1. 汽車零部件製造商資金困難，如何快速融資
大量的應收賬款可以找國際保理。目前靠譜的國際保理像普達通等等，都可以解決你的問題。
2. 汽車融資是什麼
汽車融資就是說，你去買汽車，沒那麼多錢，公司給你貸款，要還利息。每月都要清。知道還清為止。
3. 汽車4S店融資方式
去「中國典當聯盟」了解下吧，這個問題不難解決的
4. 汽車後市場 App 有哪些，他們的融資情況怎樣
在汽車後市場上有很多應用。我大概說幾個吧，據我所了解的，可能不專業。
見識淺薄，簡單的說一下，把我認為的情況分享出來。
洗車
第一個是洗車。主要優點是,這個模型可以減少的費用不需要用戶排隊,並且可以得到更詳細的信息在完美的條件,但缺陷也是顯而易見的,如門的空間問題,通常屬性不允許團隊進入,另一點是洗車設備的門很貴,一套至少10000元以上。未來，該模式將朝著移動4S店方向發展，以洗車為出發點，努力與用戶建立良好的關系，通過後續維護和其他服務獲得更大的效益。
融資
至於融資情況，很容易說有三種類型的融資。一是已經建立的企業，擁有龐大的資金池，不需要融資。代表公司，有汽車洗車市場和汽車維修市場，由上市公司支持，所以在資金壓力下沒有融資。第二類是E洗車，TT express，汽車ant, tufu汽車網，洗車，所有的都被提出來了，金額大約是2000W美元。第三類是小型企業，它們正在積極尋求融資，尚未成功融資。5. 如何操作汽車融資租賃
融資租賃是一種依託現金分期付款的方式，在此基礎之上引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，租賃結束後將所有權轉移給承租人的現代營銷方式。通俗來說，是一種新型的大額分期購車方式。融資租賃和傳統租賃一個本質的區別就是：傳統租賃以承租人租賃使用物件的時間計算租金，而融資租賃以承租人佔用融資成本的時間計算租金。相對於銀行的貸款而言，汽車融資租賃購車最大的優勢就是靈活性很高，汽車融資租賃公司例如匯通信誠租賃會根據不同的客戶群體制定出不同的購車還款方式，根據客戶對車的需求緊急程度指定不同的額審核方式等等。
6. 想開汽車美容店，資金如何融資
這個要看你的預算了，開多大的店，成本 是不同的
自己開的話的你要清楚幾點，因為我自己開過店，不過後來關了，和朋友一起開的，朋友有事不做了，就兌出去了。一個是太累，還有一個是掙錢不多，還不如自己出來先掙點錢開個好點的店。
一個店最重要的就是選址，車輛進出不能有障礙，另外還得有足夠的車位，一般3個以上，保證忙時有地方停車。店的周圍要有足夠的車源，這點很重要，這些都是你客戶的來源，也是你的利潤的保證。
第二個就是一個店的成本，最大的成本其實在房租的和人員成本上，如果不請人就在房租上了。我現在呆的店，光裝修花了200多萬，房租一年60萬。我原來開的店在我們縣城，房租一年6萬，地方不大。各種工具材料之類的一般的總共也就3－5萬。
其他的最好你自己懂技術，能做，這樣就不用請師傅了，特別忙可以招一兩個學徒，成本就降下來了。
7. 汽車融資租賃是怎麼個模式
通過汽車融資租賃模式買車只需「1成首付」？這種低首付購車的模式到底是不是套路呢？汽車融資租賃模式究竟是個啥？
汽車融資租賃模式示意圖
疑問1：汽車融資租賃是買車還是租車？
這是問題爭論的焦點之一。有些人通過汽車融資租賃方式買車，幾個月後忽然有種「恍然大悟」的感覺：不對呀，我每個月付那麼多租金，車子不是自己的名下不是虧大了？這些人基本沒有看合同，而且對汽車融資租賃這種新興的購車模式沒有深度了解。
通過這張關系圖可以看出來，汽車融資租賃主要由三方組成，承租人(消費者)、融資租賃公司、供貨商。消費者作為車輛承租人和融資租賃公司簽訂合同；融資租賃公司與供應商簽署租賃物買賣合同，支付貨款購買租賃物；消費者從融資租賃公司獲得車輛使用權，並每個月支付租賃費用；消費者從供應商獲得車輛的售後服務。
車輛所有權最後是轉移到使用者的，而租車公司是不會把所有權交給用戶的，所以汽車融資租賃歸根結底是買車而不是租車。這里也提醒消費者理性消費，適當評估自己實際情況，然後再選擇是否用這種模式購車。
其次，對消費者來講汽車融資租賃與經營性租車最大的不同之處在於去租車平台租車是為了解決一時的用車需求，車子是短時間內的代步工具；買融資租賃產品，消費者目的是為了將來有一輛車，或者因為現在手中資金不足或者需要做他用。汽車融資租賃產品可以很好解決消費者的資金方面的訴求，它的背後邏輯是有金融理財方面的因素在裡面的。
最後一點比較顯而易見的是租車費用計算方式是時間，比如說每天70元，是按使用時間計算租金的始終是時間維度。汽車融資租賃模式是以消費者佔用資金成本的時間去計算的所以有利息費用在裡面。簡單地說融資租賃平台從資本市場拿到錢後，把錢換成了車，再給消費者，而且還是低首付的方式。從資本市場拿的錢和低首付產生的風險及資金成本核算出來的費用(可能還要復雜)，這些成本全部由融資租賃公司承擔，因此它的定價機制遠比簡單的租車按時間定價要復雜多得多，因此整體成本要高於消費者最初全款買車。
而對於選擇汽車融資租賃的消費者而言，原本因為信用資質不夠、資金不足，或者不想將手中的全部資金被買車佔用，通過融資租賃模式可以提前數年開上車，或者將手中閑余的資金做理財也能產生不菲的收益。另外， 租車租的都是舊車，而融資租賃買的是全新的車。
疑問2：誰更適合融資租賃？
什麼人比較適合這樣的產品呢？一是短時間內資金緊張，但長期來看具有償還能力的中小企業主；二是有錢，但是這個錢花到其他地方賺的更多；三是在銀行體系比較難過徵信，和不想佔用銀行信用額度的人。這類人三四線城市會多一點，沒有可抵押的資產，並且工資收入相對較低，銀行不願辦理額度稍大的貸款的等。
有上述情況的購車人還是很多的。從實際發生的汽車融資案例可以分析看，三四線城市「下沉市場」小鎮青年更喜歡汽車融資租賃。小鎮青年喜歡接觸新生事物、通過購車改善一家人生活品質的意願強，他們收入不太高，但也有一定的積蓄，因為沒有過貸款記錄，且可抵押的資產少，正常情況很難從銀行貸款買車，因此他們通過汽車融資租賃「1成首付」買車。而且，目前一二線城市的汽車消費市場基本飽和，三四線城市沒有堵車之憂，潛在消費者群體數量龐大，這些過去被忽視的消費群體已經成為各大售車渠道努力挖掘的對象。
8. 什麼叫汽車融資租賃，怎麼融資
融資租賃是一種依託現金分期付款的方式，在此基礎之上引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，租賃結束後將所有權轉移給承租人的現代營銷方式。
通俗來說，是一種新型的大額分期購車方式。
汽車融資租賃模式，最初形成於上世紀80年代中期。
大約1984年，中國已經實行改革開放政策的第5年，計劃經濟的體制並沒有完全改變。盡管有個體經濟的出現，但絕大多數企業還處於「國有」階段，國家的經濟實力還沒走出百廢待興的局面，租賃行業還沒有法律、法規，中國的經濟剛進入第一輪高潮。當時汽車的總體使用情況偏向於極少數的高層領導。局級幹部用的是「上海牌」轎車，部級幹部用的是「紅旗牌」轎車。企業擁有汽車還受到數量和相應級別限制。
那時租賃公司剛成立不久，到底開展那方面的租賃業務也不太明確。此時國家的政策也逐漸開始允許進口汽車。於是租賃公司就涉及汽車融資租賃層面，當時全國只有10家允許進口汽車的企業，就有2家是融資租賃公司。
他們依靠各種途徑，用融資租賃的方式進口汽車後高價、短期「租」給企業。這就是最早期的汽車租賃服務。當然隨著中國汽車金融的發展。出現了"以租代售"以融資租賃業務為主體的汽車金融模式。
9. 汽車零部件的製造商，現如今資金困難，如何快速融資
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