A. 鷹君美亞(中國)文化旅遊產業投資有限公司怎麼樣
鷹君美亞(中國)文化旅遊產業投資有限公司是2017-04-05注冊成立的有限責任公司(台港澳與境內合作)，注冊地址位於隨州市曾都區漢東路(漢東星都A13幢4單元3層)。
鷹君美亞(中國)文化旅遊產業投資有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91421300MA48YBQ53H，企業法人王今立，目前企業處於開業狀態。
鷹君美亞(中國)文化旅遊產業投資有限公司的經營范圍是：對旅遊項目及旅遊相關產業的投資、經營管理；旅遊產品的生產銷售（上述經營項目均不含涉及外商投資准入特別管理措施的項目；不得從事吸收公眾存款或變相吸收公眾存款、發放貸款等金融業務及民間投融資信息咨詢服務）。（涉及許可經營項目，應取得相關部門許可後並按許可項目方可經營）。
鷹君美亞(中國)文化旅遊產業投資有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構。
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B. 如今投資文旅產業怎麼樣有哪些優勢呢
根據國家旅遊局發布的一組數據顯示：2015年全國旅遊直接投資突破萬億大關，2016年達到12997億，同比增長29.05%，2017年有望突破1.5萬億，增長20%。與此同時，國家層面積極引領文旅產業投資，雨和資本合夥人趙楓認為，政府政策的支持會成為民間資本投資的助燃劑，文旅產業投資熱度不減，資本的大舉進入，將推動合作，促進文旅產業融合，形成全產業鏈發展。
文旅獲各路資本青睞 產投活躍
我們可以看到自2010年以來，萬達集團就在長白山、大連、武漢、西雙版納等地打造了文旅地產項目;華僑城持續布局文旅投資，去年項目投資涉足廣東、四川、雲南、海南等地;復星集團自2014年來陸續收購了法國地中海俱樂部太陽馬戲團、英國ThomasCook旅行社等全球優質旅遊產品品牌。近日，恆大集團亦宣布全面布局文旅業務。文旅產業投資勢頭強勁，各方財團在投資市場前赴後繼。
文旅市場多樣化趨勢帶動投資多元化
在消費升級的達浪潮下，大眾旅遊時代的來臨，市場需求日趨多樣化，投資者關注的領域也越來越寬泛，投資方向呈現多元化，特色小鎮、精品民宿、冰雪旅遊、體育賽事、主題公園等領域成為投資熱點。根據國家旅遊局發布的2016年上半年統計數據顯示，度假旅遊投資比重佔41.3%，觀光投資旅行投資明顯回落，從54.3%下降到了39.6%。
文旅投資須回歸價值
旅遊行業的跨界整合逐漸成為新興發展動力，文化、體育、鄉鎮改造等旅遊跨界融合將是大趨勢，中產階級在壯大、新生活消費方式在驅動著旅遊產業的快速升級，未來文旅行業也將不可避免的面臨一次優勝劣汰的過程。文旅投資勢頭強勁，投資人反而需要冷靜，雨和資本趙楓認為，我國文旅業還處於市場和消費習慣培育的初級階段，供給側的項目配置還有很大優化的空間。不同於互聯網產業的快進快出，文旅產業投資注重IP培育，必須講究長期效益最大化，產品和服務要回歸價值本身，雨和資本也將堅定走在泛文旅產業投資的路上，堅持以價值投資為核心，助力文旅產業健康繁榮的發展。
C. 文旅產業前景怎麼樣如何做好呢
國家重視推動發展 文化旅遊產業發展前景廣闊
文化旅遊是什麼?
文化旅遊不是為了旅行而打出文化的旗幟，去消磨一段時光;而是為了文化不惜千里迢迢旅行去親身經歷、去沉浸其中，從中獲得獨一無二的愉悅感。換言之，文化旅遊重要的不是旅途和目的地，而是文化;在文化旅遊中，旅遊是配角，文化是主人，這才是文化旅遊的真實內涵。
中國文化產業增加值及佔GDP比重分析
據前瞻產業研究院發布的《中國文化產業發展前景預測與產業鏈投資機會分析報告》數據顯示，2016年全國文化及相關產業增加值為30785億元，比上年增長13.0%(未扣除價格因素，下同)，比同期GDP名義增速高4.4個百分點;佔GDP的比重為4.14%，比上年提高0.17個百分點。2016年文化及相關產業保持平穩快速增長，比重穩步上升，對促進經濟轉型升級、平穩健康可持續發展發揮了重要作用。
2012-2016年中國文化產業增加值及佔GDP比重情況
數據來源：前瞻產業研究院整理
文化旅遊受阻
如果說中國文化旅遊是一個軟體的話，要讓這個軟體完美運行起來，一定要與之相配的硬體，這個硬體便是省際高速的連通。以我所經這五省來看，交通先進的省份已經實現縣縣通高速，但是在出省大通道建設上，依然非常不樂觀，與交通相對落後省份相差不大。總體感覺，各省普遍不樂意更多修建跨省大通道。
目前我國的高速公路以地方建設為主，地方出於自身經濟發展考慮，往往優先建設連接經濟相對發達地市和省區的高速公路，而在連接經濟欠發達地市和省區的高速公路建設中，害怕自己出錢出力修路，讓鄰省佔了便宜，寧可選擇以山為關、以河為卡，不願意開辟更多的出省通道，人為地阻礙地區間經濟文化交通，也讓文化旅遊者深感遺憾。
其實，文化不是某個地區所獨有的，文化旅遊幾乎都具有跨地區的特性，比如搞的禪宗文化主題文化旅遊，還有類似紅色文化旅遊、客家文化旅遊、大別山文化旅遊等等，都是分布在跨省區域上的，如果在交通互聯互通上遲遲懷著地方利益至上的小算盤，文化旅遊這場盛宴，想做出更飽滿的內涵和更加豐富的層次，那無疑不可能的。
現在，國家已經將發展文化旅遊，視作未來經濟新增長點而加以重視，一是將省際高速公里的規劃和修建主導權從各省收歸中央，凡是跨省通道，都應該由中央交通部門來主導，這就避免了地區本位主義的干擾;二是應該對省際區域較發達地區的地方政府加強督促和考核，讓他們拿出不怕別人佔便宜、大家一同發展文化旅遊的誠意和勇氣來，共享文化資源，共同分配文化利益，把文化旅遊這場大戲唱得更加精彩!