1. 總部在廣東的融資租賃公司大概有多少家
10家左右，你想把融資租賃公司弄清楚的話，可以在網上把這些公司全部找出來，好好研究下。
金融系的17家，貌似沒一家總部在廣州的；外商系的100多家，有5家總部在廣州；內資的200多家，好像也就幾家總部在廣州。
2. 國內最好的飛機融資租賃模式
「保稅+融資租賃」模式已成飛機融資租賃主流模式。
「保稅+融資租賃」是融資租賃公司針對大型民航客機、海洋船舶等高價值標的物，在綜合保稅區內設立與母公司隔離資金風險的SPV項目子公司，用於開展面向國內外市場的融資性租賃、貨物進出口、境外外匯借款等業務。與傳統融資租賃模式相比，在該模式下，承租人無需一次性繳納進口關稅和增值稅，通過政策准入、稅收優惠和流程完善等方法，為承租人大大節省了成本支出和當期現金流出。
2009年，天津東疆保稅區率先探索飛機「保稅+融資租賃」模式，並成功從美國成功引進兩架波音飛機，開創了中國租賃公司進軍飛機租賃業的先河；福建、上海、廣東緊隨其後。第三批成立的自貿區均是近兩年才開展飛機保稅租賃業務，均處於起步階段。目前，天津自貿區、上海自貿區、廣東自貿區以及福建自貿區，是目前國內飛機「保稅+融資租賃」業務開展較為領先的四個自貿區，除了自身成立時間較早之外，稅收優惠也是主要的推動因素。
雖然從目前國內六大上市航空公司中，中國國航、東方航空以及南方航空融資租賃飛機數量佔到公司飛機保有總量的30%左右，最多的東方航空也已經接近40%，但是從行業整體來看，六大航空公司通過融資租賃形式保有的飛機總量平均比重僅為26%，和全球領先的航空公司80%飛機是以融資租賃形式引進相比，我國航空融資租賃還有較大的發展潛力。隨著我國航空運輸需求的不斷增長，12個自貿區在融資租賃領域政策的逐步完善與推進，「保稅+融資租賃」模式未來將成為我國飛機融資租賃的主要模式，並進一步成為航空租賃的主要模式。
3. 截止2016年12月融資租賃企業的數量有多少了
據公開數據顯示，截至2016年2月底，共有111家上市公司設立或參股融資（金融）租賃公司。僅2014-2015年間，共有66家上市公司設立或者參股融資（金融）租賃公司，這個數量占據了目前總量的半數。其中，2014年共有30家上市公司設立或參股融資（金融）租賃公司；2015年達36家。
據不完全統計，這111家企業中，股東背景為上市公司的融資租賃公司共有83家，金融租賃公司28家，主要分布在製造業、金融業、交通運輸業、批發零售業、計算機應用、電力等幾個行業領域。（資料來源：中國租賃聯盟和天津濱海融資租賃研究院）
除了這些上市公司有披露的以外，其他的就沒有完整數據了。
4. 誰知道中國融資租賃業的歷年數據情況啊
因為行業不規范，又分為三的管理部門監管：銀監會、商務部、稅務總局，要麼對外不願意透露信息，要麼沒有能力統計信息。誰要說他們掌握歷年租賃數據，多少猜想和估計。權當參考，千萬不要當真。尤其是這幾年的租賃額大部分都是信貸額，不要被誤導。
5. 融資租賃大數據分析平台
億信華辰融資租賃數據分析平台項目建設的目標就是滿足日常經營分析報表的管理要求，推進集團數據分析工作實現規范化、程序化、現代化。建設內容：數據倉庫基礎平台建設和數據應用平台建設兩部分。數據倉庫平台的重點是將核心賬務系統、核心業務系統，資金系統、管會系統、財務系統等業務系統數據的物理集中與邏輯整合；數據分析應用建設主要包括領導駕駛艙、即席分析、資產監控、移動端以及集團化架構管理。