Ⅰ ofo小黃車正式宣布完成多少融資
記者今日從ofo公司獲悉，ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資。本輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合領投，滴滴出行和DST持續跟投。易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。
據悉，2017年底，ofo小黃車計劃投放2000萬輛車，服務全球200個城市，進入20個國家和地區。
ofo小黃車憑借其行業領軍者地位及強勁的發展勢頭，贏得了戰略及財務投資方的一致青睞，創下共享單車行業單筆最高融資，融資總額行業第一，成為全球估值最高的共享單車平台。新一輪巨額融資將加速ofo的產品智能化進程，使其成為行業智能化標桿。
Ⅱ 經緯中國有哪些成功創投案例
可以說是數不勝數，隨便給您數數,有滴滴出行、陌陌、餓了么、ofo小黃車、愷英網路、獵豹移動、世紀互聯、博納影業、暴風影音、瓜子二手車、猿題庫、36氪等等。
Ⅲ 經緯中國張穎說"ofo要打敗摩拜"，ofo做到了嗎
在我的視線里，貌似做到了。
剛開始流行共享單車的時候，我家樓下很多摩拜。現在好多小黃車。
怎麼說呢摩拜單車本來一個就比較貴，小黃車一輛成本控制在200左右。價錢我們也看得出來，摩拜單車大押金要300，還不知道退不退的出來，小黃車不需要押金，只要你的能綁定支付寶就行。
Ⅳ ofo創始人戴威的個人簡介是怎麼樣的
戴威 ，ofo創始人兼CEO，ofo黨委書記，青年創業者，北京大學經濟學碩士。
2009年就讀於北京大學光華管理學院金融系本科，2013年畢業以後跟隨團中央支教團在青海大通縣東峽鎮，做了一年的數學老師，同年創立支教團西部願望教育促進會。2014年回到北大讀碩士。2014年與4名合夥人創立ofo共享單車，提出了「以共享經濟+智能硬體，解決最後一公里出行問題」的理念，創立了國內首家以平台共享方式運營校園自行車業務的新型互聯網科技公司。
2017年3月1日，戴威創立的單車平台ofo宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。此次融資由DST領投，滴滴、中信產業基金、經緯中國、Coatue、Atomico、新華聯集團等多家國內外知名機構跟投。
2018年10月22日，ofo運營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司已更換了法人代表，ofo創始人戴威不再擔任該公司的法人代表，由陳正江接替。
(4)ofo融資經緯中國擴展閱讀
ofo小黃車戴威被多次限制消費
2018年12月4日，法院對戴威作出了「限制消費令」。
2019年11月27日，寧波高新技術產業開發區人民法院對東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo運營主體)及戴威發布限制消費令。
近日，ofo小黃車關聯公司北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威收到限制消費令。該限制消費令由長沙市雨花區人民法院下發，立案執行申請人為羅歡。在該限制消費令中，戴威不得在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費，購買不動產或者新建、擴建、高檔裝修房屋等。
Ⅳ ofo共享單車是全國通用嗎
ofo共享單車是全國通用嗎？
不是，部分地區還未覆蓋。
Ⅵ 誰了解經緯中國，這個公司有什麼成就
滴滴出行、陌陌、餓了么、ofo小黃車都是他們成功的明星案例，管理總值超過210億人民幣的基金，其中包括4支美元基金和6支人民幣基金，業務涉及到人們衣食住行的各個領域，推動了中國創投業的健康發展。
Ⅶ ofo創始人戴威再收限制消費令，這次又是為何
說到小黃車off大家都不陌生，在前幾年大街上隨處可見，但是隨著ofo的爆雷，小黃車也逐漸遠離了我們的視線，根據有關資料顯示，近日ofo小黃車的關聯公司，北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威再次收到限制消費令。
如今在等待退還押金的1,600萬名用戶有些也在曾嘗試撥打客服電話，但是客服電話始終無法接通，語音只提示請您耐心等待，小黃車的爆雷事件，用戶們的押金看來在未來的時間里能夠兌現確實是難上加難。
Ⅷ 都說經緯中國很成功，他創始人是誰，幫忙介紹介紹
經緯中國是由張穎、徐傳升、邵亦波三位創始管理，管理總值超過210億人民幣的基金，其中包括4支美元基金和6支人民幣基金，滴滴出行，陌陌、餓了么、ofo小黃車、暴風影音、VIPKID、猿題庫、PINTEC品鈦、36氪等近百家企業是他們成功主導創投的。
Ⅸ ofoE2-2輪融資已在路上了嗎
近日，共享單車平台ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，這給從去年年底就在傳的ofo新一輪融資正式蓋章定論。
這筆在冬季即將結束時到來的資金，對於ofo無疑是個好消息，更重要的是，這筆錢也許即將改變原本並不明確，甚至讓人沮喪的共享單車戰局。
此外，今年ofo仍然會把海外市場作為重點之一，這也意味著，ofo將會繼續在海外市場加重布局。