㈠ 特斯拉股价涨了多少
12月7日晚，特斯拉股价涨逾7％，报641.76美元，总市值突破6000亿美元，是丰田的3倍多。特斯拉12月7日单日就增长了404亿美元，目前总市值达6083．25亿美元，远远超过排在第二的丰田，其市值为1931亿美元。
特斯拉CEO马斯克的身价也一夜增长84亿美元，突破1500亿美元，达到1511亿美元，位居全球富豪榜第二，仅次于亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯的1850亿美元。微软创始人比尔·盖茨以1290亿美元排在第三。
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市场疯狂买入特斯拉的原因：
让市场真正疯狂买入特斯拉的原因是其在电动车市场上的地位。10月份的全球电动汽车销量排名中，特斯拉Model 3是世界上最畅销的电动汽车，并有望成为2020年世界上最受欢迎的电动汽车。
今年到目前为止，特斯拉已经售出了约26.1万辆Model 3，在全球电动汽车市场占据了12%的巨大份额。投资者看中了特斯拉在电动车领域的绝对地位，以及其在市场中的领导地位，因此特斯拉的股票成为投资者资产中重要的组合配置。
㈡ 目前特斯拉累计投资多少比特币
目前特斯拉已累计投资了价值达15亿美元的比特币，未来可能不时或长期收购和持有虚拟货币，并将支持比特币支付。
特斯拉没有透露其买入的比特币数量，也没有透露平均买入价格，但1月份比特币的平均价格在3.5万美元左右，这意味着特斯拉大约拥有约4.3万个比特币。按照比特币5万美元一枚计算，这笔投资的价值可能已超过20亿美元，相当于5亿美元的投资盈利。
(2)特斯拉投资日扩展阅读：
专家对特斯拉此举的看法：
中央财经大学数字经济融合创新发展中心主任陈端表示，斯拉一方面囤积比特币，一方面接受比特币购车，意味着新经济标杆企业对比特币商业流通价值的一次符号性背书。
陈端认为，以特斯拉的示范效应，此举将拉动更多新生代消费人群和新经济企业在更多消费场景中接受比特币，进而以流通盘的需求放大比特币的投资价值，从而带动更多机构和企业投资比特币对冲通胀风险。
㈢ 特斯拉入选标普500指数 12月21日开盘前正式纳入
财经网汽车讯?标普500指数迎来新成员，特斯拉。
当地时间11月16日，标普道琼斯指数发文宣布，特斯拉将在12月21日开盘前被纳入标普500指数，与12月的指数季度重新调整的生效日期一致。
由于特斯拉的体量巨大，标普道琼斯指数正在向投资界人士征求意见，以决定特斯拉纳入指数的形式：一种是在重新调整生效日期（即12月21日）前，一次性按照证券流通市值（FMC）加权计入；或是在12月14日开盘前，以及12月21日开盘前，分两批计入特斯拉的证券流通市值。
特斯拉加入后，将取代另一家标普500指数成分股公司。相关消息将在重新调整生效日期之前予以公布。
今年9月，特斯拉首次实现连续四个季度盈利，具备了被纳入标普500指数成分股的资格，但却意外落选。
而入选成分股的消息公布后，推动特斯拉盘前股价大涨。截至美东时间11月17日4点22分，该股股价为455.61美元，上涨11.64%。
特斯拉加入标普500指数，将使市场对其股票的需求激增。
据路透社报道，从标普道琼斯指数的数据来看，纳入特斯拉后，跟踪标普500指数的投资基金必须出售约510亿美元的成分股公司股票，并购买特斯拉的股票，以便使它们的投资组合能正确反映该指数。特斯拉约占该指数的1%左右。此外，试图跑赢标普500的投资基金也将决定是否要购买特斯拉的股票。
另据CNBC报道，目前以标普500指数为基准的资产规模达到11.2万亿美元，其中4.6万亿美元属于指数基金。
标普500指数是衡量美国股市表现的重要指标。这一指数会按照季度进行重新调整，根据最新的股票数量和流通量来调整每家公司的权重，或是纳入和剔除成分股，从而更好地反映美国大盘股市的变化。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 特斯拉的发展历史
特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
1990年代末，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi），在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。
AC Propulsion公司的经营陷入困境时，一名来自硅谷的叫做马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）的工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后，T-Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说AC Propulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现些丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于Martin Eberhard毫无这方面的制造经验，最终找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引见下，埃隆·马斯克(Elon Musk) 认识了Martin Eberhard的团队。
2003年，T-Zero换上锂电池后行驶里程就达到了480公里。特斯拉花了约五年时间的打磨，才把Roadster推上市。在这期间，主要时间和金钱花在了研发上。譬如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己的，到目前为止还没有出过电池故障。而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。
2004年2月，埃隆·马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁·艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。
2004年到2006年，虽然公司人数一路由20人增至150人。但首款车型Tesla Roadster的研发工作却遭遇了瓶颈。
2006年，艾伯哈德在特斯拉官网一篇名为《态度》的开篇博客中写道——传统大型汽车企业制造出来的电动汽车，续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮、更有吸引力”。
2007年，危机集中爆发，而变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，Tesla Roadster对高性能加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况俨然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。
2007年，由Ze'ev Drori接任特斯拉的CEO职务，Ze'ev Drori是Monolithic内存公司的创始人，在硅谷同样有相当高的知名度。
2008年，新CEO上台之后解雇了几位关键人物，实际上包括创始人马丁·艾伯哈德以及其搭档Marc Tarpenning都先后相继离开了特斯拉，这其中主要原因可能是由于马丁·艾伯哈德在成本控制方面并没有让埃隆·马斯克满意。
2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯科和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇（Larry Page）、谢尔盖·布林（Sergey Brin），ebay杰夫·斯科尔（Jeff Skoll）等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。
2008年10月，第一批TeslaRoadster下线并开始交付。但是，原计划售价十万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，Musk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把Musk围攻晕倒。不过，即使将售价提高1万，Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境。随后，Tesla用了8周时间，将一辆Smart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。Musk用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资5000万美元收购Tesla 10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。不久后，Tesla又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，Musk又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。
2009年，奥巴马和朱棣文参观Tesla工厂，Tesla也成功获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款。
2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，IPO发行价17.00美元，净募集资金1.84亿美元，融资额达2.26亿美元。开盘当日，埃隆·马斯克也在帐面上力挽狂澜地赚了6亿3千万美元，特斯拉成为目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。
2010年7月，该公司挖来了苹果的零售店副总裁乔治·布兰肯西普（George Blankenship）来负责它的零售战略，他将在该电动汽车公司出任汽车程序副总裁，帮助推动新汽车的开发。
2012年6月22日，美国加州Fremont的特斯拉工厂，公司生产的全新电动车系列“Model S”首辆电动跑车正式交付。
2012年10月，特斯拉汽车公司获得加州能源委员会（California Energy Commission）一项价值1000万美元的专款资金，用以生产特斯拉Model X SUV，并进一步扩建其弗里蒙特（Fremont）工厂。
2013年5月初，特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利后，一时成为全球瞩目的焦点。近一个月内，它的股价涨了约80%，正在向100美元冲刺，市值突破100亿美元。
2013年5月9日，马斯克在个人博客中写道，“只想对客户和投资人说声谢谢，你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会，没有你们我们走不到今天。”
2013年6月8日 电动汽车制造商特斯拉高开高走，收盘涨4.82%，报收102.04美元；重回100美元上方。公司市值约118亿美元。
2014年2月19日下午，特斯拉汽车发布了2013年的致股东邮件。邮件显示，第四季度，特斯拉取得了创纪录的汽车销量，而年营收超过20亿美元。与此同时，特斯拉还希望降低电动汽车的成本。
㈤ 特斯拉新工厂计划首次曝光：或选址日韩
日前，我们留意到媒体曝光的最新信息，马斯克透露出了在中国之外的地区，再见设一座超级工厂的计划。随后这一消息在Twitter上被问及是否有中国以外的亚洲超级工厂时，马斯克表示肯定，不过这一计划是建立在柏林超级工厂外公之后的基础上方能够推进，另外特斯拉还计划在美国再增加一座超级工厂。
随着特斯拉全球市场销量的暴增，超级工厂的增建任务也是迫在眉睫，除了整车制造以外，特斯拉会不会直接参与到电池制造上，我们将拭目以待。
（图/文/摄：皆电宗泽）
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㈥ 特斯拉在比特币上总计投资了15亿美元，高潮褪去，股民将如何收场
特斯拉在比特币上总计投资了15亿美元，高潮褪去，股民不要参与，因为这是高风险的游戏，没有承受能力或者经济不是很富裕的人这个位置不要参与，高收益面临的是高风险，不小心可能会家破人亡。
随着世界不短变化，新兴事物总是能够得到大家的关注，比特币这十年上涨了几万倍，让大家见识到了虚拟货币的魅力，这也是财富神话的象征。特斯拉在比特币上总计投资了15亿美元，这为比特币上涨提供了强有力的支撑，这个位置的比特币我是不太建议大家参与，因为高收益面临的就是高风险，低位没有介入高位很可能就会接盘买单，比特币每天波动十几个点，一般人没有这个承认能力，股民还是不要参与了，毕竟风险大于收益。
三、手中持有比特币怎么办。
相对来说，我认为比特币本身不产业利润，比特币总市值已经达到了万亿人民币，我们股市中能够上万亿市值的公司不到20家，一个不产生利润的比特币总市值已经达到了万亿市值，我认为这是非常夸张的数据，所以我建议可以逢高减仓，只有没有经济压力或者比较富裕的人才适合玩比特币，我建议一般投资者都不要玩比特币风险太大。
㈦ 特斯拉股价跌宕40日（中）：一千七百亿美金大战
点击回顾：
特斯拉股价跌宕40日（上）：翻倍吧，股价！
文｜刘学晓
图｜网络
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㈧ 近日，特斯拉官方宣布，计划在上海投资4200万元，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。
近日，特斯拉官方宣布，计划在上海投资4200万元，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。
㈨ 特斯拉股价跌宕40日（上）：翻倍吧，股价！
“特斯拉的Q4也表现得非常强势，73.84亿美元的收入和1.05亿的净利润，尤其是Q4还是难得的连续两个季度盈利。仅仅以汽车业务来看，电动车销售收入63.7亿美元，占到总营收的86.4%。得益于豪华电动车的定位，特斯拉的毛利率表现同样是比较抢眼，达到了22.5%——汽车业务收入63.84亿美元、毛利1.43亿美元。特斯拉在2019Q4的现金流达到了10亿美元。”一篇分析文章中写到。
以36.7万辆的年销量，特斯拉实现了汽车产业市值第二，此时其1153亿美元的市值跟美国三大汽车巨头通用汽车、福特汽车、FCA加起来大致相当，然而后三者的产能规模大概是1700万辆左右。
到底是什么样的投资逻辑在支撑特斯拉的650美元股价呢？这个问题，其实在此时并没有什么意义——在股价疯涨的时候，只需要买进就好，无论什么情况也不会改变上涨的趋势。
由于担心中国对全球经济的影响，1月31日这一天，美股市场遭遇了“黑色星期五”。道琼斯指数大跌603.41点，下跌2.09%，而纳斯达克指数稍好，下跌了1.59%。似乎整个市场开始多了一丝恐慌感。
可即便如此，1月的最后一天，特斯拉仍然没有丝毫的回调意愿，而是继续上涨了1.52%了，收于有史以来的最高价位，稳稳地站在了650美元以上。
整整一个月时间，21个交易日中，仅有7个交易日下跌，特斯拉股票上涨了232.24美元，涨幅达到55.6%。
再回到2019年10月24日那一天，特斯拉仅用了三个月的时间，实现了股价翻倍。换句话说，你只要在此前的任何一天买进特斯拉的股票，你都将收获一倍的资产增值，这就是纳斯达克的美丽神话。
然而，这一个月的故事都只是序幕，真正的大戏，即将开场。
文｜刘学晓
图｜网络
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㈩ 简述特斯拉在上海投资建厂的概况
特斯拉在上海投资建厂，最近很火爆的。