❶ 美團的送餐員全職和眾包有什麼區別
前者是上班，後者是兼職，區別在於天天上班和隨時兼職
①美團專送屬於美團公司內部員工，是有人管理的，是有規定的上下班時間的，而美團眾包是個人注冊的，所有沒有人管理，7*24小時想什麼時候跑什麼時候跑。
②美團專送每單提成基本是固定的，比如5+2，也就是每單5塊錢，好評另外加2塊，也就是最高7塊，這個提成跟距離遠近是沒有關系的，送500米和送3公里，提成都是5+2，而美團眾包是根據距離來算提成的，有5塊的、8塊的、10塊的、 等等 。
③美團專送一般都是系統派單，系統會自動識別你在哪兒，你附近有什麼單子，順路的單子派給你，比較人性化，順路單效率也比較高，而美團眾包需要自己去搶單 ，這樣就需求騎手一直不斷的盯著手機看，哪怕是在騎車，而且還要該搶的搶不該槍的不能搶，搶單是不利於新手的 ， 因為還要一直盯著手機看，還要規劃路線，一般新手規劃路線能力預算時間能力是不足的 。
④美團專送是公司直管的，所以薪資自然是月結，而眾包是可以隨時提現的。
⑤美團專送送餐是3公里以內，而美團眾包是沒有區域限制的，10公里也可能哦等等。
❷ 美團外賣的美團專送怎麼樣
美團專送，顧名思義是由美團專供的，通過美團騎手進行搶單，屬於內部人員專有，一般都是系統派單，美團專送是月結的工資，提成也是固定的。團隊正規化，配送速度和服務都有保障，所以相應的成本是最高的。收費模式相當於商家提成＋顧客配送費，提成相對最高。
手機桌面上的美團App圖標下方出現了標注「全新」字樣的黃色標志。不僅線上App視覺發生了變化，未來美團大量在線下的觸點和交互入口也將統一變更為黃色，包括單車、充電寶、收款碼、POS機、收款盒、商家門貼等等。據悉，單車未來在進行舊車置換時，將變為一款黃色為主的車輛，同時其他線下服務場景也將逐漸統一為黃色。
❸ 美團外賣的美團專送和美團塊送有什麼區別
1、穩定性
總體來說，專送的穩定性更高，因為專送騎手都是正式員工（配送商公司），而且接單模式是平台派單，類似於現在的滴滴專車一樣，所以惡劣天氣也很少會出現無人接單的尷尬情況。
但是快送則是兼職配送員，是搶單的方式，所以一些「難送」或者惡劣天氣的訂單經常會出現無人接單的情況。會導致商家大量的訂單積壓在手裡送不出去，從而被迫關店。
從穩定性上來講，專送要遠遠優於眾包和快送
2、配送范圍
店鋪的配送范圍對於外賣商家來說是非常重要的，一個2km的配送范圍與3km的范圍雖然直觀上感覺只有一公里的差距，但是在覆蓋面積上來講是差了一倍還多，所以在訂單量上反映是非常大的。
那麼專送的配送范圍相對較小，在2km左右，對於一些快餐品類來說基本上是夠用了，但是對於一些高客單價的細分品類來說，2km的配送范圍其實很難把單量做起來的，對於這些商家來說可以與平台協商用混合送（專送+自配送）的方式或者直接選擇自配送。
而自快送、快送的配送范圍可以很大。
3、計費方式
關於專送，配送費是平台向顧客收取的，跟商家沒有關系。那除了得不到配送費之外，平台對於商家的抽點也會比較高，一般來說專送的抽點在15-23%之間（不同的城市和區域抽點不同），低於20元收4-5塊的保底。成本對於毛利低的商家來說確實很高。
而自快送的配送費是商家自己收取的，平台抽點也會相應的少一些（5-8%），所以從利潤的角度來說，自配送是跟劃算一點的。
3、關於流量
專送其實有排名加分的，但是在60%的商家都是專送的情況下，加分其實看不出來了，得不到體現。所以這塊的影響可以忽略不計。
(3)美團專送是上市公司嗎擴展閱讀
美團快送和點我達的區別
美團快送和點我達：這兩種配送方式都是公司直營。站長也是公司人員，但是騎手是兼職。因為是兼職哈，站長很難對他們有一些特別有效的培訓，不好控制，素質和態度有點層差不齊。
美團快送的時效平均在45-60分鍾，最遲配送時間也是在53-68分鍾之間，如果你們門店配送區域很大，這個時間有可能還要往上延長。
點我達的送餐時效跟上述區別不是很大。同理，如果區域很大，時間也會繼續延長。
❹ 剛才美團送餐的你說認識我明明不認識，感覺被嚇了一跳美團專送好，還是商家配送好感覺美團配送安全一點
美團專送的單要比美團眾包多！優先派單美團專送！
每單價格眾包比專送高！但是專送有補貼！
美團專送要求跟眾包一樣？
美團專送上班時間由地區站點分配！眾包無固定時間！
❺ 如何成為美團專送員
具體操作步驟如下：
1、在360安全衛士下載美團騎手APP
❻ 美團專送和美團快送不一樣嗎
美團專送，是美團平台為了保證商家在營業時間有絕對的配送保障支持。這些配送人員都是以加盟商為單位的全職人員，每天固定時間，專門從事配送工作，同時有各類考核。
美團快送，是平台為了緩解外賣訂單高峰期配送壓力，採用個人自願原則，用碎片化之間以及個人自有的交通工具來賺錢，他們可能有多份工作，不過現在美團快送也將專業的眾包人員組織起來，作為全天配送的核心用力
專送和快送員工不同的區別在於：快送比較自由，多勞多得，專送的工資相對有包裝但不會太高，需要服從配送公司的管理和KPI考核機制
(6)美團專送是上市公司嗎擴展閱讀：
美團外賣是美團網旗下網上訂餐平台，於2013年11月正式上線，總部位於北京。
美團外賣用戶數達2.5億，合作商戶數超過200萬家，活躍配送騎手超過50萬名，覆蓋城市超過1300個，日完成訂單1800萬單。
2017年8月31日，美團外賣啟動「青山計劃」
設「首席環保官」
2017年，美團外賣總交易額達到1710億。
美團外賣發布2018新年味報告
春節訂單暴增171%
2018年4月，因存在不正當競爭和壟斷經營行為，無錫市工商局約談美團、餓了么、滴滴外賣三家外賣運營商。
參考資料：搜狗網路-美團外賣
❼ 跑美團外賣專送好還是眾包好
專送。總體來說，專送的穩定性更高，因為專送騎手都是正式員工（配送商公司），而且接單模式是平台派單，類似於現在的滴滴專車一樣，所以惡劣天氣也很少會出現無人接單的尷尬情況。
那麼專送的配送范圍相對較小，在2km左右，對於一些快餐品類來說基本上是夠用了，但是對於一些高客單價的細分品類來說，2km的配送范圍其實很難把單量做起來的，對於這些商家來說可以與平台協商用混合送（專送+自配送）的方式或者直接選擇自配送。而自配送--眾包、快送的配送范圍可以很大。
❽ 美團專送好嗎，配送快嗎，怎麼用美團專送的評分都是那麼高的，是美團造假還是真的
美團專送其實就是美團外賣的代理商，配送半徑為3公里，服務時效相對正規與自營比各種服務相差無幾，只是員工的隸屬關系不一樣，一個是美團自己的員工，另外一個是第三方公司的員工。美團快送說起來挺奇葩的，他是介於自營、專送、眾包之間的產物，首先他的出現是為了防止專送的代理商撂挑子，說白了就是發生特殊情況時的後備軍，他們在平時人員並不多他們的配送半徑是5公里，他們直接歸美團城市經理管理，但是又不屬於美團的員工，在這種背景下這支隊伍也註定不可能發展強大，並且他們配送的區域商家反應服務也不太好，由於配送距離長所以客戶體驗也不好。