Ⅰ 貨拉拉是怎麼收費的
貨拉拉的起步價格從35~350元不等，不同車型收費也會不同，下邊具體看一下每種車型的收費情況。
1、小麵包車：30元/5公里，超過6公里及以上2.8元/公里。
5、6米8的車：300元/15公里。16~50公里：8元/公里。51~100公里：5.5元/公里。101~200公里：5元/公里。201公里及以上：6元/公里。
Ⅱ 貨拉拉怎麼收費的
拉拉的運費收費規則為按公里數收費，一般都為起步價加超公里費，另外不同的城市不同車型的收費標准都有不一樣，如深圳貨車的收費標准為：
小麵包車：30元5公里起步，超過5公里加3元每公里
中麵包車：55元5公里起步，超過5公里加4元每公里
小貨車：65元5公里起步，超過5公里加4元每公里
平板車：50元5公里起步，超過5公里加4元每公里
中貨車：100元5公里起步，超過5公里加5元每公里
大貨車：350元15公里起步，15-50公里加8元每公里,51-100公里加5.5元每公里，101-200加5元每公里，200公里以上加6元每公里。
Ⅲ 做貨拉拉投資要很多嗎每個月大概能掙多少錢
跑貨拉拉有將近半年的時間了，剛開始還擔心要買車會不會要花很多錢，結果搞明白後發現也不需要什麼投資就進了貨拉拉。我現在開的是一輛電動的金杯，一個月流水有一萬左右，這幾個月真的像是像坐山車一樣，之前的工資也就5千多點，後來因為降薪久辭職了，辭職後沒啥收入，心態都崩了不少，到現在也算是大起大落了。跑貨拉拉的時候我比其他司機要賣力很多，因為知道這份工作來之不易，貨拉拉也確實給了自己一個舞台，跑單接單都是自己來完成，讓我看到了自己價值，我從來不拒單，客戶指哪就開到哪，車上經常備著麵包之類的食物，說實話挺不容易的，但也確實賺錢。
Ⅳ 貨拉拉一般拉一趟貨可以賺多少錢
每一個地方的行情不太一樣，最好是給一個定位城市。而不同的車型價格自然也是不一樣，價格相差很大，還有這個一般看司機的搶單情況，有的時候，單大搶的人多，就得拼手速，有的時候單小還沒有人搶，也得看司機能不能吃苦，能吃苦就多跑幾趟，自然掙得錢就多，這個沒有具體的收入標准
Ⅳ 貨拉拉再融資15億，燒錢燒出來的貨拉拉，真的有前途嗎
短時間是有效果的，但是從長遠的角度上來看，前途是一片灰濛蒙的，輸掉市場的可能性高達90%，剩下10%有奇跡發生。
01、貨拉拉是靠低價格吸引用戶，但是時間長虧不起。日常生活中，叫網約車是非常正常，但是你見過天天叫貨拉拉嗎？不見的吧。而貨拉拉之所以快速佔領市場，在市場贏得一席之地，那是因為早先他們發放大面積的優惠卷，讓大家覺得貨拉拉真是實惠，想要搬家，搬貨，搬運啥東西都會叫貨拉拉。
再說，公司有規劃，那就知道運營之中存在何問題，就能及時解決。比如某個地區從事貨拉拉的師傅過多，那就應該進行控制。而某些地區需求量大，可是貨拉拉師傅少，是不是可以通過內部調和，提醒師傅哪裡單多，從而實現互贏呢？
貨拉拉不差錢，如果還是走燒錢路線，那真是燒錢，連個水花都看不到。
Ⅵ 貨拉拉將完成F輪15億融資，從天使輪到F輪，貨拉拉燒了多少錢了
沒多少，也就十來個億吧，畢竟資本看好覺得有前景，哪怕不停的燒錢也看不到回頭錢兒也無所謂，資本就是這樣的大方、豪爽，並且有著獨到的投資眼光，認為貨拉拉就是前途似錦的陽光產業。
這一輪又一輪的融資下來，貨拉拉還沒有上市，如果有時光機真的想去未來看看，燒了這么多錢的貨拉拉日後到底是啥樣？