1. 我國融資租賃的宏觀經濟效益表現在哪幾方面
融資租賃起源於第二次世界大戰以後的美國，被稱為21世紀的「朝陽產業」，其標志是美國J.H.傑恩菲爾德在1952年創立了世界第一家專營租賃業務的企業—美國國際租賃公司，該公司開始了真正意義上的融資與融物於一體的租賃業務。此後，融資與融物於一體的租賃方式被其他發達國家所效仿。自1950年以後，由於科學技術的迅猛發展使得企業更新設備的周期比以前縮短了許多，融資租賃憑借其在加速折舊、促進企業技術改造、提高產品競爭力等方面所具有的獨特優勢，一經出現便得到了迅速發展。進入70年代以後，銀行開始參與租賃業務。從80年代起，發達國家的租賃業進入成熟期，其租賃物主要包括飛機、汽車、計算機、無線電通訊設施、工業機械與設備、醫療設備、廢物處理設施、傢具和辦公用品等，而且發展中國家也開始將租賃業作為一種融資手段，如1994年巴西一家航空公司從美國、日本及歐洲以融資租賃的方式租進了60架飛機。到2008年底止，世界上已有100多個國家或地區開展了租賃業，全世界年平均租賃額超過1萬億美元，美國、日本、德國分別居前三位。融資租賃業已成為當今國際資本市場上僅次於商業貸款的第二大融資方式。
融資租賃是中國利用外資的形式之一，它具有融資和貿易的雙重功能，並已被中國企業廣泛採用。中國的融資租賃業起源於70年代末80年代初，發展至今也不過只有近30年的歷史。進入90年代以後，融資租賃為我國引進先進技術標的物、融通資金做出巨大貢獻。但由於經濟政策、管理體制以及融資租賃企業自身管理等方面的原因，一些早期成立的融資租賃公司在20世紀90年代初出現嚴重的欠租現象，資金周轉發生困難，資產質量嚴重惡化，甚至出現資不抵債的情況，整個融資租賃業陷入了停滯不前的發展階段。在經過一段時間的調整之後。目前中國的融資租賃又恢復了增長。融資租賃的優勢具體體現在哪裡、為什麼融資租賃在國外有著廣泛應用和良好的評價，而在中國卻沒有得到很好的發展、我國融資租賃的現狀如何、影響我國融資租賃發展的制約因素是什麼、解答這些問題的過程其實是在尋求融資租賃在我國發展出路的過程。這對於探索我國融資租賃業的發展之路，推動我國融資租賃業的快速健康發展，具有重大的現實意義。
2. 融資租賃行業的現狀如何，未來有哪些發展方向
近年來，由於我國經濟進入換擋期，經濟增長動力從傳統產業向新興產業轉移，促進了製造業的升級換代。融資租賃作為集融資與融物、貿易交易與技術更新於一體的新型金融產業，在我國轉變經濟發展模式、調整產業結構所帶來機遇與挑戰中逆勢上揚，保持著較高增速。
2008年至今，隨著行業監管政策的變化以及政策支持力度的加大，中國融資租賃業逐漸成熟，開始走向規范、健康、快速發展的軌道。據前瞻產業研究院發布的《融資租賃行業市場前瞻與投資分析報告》數據顯示，2013年至今我國融資租賃公司的總數增長近8倍，達到8218家。
從國內融資租賃行業的發展趨勢來看，體現了較強的順周期屬性。在過去宏觀經濟高速增長階段，我國融資租賃業務規模也隨之迅速提升，由2007年的240億元增長至 2017年的5.6萬億元。
盡管如此，我國當前的租賃市場發展程度距離發達國家還有較大差距。在歐美等發達國家，融資租賃行業的市場滲透率大約在15%-30%之間，對照國際先進租賃市場，我國的融資租賃行業仍然有著很大的發展空間。
3. 融資租賃公司在我國現狀和前景如何
融資租賃公司在中國的大發展，快到什麼程度，截至2016年3月底，全國融資租賃企業總數達5022家，合同餘額約4.52萬億元。其實離不開兩個字「通道」；
第一類通道是「跨境融資」業務；
最早的通道是2013~2014年的監管政策套利，利用融資租賃公司可以按凈資產的10倍舉借外債的政策優勢，通過內保外貸，境外舉借外債等方式從境外借入低成本的離岸人民幣/美元資金，直接方法給下游資金需求方。在這中間，融資租賃公司並不承擔實質性風險。這一波通道業務，隨著外管局收緊跨境融資擔保、境內人民幣貸款降息、人民幣進入貶值通道後，因為不再有利差空間，目前基本暫停下來。
第二類「通道」業務是所謂的規避政策類通道，即按銀行內部信貸政策不能夠批和投放的貸款，通過融資租賃公司來做。大致有以下幾種：
1）異地貸款；
一般商業銀行都進行屬地化管理，不允許跨區域經營，但因為各種原因特別是沿海資金充裕的分行，希望做一些高利率的民企客戶。而融資租賃公司一般沒有地域限制，銀行會把這類客戶介紹給融資租賃公司，由融資租賃公司給最終借款人做售後回租或保理業務，而實際資金來自於銀行發放給融資租賃公司的貸款。說白了，就是把低利率地區的資金搬運到高利率地區。
2）限制性行業：各家銀行對貸款投放行業有很多性質，比如「兩高一剩」不得發放，鋼貿、鋼鐵、汽車、大宗商品、煤炭、礦業等等，或者對一些客戶設置了很嚴格的准入標准，這些客戶往往無法達標，就藉助融資租賃公司對接銀行資金，銀行在名義上只是給融資租賃公司投放新增貸款，但最終流向了這些限制行業，在這個過程中，融資租賃公司客觀上的確做到了增信，但是實質性風險暴露還是集中在這些高風險行業。
3）政府融資平台：大多數銀行因為合規問題現在不能夠增加政府融資平台貸款，而地方平台公司在走了一個階段的信託通道融資之後，也開始向融資租賃公司通道靠攏。相對信託貸款，融資租賃公司為政府融資平台融資有以下幾個優點：
（1）公開度低，截止目前沒有公開的租賃登記平台，對平台公司的可操作性強；
（2）融資成本比信託/資管通道要低
（3）期限可以做的長
（4）擔保條件相對寬松，資產做成售後回租，不能夠抵押的資產也可以變相抵押；
其實，在融資租賃公司直接投放給平台公司前，地方政府還想出通過縣級醫院做融資租賃，變相為地方政府融資的辦法。這里就不展開了。
4）P2P平台：e租寶之類，沒有做過類似項目，不敢展開討論。
第三類通道業務是所謂的「無中生有」通道，即通過結構設計：
（1）為沒有真實貸款用途需求的客戶創造出套現的融資結構；
（2）為沒有合格融資租賃標的物的客戶創造出融資標的物；
眾所周知，貸款用途是銀行貸前審查最重要的核查內容。但是融資租賃業務中的「售後回租」，理論上是租賃公司向承租人買入資產支付的對價，租賃公司是不會認真審核其資金貸出之後的流向的。等於幫助客戶規避了銀行審核真實貸款用途的要求。
繼直租和售後回租之後，融資租賃公司有一類「新興業務」叫做「保理」業務。然後，有些融資租賃公司突然間發現了一個金礦。保理的核心是應收賬款形成的債權，但應收賬款是可以被創造出來的，舉個例子：
A公司投標成為某電廠項目的分包商之一，未來需要為該項目提供X億元的設備，A公司提出向融資租賃公司融資，但只有中標書，還沒有簽訂正式合同，在這個時點完全不符合。A公司於是和母公司B公司簽了一個采購合同，由B公司為A公司代采購這些設備。這時有了正式的合同，就產生了未來的應收賬款，B公司就拿著這個關聯方互相簽訂的銷售合同，去找融資租賃公司做應收賬款保理獲得資金。
4. 我國金融租賃業發展現狀是什麼
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我國金融租賃業發展現狀是怎樣的呢，下面高頓網校為大家介紹！
據全國設備租賃及二手設備專業委員會的調查，目前我國融資租賃公司總數已接近200家，金融租賃21家、內資融資租賃47家、外資租賃120多家。綜合各租賃公司的經營情況：融資租賃公司業務分布和涉及的領域已越來越廣泛，除二手設備流通量最大的工程建設機械設備、機床、印刷設備等以外，還包括交通運輸設備、港口機械、能源環保設備、飛機、船舶、鐵路線路設備、醫療設備、監控系統設備、農業機械及儀器儀表等領域。從業務發展的態勢來看，租賃業的發展是和中國經濟可持續發展的大勢緊密相連的，也是中國經濟可持續發展的需要。租賃作為一項重要的投資手段，無疑在提高資源利用效率、鼓勵資源循環利用方面，具有獨特的優勢。無論是傳統租賃，還是近年來發展起來的融資租賃等租賃方式，都是企業進行設備更新和解決中小企業融資的重要方式之一。租賃在保證資源的循環利用、促進設備更新和結構升級、個人消費的可持續發展等方面發揮著重要的作用。
當前我國融資租賃業面臨著風險管理的新挑戰。從融資租賃資產種類的選擇、期末資產管理及殘值處置等問題來看，租賃業的「退出機制」問題顯得尤為迫切。如何確保安全實現租賃產品的殘值，對從租賃渠道退出的二手設備等租賃資產進行定價，將是決定租賃公司核心競爭力的關鍵問題。如果沒有一個完善的、順暢的退出渠道，將影響到整個租賃業的健康和持續發展。但是目前我國二手設備市場還不完善，大多數租賃公司還沒有意識到租賃退出問題的迫切性，這將不可避免地關繫到租賃業將來的發展。
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