① 一般在融資中投資方和融資方，如何協議盈利和虧損的風險承擔
既然協議盈利和虧損，那你應該是股權融資了，這個沒有具體的條文，需要雙方自行約定，這種預訂其實就是伴隨著對賭協議，一般都是有保底要求的，看自己的承受能力和投資方的風險偏好具體談。
常用的財務業績 ，涉及對包括償債能力、資產周轉能力、盈利能力、成長能力等方面的預訂，業務賠償的方式一般有兩種：一種是賠股份，另一種是賠錢，一般投資者絕大部分會選擇要求企業賠錢。
② B站進行的幾輪融資分別屬於什麼類型的融資
嗶哩嗶哩的融資歷史，2017年數據顯示，嗶哩嗶哩公布的最新一輪融資發生在 2015 年 11 月份——由騰訊、華人文化產業基金、H Capital、正心谷創新資本聯合投資的 D 輪融資。公司從成立到現在，累計融資額超過 5 億人民幣。
2018年，在國慶小長假期間，B站傳出了一個好消息，B站獲得了一筆大投資，這給正在虧損的B站看見「曙光」，這次的融資方是誰？根據最新消息稱，B站再獲3.18億融資，融資方正是騰訊，這是騰訊第二次對B站進行投資。
③ 現在融資融券虧多少會被平倉
你好，兩融賬戶擔保比降到150%會給你警告，降到120%會讓你補充擔保品，如果不能及時補充擔保品就會被平倉了。 也有券商按照115%或者110%執行，這樣的較少。
④ 有沒有什麼公司最近虧損要融資的
當然有啊，很多礦產類公司需要融資。
⑤ 融資融券虧損多少會被強制平倉
現在信用賬戶擔保比1.6是警戒線，1.3是平倉線，部分券商按照1.4執行平倉。
⑥ 融資買入,虧本賣出,如何計算虧多少
買賣差價虧損額1萬元+買入賣出的傭金+賣出的印花稅+每千股0.6—1元的過戶費（滬市有，深市沒有這費用）+(融資總額*年化利率*融資天數/365)
一般券商提供給信用賬戶的融資利率，都在年化8.6%左右吧，相當於1萬元每天2.35元的利息。
⑦ 蔚來2019年虧損114.13億，現金余額不足以支撐未來12個月持續經營
2019年3月18日，蔚來第四季度及全年財報如期而至。
從季度表現上看，蔚來2019年第四季度營收28.5億元，同比下降17.1%，環比增長54.9%；凈虧損28.9億元，同比收窄17.8%，環比擴大13.2%。
去年第三季度結束時，蔚來賬戶上還有不到20億。到2019年結束時，蔚來就只給自己留下10.5億。
況且，這些數字還是「現金及現金等價物、限制性貨幣資金和短期投資」的總和。
換言之，蔚來掙錢的速度，趕不上花錢的速度。此刻的蔚來，像一名繁忙的水管工，不停接入新水管的同時，也在不停堵上那些趵突的泉眼。
如此「資金倒灌」的結果是，蔚來只能再次態度誠懇地「通知」大家，「公司持續虧損，負資產經營。公司的現金余額不足以提供未來12個月持續經營所需的營運資金和流動資金。」
這個話，在2019年第三季度財報公布時，已經說過一遍。
但關於蔚來的，也不全是壞消息。
在和投資人的電話會中，李斌很自信，他要讓公司「第二季度毛利率轉正，年底毛利率達到2位數。」
他的信心或許來源於以下三個方面：
首先，購買蔚來新車的新用戶中，來自老用戶推薦的比例達到69%，高於2019年的45%。
其次，4月交付交付全新ES8，9月交付EC6，第四季度上線100度電池包。
最後，員工總數從去年初的1萬人，降低至現在不到7000人。
消費者對蔚來的信心增長，新車與新電池不斷推出，冗雜公司架構不斷精簡，加上車均製造費用下降，讓李斌說出了今年「每個月4千台」的銷量目標。
但別忘記，李斌對2019年整體銷量的預期是4萬到5萬台。摺合下來，也是「每個月4千台」。
李斌的預設沒變，變的是說法。
還有兩個數字值得關註：第一，蔚來第四季度銷量明顯上升（第四季度交付8224台，環比Q3增長71.4%），但毛利環比只上漲3.2%。
蔚來方給出的解釋是，「第四季度主要銷量來自ES6基準版，它的售價比ES8低。」
占據車廠銷量金字塔底部是售價相對低車型的現象，是每家汽車製造商都正在經歷的常態。在ES6比ES8賣得多，並且是35.8萬基準版佔大頭的前提下，汽車銷售業務對蔚來毛利增長的貢獻度有待考量。況且，現在的蔚來，每賣一台車都在虧錢。
第二，蔚來汽車在2月初到3月初宣布以非公開發行的方式，向多家無關聯關系的亞洲投資基金發行共計4.35億美金的可轉債，這些可轉債的發行全部完成。
聽上去是蔚來獲得了資本的「青睞」，但實則這些錢是李斌搬來「支持公司日常的運營和發展」的救命錢。
蔚來一直缺錢，李斌一直缺時間。
好在，李斌已經為蔚來找到了體量更大的「救命錢」。
2月25日，蔚來與安徽省合肥市政府簽訂合作框架協議，合肥市將為蔚來在合肥成立蔚來中國總部及長期發展提供資源和融資支持，最終協議會在4月底前簽署。
根據未經證實的消息，項目融資總金額為145億元人民幣。蔚來中國預計2020年營收148億元，上市3款車型。2024年營收1200億元，上市6至8款車型，2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創板上市。
接下來的44天，是蔚來咬釘嚼鐵也要撐完的時刻。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 融資融券虧損後能否再次融資
目前是不可以的，新規定對資本金不足50萬的（包括有價證券等資產）賬戶，取消融資融券功能。
⑨ 融資後虧多少會被暴倉
在擔保比例少於130%時。
擔保比例=（自己的資產+借來的資產）/借來的資產；或總資產/負債總額
比如客戶有100萬資產，通過融資融券總共借來200萬的資產，這時擔保比例=（100+200）/200=150%
若客戶繼續融資融券，總共借來的資產達到250萬，那擔保比例就是140%，此時已經是進入警戒范圍了。
若再進一步增加，當比例達到130%，就不能再融資融券了。此時若你借來的錢買的股票跌了，或者你借的股票賣空之後價格卻漲了。系統就強行平倉了，那你的賬面損失就成實際損失了。
客戶維持擔保比例低於150%高於130%（含）時，會員向客戶發送須關注預警通知：
客戶維持擔保比例不得低於130%。 當客戶維持擔保比例低於130%時，會員應當通知客戶在約定的期限內追加擔保物。前述期限不得超過2個交易日。 客戶追加擔保物後的維持擔保比例不得低於150%。
⑩ 融資出現虧損後,每賣一次都要扣走錢嗎、
你好，兩融賬戶中，只要賣出的股票本身有融資負債，不管是否虧損，只要賣出就首先償還該股票的融資負債。選擇賣券還款和擔保品賣出都是一樣的，都要還款。