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Ⅱ 上市公司高管薪酬如何計算
競爭性行業上市公司中的大多數處於激勵適度的區間，而市場化程度較低、進入壁壘較高、政府管制力度較大的行業的上市公司則存在較為嚴重的激勵不適現象，包括激勵過度與激勵不足兩種情況。就ST公司而言，激勵過度公司所佔比例要明顯高於平均水平，而激勵不足公司所佔比重則明顯低於平均水平，這一結論說明對於ST公司的高管薪酬而言，激勵過度是主要問題。
就行業薪酬結構而言，交通運輸倉儲業、電子行業由於開放程度高，市場競爭激烈，其上市公司高管薪酬結構比較合理，而採掘業，水電煤氣業，金融保險業等則由於受到國家政策保護，其高管薪酬結構不太合理。
通過從基本特徵、治理特徵和公司績效三個方面對影響高管薪酬的因素進行分析，該報告得出一個令眾多經濟學人士都吃驚的結果：高管薪酬水平與公司績效之間不存在顯著關系，出現這種情況的主要原因是金融危機的影響。2008年爆發的金融危機使大部分企業的業績出現下滑，反映公司績效的一系列指標(如凈資產收益率、總資產收益率等)大幅下跌。但由於工資剛性，高管薪酬水平卻沒有發生很大的變化，雖然個別企業有「零報酬」現象，但是大部分高管的薪酬並沒有隨公司績效的下降而下降。正是由於這個原因，高管薪酬水平和公司績效之間的關系變得並不顯著。
「業績與薪酬無聯系是很可怕的結論」，國務院發展中心企業研究所原副所長李兆熙表示，薪酬指數研究結果說明了公司治理結構失效、高管道德等方面的失效。
Ⅲ 高管薪酬制度
不是社會主義制度啊，有章可循。
但是，如果是管理科學呢，發明國家、發起國家、發展國家、最發達國家美國，世界第二號管理科學皇帝，納德利，就是管理科學，一貫遵循的成功範例生效法則和游戲規則。
你給他每年1億美元年薪+獎金+股份鼓勵，他就帶起來世界第一大公司帝國的最大部分。
你不給他到1億美元/年，他一走，世界最大的家得寶就倒閉。
你只給他一美元，克萊斯勒，就跟如法炮製一樣，又倒閉了第三次。
如果說，世界有高官薪酬制度的話，就是：
股東，喜歡多掙錢，就多化點錢，請最好的職業經理人。
要是，碰上不想掙錢的，就不化錢請最好的，只保證掙錢的，倒閉了就倒閉了，沒了就沒了。
只是呢，克萊斯勒特殊，是美國，世界最強國必保的。只是因為，美國是長在汽車軲轆上的國家，如果沒有了美國車，美國，就再也不是美國了。也許就是丑國了。所以呢，一說汽車業三大公司要一起倒閉，國家就讓給外國賣的多的找麻煩，讓人家停產，少賣，給美國人留點空。給美國三大國有化，賠錢，也要保三大重生。這，就是世界最偉大的美國精神。美國精神，就是汽車精神！
Ⅳ 上市公司年報高管薪酬披露
年報中的高層薪酬一欄就有關於高層管理人員的薪金披露,但大多數的公司基於人才競爭的壓力,只是披露一個大約薪金範圍而不是一個具體的數值,但也有例外的,好象萬科,平安等,高管的薪金就是一個具體的數值.