Ⅰ 2001年前上市公司是不是不披露三季報只披露中報和年報
目前的《證券法》沒有規定上市公司必須披露季度報告，只規定了必須披露中報和年報。
2001年修訂的上交所《股票上市規則》還沒有規定上市公司必須披露季報，2001年修訂的《深圳證券交易所股票上市規則》也沒有規定上市公司必須披露季報。
2003年證監會發布了一個文件，是關於季度報告的規定的。證監會關於印發《公開發行證券的公司信息披露編報規則第13號＜季度報告內容與格式特別規定＞》（2003年修訂）的通知
2001年也發布了一個文件。中國證監會關於發布《公開發行證券的公司信息披露編報規則第13號－－季度報告內容與格式特別規定》的通知（證監發〔2001〕55號）
你可以網路搜索一下這兩個文件，規定了上市公司發布季報。
本人覺得從這些規定來看，01年前上市公司不披露季報應該是正確的。 僅屬我的個人觀點
Ⅱ 你好，能請問下你做的港口論文的數據在哪裡可以找到嗎我要找的是寧波港的主成分分析的相關數據，謝謝
你可以看
1、上市公司的年報，其中有對行業的分析；
2、寧波港網站，工商注冊可以查到他的主營業務范圍；
3、券商的年度行業分析報告
4、港口行業網站
Ⅲ 如何解讀上市公司的中報
所以我們投資者必須以發展的眼光來看待中報業績，而不僅僅是關心那些靜態的數據 。對於投資者來說，要通過中報了解公司的發展狀況，必須弄清以下幾個問題： 一．中期業績只是全年業績的組成部分，但並不是二分之一的關系。 盡管從時間上看它們是1/2的關系，但從會計實質上看並不是嚴格的1/2關系。 上市公司有許多帳務處理是以會計年度作為確認、計量和報告的依據。例如， 上市公司對控股20%的子公司以成本法計算投資收益的，這種收益只有到年底才能收到或確定，因此它在中報中就不能顯示出來。 二．銷售的季節性對前後半年業績的影響 由許多公司的生產、銷售有季節性，如果經營業績在上半年，則上半年的業績會超過下半年，如冰箱、空調等。反之，下半年會超過上半年，如水力發電，上半年為枯水期。此外，公司一般喜歡將設備檢修放在營業淡季進行，這使得淡季和旺季之間的業績相差更大。 三．宏觀經濟對微觀經濟的影響有滯後性盡管股票市場會對宏觀經濟立即或提前做出反應，但宏觀經濟對上市公司業績的影響卻有滯後性，不同行業的上市公司滯後的程度也不盡相同。如盡管銀行宣布減息，但由於上市公司的債務大都預先確定了利息和時間，所以短期內並不會減輕公司的利息償還壓力。 四．中期報告的階段性和生產經營的連續性中期報告的階段性決定了它於上年同期業績最具可比性，但卻容易使人忽略生產的連續性。由於今年上半年與去年下半年在時間上是連續的，所以我們在與去年同期進行比較的同時，還應該和去年下半年的業績進行比較，看其顯露出的發展趨勢。 在剔除了上述因素的影響之後，我們就可以全面的審視公司中期報告 ，重點應放在以下幾個方面： 一．看清楚效益的真實情況 如果公司上半年業績與去年同期有不小的升幅，且存貨、應收賬款呈下降趨勢說明公司經營狀況較好；反之，如存貨、應收賬款呈上升趨勢，則公司業績就要大打折扣。 二．看清負債的動態情況 負債的大小直接關繫到公司的經營能力，既不能過高也不能過低，一般保持在50-60%較合適，當然行業不同有很大的區別，如流動性好的零售行業其負債率甚至可達到80%。中報中如果公司長期負債增長較快，公司可能有增資配股的意願；如短期負債增長過快，對公司當年年底的分紅不可有很高的預期。 三．看清楚潛在的盈虧情況 主要通過公司固定資產和遞延資產的凈值變化情況，來分析是否存在潛盈和潛虧的可能。如果公司累計的固定資產和遞延資產呈平穩趨勢，說明公司未及時計提和轉出折舊費用，公司有潛虧和減利的可能。反之，公司的利潤可靠，甚至有潛盈的可能。 四．要看清「或有」的各種情況 在分析公司財務信息的同時，還要閱讀中報中的文字報告 ，從中看清公司各種「或許會發生」的「或有」事項。 五．募資使用情況 對於剛剛增資配股的公司，在中報中對募集的資金使用情況進行闡述時，大致有兩種情況：1.改變募資時承諾的用途。2.沒有如期按進度實施。這兩種情況很復雜，分析必須圍繞能否產生新的利潤增長點為中心展開。 六．配股資金到位情況 配股資金到位率的高低，直接關繫到公司的發展後勁，雖然公司會單獨發布股本變動的公告，但沒有與中報年報結合起來，投資者很容易忽視，這在讀中報是務必注意。
Ⅳ 兩家上市公司年報對照分析怎樣做
對兩家上市公司的年報作對照分析，如果是同行業，可在行業中作橫向對照。如果不是同行業，可對公司的營業收入、財務狀態作對照，1是看比較主營業務占總收入的比重高低，比重高的公司說明主營業務突出，公司發展方向比較明確。2是比較營業收入同比是上升還是降落的，上升的公司說明企業比較興旺，業務收入非常穩定而且不斷增長；3是比較銷售毛利率的高低，毛利率高的公司，企業營利能力強，企業的發展有資金來源；4是比較負債率和現金流量，負債低財務本錢就低，現金流是正數，越多越好，說明企業資金充分還有較多的預收款，不差錢。總之，對照上市公司好與差，1般都是從營業收入與財務狀態這2方面進行對照，上市公司的基本面與證券市場的股價高低雖然有關系，但不是必定的關系，市場的炒作和投機不是從公司年報上能夠看明白的。希望對你有幫助。
Ⅳ 請教各位大神，一般來說可以通過比較上市公司每年的年報和相關數據來分析其企業的成本管理問題。那麼通常
如果具體到成本管理
單憑上市公司年報是沒有可用數據分析的
如果說是泛泛的財務分析
一般用杜邦分析法
Ⅵ 2001年期間股市有什麼大事情發生
2001年證券市場大事件回放
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國有股減持
6月14日，國務院發布《減持國有股籌集社會保障資金管理暫行辦法》出台，規定凡有國家股的股份有限公司（包括在境外上市的公司）上市首發或增發時，均應按融資額的10％出售國有股，國有股減持原則上採取市場定價方式。市場反響強烈。滬市在當日勉強創出2245.43點後開始大幅下滑，至10月22日收盤指數1520.67點，跌幅達32.29％。滬深兩市總市值從6月底的5.36萬億元減至10月底的4.37萬億元，4個月縮水1萬億元。
10月23日，中國證監會宣布暫停國有股減持，當日滬深兩市個股全線漲停。11月14日，證監會公開向社會徵集國有股減持的具體操作方案，但市場仍對其抱有疑慮。
B股市場對內開放
2月19日，證監會宣布允許境內居民以合法持有的外匯開立B股賬戶，進行B股交易，並於6月1日起對境內居民全面開放。滬市B股指數從2月19日的83.2點上沖至6月1日的241.61點，漲幅190.4％，但隨後3個月大幅下滑。此項政策事後引起爭議，有人指責B股市場對內開放致使外資大量逃離，今年中報顯示，境外投資者不足一成。證監會11月初要求券商對B股業務自糾自查。今年B股市場雖然活躍了，但一級市場籌資卻交了份「白卷」。
代辦股份轉讓
為解決原NET、STAQ系統掛牌公司的歷史遺留問題，6月12日，中國證券業協會發布《證券公司代辦股份轉讓服務業務試點辦法》，稱這些公司按既定政策達到股票上市條件後可在交易所上市，在此之前應進行股份代辦轉讓。6月29日代辦股份轉讓正式啟動。申銀萬國、國泰君安、大鵬證券、國信證券、遼寧證券和閩發證券6家券商被選為該業務試點單位。12月10日，PT水仙開始代辦股份轉讓，表明該系統完善了我國退市機制。目前共有7家公司實行股份轉讓。
退市機制啟動
2月24日，證監會發布《虧損上市公司暫停上市和終止上市實施辦法》，打破了我國證券市場「只能進不能退」的局面。4月23日，PT水仙正式退市，開國內證券市場終止上市先河。其後，PT粵金曼、PT中浩也相繼退市。12月5日，證監會發布《虧損上市公司暫停上市和終止上市實施辦法（修訂）》，廢止原退市辦法。自2002年1月1日起施行的新辦法規定：公司最近三年連續虧損，證券交易所應自其公布年報之日起十個工作日作出暫停其股票上市的決定，暫停上市後未在法定期限內披露中報或未提出恢復上市申請或申請未被受理的，將被終止上市；特別轉讓服務制度即PT制將不復存在。ST、PT炒作風由此大大收斂。
修訂會計制度
今年我國企業會計制度准則建設取得重要進展。今年起，上市公司執行新的《企業會計制度》和《企業會計准則》及補充規定，除原有四項計提外，還須對固定資產、在建工程、無形資產和委託貸款四個項目提取減值准備。今年中報有76.4％的上市公司按新制度進行了八項計提。另外，新頒布的租賃等三項會計准則與修改的《債務重組》等五個原有會計准則也全面實施，年末財政部又頒布了固定資產和存貨兩項會計准則和金融企業會計制度，2002年元旦起實施。至此，財政部先後發布了16項具體會計准則和1項基本會計准則。據財政部會計司副司長劉玉廷透露，今後將根據國情和市場需求不斷推出新的企業會計准則，最終將達40餘項。新會計制度借鑒國際慣例，進一步擠干公司業績水分。
公司籌資市場化
3月，新股發行額度制正式取消，用友軟體拉開核准制下新股發行序幕。該公司發行價每股36.68元，為國內股市首發價之最高，發行市盈率64.35倍，居歷史第二。同時中國證監會發布《上市公司新股發行管理辦法》，降低了上市公司再融資門檻，一時間上市公司增發公告不斷，約有140家公司提出增發議案，但由於不少公司圈到錢就「變臉」，或將大量閑置資金委託理財，致使市場談「增」色變，甚至連配股也無人喝彩，先後有30餘家券商配股配成大股東。5月，《新股發行上網競價方式指導意見》出台，11月，《關於進一步加強股份有限公司公開募集資金管理的通知》（徵求意見稿）出台，要求首發公司融資額一般不超過發行前一年凈資產的2倍，上市公司增發、配股募集資金額一般不超過發行前一年凈資產。如今新股發行價大大降低，發行市盈率一般不超過20倍。籌資市場化將由無序走向有序。
銀廣夏陷阱
2001年8月，財經雜志披露《銀廣夏陷阱》，公司股票緊急停牌。其後，中國證監會調查組進駐天津廣夏，開始調查銀廣夏的問題。9月6日，證監會公布調查結果，稱銀廣夏通過偽造合同和有關文件、虛開增值稅發票等手段，虛構利潤7.45億元；同時還查明深圳中天勤會計師事務所及其簽字注冊會計師為其出具了嚴重失實的審計報告。此後財政部宣布取消中天勤會計師事務所和相關人員的執業資格，並將相關人員移交司法處理。
9月10日，銀廣夏復牌，連續出現15個跌停板，68億元市值不翼而飛。受其影響，上海金陵、輕紡城、銀鴿投資、基金景宏景業等損失慘重。目前公司被眾多銀行和二股東告上法庭，而中小投資者則投訴無門。銀廣夏事件打擊了人們對績優股的信心，使上市公司和中介機構的誠信問題得到空前關注。
開放式基金面市
9月，國內首隻開放式基金———華安創新開始公開發售，引起公眾矚目。9月21日華安創新正式成立，首次發行共募集50億份基金單位，但其中30億份的個人發行額度未被足額認購。此後南方穩健、華夏成長相繼推出。華夏成長甚至不設預定規模，並在延長發行時間、擴大銷售網點和降低申購門檻等方面動足腦筋，最後募集到32.39億元。
12月10日，未達到首次募集80億元目標的南方穩健率先發布開放申購、贖回公告，開始進入日常申購，並從12月28日起接受贖回，華安創新12月21日起也開始全面開放。開放式基金使公眾又多了一種投資品種。但由於股市低迷，運行了三個月的兩只開放式基金12月21日單位凈值分別為華安創新1.002元，南方穩健0.9942元。
鄭百文重組
新華社《假典型巨額虧空的背後———鄭百文跌落發出的警示》既出，鄭百文便註定將暴露在聚光燈下。但這個瀕臨破產的燙山芋偏偏有人接受。去年12月，財大氣粗的山東三聯集團宣布將重組鄭百文。但重組的前提卻是公司全體股東的股權縮水，即將所持公司股份的50％無償過戶給三聯集團。公司為通過這一奇怪的方案，還推出了踐踏中小股東權力的「默示同意」表決法。今年10月16日，其國有股轉讓方案獲財政部批准，為了解決證券登記結算公司股權過戶的法律障礙，8位股東將公司董事會告上法院，要求確認股東大會作出的「默示同意」和授權董事會辦理股份變動手續等決議有效，11月18日，法院判決8位股東勝訴，登記公司宣告將按判決辦理公司股份過戶，目前三聯集團已將部分資產注入鄭百文。如果鄭百文重組成功，不知投資者該喜還是該憂？
中科系崩盤
今年1月，中科系股票連續跳水。1月10日，證監會有關負責人表示中科創業股價暴跌已較嚴重影響到股票市場的正常秩序，證監會正會同有關部門對涉嫌操縱股價者進行調查。據悉，通過層層股權轉讓，中科系牽涉到中科創業、中西葯業、萊鋼股份、歲寶熱電、魯銀投資、勝利股份等6家上市公司。據莊家呂良自述，機構所用的巨額資金大部分都是以股票質押的方式從銀行籌得，然後再買股票、再貸款，形成一條資金鏈。由於北京中科陷入財務危機，其所持系列股票被強行平倉，最終造成中科系股票連續跌停。4月，中科系股票企穩。隨後，中西葯業被華晨集團接手，萊鋼股份退出魯銀投資，ST中科恢復原名康達爾，中科系現已被人淡忘。但是，該事件還沒有完全了結，據說其中牽涉的資金高達30億元，關繫到兩家著名券商。中科事件暴露了上市公司連環擔保和股票質押貸款中存在的問題。
Ⅶ 2009-2010年的上市公司(年報)財務報告綜合分析
你可以加一個上市公司分析員QQ群去求教，這裡面不會有人給你做長篇大論的分析的
Ⅷ 港口股全線大漲 港口股有哪些
港口股全線大漲 港口股有哪些？
港口股今日全線大漲，截至發稿，鹽田港連續第二天漲停，大連港漲近9%，連雲港、營口港均漲逾5%，錦州港、日照港等也漲幅居前。
2015航運港口中報綜述：集散惡化油運獨秀，港口周期性下行
板塊表現：散、集運惡化油運獨秀，港口周期性下行
航運：經營環境再度惡化，油運市場一枝獨秀。2015年上半年，航運業經營壓力再度上升，雖然油價持續下降減輕了燃油成本端的壓力，但是散貨和集運業供需失衡延續，油價下降帶來的利好基本被運價回落所吞噬。散貨市場運價低位波動，難有起色；集運市場一路下挫，旺季不旺是大概率事件；僅油運市場一枝獨秀，運價波動上行。航運業整體收入同比下降0.48%，在交通運輸各子行業中排名倒數第三，營業利潤和凈利潤同比分別上升183.47%和上升390.41%，僅次於排名第一的航空業，主要原因是去年行業利潤基數較低，同時進一步享受更低油價利好和拆船補助等營業外收入。
港口：增速周期性下行。港口板塊除現金流以外的各項指標均呈現負增長態勢，其中營業收入同比下降16.61%，營業利潤和凈利潤同比分別下降2.84%和7.16%，反映出行業盈利的周期性以及剛性成本難以改善的兩大特點。
航運公司對比分析：油運盈利持續升溫，散貨集運雙雙下挫
1）收入：航運板塊中，干散貨和集運運價較去年都有明顯惡化。其中，BDI指數持續低位徘徊，集運指數一路下行，只有油運市場運價改善明顯，但是依舊波動劇烈。2）盈利：集運企業被行業供需矛盾拖累，盈利表現差強人意，油運板塊盈利受低油價和高運價進一步鞏固，散運子板塊經營不佳，拆船補貼促扭虧。3）現金流與財務壓力：經營性現金流好轉，財務壓力減小。
港口公司對比分析：量跌導致利潤下降，現金流壓力進一步增加
1）收入：2015年上半年，全國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量同比分別增長4.54%和4.96%，增速進一步收窄。港口主要上市公司的收入增速較去年明顯惡化。2）盈利：受收入增速拖累，港口上市公司的凈利潤增速表現喜憂參半，主要原因在於貨運量的周期性回落難以支撐收入增長，以及折舊、人工等剛性成本難以有效壓縮，帶來成本壓力。3）現金流與財務壓力：應收賬款增加帶來現金流壓力，財務費用保持穩定。
投資建議
考慮到大部分的航運企業目前處於停牌階段，我們推薦股價僅高於安全線5%、轉型介入保險、醫療行業可能性較大的中海海盛；同時，考慮到寧波港停牌對其他港口的示範效應，我們推薦具有整合東北港口預期的大連港，以及具有大股東資產注入預期的日照港。（長江證券）
海港與服務行業八月港口數據簡評：出口惡化仍待修復，天津港明顯受制
集箱：增速繼續下行，外貿修復待跨過「J 曲線效應」。 從全局數據看，8月集裝箱吞吐量同比增速較上月下降3.3 個百分點，增速明顯放緩，顯著低於前7 個月5.8%的累計同比增速。8 月，中國PMI 指數繼今年三月以來再度跌破榮枯線，下降至49.7。盡管中國通過人民幣一次性貶值力圖修復出口企業競爭力，但根據經典國際貿易理論，貶值以後的J 曲線效應可能會帶來經常賬戶的繼續惡化，然後才會出現逐步恢復。因此我們判斷，港口的集裝箱吞吐量和出口額都還沒有進入修復通道。
港口增速收窄，天津港領跌。從分港口數據看，三大主要外貿港上海、深圳、寧波的集箱吞吐量同比增速分別為1.6%、-0.2%、3.8%，整體增幅較上月有所收窄，且仍然低於前8 月累計同比增速。其中，上海港增速與上月基本持平；深圳港同比增速近三個月來首次出現負增長；寧波港增幅下降2.6 個百分點，與累計同比增幅差距進一步拉大；分區域來看，環渤海、長三角和珠三角港口同比增速分別為-5.6%、2.22%、1.44%。其中環渤海港口吞吐量增速強勢領跌，主要受累於8 月中旬發生的天津港爆炸事件，天津港集裝箱吞吐量下降近27.9%。
散貨：礦運惡化，拖累增速下滑。8 月，我國進出口環境較去年同期明顯惡化，中國八月份進出口總值報2.04 萬億，同比下降9.7%。同時，鐵礦石貨盤出貨漸少，散貨航運市場較上月火熱勢頭也明顯轉涼。最終，全國港口貨物吞吐量增速同比下降3.5 個百分點至2.2%。
礦、煤運跌勢延續。分港口來看，主要煤炭裝卸港秦皇島港的吞吐量同比下跌6.1%，延續上月跌勢，前8 月累計同比下降5.2%。經濟疲軟帶來工業用電下降，以及天氣轉涼和水電擠壓火電等因素嚴重影響港口煤炭吞吐量；主要礦石裝卸港吞吐量漲跌不一：唐山港吞吐量步入下行通道，保持上月跌勢，同比下跌9.7%。青島港進一步鞏固上月漲勢，同比上漲7%。分區域來看，環渤海、長三角、珠三角港口恢復勢頭有所減弱，同比增速分別為-1.82%、1.84%、3.65%，其中長三角和環渤海增速下調明顯，增速環比下降3.2 和3.28 個百分點。