環浡海經濟圈上市公司

『壹』 環渤海經濟圈包括哪些城市

「環渤海地區」亦或是「環渤海經濟圈」，狹義上是指遼東半島、山東半島、環渤海濱海經濟帶，同時延伸輻射到山西、遼寧、山東以及內蒙古中東部，分別約佔全國國土面積的13.31%和總人口的22.2%。區域內包括北京、天津、沈陽、大連、太原、濟南、青島、保定、石家莊等多座城市。

『貳』 環浡海有那些市縣

第三章空間布局
立足發展基礎、區位條件和交通優勢，以主要城市群為依託，以重要交通軸帶為支撐，堅持以點帶軸、以軸促面，推進形成內優外拓、協調互動的合作發展新格局。
第一節沿海合作區
北京、天津、河北、遼寧、山東是環渤海地區的核心區域和對外開放戰略前沿，也是輻射帶動整個區域合作發展的重要引擎。要充分發揮各地區比較優勢，優化經濟發展空間格局，加快產業結構轉型升級，推動京津冀協同發展，促進遼中南、山東半島地區優化開發，建設全國科技創新與技術研發基地、現代服務業基地和先進製造業基地，打造具有國際競爭力的經濟增長極。
京津冀協同發展區。京津冀是環渤海地區合作發展的中心區。圍繞實施京津冀協同發展重大國家戰略，以優化提升首都核心功能、解決北京「大城市病」為目標，突出北京全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心的功能定位，有序疏解北京非首都功能，努力建設國際一流的和諧宜居之都。進一步強化京津聯動，加快實現同城化發展，突出天津全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區的功能定位，共同發揮高端引領和輻射帶動作用。河北圍繞建設全國現代商貿物流重要基地、產業轉型升級試驗區、新型城鎮化與城鄉統籌示範區、京津冀生態環境支撐區的功能定位，積極承接京津產業轉移和對接京津新興產業發展，加快經濟轉型升級、綠色崛起。
遼中南地區。以沈陽、大連為中心，以鞍山、撫順、本溪、營口、錦州、鐵嶺、丹東、遼陽、盤錦等城市為支撐，增強沈陽經濟區整體競爭力，加速沈撫同城化進程，加快遼寧沿海經濟帶發展，支持大連建設東北亞國際航運中心和國際物流中心，推進大連金普新區建設，共同打造全國先進裝備製造業和新型原材料基地。進一步加強與京津冀地區和哈長城市群聯系，將遼中南地區建設成為我國東北對外開放重要門戶、陸海交通樞紐，不斷提升對環渤海東北部地區的輻射帶動能力。
山東半島地區。以濟南、青島為中心，以煙台、濰坊、淄博、威海、德州、東營等城市為支撐，統籌建設山東半島藍色經濟區和黃河三角洲高效生態經濟區，加快青島西海岸新區發展。發揮德州等城市的區位優勢，積極參與京津冀協同發展。加強與中原經濟區、江蘇沿海地區聯系，推動對日、韓等國開放合作。將山東半島地區建設成為我國北方重要開放門戶，全國重要先進製造業、高新技術產業基地和海洋經濟示範區，不斷提升對環渤海東南部地區的輻射帶動能力。
第二節內陸協作區
山西、內蒙古是保障環渤海地區持續發展的戰略空間和強力支撐，也是環渤海地區與中西部、東北地區聯動發展的重要平台和聯系紐帶。要大力推進重大生態工程和國家能源基地建設，積極打造資源能源保障基地和生態安全屏障。深入實施沿邊開放戰略，不斷強化與沿海合作區的經濟社會聯系，主動承接京津產業轉移，加快構建多元化現代產業體系。積極優化城鎮體系和空間布局，著力建設太原城市群、呼包鄂榆地區等重點開發區域。
太原城市群。加快城市空間優化和功能提升，進一步促進太原—榆次同城化，密切與陽泉、晉中、忻州、呂梁等城市聯動發展。加快提升傳統產業，建設原材料、能源化工、裝備製造、清潔能源生產基地和國家資源型經濟轉型綜合配套改革試驗區，提升對外開放水平，突出地方文化特色，引領帶動環渤海西南部地區轉型升級。
呼包鄂榆地區。以呼和浩特為中心，包頭、鄂爾多斯和榆林為支撐，加大資源開發力度，不斷延伸產業鏈和提高產品精深加工水平，積極培育戰略性新興產業，構築多元化產業體系，將該地區建設成為國家級特色產業基地、西部特色現代城市群、西部統籌城鄉發展示範區、循環經濟和生態修復示範區、全國節水型社會建設示範區，帶動提升環渤海西北部地區的整體實力。
第三節重要軸帶
依託綜合交通運輸通道，加強地區間要素流動與產業合作，積極融入「一帶一路」等重大國家戰略，發揮重要軸帶對促進環渤海地區合作發展的支撐引導作用。
京沈—京石發展軸。區域內京哈、京廣、京滬交通干線段的沿線地區，是支撐環渤海地區合作發展最主要的南北縱向聯絡軸和主骨架。充分發揮交通和產業基礎優勢，促進產業合作與布局優化，培育一批先進製造業、戰略性新興產業和現代服務業產業集群，有序適度地疏解特大城市非核心功能，提升沿線城鎮綜合服務功能，拓展對周邊區域輻射帶動作用。
京津呼（和浩特）新（疆）發展軸。京津、京包、包蘭和在建的臨（河）哈（密）交通干線的沿線地區，是環渤海地區與西部地區重要橫向聯絡軸。依託天津港、唐山港等港口，發揮北京、天津輻射帶動作用，加強與內蒙古產業聯動，提升內蒙古能源外送能力。
青（島）濟（南）石（家莊）太（原）發展軸。濟青、石濟、石太交通干線的沿線地區，是貫穿環渤海南部地區的重要橫向聯絡軸和產業集聚帶。以青島港等為門戶，以青島、濟南、石家莊、太原為中心，進一步完善交通基礎設施，加強山西與沿海地區的交通銜接，密切晉冀魯經濟聯系。
沿海開放帶。以環渤海地區沿海城市為節點，共同打造面向亞太地區的對外開放重要門戶、具有國際競爭力的臨港產業帶、21世紀海上絲綢之路建設的排頭兵和主力軍。進一步加強沿海城市和港口間的聯系，合力提升對外開放能力和水平。堅持錯位發展，建設各具特色的先進製造業基地和海洋高技術產業基地，推動形成產業聯動、生態宜居、人海和諧的城市連綿帶和經濟集聚區。
沿邊開放帶。以內蒙古沿邊重要陸路口岸為節點，積極融入絲綢之路經濟帶建設，合力打造面向俄、蒙開放的重要窗口、戰略前沿和經濟走廊。加強口岸基礎設施建設，提高互聯互通水平，推進通關和運輸便利化，研究跨境輸電網建設，提升要素承載能力。打造中俄、中蒙跨境經濟合作區，搭建開發開放新平台，充分利用國內資金技術和俄、蒙能源礦產資源，加強深度合作，構建多元化外向型產業體系。

『叄』 三大經濟圈的環渤海經濟圈

環渤海位於中國東部沿海的北部地區，通過京津唐城市帶引向中國北方腹地，區位特殊，工業密集、城市密布，是內地沿海北部通往世界的重要門戶地區。由京津領銜的環渤海灣經濟區產生於1986年，一般認為，狹義上是指遼東半島、山東半島、京津冀為主的環渤海濱海經濟帶，其目標是打造以北京、天津為雙核的城市。從更大的范圍來說，已形成了「5+2」戰略合作格局的框架，即河北、山西、遼寧、山東以及內蒙古中東部五個省區，北京和天津兩個市。環渤海地區發展特色主要表現在：形成了中國重要的工業密集區和大型城市群；區域規劃發展的起步較晚，區域經濟發展相對於珠三角和長三角明顯落後；開始全力構建環渤海經濟圈區域經濟發展新平台，建立「多贏」的區域協調和合作新機制。

『肆』 環渤海經濟圈是什麼

環渤海經濟圈，指以遼東半島、山東半島、京津冀為主的環渤海濱海經濟帶，同時延伸輻射到山西、遼寧、山東及內蒙古中東部。環渤海地區是我國北方經濟最活躍的地區，屬於東北、西北、華北的接合部，改革開放以來，環渤海已經形成了發達便捷的交通優勢，雄厚的工業基礎和科技教育優勢，豐富的自然資源優勢，密集的骨幹城市群等五大優勢。這些優勢同時集中地表現為環渤海地區加強東北亞地區國際開發合作的獨特優勢。據統計資料顯示，其經濟總量相當於長江三角洲經濟圈的 45.3％，比珠三角經濟圈低 10％。經濟學家們從統計數字的對比中看到了差距，同時也看到了以京津冀為代表的環渤海區域擁有的巨大發展空間和廣闊合作潛力。

環渤海經濟圈具備的優勢和面臨的機遇

一、優越的地理區位優勢

環渤海經濟圈狹義上指中國遼東半島、山東半島、京津冀為主的環渤海濱海經濟帶，同時延伸可輻射到山西、內蒙古。整個大的范圍占據中國國土的12%和人口的20%。繼長江三角洲、珠江三角洲經濟圈大展活力之後，環渤海經濟圈正加速崛起，有望在2010年左右，成為中國經濟板塊中乃至東北亞地區極具影響力的經濟隆起地帶。

環渤海地區在我國參與全球經濟協作及促進南北協調發展中所處的重要位置，將使加快啟動該地區發展成為必要選擇。位於太平洋西岸的環渤海地區是日益活躍東北亞經濟區的中心部分，也是中國歐亞大陸橋東部起點之一，新時期中國北方經濟結構調整集中在以京津冀為核心的環渤海地區，將與日本、韓國產業繼續向外轉移形成互動，其聯合趨勢將為環渤海經濟區發展提供更多的機會。

日本經過十餘年的經濟結構調整，仍未完全擺脫困境。當前日本更加註重把國內結構調整與中國華北結合，尋找新的發展機遇，同時把開發西海岸的列為本國21世紀的戰略目標。韓國盧武鉉總統上任後，經濟上提出重大經濟舉措之一就是把中國作為它的第二內需市場，同時重點開發與中國鄰近的西海岸地區。中國、日本、韓國新的開發計劃同時集中於該環渤海地區，而區域經濟發展的不平衡性，又使三國的相近城市在經濟上存在著垂直分工和水平分工交叉的依存關系。因此，可以預見，中、日、韓之間在環渤海區域的經濟合作將呈加速趨勢。

二、雄厚的工業基礎

環渤海地區已成為繼珠江三角洲、長江三角洲之後的我國第三個大規模區域製造中心。依託原有工業基礎，環渤海地區不僅保持了諸如鋼鐵、原油、原鹽等資源依託型產品優勢，同時新興的電子信息、生物制葯、新材料等高新技術產業也發展迅猛。

特別值得注意的是根據信息產業部新近出台的一份研究報告，以珠江三角洲、長江三角洲和京津唐地區為中心的三個地區，已經成為中國電子信息產業發展的中心之一。有關專家分析指出，京津唐地區在未來IT業發展尤其是創新發展中的潛力不可小視。從規模上看，與長江、珠江三角洲兩個IT業發展中心相比，目前環渤海中心區的IT產業仍存差距。目前，在珠江三角洲地區，已經形成了規模相當、產業配套齊全的電子信息產品製造業產業群，通信設備、計算機等產品在全國乃至國際佔有舉足輕重的地位；一批重量級的晶元製造及上下游企業落戶上海，已形成包括有線、無線、傳輸及配套元器件等門類齊全的產業群。然而，京津地區IT產業的優勢正等待釋放。京津雄厚的科研力量，有望在IT業創新上發展出高端優勢。京津地區是中國科研實力最強的地區，僅北京重點高校佔全國的1／4，而天津也擁有30多所高等院校和國家級研究中心。當前政府也正推動各類研發機構與企業聯合，在中國IT業新的發展階段，研發及促成電子信息產業科技成果轉化，這一地區均得天時地利。其次，勞動力成本低且素質較高，適應IT產業發展要求。目前，有全國最大的電子信息產業科研、貿易、生產基地之譽的北京中關村地區，目前已集中了軟體開發及信息技術的各類優秀人才，摩托羅拉、惠普、松下、微軟、富士通等均在北京設立了研發中心，蓄勢待發；摩托羅拉、韓國三星等國際跨國公司進駐天津開發區早已形成相當生產規模，其自身及輻射作用仍在擴大。

三、外向型經濟發展迅猛

外商在我國北方投資最密集的地區集中在此，且走勢漸強。區目前全球80多家跨國公司在華設立的研發機構40%以上在北京，而天津目前擁有外商投資企業1萬余家，其中全球500強企業在此設有200餘家生產性投資企業，大連的外商投資企業無論在數量和質量上在全國都是一流的。經過了十多年的奠基發展，外商投資帶來管理、技術、營銷等所產生的重大影響，將在本地區更加完善的市場經濟體制下釋放，加速激活老工業基地的能量，提升舊產業並同時形成新興製造業。

四、環渤海區域基礎設施的互聯互通，也已從軟硬體方面加速展開

去年10月，北京與天津港口岸開始直通，兩市實現了港口功能一體化；首都國際機場和天津濱海國際機場聯合，率先實現了中國民航跨區域的機場的整合；而北起山海關、南至山東煙台的環渤海經濟圈鐵路大動脈，目前已經完成約2／3的建設任務。

五、「奧運經濟」這一超級引擎」正在為環渤海經濟圈注入強大發展動力

專家分析，北京奧運會從籌備至舉辦期間，對我國國內生產總值增長的拉動每年在0.3%左右，而這一地區無疑將首先受益。據了解，在奧運會籌備期間，僅北京就計劃投入2000億元用於城市基礎設施建設。如果有相應的較完善的戰略規劃，注重投入產出比及經濟發展的前向及後向聯系，奧運經濟對經濟社會發展的後續影響將會持續10—15年。

『伍』 有珠三角、長三角經濟圈，是否有黃三角經濟圈跟環渤海是什麼關系

有黃河三角洲經濟圈，在網路里可以找到。高中地理課本里也有。

『陸』 我國四大工業區中位於環浡海經濟圈的是

京津唐工業基地

『柒』 某公司計劃在環海海渤經濟區的大連、營口、盤錦、錦州、葫蘆島五個候選城市中投資3個不同的項目,且在同一