A. 耗资30亿的虎门大桥成“堵车胜地”，一到节假日寸步难行，为何如此堵
投资30亿的虎门大桥成“堵车胜地”，其实不怪虎门大桥。虎门大桥本身也不愿意这么堵，背上“堵车胜地”的骂名。这样堵，其实最辛苦的是虎门大桥。这次的全民关注的“涡振事件”，尽管专家强调，主要原因是水马改变了虎门大桥的气流外形，但我觉得，这次事件和虎门大桥长期堵车，超负荷运作，也存在一定的关系。
其实，现在国家的很多路桥都存在虎门大桥一样的问题——满足不了车辆通行的需求。如果我们有心，经常可以发现很多路桥都在扩建。譬如广东的广珠公路（105国道），很大过江桥，都在旧桥的边上建设了一座新桥，然后把旧桥改成单向车道，新桥作为对向的单向车道来使用。这些变化，恰恰证明了我们国家经济的飞速发展。相信在以后，珠江口的过江大桥，会越来越多，改善虎门大桥拥堵的现状。
B. 虎门大桥是谁给钱建的
虎门大桥是由广东省政府接手，再采用中外合作集资修建的。
1981年6月，广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司共同签署合建虎门大桥高速公路意向书。
1991年5月，虎门汽车渡口竣工运营，很快就出现因运力不足问题，广东省政府随即推进虎门大桥项目。
1992年春季，广东省委、省政府决定把虎门大桥工程项目从广深珠高速公路的项目合作合同中分离出来，由省交通厅组织实施，采用中外合作集资修建；同年5月27日，虎门大桥举行开工奠基仪式；同年10月28日，虎门大桥动工建设。
(2)虎门大桥投资回报扩展阅读
2019年，虎门大桥通车22年“体检”
2019年6月19日和20日22时至次日早上8时，为使虎门大桥更好地服务珠江两岸经济发展，虎门大桥将启动一次“健康体检”。将对虎门大桥东引桥进行为期两天的荷载试验，在荷载试验期间，虎门大桥东行方向（往东莞深圳方向）将实行全封闭交通管制。
虎门大桥运营22年以来肩负着沟通珠江口东西两岸的跨江重任，对粤港澳大湾区经济的发展举足轻重。随着珠三角经济的发展，虎门大桥的通行车流量逐年增加。
此次对虎门大桥进行荷载试验的目的，是为了全面掌控大桥实际工作状态，评价桥梁安全性能和实际承载能力，为日后的养护管理决策提供科学依据和支持，同时也是更好保障广大司乘人员的良好道路出行环境。
C. 虎门大桥是投资的
广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司。
1981年6月，广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司共同签署合建虎门大桥高速公路意向书。1991年5月，虎门汽车渡口竣工运营，很快就出现因运力不足问题，广东省政府随即推进虎门大桥项目。
由省交通厅组织实施，采用中外合作集资修建，以独立核算、自负盈亏的方式，筹建一个新的项目公司进行建设和管理；同年5月27日，虎门大桥举行开工奠基仪式。
(3)虎门大桥投资回报扩展阅读：
虎门大桥是1992年由香港富豪胡应湘投资建设，当时总计投资30亿元。1997年虎门大桥建成通车，至今已经23年，虎门大桥目前的管理方是广东省交通集团。
运营公司则是广东虎门大桥有限公司，这家公司的法人跟董事长为孙楚文。这家公司的实际控制人则是新粤虎门有限公司，持股35%，是最大的股东跟实际控制人。
D. 虎门大桥修建用了多少钱
虎门大桥，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元。
E. 东莞虎门大桥是谁投资做的
虎门大桥现股东投资比例为：广东省公路建设公司15%，国投交通公司10%，东莞市公路桥梁开发建设总公司10%，广州穗桥发展有限公司5%，番禺路桥建设((600263行情,股吧))总公司10%，香港先锋有限公司20%，新粤虎门有限公司30%。
拓展资料
虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。
虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。[1]该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳，足可绕地球一圈。属于莞佛高速的一座桥梁。
虎门大桥是广东十大地标之一，东起虎门威远，西接南沙，横跨珠江口，全长15.78公里，沟通广东东西两翼。“虎门大桥”四个字是江泽民主席所题。
虎门大桥工程是连接珠江东、西两岸，广东省东、西翼的重要交通枢纽，是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉，它的建成，可使东莞、深圳及粤东地区到珠海、中山江门粤西地区的交通无须绕道，行车里程可缩短一百二十多公里，对广东省的经济发展和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。
F. 虎门大桥造价30多亿，每日车流量达到12万，回本了吗
广东省因为其得天独厚的地因素，在新中国成立之后，发展尤其迅猛，迅速超越北京、上海、江苏这三大城市，成为我国经济排名第一的省份。对外经济不断在发展，对内经济也随之上涨，不过要相富，先修路，广州也逃不过这一定律。为了让城市之间的往来变得更频繁，广东省于1993年决定修建虎门大桥。
虽然在1997年花30亿元建造虎门大桥对广东省来说可能是个负担，但这座桥建成之后，给广东省带来的只有好处而无坏处，毕竟广东省东西两侧交通往来不方便一直都是一个问题，而这座桥的建造轻松把这个问题解决了。
G. 东莞虎门大桥有多长
全长15.76公里，主桥长4.6公里，引道长11.16公里
虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。
虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。[1] 该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳，足可绕地球一圈。
大桥工程于1992年5月27日奠基，同年10月28日开工，1997年6月9日正式通车，1999年4月20日通过竣工验收。大桥总投资30.2亿元人民币，全长15.76公里，主桥长4.6公里，引道长11.16公里，桥面双向六车道，设计昼夜通车量为12万车次。大桥主跨为888米的钢箱梁悬索桥，跨径居国内第二位；大桥辅航道为270米连续刚结构，居同种桥型世界第一；主跨净空高度60米，桥下可通行10万吨级海轮。
H. 虎门大桥当初的造价是多少亿
造价：:29.4亿元。