Ⅰ 如何看待ofo小黃車完成超7億美元融資
這是個巨大的市場，我有錢也投了
Ⅱ ofo小黃車正式宣布完成多少融資
記者今日從ofo公司獲悉，ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資。本輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金聯合領投，滴滴出行和DST持續跟投。易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。
據悉，2017年底，ofo小黃車計劃投放2000萬輛車，服務全球200個城市，進入20個國家和地區。
ofo小黃車憑借其行業領軍者地位及強勁的發展勢頭，贏得了戰略及財務投資方的一致青睞，創下共享單車行業單筆最高融資，融資總額行業第一，成為全球估值最高的共享單車平台。新一輪巨額融資將加速ofo的產品智能化進程，使其成為行業智能化標桿。
Ⅲ ofo和摩拜現今發展如何
摩拜和OFO單車的發展如何呢？
古有中國的四大發明，今有現代四大發明，高鐵，支付寶，單車，網購，說起這4種，可謂現在無時無刻都在影響我們的生活啊，現在都已經離不開他們了，但要說起讓我們出行方便的，一定是小單車，走在大街上，隨處可見，但是現在的小單車可謂是五花八門啊，但說起最大的還要屬摩拜和小黃車了，也最常見，但現在他們發展的怎麼樣啦？
摩拜單車的融資情況；
1月4日，摩拜單車宣布完成D輪2.15億美元（約合人民幣15億元）的股權融資。騰訊、華平投資領投本輪，新引入的戰略和財務投資者包括攜程、華住、TPG 等；紅杉、高瓴等現有股東均跟投本輪融資。一年融資五輪
1,2015.10.30
A輪 數百萬美元 愉悅資本
2,2016.08.19
B輪 數千萬美元 熊貓資本、愉悅資本、創新工場
3,2016.08.30
B+輪 數千萬美元 祥峰投資、創新工場
4,2016.09.30
C輪 1億美元 紅杉資本、高瓴資本
5,2016.10.13C+輪 未透露 高瓴資本、華平投資、騰訊、紅杉資本、啟明創投、熊貓資本、貝塔斯曼、美團王興
從2016年開始共享單車漸漸進入我們生活，以膜拜、ofo為代表的共享單車公司為搶占市場沒有間斷的在全國各地入駐布局。以一種健康的生活方式理念向我們撲來，盡管單車發展迅速，但我們還是理性看待，最後也祝2家發展越來越好，也是方便我們。
Ⅳ 小黃車的錢是，如果他們倒閉了是不是就要不回來了
小黃車就是一個融資的工具，倒閉了簽收肯定要不回了！
Ⅳ 為什麼現在的小黃車都紛紛倒閉了
因為企業迅速擴張卻無穩定收入，全靠融資支撐，無法長遠發展就會面臨倒閉現象。
ofo（小黃車）是一個無樁共享單車出行平台。用戶只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號，即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用。非常方便就解決了市民的出行問題，此前大受好評。可惜不足三年，小黃車就進入了衰敗的階段。
小黃車融資之後迅速擴張，在國內、東南亞、歐美地區大批量投放單車，導致成本加大，盤子太大，運營不穩。小黃車沒有可靠的盈利模式，僅靠APP的廣告和車體的廣告，無法支撐企業運營，導致企業沒辦法長遠發展，當融資的資金用完後，只能面臨倒閉的結局了。
Ⅵ 小黃車倒閉了嗎
ofo小黃車因為一直找不到接盤人，也面臨破產的可能，很多小夥伴們可能已經申請了小黃車的退押金，據小編了解，現在排隊的人已經達到了1200多萬人，1200萬用戶在ofo小黃車公司的押金至少超過12億元。那麼如果小黃車破產了，破產清算出的錢能夠優先支付押金嗎？小編今天這篇文章就帶大家了解一下，企業破產清算的流程以及清算的順序。
一、破產的流程
一個企業，這里所說的企業是有獨立主體資格的，比如分支機構、個體這些都不具有資格申請，首先申請破產需要向當地的法院申請破產，法院根據單位的情況進行審核是否符合破產的資格，如果法院同意破產申請，企業才可以進行破產清算，進行到下一步的流程-破產清算。
二、破產的清算順序1、破產費用，你在破產申請中產生的費用需要優先支付；2、共益債務，包括：因管理人或者債務人請求對方當事人履行雙方均未履行完畢的合同所產生的債務、債務人財產受無因管理所產生的債務、因債務人不當得利所產生的債務、為債務人繼續營業而應支付的勞動報酬和社會保險費用以及由此產生的其他債務、管理人或者相關人員執行職務致人損害所產生的債務、債務人財產致人損害所產生的債務。3、職工工資和勞動保險費用；4、如果說破產財產上述中還清之後剩餘不足以還清的，那需要按照比例進行分配還款；
今天要說的主題是破產，最近大家所知道的金立手機已經申請破產，ofo小黃車因為一直找不到接盤人，也面臨破產的可能，很多小夥伴們可能已經申請了小黃車的退押金，據小編了解，現在排隊的人已經達到了1200多萬人，1200萬用戶在ofo小黃車公司的押金至少超過12億元。那麼如果小黃車破產了，破產清算出的錢能夠優先支付押金嗎？小編今天這篇文章就帶大家了解一下，企業破產清算的流程以及清算的順序。
補充說明
1、破產費用和共益債務由債務人財產隨時清償。
2、債務人財產不足以清償所有破產費用和共益債務的，先行清償破產費用。
3、債務人財產不足以清償所有破產費用或者共益債務的，按照比例清償。
上述講到小黃車，如果小黃車破產了，我們的押金是不屬於債務的，因為這屬於我們用戶的錢，我們有權利享有優先取回的權利，不能作為債務清償。如果小黃車拿不出這個錢就代表著小黃車挪用用戶的錢，小編覺得，相關單位可以加強這類資金的管理，通過銀行對這些資金進行專款專用，這樣也能夠保護用戶的資產，避免企業破產用戶的錢拿不到！
Ⅶ ofoE2-2輪融資已在路上了嗎
近日，共享單車平台ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，這給從去年年底就在傳的ofo新一輪融資正式蓋章定論。
這筆在冬季即將結束時到來的資金，對於ofo無疑是個好消息，更重要的是，這筆錢也許即將改變原本並不明確，甚至讓人沮喪的共享單車戰局。
此外，今年ofo仍然會把海外市場作為重點之一，這也意味著，ofo將會繼續在海外市場加重布局。
Ⅷ 共享單車行業總融資額超過177億元了嗎
據報道，共享單車以迅猛之勢崛起，隨後開始野蠻生長，監測數據顯示，截至2016年底，共享單車用戶規模達1886.4萬人，與2015年的245萬人相比，呈7倍的爆發式增長。
但是伴隨著共享單車的誕生，巨額押金問題一直備受關注，。今年8月份,中國互聯網路信息中心發布的《中國互聯網路發展狀況統計報告》顯示，保守估計,到目前為止，僅共享單車行業的存量押金規模近100億元。
希望共享單車發展的同時，押金問題可以得到有效的監管！
Ⅸ 如何看待阿里巴巴融資小黃車事件
從「小黃車」的角度來看，作為一個獨角獸公司，引領著「共享經濟模式」時代，雖說最初的盈利模式不明顯，一直是虧損的，到後來的利用押金來作「作融資投資模式」，看好的是這種未來的營運趨勢
從阿里巴巴的角度來看，作為一個服務型企業，不僅僅是電商，涉及線上線下的吃喝玩樂一體，需要獲得更多的大數據，了解用戶，分析用戶，服務用戶，小黃車是必然的；通過小黃車那裡獲得的數據，我們可以知道用戶的行為偏好，用戶的出行軌跡。這些將服務於阿里更好的服務用戶，接入阿里支付寶的芝麻信用，方便用戶，形成一個生態閉合空間，也是阿里所期望的。
Ⅹ 小黃車銷聲匿跡，到底發生了什麼
相信大家對於現在的ofo已經不抱什麼希望了，押金也有可能不會退給自己了，因為退押金要排隊，而很多的用戶已經排得太靠後了，如果想要退出來，是要很長的時間的，到時候都不知道ofo還存不存在了。目前小黃車基本已經在市場上銷聲匿跡了，基本見不到蹤影了，而ofo的總部也從房租較高的地方撤到了房租較低的地方，難道ofo就此就沒落了嗎？
其實在開始的時候ofo的發展是非常的好的，基本是壟斷了共享單車行業，當時大家對於共享時代的到來是非常的滿意的。但是後面就出現了很多貢獻單車的品牌，像摩拜、青桔等等，之間的競爭也是越來越激烈。
而現在的ofo雖然市面上有很少的小黃車了，但是還是有的，ofo就推出了有樁模式，小黃車在騎完之後必須歸為到停車點，不然就會扣除20元的車輛管理費。而固定停車點是非常的難找的，而且在停車點只有一個牌子提示，很多人都會找不到，所以就會停錯，就會扣錢。但是這樣的共享單車就不方便了，如果有急事，停車肯定會耽擱很長時間，這個時候你就要選擇是扣錢還是去浪費時間去找停車點。
雖然說現在的ofo的發展是很困難的，但是為了解決用戶的押金問題，也不能這樣坑用戶吧！這樣之後發展肯定會產生很大的影響。