能力已達到4萬噸。2006年吉林沱牌將擴大燃料乙醇生產規模，並與吉林燃料乙醇有限公司達成了全部包銷協議。
（000691）*ST寰島：公司收購了天津綠源生態能源有限公司91.372%股權，進軍綠色環保能源--燃料乙醇市場。燃料乙醇是來自可再生資源的較有發展前景的環保新生物液態燃料，為一種高效節能、環保的汽油添加劑，它以高含油量的高梁甜桿汁為原料，在生產燃料乙醇時可以形成一條綠色能源與綠色生態的產業鏈。天津綠源05年實現主營業務收入19249.44萬元（同比增長299%），凈利潤2681.73萬元，05年毛利率6.86%。06年一季度毛利15.54%。06年一季度繼續保持盈利，運營情況良好。天津綠源06年將進一步擴大無水酒精產量，開拓化工和醫葯行業用高品質酒精產品市場。天津綠源的年產5萬噸燃料乙醇建設項目為年產30萬噸燃料乙醇項目的一期工程，該項目已獲天津市計委批准立項，項目建設期一年，達產期三年，達產後形成年產5萬噸燃料乙醇、2.5萬噸固態飼料和1.25萬噸二氧化碳的生產能力。
（000930）G豐原：公司是唯一一家直接控股乙醇汽油企業的上市公司，是安徽省唯一一家燃料乙醇供應單位，已形成年產44萬噸燃料乙醇的生產能力，產品覆蓋安徽全省、蘇北五個地市、山東七個地市、河北兩個地市，占據了國內燃料乙醇汽油30%的市場份額，壟斷優勢相當突出。今年以來，豐原生化則向安徽全省12個地市以及江蘇、山東和河北三省共14個地市銷售了13萬噸左右的燃料酒精。另外，公司還開發的秸桿制燃料乙醇關鍵技術日前實現重大突破，該技術以秸桿為原料生產燃料乙醇，成本比玉米原料低300元以上，這又使公司乙醇汽油的盈利能力大幅提升。隨著國際原油價格的持續高漲，我國成品油價格也不斷上調，這就為乙醇汽油的發展創造了條件，已經有越來越多的省份開始大規模推廣乙醇汽油，預計"十一五"期間燃料乙醇的需求將達到1000萬噸，產業發展前景極為看好，G豐原公司有望迎來巨大發展機遇。
（000995）皇台酒業：公司與中國華信（集團）公司合資成立甘肅華信皇台能源開發公司，建設年產50萬噸變性燃料汽油醇生產線，注冊資本為2980萬美元，佔有10％股份，項目投資總額為25300萬美元。該產品作為一種可再生的代用燃料，具有十分廣闊的應用前景。
⑤ 醫用酒精股票有哪些
醫用酒精概念股，龍頭是中糧科技。中糧科技是以玉米為原料生產酒精，其產品直接用於醫用消毒，近期為抗擊病毒，產能大力移向醫用酒精，盡全力保健供應。該股也是乙醇汽油龍頭股，酒精產量位於兩市第一位置。
⑥ 代替汽油的能源上市公司
替代能源
從２００１年國家公布《變性燃料乙醇》和《車用乙醇汽油》標准，到２００５年在全國范圍內推廣，車用乙醇汽油的預期推廣速度快得超出了人們的想像。早在去年３月，國家發展和改革委員會聯合其他７部委，決定開展車用乙醇汽油擴大試點工作，包括黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽５省及湖北、山東、河北和江蘇４省的部分地區都在試點范圍。到２００５年底，這些地區要基本實現車用乙醇汽油替代其他汽油。其他汽油替代型新能源的發展也在全面開花，太陽能車、氫動燃料電池車。
四、相關上市公司
三季度新能源板塊的走強無疑是市場上最亮麗的景色。我們認為，今年企業業績增速放緩並對經濟運行產生重要制約的因素，很大程度上是由於資源短缺、能源緊張導致企業生產成本高企而擠壓了中下游企業的利潤。在此情況下，國家將對部分行業進行政策傾斜，而對部分行業的發展進行抑制，那麼核能、風能、太陽能等新能源將是國家重點發展的產業，相關企業有望迎來巨大的發展空間。
太陽能
天威寶變（600550） 形成太陽能原材料、電池組件的全產業布局
小天鵝（000418）大股東參股無錫尚德太陽能電力
岷江水電（600131）參股西藏華冠科技涉足太陽能產業
生益科技（600192） 控股的東海硅微粉公司是國內最大硅微粉生產企業
維科精華（600152） 成立的寧波維科能源公司專業生產各種動力、太陽能電池
安泰科技（000969） 與德國ODERSUN公司合作薄膜太陽能電池產業
長城電工（600192） 參股長城綠陽太陽能公司涉足太陽能領域
樂山電力（600644） 參股四川新光硅業主要生產多晶硅太陽能矽片
華東科技（000727）國內最大的太陽能真空集熱管生產商
春蘭股份（600854） 大股東計劃投資30億開發新能源
威遠生化（600803） 實際控股股東新奧集團從事太陽能等新能源產品生產
力諾太陽（600885） 太陽能熱水器的原材料供應商
西藏葯業（600211） 發起股東之一為西藏科光太陽能工程技術公司
新華光（600184） 太陽能特種光玻基板
特變電工（600089） 控股的新疆新能源從事太陽能光伏組件製造
航天機電（600151） 控股的上海太陽能科技電池組件產能迅速提升
南玻A（000012） 05年10月擬首期2億元建設年產能30兆瓦太陽能光伏電池生產線。
交大南洋（600661） 控股的交大泰陽從事太陽能電池組件生產
杉杉股份（600884） 參股尤利卡太陽能，掌握單晶硅太陽能矽片核心技術
王府井（600859）:全資子公司深圳王府井聯合了中國最大的太陽能專業研究開發機構--北京太陽能研究所成立了北京桑普光電技術公司
風帆股份（600482）:投巨資參與太陽能電池組件生產
風能
金山股份（600396）:風力發電,風力發電設備安裝及技術服務
湘電股份（600416）:控股股東與德國萊茨鼓風機有限公司簽訂了合資生產離心風機協議,目前風電資產主要在控股股東中
粵電力（000539）:風力發電
特變電工（600089）:與沈陽工業大學等設立特變電工沈陽工大風能有限公司
京能熱電（600578） :為國華能源第二大股東，間接參與風能建設
東方電機（600875）:風電設備製造
核能
中核科技（000777）:大股東為中國核工業總公司
中成股份（000151）:與清華大學等共同研究開發核能源，科技含量高
申能控股（600642）:投資33601萬元收購核電秦山聯營公司12%股權以及投資10559萬元收購秦山第三核電公司10%的股權
地熱
京能熱電（600578） :為北京地區主要供電單位，具備地熱發電和風力發電等題材
乙醇汽油
豐原生化（000930）:是安徽省唯一一家燃料乙醇供應單位
華潤生化（600893）:控股股東華潤集團控股吉林燃料乙醇和黑龍江華潤酒精二大定點企業。
廣東甘化（000576）:利用甘蔗、玉米等可再生性糖料資源生產燃油精，成為汽油代替品
華資實業（600191）:利用可再生性糖料資源生產燃油精，成為純車用汽油代替品
榮華實業600311）:賴氨酸（豆粕的替代品）新增產能最大的企業之一
華冠科技（600371）:在國內率先擁有了玉米深加工多項最新技術的所有權或使用權
氫能
同濟科技（600846）:公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技合資組建中科同力化工材料有限公司開發燃料電池電動車。
中炬高新（600872）:子公司中炬森萊生產動力電池
春蘭股份（600854）:春蘭集團研發20-10
⑦ 中石化為什麼92的都標的乙醇汽油
中石化92號汽油為乙醇汽油主要是國家規定的。
為貫徹落實《中共中央 國務院關於全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的意見》《國務院關於印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》等有關文件的部署和要求，推進成品油質量升級，改善空氣質量，現就有關事項公告如下。
一、嚴格按時供油
2019年1月1日起，全國全面供應符合第六階段強制性國家標准VIA車用汽油（含E10乙醇汽油）、VI車用柴油（含B5生物柴油），同時停止國內銷售低於國VIA標准車用汽油（含E10乙醇汽油）、低於國VI標准車用柴油（含B5生物柴油）。
二、保障油品質量
成品油生產、流通、銷售企業按照現行國家標准，強化油品質量管理和控制，保障清潔油品市場供應。
三、規范油品標示
加油站（點）按照相關法規和標准要求，明確標注所售汽油、柴油產品名稱、牌號和等級（如：92號車用汽油（VIA），92號車用乙醇汽油（VIA），0號車用柴油（VI）等），以便於消費者選擇、政府監管和社會監督。
(7)油用乙醇上市公司擴展閱讀：
乙醇是世界公認的環保清潔燃料和油品質量改良劑，既具有廣泛的食用、醫用和工業價值，又是一種新興的清潔燃料。陳糧庫存、酒精閑置產能、農作物秸稈、鋼鐵工業尾氣等都可以成為燃料乙醇的來源。將乙醇與傳統汽油按一定比例混合，就成為乙醇汽油。
而對於乙醇汽油的使用推廣，一直有部分人心存疑慮。一些車主擔心車用乙醇汽油動力不足、油耗高、腐蝕橡膠、不能放置太久。
參考資料來源：中華人民共和國國家發展和改革委員會-國家發展和改革委員會公告
⑧ A股市場里.哪些上市公司是經營乙醇業務
A股市場里與乙醇業務有關的公司大約有這么幾家：
(600311)榮華實業：公司是西部地區最大的玉米澱粉深加工企業，具備年產30萬噸玉米澱粉的生產能力，受到國家重點扶持。玉米可以通過發酵生產「乙醇汽油」，公司由此屬於最新的新能源概念。
（600702）沱牌曲酒：全資子公司吉林沱牌農產品開發有限公司2005年5月與國家批準的四家變性燃料乙醇生產企業之一的吉林燃料乙醇有限公司簽署了合作協議，啟動了燃料乙醇生產裝置。從2005年5月至2005年11月，吉林沱牌共生產燃料乙醇18464噸，增加收益1500萬元，吉林沱牌目前燃料乙醇年生產能力已達到4萬噸。2006年吉林沱牌將擴大燃料乙醇生產規模，並與吉林燃料乙醇有限公司達成了全部包銷協議。
（000691）*ST寰島：公司收購了天津綠源生態能源有限公司91.372%股權，進軍綠色環保能源--燃料乙醇市場。燃料乙醇是來自可再生資源的較有發展前景的環保新生物液態燃料，為一種高效節能、環保的汽油添加劑，它以高含油量的高梁甜桿汁為原料，在生產燃料乙醇時可以形成一條綠色能源與綠色生態的產業鏈。天津綠源05年實現主營業務收入19249.44萬元(同比增長299%)，凈利潤2681.73萬元，05年毛利率6.86%。06年一季度毛利15.54%。06年一季度繼續保持盈利，運營情況良好。天津綠源06年將進一步擴大無水酒精產量，開拓化工和醫葯行業用高品質酒精產品市場。天津綠源的年產5萬噸燃料乙醇建設項目為年產30萬噸燃料乙醇項目的一期工程，該項目已獲天津市計委批准立項，項目建設期一年，達產期三年，達產後形成年產5萬噸燃料乙醇、2.5萬噸固態飼料和1.25萬噸二氧化碳的生產能力。
（000930）G豐原：公司是唯一一家直接控股乙醇汽油企業的上市公司，是安徽省唯一一家燃料乙醇供應單位，已形成年產44萬噸燃料乙醇的生產能力，產品覆蓋安徽全省、蘇北五個地市、山東七個地市、河北兩個地市，占據了國內燃料乙醇汽油30%的市場份額，壟斷優勢相當突出。今年以來，豐原生化則向安徽全省12個地市以及江蘇、山東和河北三省共14個地市銷售了13萬噸左右的燃料酒精。另外，公司還開發的秸桿制燃料乙醇關鍵技術日前實現重大突破，該技術以秸桿為原料生產燃料乙醇，成本比玉米原料低300元以上，這又使公司乙醇汽油的盈利能力大幅提升。隨著國際原油價格的持續高漲，我國成品油價格也不斷上調，這就為乙醇汽油的發展創造了條件，已經有越來越多的省份開始大規模推廣乙醇汽油，預計「十一五」期間燃料乙醇的需求將達到1000萬噸，產業發展前景極為看好，G豐原公司有望迎來巨大發展機遇。
（000995）皇台酒業：公司與中國華信（集團）公司合資成立甘肅華信皇台能源開發公司，建設年產50萬噸變性燃料汽油醇生產線，注冊資本為2980萬美元，佔有10％股份，項目投資總額為25300萬美元。該產品作為一種可再生的代用燃料，具有十分廣闊的應用前景。
⑨ 國內哪些上市公司生產甲醇添加劑
甲醇可純燒，不能添加任何添加劑，比燒汽油環保
車改甲醇[雙燃料汽車]雙油箱、雙油路、智能轉換、控制、手動轉換控制
關於車燒甲醇壞油表、液位器、油浮子、泵、發動機錯誤理解解答
內容：
廣告做的好不如產品完善的好！只誇大某一方面的優點，不如讓您全面綜合的了解好！
GCM新能源讓您全面了解，讓您綜合比較做無毀的選擇！
控制器不好，不如換個GCM新能源——醇油泵，純燒甲醇都能質保1年。車輛不能隨便加個控制器，加個罐罐就是冷啟動。需多了解車輛結構、安全等事項綜合比較。SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統！ 汽車雙燃料油費省一半！不改發動機、不改氣、比改氣安全動力好跑的多等。
雙油箱、雙油路智能轉換、控制；可手動轉換、控制（轉換、控制多種模式，可根據不同車況、需求、地域、任意設置），帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油箱可加副油箱（或加強降溫控制），運行穩定、安全可靠、動力好、省錢低碳。
1、解決發動機燃燒純甲醇時在10-15℃以下啟動時不易啟動，啟動後運行不穩定的問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，根據汽車發動運行狀態、需求智能控制、轉換，充分使用不同燃料，達到效果。實現汽車雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約15度到55度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。綠色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季節溫度變化影響純燒。
3、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生產，故障率低、運行穩定、可靠性好。
4、控制系統與原汽車控制中心電腦通訊並根據發動機的運行狀況雙閉環控制，主機控制信號與控制、
執行信號電源獨立並隔離，避免主機控制信號的損失和干擾，保護原控制系統。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、使用狀況、數據一目瞭然。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免雙軌工作帶來噴油嘴、油泵等故
障率高問題。可用於任何車輛加裝第二套燃油系統。油箱標准帶有進氣、熱膨脹、反車燃料泄露保護。
7、控制系統雙燃料供油時，供油系統獨立運行，減少工作時間，降低損耗、提高了燃油泵的使用壽命。
8、控制系統節能的同時，可提高、增強原汽車發動機的動力，燃燒更清潔、對發動機更保護。
9、控制系統使用GCM新能源——醇油專用泵、電磁閥、液位器、高溫線、高溫膠帶、中高檔車裝車用油管等。
控制器：液晶屏顯示；處理器：鋁壓鑄外殼；處理單元；燃料轉換單元：電磁閥（德國GSR代工廠產）
帶駕校專用強強降溫功能！（避免減少出現氣阻，因為甲醇超高標號汽油，汽油標號越高越，夏天越容易產生氣阻）當遇到氣組嚴重時可手動轉換燃料，可以有效解決特殊天氣，發動機暴曬或低速運行產生油路高溫。
帶一鍵關閉系統恢復原車控制系統，及無論哪個油箱裝汽油，都恢復原車油箱加汽油！（當進入無法加甲醇地區，使用汽油燃料，避免改甲醇出現燃油高的問題，如同改氣，使用汽油會比不改氣時燒汽油費油）
燃料使用成本、購車、改車成本、動力上綜合比較：
以計程車大眾系列：濟南市區行使
燒汽油百公里9升，
車燒汽油60元大約跑90公里
車燒天然氣60元大約跑150公里
車燒甲醇60元大約跑180公里
計程車還沒計算，一天需要多次加氣，每次都需要排隊（浪費時間，浪費燃料）帶來很多不便。
大眾計程車原車油箱裝甲醇一次巡航能力達到3-5百公里。
大眾計程車通用氣罐子一次續航能力是150公里。後背箱幾乎無空間。車自重加大很大。
純燒甲醇省的不是燃油數，而是燃油差價（純燒甲醇要比燒汽油綜合多50%的量，因為甲醇是汽油的1/3的價格，所以可以節省1半的燃油費。改SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統！雙燃料甲醇&汽油，純燒甲醇低速1500轉以下，動力略損於汽油，自動擋車夏天開空調影響不大，可正常使用。比改改氣動力效果好多了，改過氣的朋友可以體驗。
排量越大，油耗越大，車輛省錢越明顯。每公里油費在2元左右的車輛，一次保養周期內5000——8000公里，將為您節約大約5000——8000元人民幣費用。
新能源油電混合動力：
油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發動機結構簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。
油電混合動力車（高端 中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關系技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？200的在中國賣的價格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐飛機還讓人受不了，那款車他買國外去一定會告他聲音噪音污染。而且過了質保以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。（好比柴油高壓共軌車，很多駕駛員把高壓共軌改回原來，油泵供油。因為省的那點，不夠一次檢查維修噴油嘴和高壓泵、軌的錢）因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了
購買油電混合型車，購買成本增加很多，最佳節油時能達到節省油費30%（指市區）高速行使節省並不明顯。
不銹鋼鑄造，密封材料耐醇油；檢測控制單元；新增油箱（油箱、液位器為專利產品，液位器避免傳統液位器，滑動觸點接觸燃料，通電後出現電解反應現象）容積26~48升可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車隱蔽性好、安全美觀。比改氣安全、動力好故障少，使用成本底、燃料無憂。（市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、易損車等諸多問題）
新增油箱與原車供油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、汽油，使用甲醇油箱必須安裝醇油專用泵、醇油專用液位器（原車油箱裝甲醇可以續航3-6百公里）。
疑問解答：
1、關於燒甲醇對車不好、損壞發動機、燃油泵、油表（液位器）、腐蝕油管、堵噴油嘴？
關於甲醇燃燒比汽油燃燒溫度高（甲醇含氧燃燒好、潛熱好，燃燒效果超高標號汽油），甲醇是汽油吸熱的3倍。使用甲醇、汽油、天然氣綜合比燃燒室內綜合溫度，甲醇最低，天然氣最高。不能使用助燃劑、清潔劑（燃油寶商品名不同而已）等添加劑。燃料純度影響燃料的成本，純度不夠添加助燃劑等因為最好的助燃劑是二茂鐵——火箭可以使用，而我們發動機在缸室內燃燒，燃燒後形成鐵當然損壞發動機了。所以請選擇誠信商家。很多消費者被誤導為壞發動機！燃油泵：鼠籠式電機（非傳統有刷）穩定性好使用壽命最長，變頻器外置安全，避免不同材料密封處理不徹底，長時間浸泡出現滲透等問題，壽命短，並會出現安全隱患，一個部件損壞需全部更換油泵，後期成本高。（內置、外置都為公司專利），不是隨便用個無刷電機就是無刷泵，內部結構、材料、工藝、控制同樣重要。油表（液位器）損壞的不是浮子、油表而是傳統液位器的觸點，普通油管只是不適合甲醇、很多低端車油管出廠就有龜裂。中高檔車都沒問題。噴油嘴原車的最好（中、高端車噴油嘴一個1千多也買不到原車的品質），堵、壞噴油嘴，是燃料濾芯不好，大多配件濾芯不過關，傳統汽油濾芯又是真對汽油燃料開發，紙張膠粘不適合甲醇、乙醇。懂車的都知道更換不合格的濾芯還不如不更換，因為油泵有濾網，更換劣質濾芯反而起反作用，GCM醇油濾芯，可適用於汽油、甲醇、乙醇過濾效果好，解決堵塞噴油嘴問題。
2、甲醇控制器幾百元，SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統為什麼和改氣一樣？
市面上的甲醇控制器、無論是所謂的智能的、遙控的、多擋的，都只是做了一個簡單的噴油嘴脈寬放大，選用元器件、控制、製造簡單，製造工藝非汽車標准。無GCM醇油泵（甲醇、乙醇、汽油、水等）質保一年，SHANJIE（GCM新能源——醇油泵)專利產品，大型油泵製造廠商都尋求技術合作，一個泵比他們3個控制器都貴；SHANJIE(GCM新能源——電磁閥)德國品質（要是帖德國牌子一個就需上千元）；液位器用於水等液體中一樣穩定使用時間長久；油箱：原車標準的油箱都需上千元；油管：原車標准油管幾十元一米（需要15-20）米；控制器、處理器、轉換器、線束等用戶可以自己比對，全部屬於自己專利專用產品。
改天然氣：在進氣管打孔攻絲、按裝氣閥，裝一個壓縮氣體罐...。動力小，常堵油嘴，小排量、自動擋車很難正常行駛，一旦遇到氣體泄漏遇到火花很容易爆炸，所以很多地區開始禁用。改甲醇雙軌如同改天然氣，低速都使用汽油，增加噴油嘴安裝復雜屬改發動機，後裝噴油嘴與原車品質差異大，還容易出現一套工作另一套容易賭賽，供油系統不能獨立運行等。
3、用戶想體驗燒甲醇怎麼解決？好的產品為什麼不急於推廣銷售？
電噴汽車用戶可以先勾兌使用，低端車必須先換泵，無須加控制器：100元汽油+低端車排量小於1.5排量可勾兌13-18升甲醇（醇油）。中高檔車可勾兌15-27升醇油（甲醇）。注意：原油泵不可長時間使用，油泵損壞是無法預測，中、高端車建議1-2周更換GCM新能源——醇油油泵。如果跑的多想純燒甲醇請改SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制，雙油箱雙油路。讓油費真正省1半。一個新產品新市場推廣，要麼不推廣，我們推廣一個元氣件一個細節都要做的很完善，油泵保一年我們作到了，專利通過了，歡迎您的體驗。當油價超8時&氣價過5時，就是我們全國大規模推廣時。每一個地區最早體驗者，並有修車經驗、場地&經濟能力、市場推廣能力，都有機會成為我們的加盟站，歡迎甲醇燃料供、銷、熱愛甲醇汽車的團隊、個人加入我們。
SHANJIE山捷 智能汽車雙燃料控制系統：多項專利、商標保護在溫度在12-15度左右及以上可以純燒甲醇，雙油箱雙油路可獨立運行（避免一套共油系統出現問題），可智能轉換智能控制，也可手動轉換智能控制，也可手動轉換手動控制。專利：GCM新能源——醇油專用油泵（泵質保1一年，用我們醇油站燃料），專利：GCM新能源——醇油專用液位器，專利：GCM新能源——醇油專用電磁閥，專利：GCM新能源——醇油專用油箱等，高溫線高溫膠帶，汽車配套油管等超汽車標准技術。保障安全，動力好：自動擋車，開空調，不加油倒車前進不受影響。可適合任何汽油電噴發動機，轎車、商務車、越野車、麵包車等。冬天正常啟動（油啟動）。不佔用空間，個別車型或佔用很小空間。
優勝於其他改裝優點：不改發動機、比改氣安全跑的多、避免該雙軌溫度在50度以下及1500轉以下或高速下使用汽油，節能效果差。避免大部分改裝，改裝簡易，易出問題，容易壞燃油泵，安裝所謂的冷啟動存在安全隱患等弊端。
GCM新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇&汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。冬季汽油熱車，達到狀態純燒甲醇。車用甲醇必須 用 99。9%以上純度的，不能添加任何添加添
⑩ 生產生物航空煤油的上市公司
分析人士指出，生物燃料航班起航或帶動A股市場上的生物燃料概念股。目前，A股市場上的生物燃料概念股包括中國石化、天葯股份、中糧生化、天邦股份、凱迪電力、威遠生化等。
其中，中國石化研究開發的新一代生物柴油技術今年年初在石家莊煉化公司中試裝置試驗成功，變餐飲廢油為生物柴油產品，餐飲廢油變生物柴油產品的「夢想」終於照進了現實。
天葯股份投資的新項目生產兩種副產品： 天然d-α-生育酚和脂肪酸甲脂。脂肪酸甲脂俗稱「生物柴油」，是一種綠色環保性能源，具有可再生、清潔和安全三大優勢。
中糧生化能源是國內生物能源領域的重要的核心企業之一，目前國內生物能源競爭重點是燃料乙醇和生物柴油。
天邦股份公司旗下的湖南金德意飼料油脂公司，擁有利用廢棄食用油製造飼料營養油和生物柴油的技術，有媒體曾指出，其有望藉此成為兩市生物柴油概念第一股。
成立於2004的武漢凱迪，主要從事水處理、環保脫硫等業務。公司計劃開工建設兩條生物質汽化、液化燃料生產線，隨後投入商業化運行，年產生物柴油2萬噸。而凱迪控股旗下的凱迪研究院從2005年就開始儲備相關的技術人才資源,對油料木本植物果實進行提煉轉化,開發生物柴油。目前，凱迪旗下的研究院已攻克「木變油」的核心技術。經過人工控制裝備，高壓處理，皮油和脂油在一個小時後可煉成生物柴油,純度高，驅動力大，轉化率高達96%。
今天的資訊。