Ⅰ 充電樁概念股有哪些
奧特迅:V2G汽車充電平台：公司是最大的直流操作電源製造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少，大功率模塊對節約充電站佔地及采購成本等顯著優勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢。
動力源（600405）:公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發生產了電動車充電站設備暨充電櫃、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。
萬馬電纜:與控股股東萬馬集團共同投資設立了浙江萬馬新能源有限公司，其中，公司佔比達70%。公司此舉意在進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域，並致力於為電動汽車充電站提供整體解決方案，從而促進公司在智能電網領域的進一步發展，提高公司綜合競爭力。
上海普天（600680）:公司主要從事新能源汽車慢速充電終端系統以及快換充電終端系統等充電站配套設備產品的研發、生產、銷售等。
國電南瑞（600406）:國電南瑞科技股份有限公司啟動電動汽車充電設施建設項目，積極參與國家電網電動車充放電站建設並提供技術支撐。該項目有著很好的推廣和應用前景，將成為未來智能電網非常重要的應用之一。據了解，國電南瑞在電動汽車充電設施典型設計、關鍵設備研發、技術咨詢服務、試點工程實施等方面開展了大量的工作，成功研製出電動汽車充電站監控系統、交流充電樁、計費系統公司是國家電網旗下實施充電站建設的主要力量，已經參與建設了多座「國家電網典型設計示範充電站」，如3月31日落成投運的唐山南湖充電站和4月19日揚州市吳州路電動汽車充電站
科陸電子（002121）:公司成功中標深圳建設的首批電動汽車充電站項目，為該充電站提供直流充電機和交流充電樁產品，產品在深圳大運會、會展中心和飛機場投入運行。同時，公司產品還在中山市電動汽車充電站整體工程項目中中標。
九洲電氣（300040）:通過合資成立寧波九洲聖豹電源，公司將產品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池領域;「九洲聖豹」目前正在研發高效率電池充電器，研製成功後將大大縮短充電時間，可用於電動汽車的短時瞬間充電。
上海電力（600021）:上海電力今年還將新建9座電動汽車充換電站和1100個交流充電樁,在上海電動汽車充電服務市場起主導作用。
國電南自（600268）:國電旗下另一家上市公司，部分產品勢必應用到充電站建設中，參與多座充電站建設。
中恆電氣（002364）:公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產品相類似的產品，電動汽車充電機產品短期利潤貢獻不大，目前發展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。
許繼電氣（000400）:電動汽車充電站業務由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，並非公司業務。據悉，許繼電氣此前宣布擬實施的非公開發行股份購買資產項目包含許繼集團有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權，非公開發行股份購買資產工作目前正在證監會的審批當中。許繼電氣表示，電動汽車充電站業務為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業務領域基礎上新拓展的業務之一，目前該業務尚處於起步階段，產品有：交流充電樁、非車載充電機、非車載充放電裝置、車載充電機、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。
Ⅱ 首發 | 哈啰換電獲中恆電氣2億元投資
[億歐導讀]?4月7日，哈啰出行與寧德時代、螞蟻金服合資成立的福建寧德智享無限科技有限公司（以下稱「寧德智享」）獲得中恆電氣2億元投資。
4月7日，哈啰出行與寧德時代、螞蟻金服合資成立的福建寧德智享無限科技有限公司（以下稱「寧德智享」）獲得中恆電氣2億元投資。中恆電氣稱，此次投資將加深其在智能產品技術研發方面與哈啰出行的合作。
寧德智享成立於去年6月，由哈啰出行、寧德時代、螞蟻金服首期聯合出資10億元組建，也稱之為「哈啰換電」。三方致力於協力打造兩輪基礎能源網路，向全社會提供便捷換電服務。據悉，哈啰換電目前已在多個城市運營。
此次投資方中恆電氣成立於1996年，主營電力信息化與電力電子，於2010年3月在深交所上市。公司一方面為電網、發電與工業企業的「自動化、信息化、智能化」建設運營提供整體解決方案，另一方面與國家電網、南方電網、中國移動等建立了深度合作，為客戶提供通信電源、高壓直流電源（HVDC）、電力操作電源等產品及智慧能源整體解決方案。
哈啰出行表示，本次投資將有利於雙方在技術、資源和渠道等方面優勢互補，有利於換電賽道新一輪快速發展的向前推動，幫助各地城市政府構建兩輪數字化市政基礎設施，為國家「新基建」建設加速提供產業新動能。
哈啰換電總經理陳君表示：「為更好解決兩輪出行過程中能源短缺、管理疑難等諸多痛點，在國家『新基建』號召背景下，哈啰換電也將持續扎實深耕智能換電領域，用科技推動產業新動能，讓兩輪能源基礎網路成為像水電煤一樣的城市新基建。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 電動車有幾家上市公司
電動車上市公司有雅迪電動車，小牛電動車。
1、小牛電動
小牛電動（Niu Technologies）（NASDAQ: NIU），美國紐約時間2018年10月19日上午9:30，小牛電動正式登陸納斯達克。
小牛電動已推出小牛電動NQi、MQi、UQi、RQi、TQi等多個系列電動自行車、電動摩托車，周邊文化產品NIU POWER以及專業戶外運動自行車NIU AERO等。
2、雅迪電動
雅迪科技集團成立於2001年，集團下設4家零部件製造公司，5家子公司以及一家高新技術研發中心。總佔地面積達1300畝，年產能逾600萬輛。 2012年雅迪品牌價值達到75億元，位列行業同類產品銷售量、市場佔有率、銷售額三項第一名，2016年5月雅迪在香港聯交所成功上市。
(3)換電上市公司擴展閱讀
雅迪電動發展經歷：
2010年，雅迪電動車以過硬的品質，較強的品牌影響力，被上海世博會展館選為服務用電動環衛用車，為上海世博的成功舉行保駕護航，受到業內外的一致好評。
2012年中國輕工業百強企業評選中，雅迪成電動車行業唯一入選的品牌，並連續四年榮膺中國輕工業電動自行車行業十強企業第一名，是電動車行業唯一一家連續獲此殊榮的企業。
2013年3月24日，中國行業企業信息中心在人民大會堂發布，雅迪電動車榮列2012年度全國市場同類產品銷售量、銷售額、市場佔有率第一名。
Ⅳ 全球生產汽車電池的上市公司都有哪些盡量全面些，謝謝
全球生產汽車電池的上市公司有：
1、002091江蘇國泰：鋰電池電解液。
主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司，主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
Ⅳ 新能源上市公司有哪些
一、整車製造
中通客車(000957)：在新能源客車的研發方面,開發了6121HEV、6112GHEV低入口並聯式混合動力客車。
亞星客車(600213)：公司推出了JS6127GHBEV純電動客車、JS6126GHEV混合動力客車、JS6126UC超級電容等系列車型。
宇通客車(600066)：公司將以10億成立新能源產業發展基金，投資新能源汽車產業鏈，投向如新能源汽車上游零部件包括電機、電控等。
二、電動機製造
英威騰(002334)：合資公司擬創意推出便捷、智能、環保、安全的電動汽車分時租賃業務，促進電動汽車推廣業務高速發。
江特電機(002176)：2016年3月3日,公司擬以5.88億日元(約3400萬元)增資日本四輪電動車設計株式會社(日本電動車設計公司),獲其50%的股權。
陽光電源(300274)：2015年3月,公司計劃出資1億元在安徽省合肥市設立全資子公司陽光電動力科技有限公司。
三、充電樁
銀河電子(002519)：2015年8月份,公司擬6.9億元收購福建駿鵬100%股權，並以不超過現金6800萬元向其增資，擬1.49億元收購嘉盛電源49%的股權，全資子孫公司銀河同智以3350萬元收購嘉盛電源11%股權。
福建駿鵬是一家業務聚集於高速增長的新能源等新興產業，主要業務為新能源電動車和高端LED關鍵結構件的供應商。
萬馬股份(002276)：2016年3月17日，公司公告擬定增1.05億股,募集資金不超過12.58億元，用於I-ChargeNet智能充電網路建設項目、環保高分子材料生產項目及補充流動資金。
奧特迅(002227)：2015年6月份，公司研製的「EVFS-450/1.2M/A矩陣式柔性充電堆」取得中國電力企業聯合會頒發的《新產品鑒定證書》。矩陣式柔性充電堆,適用於面向社會的、集中式直流充電站的建設。
四、電池電源
格林美(002340)：2016年5月31日公告，公司擬投資3.58億元，用於建設年產4萬噸車用動力電池原料硫酸鎳生產線，以滿足公司鎳鈷錳(NCM)與鎳鈷鋁(NCA)材料戰略發展需求原料以及未來車用動力電池材料市場的需求。
合康新能(300048)：資公司的電機產品主要分為：專用伺服電機和新能源汽車電機兩大類。
駱駝股份(601311)：2015年12月份,公司於12月29日與東風揚子江簽訂了《戰略合作框架協議書》，雙方擬在新能源汽車研發，生產等方面展開合作，協議有效期至2018年12月29日。
(5)換電上市公司擴展閱讀：
新能源的各類形式都是直接或間接地來自於太陽或地球內部伸出所發生的熱能。
包括了太陽能、風能、生物資能、地熱能、核聚變能、水能和海洋能和由可再生能源衍生出來的生物燃料和氫所發生的能量。也能夠說，新能源包括各類可再生能源和核能。
相對傳統能源，新能源普遍具有污染少、儲量年夜的特點，對於解決現今世界嚴重的情況污染問題和資本（出格是化石能源）枯竭問題具有重要意義。同時，由於很多新能源散布平均，對於解決由能源引發的戰爭也有著重要意義。
新能源按種別可分為：太陽能、風力發電、生物資能、生物柴油、燃料乙醇、新能源汽車、燃料電池、氫能、垃圾發電、建築節能、地熱能、二甲醚、可燃冰等。
Ⅵ 水電概念股一覽 水電概念上市公司有哪些
中國水電（601669）上市當天就被爆炒，盤中最高漲幅達到38.33%。而水電行業正迎來業績和開發相互滾動和促進的「黃金十年」，水電類企業目前估值有所偏低，在未來水電支持政策逐步出台背景下，將迎來估值修復。 水電股票及水電概念股一覽
桂冠電力：
火電增發：紅水河流域水電廠2010年上半年遭遇百年大旱，來水銳減，造成水電發電量大幅下降，使得公司紅水河流域水電廠減發8%左右；而火電利用小時在6000小時高位，上網電量同比增加45.18%，火電累計實現利潤1.22億元，比2009年同期的虧1.60億元增加利潤2.82億元，減虧幅度176.62%，能夠盈利的主要原因是收到淘汰部分火電機組落後產能財政獎勵款1.03億元。
水電業績增長可期：在收購了岩灘水電站後，公司水電裝機容量佔比已達到84%，因此業績受來水影響極大，需要關注2011年的來水情況，從現在情況來看，紅水河流域各水電廠2011年上半年來水形勢較2010年同期有一定程度好轉，可以推斷公司2011年水電發電量應有增長，成為全年業績的主要來源。
浙富股份：
國家一號文件《關於加快水利改革發展的決定》為公司未來帶來良好的政策前景：國家對於水利建設的發展將成為公司最大的利好，同時國家「十二五」規劃強調「優先開發水電，優化發展煤電、大力發展核電，積極推進新能源發電。」， 在「十二五」規劃中，常規水電開工目標有可能由6300萬千瓦上調到8300萬千瓦，抽水蓄能電站開工目標從5000萬千瓦上調到8000萬千瓦，水電將迎來大發展。
國投電力：
公司目前處於發電行業中的第二梯隊，主要從事投資建設、經營管理以電力生產為主的能源項目，打造「水火並舉、風光互補」的電源結構。公司具備較強的競爭優勢。在需求方面，電力需求方的議價能力將被逐步削弱。供給方面，公司議價能力將有所提高。行業壁壘方面，電力企業進入門檻較高，不會引起過度競爭。替代產品方面，公司具一定優勢。面對同業競爭，公司具有集團背景、資源、技術三大優勢，整體毛利率高。
葛洲壩：
水電增長趨勢確定。1)「十二五」電力發展思路：優先開發水電。「十二五」計劃常規水利開工8300萬千瓦，抽水蓄能電站8000萬千瓦。2)水電基地工程是「十二五」的可再生能源產業的十大工程之一。3)10年以來獲批大型水電站多。不完全統計，10年至今有12個大型水電站獲批，投資額有2454億元。4)張國寶稱，「計劃全年新開工水電項目規模達到2000萬千瓦以上」，而十一五期間全部開工量僅為2000多萬千瓦。5)「十二五」西藏將建藏木、老虎嘴、果多、多布4大水電站。
湖北能源：
湖北省能源綜合巨頭：湖北能源通過整體資產臵換登陸A股(資產交割日為2010.10.31)；第一、二大股東分別為湖北省國資委(持股42.96%)和長江電力(持股36.76%)。目前公司電力投資涉及水電、火電、風電、核電，已投產可控裝機容量為544.55萬千瓦，其中：水電可控裝機容量為361.83萬千瓦，約佔66.61%；火電可控裝機容量為180萬千瓦，約佔33.14%；風電可控裝機容量為2.72萬千瓦，約佔0.25%。
現有水電力業務盈利能力強：公司旗下主要水電資產為清江梯級水電站336.23萬Kw、清能水電2.03萬Kw、柳樹坪水電2萬kw、洞坪水電11萬Kw、芭蕉河水電5.1萬Kw、鎖金山水電4.5萬Kw、白水峪水電5萬Kw。年均發電量約73億Kwh，年均收入22.5億，年均凈利潤5億元。另外公司有7萬Kw水電在建項目，計劃2011年投產。
粵水電：
我們在專題報告中分析指出：水利水電將迎來全新發展期。以中小型水庫、地區性農田水利設施、農村飲水工程、區域水資源調配為方向的水利建設將火熱展開。以西南地區百萬千瓦級大型水電站為主，中部、東部地區抽水蓄能電站為輔，全國各地眾多清潔能源機制小水電為補充的水電建設大潮將拉開序幕。公司作為廣東水利建設的龍頭、全國水電建設的重要參與者，具有較高規模擴張彈性，將成為水利水電建設大潮下的充分受益者。
三峽水利：
廠網一體的地方電力企業。公司供電區域主要為重慶市萬州區，市場佔有率為90%；現有總裝機約127MW，多為小水電，上網電量基本以自供為主；公司實際控制人為水利部下屬的綜合事業局。供電穩定增長，水電進入擴張期。公司近年售電量基本保10~15%穩定增速，預計未來幾年仍有望維持在5N10%水平。新疆塔尕克水電收購完成後公司水電裝機規模將增長近50%，預計將增厚公司2011年業績近2，000萬元，對應EPS約0.07元。2012年定增募投的楊東河項目投產後將再度提升公司水電裝機逾30%，預計增厚業績近5，000萬元，摺合EPS約0.19元。
未來發展更多依賴大股東支持，新疆水電值得期待。公司實際控制人一一水利部綜合事業局下屬的新華水利水電已投產水電裝機逾2，100MW，權益裝機近1，OOOMW(相當於公司現有規模近10倍)；在建水電規模逾700MW，權益裝機近550MW。未來新疆將成為新華水利水電的投資重點，隨著項目推進，其負債率已升至09年3季度的83.5%。我們認為，若此次新疆塔尕克水電資產能夠順利交割，公司所具有的二級市場融資能力有望促使綜合事業局進一步明確對其定位，同時未來可能的水電資產注入也值得期待。
長江電力：
世界水電龍頭逐步成型。按照集團在建水電站進度，預計「十二五」期間長江電力在逐步接管三峽地下電站、向家壩電站和溪洛渡電站後，將擁有水電裝機逾4500萬千瓦，「十二五」期間年均增長率約15%，成為世界上最大的水力發電企業。
公司通過靈活控制汛期水庫水位、積極把握蓄水進度來挖掘發電潛力。10年10月26日三峽工程終於達到了175米的蓄水位，充分保證未來三峽電站的發電量。公司發電潛力仍有很大空間可以挖掘，一方面通過汛期水位的靈活運用，三峽水庫水位每抬高1米，單機可增發電量1.2萬千瓦，汛期水位提高5米，整個汛期可以增加發電量30億千瓦時。另一方面通過蓄水時機和進度安排進行提前蓄水，對發電量會產生較大影響。我們預計2010全年三峽電站發電量達到820億千瓦時，11年開始將達到892億千瓦時。
黔源電力：
所屬董箐水電站四台機組投產是營業收入和凈利潤大幅增長的主要原因。裝機總容量為880MW的董箐水電站分別於2009年12月和2010年6月投產，投產後公司控股裝機和效益裝機分別增加58%和49%。全年完成上網電量57.65億千瓦時，較上年同比增長約67%，發電收入同比增長76.75%，導致凈利潤增長。
作為華電集團在西南地區的電力資產整合平台，公司有望獲得優質電力資產注入。華電集團在西南地區有大量的優質電力資產，僅貴州省控股裝機容量就超過1200萬千瓦，其中包括約900萬水電資產和烏江水電和約360萬火電資產的華電貴州公司，另有金沙江中游、怒江流域等未開發的大型水電項目，將保證公司多年可持續發展能力。
Ⅶ 充電樁概念股有哪些上市公司
充電樁概念一共有56家上市公司，其中8家充電樁概念上市公司在上證交易所交易，另外48家充電樁概念上市公司在深交所交易。
根據 雲財經大數據 自動匹配，充電樁概念股的上市公司有以下幾個股票。
Ⅷ 鋰電池概念股，龍頭股有那些
新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者。