㈠ 恒大投资300亿万科入股15%，资金轨迹，从哪里融资，带来什么收益
资金来源多种多样，
㈡ 关于恒大投资足球130亿亏损73亿一事，你有何看法
足球在我们日常生活当中可以说是比赛非常激烈的一项运动，所以说在这一个比赛当中我们也非常关注。在我们的国家是有非常多的强力球队的，如果说他们这一些球队亏损的话，那么肯定对于他们的发展来说也是有影响的。在热点上就有恒大投资足球，130亿亏损73亿这一件事情，网友们对于这一件事情都比较关注，同时也表达了自己对于这件事情的一系列观点。对于恒大投资足球130亿亏损73亿这一件事情来说，我的看法就是以下所说的这一些。
㈢ 马云为什么投资恒大，而不是绿城呢
2014年6月5日11时，广州恒大集团与阿里巴巴集团在广州恒大半岛御景酒店召开发布会，正式宣布阿里巴巴向广州恒大俱乐部注资12亿。增资扩股后，阿里巴巴将拥有恒大足球俱乐部50%的股权。
为什么是恒大，而不是绿城，这是昨天绿城球迷乃至全国很多媒体都在问的一个问题。因为此前种种迹象表明，马云即将出手，在中超赛场上与许家印掰一掰手腕，甚至在酒桌上也笑言过，投资几个亿击败恒大，那到底是什么，把几乎成为对手的两位性格老板，变成了各占50%的合作伙伴？
事实上证明了许家印的胸襟与气度非常人可比，甚至恒大的企业文化类似于华为的狼性文化，但是，格局够大，2016年在万科股权之争进入僵局之时，许家印突然出手，把万科僵局成功破局，这份格局绝不是嘴上口口声声讲格局与情怀的王石之流所比拟的。
3、形势。
随着形势的变化，马云的阿里已经没有足够的耐心，投资绿城，经过多少年之后击败恒大，马云有句话：要么击败第一名，要么成为第一名的伙伴，显然在足球领域，与恒大合作是一个捷径，同时，也只有恒大足球才能够跟阿里对等。
总之，在商言商的马云，投资恒大足球做出了一个正确的选择，恒大迎来马云，再夺亚冠，称为中国足球的旗帜，对于双方来双是双赢的抉择，这绝不是什么情怀所决定的。
㈣ 如何评价恒大集团在金融板块的布局
现在哪一个大集团没有进入金融板块？！特别是保险是除了上市之外最好的集资办法
㈤ 恒大在未来十年将投入多少亿布局高科技产业
4月9日早间，中国科学院与恒大集团在北京签署全面合作协议，恒大将在未来十年投入1000亿元与中科院共同打造三大科研基地，此举标志恒大正式进军高科技产业。
白春礼也表示，中国科学院与恒大集团预计将在五方面展开合作，包括研发一批引领行业发展的新技术、新成果；建设世界一流的研发机构和科研成果转化机构；建设科技园区、科技孵化平台与智慧园区；加强高水平人才培养和加强战略咨询合作。
㈥ 恒大的股权结构分析
恒大集团以足校球员资产加4亿元现金对广州恒大淘宝足球俱乐部进行了增资。增资后俱乐部股权结构变更为恒大集团持股60％，阿里巴巴集团持股40％。
从企业治理的角度来看，相比原来的五五分成，恒大集团重回控股股东地位，恒大与阿里六四开的股权结构更为合理。如果从更长远来看，这样的股权改造或许是在为恒大俱乐部未来的上市铺路。
在去年阿里巴巴入股时，恒大俱乐部未来上市的设想就已经向外界公布。因为上市公司要求股东的数量应至少为2，因此恒大俱乐部引入阿里这个战略投资者应是上市的第一步。
因此，当时的五五分成的股权结构只是一个过渡性阶段的产物。此番调整股权结构，恒大俱乐部将更符合一个上市前公司的雏形。
另外，恒大集团以4亿现金和足校球员加起来增资成为控股60％的股东，恒大俱乐部的估值相比阿里入股时的24亿将有大幅度增加，注入资产为公司增值，这似乎也是上市前的常用手段。
恒大俱乐部的上市战略进行到什么阶段我们不得而知。不过，从目前来看，恒大淘宝俱乐部要想上市仍有很长的路要走。
接下来要面临的，可能俱乐部以球员构成的流动资产多，而固定资产少的资产结构问题。因此，调整资产结构，增加俱乐部固定资产应该是该俱乐部未来的首要任务。
㈦ 恒大造车明年量产 将布局1600个销售中心 | 汽车产经
今日，恒大健康（00708.HK）举行了中期业绩发布会。并在昨日于港交所公告称，公司名称现已由恒大健康产业集团有限公司更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司，中文由恒大健康更改为“恒大汽车”，将于9月1日起生效。
恒大健康更名的背后，反映了恒大将造车正式变为主营业务之一，也暴露了其要在全球新能源汽车市场大展拳脚的野心。
造车业务进入提速期
早在2019年1月，中国恒大（03333.HK）就曾定下目标，用3~5年时间把恒大新能源汽车打造为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，未来 3-5 年实现每年产销 100 万辆的规模。
中国恒大还称，未来三年将在造车方面计划投入资金450亿元、2019 年投资 200 亿元、2020 年投资 150 亿元、2021 年投资 100 亿元。
除了重金投入之外，中国恒大的造车队伍也在不断壮大。
在其中期业绩发布会上，一则重磅消息流出：公司正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。
这意味着，恒大即将建立起业内最为庞大的汽车销售渠道和售后服务网络。须知，特斯拉在国内仅有103个销售网点，传统豪车巨头BBA三家合计的经销商也仅有1700个。
其实自2018年开始涉足汽车行业以来，恒大通过收购等方式，旗下业务覆盖新能源汽车全产业链；包括电池、动力总成、整车制造、汽车销售及智慧充电。
进军汽车行业以后，恒大汽车也同样坚信“要么不做，要做就做最好”这一点。汽车生产基地按照工业4.0标准建设，在各个生产流程中，都装备最先进的智能化制造设备。基地内这2545台智能机器人均拥有高度智能化和自动化，平均每一分钟可以生产1辆车出来。
在去年11月，恒大汽车进行了一场声势浩大的新能源汽车战略合作伙伴会议。多家零部件企业CEO到场演讲表示对恒大的支持，世界前60大家企业在现场与恒大签约，目前已与博世、大陆等世界110大汽车零部件龙头建立合作关系。
总的来看，恒大在造车的各个环节都已做好准备，接下来就等量产交付了。
明年下半年实现量产
恒大汽车在发布会上透露，预计下半年恒大集团继续投入27亿，主要用于股权收购；2021年布局基本完成，预计投入90亿，主要用于研发；2022年后开始销售，集团不再进行投入。初步估算2019年至2021年，集团整体投入294亿元。
另据恒大汽车集团总裁刘永灼表示：“恒驰汽车将于明年上半年试生产，下半年实现量产，恒驰上市后会快速抢占市场，集团很快会实现现金流和盈利的平衡。”
以特斯拉为例，尽管仅有4款车型在售，但其市值已升至4013亿美元（3.1万亿港元），超过丰田、大众等传统汽车巨头。而中国市场被公认为是特斯拉最大的“助涨”因素。
如果我们以特斯拉“模式”作为参考，那么随着恒驰接下来产品的量产和渠道的铺开，恒大汽车的市值或许将有进一步上涨的空间。要知道虽然恒大汽车目前只有6款概念车，还没大规模量产，但其市值却早已超过母公司中国恒大。
截至发稿，恒大汽车港股股价暂报28.65港元，上涨12.02%，成交量约1117万股；中国恒大股价暂报18.66港元，上涨2.37%，成交量约757万股。
工信部在规划中提出到2025年，中国新能源汽车销量占比将由2019年的5%提升至25%，可见市场空间极为广阔，这也给了恒大汽车进一步想象空间。
㈧ 马云为什么要入股恒大
首先要明确一点，阿里巴巴集团以12亿入股的恒大足球业务，并不是所有恒大业务。下面从恒大、阿里巴巴、客观环境三方面谈谈我的看法：
1、恒大贵为中超三连冠，上赛季还拿到亚冠冠军，从商业价值角度来说，恒大的报价并不高。作为中国目前职业化程度最高的俱乐部，恒大在经营层面更加透明。之前就有消息表示，恒大虽然上赛季投入巨大，但是最终基本可以实现收支平衡。在今年缩减投入的情况下，恒大甚至有可能有所盈余，也就是说，阿里巴巴此次只是做了一个赚钱的买卖，这对于马云的吸引力显然更大。马云已经不需要媒介来扩大企业的知名度，不过他却需要足球为他带来潜在的利益，在投资不需要太多的情况下，收购恒大是一笔不错的生意。
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2、看清大形势：中国职业足球，在中国从下到上，振兴的呼声很大，高层也屡屡暗示过振兴足球的政策信号，可以说未来中国职业足球市场潜力不是巨大，是不可想象。如果现在给我一大笔钱，我也愿意投资足球。
3、马云不投绿城转投恒大是因为他也不想浪费时间用心经营，要的只是品牌效应。短期的看，是为阿里的上市造势，赚关注度；长期的看，更是一种商业人脉的扩展。在互联网企业家中，数马云最喜结交朋友组成商业圈子，柳传志、李连杰、史玉柱、郭广昌、沈国军等人都是马云的座上宾，如今还将添上许家印的名字；作为一个商业圈子，企业家们相互帮携是常有的事。马云推来往，李连杰、史玉柱等人倾力相助，沈国军干脆与马云联手搞起了商业地产O2O；商业圈子甚至还能救企业家“一命”。在老巨人跨界后，史玉柱成为企业家俱乐部泰山会“救死扶伤”的重点对象，这为史玉柱的东山再起奠定了坚实基础。许家印不只是搞地产和足球，他还做矿泉水。阿里方面表示，此番进军足球，也是阿里在为未来的文化娱乐与健康产业布局。或许，未来马云还会与许家印联手卖矿泉水。马云在最近的一次内部讲话也表示，未来十年，阿里巴巴将着眼于人们的身体健康和思想的快乐，并在医疗健康、文化娱乐等领域加快布局。