Ⅰ 泉州台商投资区的优势
在泉州设立台商投资区具有得天独厚的优势和条件：
● 区位优势。投资区与新的泉州行政中心隔江相望，西靠洛阳江，南临泉州湾，中间有泉州市乃至福建省不可多得的自然景观湖区、被誉为泉州市“城市之眼”的百崎湖，拥有海岸线24公里，12个以上的10万吨级码头和多个万吨级码头，是中国少有的依江、傍湖、临海区域，区位条件极为优越。
● 城市依托。投资区规划及控制范围已列入了2009年5月福建省建设厅审查通过的《泉州市城市总体规划》（纲要）范围，可以充分借助中心城市的延伸和辐射，承接中心城市的人才、科技、教育、经贸、文化和金融服务等。
● 交通完善。投资区北有沈海高速公路、泉三高速公路南惠支线、福厦铁路、漳泉肖铁路和国道324线，南有石湖港区、秀涂港区和福建省道201线、泉州环城高速公路，距离泉州火车站8公里，距离福厦铁路惠安站14公里，距离福厦铁路泉州站不到20公里，距离晋江机场约20公里，国道324线贯穿投资区北部。
● 人才保障。泉州地区拥有国立华侨大学、仰恩大学、泉州师范学院、黎明职业大学、闽南理工学院、泉州泰山航海学院、泉州纺织服装学院、电力学院、陶瓷学院等多所综合性大学和理工科院校，且设有七个博士后工作站，为投资区的人才需求提供了强有力的保障。
● 产业基础。泉州已初步形成了纺织鞋服、建筑建材、食品饮料、工艺制品、机械制造等五大传统产业和石油化工、船舶修造、电子信息、汽车及配件、生物医药等五大新兴产业，产业集聚成效显著。
Ⅱ 泉州台商投资区是什么级别
泉州台商投资区位于泉州市中心城区东面，泉州环湾城市中心区域，与新的泉州行政中心隔江相望，东起惠安七一围垦区，西至洛阳江。
南临泉州湾，北靠沈海高速公路，涵盖洛阳镇、东园镇、张坂镇、百崎乡4个乡镇和惠南工业区(省级开发区)，面积约200平方公里，包括78个行政村，常住人口22.87万人。
辖区内拥有海岸线24公里，洛阳江岸线21公里，河流总长度24.5公里，水域面积4.8平方公里，大陆海岸线81.95公里，12个以上的10万吨级码头和多个万吨级码头，有泉州市乃至福建省不可多得的自然景观湖区、被誉为泉州市“城市之眼”的百崎湖。
中国“八大最美海岸线”之一的崇武至秀涂25公里海岸带、福建省18个少数民族乡中唯一的百崎回族乡、中国现存最早的跨海梁式大石桥——洛阳桥，湿地面积6300亩的洛阳江红树林等等。
北部有沈海高速公路、泉三高速公路南惠支线、福厦铁路、漳泉肖铁路和国道324线，南有石湖港区、秀涂港区和福建省道201线、泉州环城高速公路，距离泉州火车站8公里，距离福厦铁路惠安站14公里，距离福厦铁路泉州站不到20公里，距离晋江机场约20公里。
国道324线贯穿投资区北部，是中国少有的依江、傍湖、临海区域，区位条件极为优越。
(2)台商投资城市扩展阅读：
优势
在泉州设立台商投资区具有得天独厚的优势和条件：
1、区位优势。投资区与新的泉州行政中心隔江相望，西靠洛阳江，南临泉州湾，中间有泉州市乃至福建省不可多得的自然景观湖区、被誉为泉州市“城市之眼”的百崎湖，拥有海岸线24公里，12个以上的10万吨级码头和多个万吨级码头，是中国少有的依江、傍湖、临海区域，区位条件极为优越。
2、城市依托。投资区规划及控制范围已列入了2009年5月福建省建设厅审查通过的《泉州市城市总体规划》（纲要）范围，可以充分借助中心城市的延伸和辐射，承接中心城市的人才、科技、教育、经贸、文化和金融服务等。
3、交通完善。投资区北有沈海高速公路、泉三高速公路南惠支线、福厦铁路、漳泉肖铁路和国道324线，南有石湖港区、秀涂港区和福建省道201线、泉州环城高速公路。
距离泉州火车站8公里，距离福厦铁路惠安站14公里，距离福厦铁路泉州站不到20公里，距离晋江机场约20公里，国道324线贯穿投资区北部。
4、人才保障。泉州地区拥有国立华侨大学、仰恩大学、泉州师范学院、黎明职业大学、闽南理工学院、泉州泰山航海学院、泉州纺织服装学院、电力学院、陶瓷学院等多所综合性大学和理工科院校，且设有七个博士后工作站，为投资区的人才需求提供了强有力的保障。
5、产业基础。泉州已初步形成了纺织鞋服、建筑建材、食品饮料、工艺制品、机械制造等五大传统产业和石油化工、船舶修造、电子信息、汽车及配件、生物医药等五大新兴产业，产业集聚成效显著。
Ⅲ 角美台商投资区的城区规划
漳州台商投资区于2008年底完成城镇总体规划、控制性详细规划和城市设计。目前，城镇建成区已达20平方公里。2010年完成了规划修编。做到规划编制、产业布局、设施配套、公共服务、政策体制“五统筹”；总体布局为“一心（即中心城区规划面积27平方公里）、两带（即：沿角海路——324国道、铁路形成的产业发展带，沿九龙江生态绿带形成生活、居住、休闲为主的城区服务功能拓展带）、三组团（即：龙池拓展组团、东美组团和龙江组团）”。现已完成城市中心区4平方公里启动区的城市设计，今年开始启动建设。
Ⅳ 在中国大陆台商最集中的地区在哪
在中国大陆台商最集中的地区：1.江苏省昆山市：昆山作为台商在大陆投资最集中的地区，自一九九0年第一家台资企业落户后，累计吸引台企三千二百家，投资总额超过二百九十亿美元。成立于一九九八年的昆山台湾同胞投资企业协会，是经国台办特批，大陆第一个，也是唯一的县级台协会，现有台商会员近一千二百家。 2.广东省东莞市：毗邻港澳，地处广深高速中心——东莞，一个面积两千四百多平方公里的广东城市却聚集着全大陆十分之一的台资企业。从首家台企1985年落脚以来，台商投资东莞始终保持快速稳定增长，近年更形成高峰期。目前，面积2000多平方公里的广东东莞拥有台资企业近5000家，约占台商在大陆投资企业的1/10，累计合同投资金额达48.5亿美元，占广东台企的1/3。 3.福建省厦门市
Ⅳ 泉州台商投资区是属于泉州市区吗
位于泉州市城市规划区东部，肯定属于规划城市区。
Ⅵ 泉州台商投资区规划
泉州台商投资区总体规划图（2010—2030）
【规划范围】
泉州台商投资区东至七一围垦，西至洛阳江，南至泉州湾，北至福厦高速公路，包括秀涂作业区，陆域总面积为200平方公里。
【城区性质】
泉州台商投资区总体功能定位为“生态型滨水城市新区和现代化港口保税物流工业园区”。其中向国家申报的58平方公里台商投资区的功能定位为“海西中部台商投资聚集区、对台综合配套改革示范区、以先进制造业为主导的经济增长极”。
【公共交通】
引入4条轨道交通
在规划期内，泉州台商投资区公共交通系统建设应达到以下目标：2015年公共交通出行分担率达到15%，2030年公共交通出行分担率达到35%以上。跨江交通发展，公共交通方式出行比例达到50%—60%。2015年万人公交车拥有率达10标台，2030年万人公交车拥有率达15标台。
未来，泉州台商投资区公共交通体系由城市轨道交通、快速公交系统（BRT）和常规公交组成。其中，引入4条轨道交通线，分别为2号、4号、5号线和6号线，形成“两横两纵”的轨道线网布局。同时，在规划中的泉州东站设置1处综合公交枢纽，主要换乘交通方式为铁路、长途、轨道交通、常规公交、小汽车、出租车、非机动车。设置一般公交环城枢纽10处，分别位于各片区，主要换乘交通方式为轨道交通、快速公交、常规公交、小汽车、出租车、非机动车。
【空间布局】
构筑“两带两轴一心九区”
泉州台商投资区将形成“山耸城中、城在绿中、江海绕城、水绿相融、城岛相映，融山、水、城、海、岛于一体”的城市格局。以天然河流、山体和道路分隔，构筑“两带、两轴、一心、九区”组团状的空间布局结构。
“两带”即蓝色生态带和绿色生态带。
“两轴”即滨水休闲轴和临山景观轴。
“一心”即管理创新中心。
“九区”即古镇风貌区、滨水宜居区、环湖服务区、民族风情区、科技产业区、临港产业区、现代产业区、金融商务区和蓝色经济培育区。
●古镇风貌区：依托洛阳桥的旅游资源，延续古镇特色，以生活居住及其配套服务为主。
●滨水宜居区：强调临水、亲水的特点，构建时尚滨水的现代住区，以生活居住及其配套服务为主。
●环湖服务区：围绕百崎湖形成以行政办公、会展休闲、商业娱乐、体育医疗、度假疗养、生活居住及其配套服务为主的综合服务区。
●民族风情区：保护并延续百崎乡民俗文化和风情，形成闽南特色突出的旅游风情小镇，以生活居住及其配套服务、旅游观光、民俗体验为主。
●科技产业区：以光电、新材料及装备制造等生产加工型产业和生活居住及其配套服务为主。
●临港产业区：以优化升级的传统产业、临港物流产业为主。
●现代产业区：以制造业、生活居住及其配套服务为主。
●金融商务区：以金融商务、行政办公、娱乐文化和生活居住及配套服务等为主。
●蓝色经济培育区：以度假会议、旅游休闲、高端服务业、品牌创新等研发服务型产业为主。
【产业布局】
划为“两带六园区”
泉州台商投资区将以市场向导为基础，以高新技术为支撑，以产业转型升级为重点，结合台湾产业转移的需求，大力发展高新技术产业，积极推进第三产业的发展与对台衔接，形成规模性产业区域集聚，具体划分为“两带六园区”：
“两带”即T形产业发展带，包括纵向的新兴产业发展带和横向的临海产业服务带。
“六园区”包括新材料和装备制造产业园区、光电产业园区、传统工业产业园区、现代装备制造业园区、临港物流园区和蓝色经济培育区。
【城市路网】
半小时抵达环湾其他组团
未来，泉州台商投资区道路系统规划将实现以下目标：主要干道平均车速达35—45公里/小时；与泉州环湾中心城区其他组团间小汽车通达时间在30分钟以内；45分钟以内抵达泉州主要市、县的中心地区。
整个道路网络将形成“五横五纵”的骨架路网格局，支撑快速机动车交通要求。“五横”为324国道、惠城大道、洛秀东西主干道、百东大道、沿海大通道，“五纵”为沿海大通道、洛秀南北主干道、洛秀东环路、张坂大道、张经21路。324国道、洛秀东西主干道、洛秀南北主干道均为快速路，并与环城高速出口相连，实现外部交通与内部交通的有效衔接，其余骨架路网均为主干道，并具有对外交通功能。
Ⅶ 读“台商在大陆投资分布示意图”和“我国台湾省略图”，完成下列各题：（1）台商在大陆最主要的投资地是_
（1）台商在大陆最主要的投资地是江苏省和广东省；
（2）台湾东临太平洋，西隔台湾海峡与福建省相望；
（3）钓鱼岛是我国的固有领土，位于台湾岛的东北方向；
（4）台湾的城市主要分布在台湾岛的西部．
故答案为：
（1）江苏；广东；
（2）太平；台湾；
（3）东北；
（4）西部．
Ⅷ 泉州台商投资区的定位
投资区城市性质定位为国家级台商投资区、泉州城市副中心、先进制造业和高端服务业支撑的生态型滨水城市新区和现代化港口保税物流工业区。城市职能包括：以新兴产业和高端生产服务业带动的城市创新中心；依托滨水岸线和湿地、水系、山体等自然资源构成的泉州湾东部生态休闲中心，生态宜居、和谐发展的示范区。
利用泉州中心城市完善的基础设施延伸和辐射，高起点规划、高标准建设、高品位开发、高效率运作，把投资区建设成海峡西岸中部台商投资聚集区、对台综合配套改革示范区、以先进制造业和港口物流业为主导的经济增长极，争取到2020年形成产值超千亿元的新经济发展高地，并成为中国最开放、最优惠、最高效、最具吸引力的台商投资区。
城市远景规模方面，根据《泉州台商投资区总体规划（2010—2030）》，投资区城市人口规模将按90万人进行控制，建设用地控制规模约为93.5平方公里，未来将向北、向东相应拓展，完善功能，同时将洛阳组团和张坂组团北部区域、东部山霞组团纳入城市建设范围。预计到2015年，投资区城市人口规模为30万人，城市建设用地为35.7平方公里；到2030年，城市人口规模为70万人，城市建设用地82平方公里。