㈠ A股中哪個上市公司是生產新能源汽車電池的
A股生產新能源汽車電池的上市公司有風帆股份有限公司。
風帆股份有限公司（下簡稱風帆）隸屬中國船舶重工集團公司。公司前身保定蓄電池廠始建於1958年，是「一五」期間國家156個重點建設項目之一，2000年6月由中國船舶重工集團公司作為主發起人設立股份公司，「風帆股份」A股（600482）2004年7月在上海證交所掛牌上市，現總股本5.31億股。
風帆是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現代、東風汽車、長安汽車的常年合作方，是奧迪A6、帕薩特領馭、別克榮御等中高端車型的獨家配套商，國內汽車起動電池市場佔有率達到20%左右並出口30多個國家和地區，連續三年躋身於「中國汽車零部件百強企業」、「中國機械工業百強企業」，1987年以來主要經營技術指標一直居行業前列，是目前國內實力最強、規模最大、市場佔有率最高的汽車起動電池生產企業。2004年被國家人事部、國務院國有資產管理監督委員會授予「中央企業先進集體」榮譽稱號，2010、2011年獲評「全國用戶滿意企業」和「全國實施卓越績效模式先進企業特別獎」。 2013年被工業和信息化部評為「工業企業質量標桿」，被全國總工會評為「全國職工教育培訓示範點」，同時被評為河北省製造業百強企業、河北省政府質量獎、河北省社會責任感領軍企業。
㈡ 想知道鉛酸蓄電池的行業利潤是多少
製造鉛酸蓄電池每噸的純利潤大約是1200元，一個小型蓄電池廠每年生產300噸，年利潤36萬。但是投資的額度很大，最少100萬，不包括廠房。也就是說，順利的話3年收回投資。另外，生產原料涉及鉛的企業，環保的審批很嚴格，各地方環保局對鉛中毒事件非常關注，環保局對重金屬排放卡的非常緊，生產許可證和排污許可證很難辦，看你的環保設備是不是夠硬、夠先進，或者你有沒有夠硬的關系、夠硬的人。
㈢ 鉛酸蓄電池行業發展前景
根據英國著名電池機構BEST （Batteries and Energy Storage Technology）2008年發表的研究報告，2007 年全球汽車用鉛酸蓄電池銷售 3.8 億只，價值 190 億美元，如果包括工業用途在內，全球鉛酸蓄電池總銷售 220 億美元。新增生產主要集中在巴西、俄羅斯和中國。實際上，在未來 5 年中國會取代美國，成為最大的汽車用鉛酸蓄電池市場。根據亞洲電池協會的統計，全球鉛蓄電池市場規模已經從 2005年 34,570 萬 KVAH 增長到2009年的 37,290 萬 KVAH。在亞洲市場，尤其是中國市場快速發展的影響下，2012 年全球鉛蓄電池的市場規模將上升至41,370 萬KVAH，年均增長率超過 4%。
環境問題將是影響未來鉛酸蓄電池市場的關鍵因素，特別是減少車輛排放和改進燃油效率，將導致汽車用鉛酸蓄電池市場的變化。包括「微混」（start-stop）技術在內的汽車新技術，將帶動 VRLA電池、鎳氫電池以及潛在的鋰離子電池在汽車上的應用。先進結構的VRLA電池的開發，將使鉛酸蓄電池的市場份額在混合動力技術引起的汽車製造業變革中得以維持。
行動電話，無線互聯網的發展，需要建設更多的數據中心，使得電信和 UPS用途的鉛酸蓄電池用量增加。由於歐美製造業的不景氣，動力牽引蓄電池增長相對緩慢一些。
（4）我國鉛酸蓄電池發展狀況
鉛酸蓄電池是一類安全性高、電性能穩定、製造成本低、應用領域廣泛、可低成本再生利用的「資源循環型」能源產品。
㈣ 國內鉛蓄電池排名前茅的生產商是
理士，國內鉛蓄電池排名前茅的生產商，專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研製、開發、製造和銷售的國際化新型高科技企業,香港主板上市企業(理士國際00842.HK)。經過多年成長，（理士國際）已成為中國領先的鉛酸蓄電池製造商及最大的鉛酸蓄電池出口商。
㈤ 鉛酸蓄電池成本
成本這個題目比較大，內容比較多，可以查網路看看，但就鉛酸蓄電池來說，如果你是采購組裝，相對來說比較簡單：有極板，隔板，電池殼，硫酸，極柱等等加上人工費和利潤就是。如果是生產企業，就麻煩許多，但如果簡單一些就是：主要材料，電鉛，塑料，硫酸，工裝，設備折舊，廠房折舊，水電費，人工費等等。
㈥ 生產鉛酸電池的上市公司有哪些。謝謝
編者註：近期，浙江等地頻頻出現的「血鉛超標」事件將當地一些不符合環保標準的鉛酸蓄電池廠曝光。記者從多位業內人士處了解到，嚴格准入已成為鉛酸蓄電池行業大勢所趨，預計至少有三分之二不達標企業將遭淘汰。但行業嚴格准入對大廠相對有利。會對那些上市公司產生影響？
【行業資訊】
鉛酸蓄電池行業策略：環保部出手 行業地震即將到來
【機構研究】
華泰聯合：國家大力治理鉛蓄電池行業
中信金通：血鉛事件帶來震動 行業面臨重新洗牌
中原證券：鋰電材料：高增長中孕育「火山爆發」
【個股掘金】
風帆股份：行業整合機遇擴大競爭優勢 新產品仍處孕育期
聖陽股份：國內領先的閥控密封式鉛酸蓄電池專家
南都電源年報點評：業績符合預期，仍需等待鋰電發力
駱駝股份：蓄電池龍頭期待循環經濟與新能源電池
贛鋒鋰業：業績符合預期，待募投項目達產
西藏礦業：逆流築底 應運而起
杉杉股份：鋰電材料持續高增長 產業鏈完整優勢顯現
江蘇國泰：仍是新能源汽車的首選投資標的
新宙邦：完美開局，迎接高速成長
九九久：六氟磷酸鋰和規模擴張為兩大看點 平
多氟多：行業景氣向上，季報亮麗
江特電機：電機業務成長迅速，鋰礦潛力巨大
雲天化：受累停車及費用大增，業績同比下滑
南洋科技：切入光學膜領域 培育新增長點
鋰電池替代機遇浮現
正當鉛酸蓄電池行業在經歷著一場前所未有的大整頓之時，被看作「未來能源」的鋰電池板塊卻浮現出新機遇。
在一些人士看來，由於鋰電池的環保特性，當前鉛酸蓄電池行業整頓將重新打開鋰電池的想像空間。盡管在相當長一段時間內，鉛酸蓄電池仍將與鋰電池齊頭並進，但前者的行業整頓和洗牌必然會在短時間內給相關企業帶來影響，並引發電池行業的新一輪結構性調整。在此期間，更為環保的鋰電池存在一定替代機遇。
資料顯示，由於不含鎘、鉛、汞之類的有害重金屬物質，鋰電池在生產及使用過程中幾乎沒有污染物產生。
另一方面，鋰電池還面臨來自日本地震後的產業轉移機遇。據悉，日本的鋰電池產業一直處於世界前列，全球市場佔有率超過50%，但地震嚴重影響了該國電池產業鏈的運轉。行業人士預計，由於日本地震的關系，在鋰電池中下游或將出現全年約4%—7%的產能供給缺口，這部分缺口有望在中國和韓國一些產能充足的廠家得到補充。
日本媒體此前報道，松下已決定把更多鋰電池生產從日本轉移至中國。在2012年前，該公司將投資200—300億日元，用於在中國建設一座新廠和升級設施。按該計劃，到2015年時，松下在中國生產的電池量佔比將提升到50%。目前，該公司80%—90%的鋰電池仍在日本生產，其餘在中國。
作為電池的重要材料之一，全球鋁箔產能在日本地震後也出現較大缺口。近期，日本兩大鋁箔企業先後到中國尋求合作夥伴，這成為當前日本電池產業鏈向中國加速轉移的又一個信號。
記者從中國電子學會獲悉，該學會主辦的「第三屆中國（上海）國際電池產品及技術展覽會」將於今年9月在上海舉行。目前看來，今年報名參展的鋰電池企業比去年多了一倍，和往年鉛酸蓄電池企業佔主導相比，鋰電池企業已成為今年參展的主力軍，這進一步驗證了電池行業結構調整的趨勢。
據悉，該展會同期還將召開「2011中國電池技術創新（上海）論壇」，屆時將就當前電池行業的變局和機遇展開討論。
大同證券投資顧問付永翀指出，加快淘汰鉛酸蓄電池將使得鋰電池在行業中的前景更加廣闊。而鋰電概念涉及面較廣，與上游鋰礦開采相關的個股有贛鋒鋰業（002460）、西藏礦業（000762）等，下游鋰分解相關的個股有杉杉股份（600884）等。
3家上市公司發停產公告鉛酸電池行業重新洗牌
5月23日，「浙江、廣東兩地關停數百家鉛酸蓄電池企業」的消息蔓延A股市場，除風帆股份（600482）倖免於難外，聖陽股份（002580）、ST渝萬里（600847）、卧龍電氣（600580）、南都電源（300068）、科士達（002518）等相關各股均有不同程度下挫，其中，卧龍電氣、科士達分別下跌3.75%、7.48%，而ST渝萬里則被封死跌停板。
3家上市公司暫停鉛酸電池生產
5月17日，南都電源發布「關於停產整治的公告」稱，根據浙江省提出對全省鉛酸蓄電池行業進行專項整治的要求，公司下屬子公司杭州南都電池有限公司和杭州南都能源科技有限公司已於近日停止生產。
隨後（5月18日），卧龍電氣也發布了「關於控股子公司停產整治的公告」稱，根據浙江省提出對全省鉛酸蓄電池行業進行專項整治的要求，公司及控股子公司卧龍燈塔將著重對衛生安全防護距離等相關工作進行自查。完成自查後盡快上報驗收，爭取盡快恢復生產。
5月19日，與南都電源、卧龍電氣一樣，科士達發布「關於控股子公司停產治理的公告」稱，公司已收到惠州市環保局關於「鉛酸蓄電池企業需要立即停產治理，經整改完成通過惠州市環保局驗收合格後，方可恢復生產」的通知，並已對電池生產車間進行停產
㈦ 鉛酸蓄電池還有多久的發展空間
目前最廣泛應用的包括汽車輪船飛機廣.鉛酸蓄電池維護方便.這種電池組可長時間大功率放電.
㈧ 鉛蓄電池企業面臨存亡挑戰，真多這個說法是真的嗎
而這僅僅是2012年鉛蓄電池行業整治的一個縮影。隨著國家對鉛蓄電池行業整治步伐的加快，其對企業的環保核查力度也在不斷加大，繼去年九部委聯合開展的「重金屬行業環保專項整治行動」後，環保部《關於加強鉛蓄電池及再生鉛行業污染防治工作的通知》和《鉛蓄電池行業准入條件》的出台，其波及范圍之廣，無疑大大加劇了行業洗牌力度。
據環保部網站近期公布的《鉛蓄電池生產、組裝及回收（再生鉛）企業名單》顯示，截至11月末，共有14個省市公布了最新整治情況。其中，14個省市中，登記注冊的鉛蓄電池生產、組裝及回收（再生鉛）企業共779家。截至11月末，在生產企業共有107家，約占公布總數的13.74%；關閉取締348家，約占公布總數的44.67%；已停產140家，約占公布總數的7.97%；停產整治160家，約占公布總數的20.54%；在建23家，約占公布總數的2.95%；另有貴州省1家在建企業被要求關停。
據記者了解，這些在生產或整改合格後的鉛蓄電池企業須向所在地省級環保部門提交核查申請，由省級環保部門進行初審，並於12月31日前提交至環保部。環保部對通過初審企業進行抽查，然後發布符合環保要求的鉛蓄電池企業名單。屆時，未能通過環保部核查、未能進入工信部准入公告的鉛蓄電池企業將面臨存亡挑戰，並將在綠色信貸、上市、融資、綠色出口等方面接受新一輪的考驗。
㈨ 蓄電池的上市公司有哪些
A股：風帆、萬里、駱駝、南都、聖陽
H股：天能、光宇、超威、理士
國外：雙登、瑞達
㈩ 鉛酸蓄電池行業前景
在相當一段時期內，鋰電還無法全面取代鉛酸。再說鉛酸蓄電池也會有技術突破的,。看好就上，沒有不賺錢的行業，只有賺不到錢的人！你行的！