❶ 惠州海元港务工程有限公司怎么样
简介：惠州海元港务工程有限公司成立于2010年12月16日，主要经营范围为港口与海岸工程、航道工程、土石方工程、地基与基础工程、河湖整治工程、堤防工程、水工大坝工程、混凝土预制构件工程、消防工程、园林绿化工程等。
法定代表人：吴汉茂
成立时间：2010-12-16
注册资本：500万人民币
工商注册号：441300000135927
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：惠州市大亚湾澳头镇深冲
❷ 惠州港务发展有限公司怎么样
惠州港务发展有限公司是2003-12-12在广东省惠州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于惠州市大亚湾荃湾港区综合楼。
惠州港务发展有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441300757887571U，企业法人李凤周，目前企业处于开业状态。
惠州港务发展有限公司的经营范围是：港口建筑、管理；港区内物业开发、工业项目开发、物业服务；港务、船务、仓储、外轮代理、外轮理货；码头租赁、货物装卸；销售金属材料（有专项规定除外）、建筑材料、机械、化工产品（危险化学品除外）。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为285000万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共6家。
惠州港务发展有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。
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❸ 惠州港务集团有限公司的介绍
惠州港务集团有限公司（以下简称“惠州港务集团”）于2003年11月28日挂牌运作，前身为惠州港控股有限公司，是惠州市政府直辖的国有企业。
❹ 惠州港口投资集团有限公司面试难吗
是在大亚湾的哪个么？好像是李嘉诚持股的。大亚湾环境不是很好，不适合居住，工作还是可以的，面试难度一般，主要看你表现是否自然，镇静，不要慌就行。其他担心也没有用。
❺ 惠州市港口投资总公司怎么样
简介：惠州市港口投资总公司成立于1990年05月16日，主要经营范围为码头、港口工程建筑、管理及开发、码头租赁等。
法定代表人：金泽平
成立时间：1990-05-16
注册资本：2000万人民币
工商注册号：4413001000975
企业类型：全民所有制
公司地址：惠州市大亚湾荃湾港区
❻ 惠州市京港投资发展有限公司怎么样
简介： 京港投资的前身可追溯至1996年12月31日成立的深圳市俊仕实业有限公司,成立时注册资本和现金实收资本均为100万元。 1998年2月24日,深圳市俊仕实业有限公司注册资本和现金实收资本由100万元增至1,250万元。 2001年9月14日,深圳市俊仕实业有限公司更名为"深圳市俊仕投资发展有限公司",并领取新的企业法人营业执照。 2003年5月6日,深圳市俊仕投资发展有限公司通过股东会决议:谭铁城将其所持30%的股权转让给方楚喻,李俊将其所持40%的股权转让给方楚喻,转让价格均为1元;公司名称变更为"深圳市思华投资发展有限公司"。 2004年5月8日,深圳市思华投资发展有限公司通过股东会决议:方楚喻将其所持70%的股权转让给张声,李俊将其所持20%的股权转让给张声,转让价格均为1元;公司名称变更为"深圳市群泰投资发展有限公司"。 2005年1月31日,深圳市群泰投资发展有限公司通过股东会决议:将公司名称变更为"深圳市京港投资发展有限公司"。 2015年3月,“深圳市京港投资发展有限公司”更名为“惠州市京港投资发展有限公司”。
法定代表人：杨林
成立时间：1996-12-31
注册资本：1250万人民币
工商注册号：440301102819930
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：惠州市下埔大道3号之二领尚时代公寓3层07号房（仅限办公）
❼ 惠州港务集团有限公司怎么样
简介：惠州港务集团有限公司（以下简称“惠州港务集团”）于2003年11月28日挂牌运作，前身为惠州港控股有限公司，是惠州市政府直辖的国有企业。
法定代表人：欧阳庆
成立时间：1999-04-15
注册资本：7587.5068万人民币
工商注册号：441300000001354
企业类型：有限责任公司(国有独资)
公司地址：惠州市大亚湾经济技术开发区惠州港（港区综合办公楼）
❽ 惠州港的简介
1989年，美国在惠州投资兴建熊猫汽车城，这是我国改革开放后首笔巨额外资。但美方要求惠州市政府在半年内就得建出一个一万吨级的码头，以便零配件运过来后可直接上岸，否则就撤资。如果是靠传统的爆破，这项工程3年也完成不了，因为它有240米宽的海面，一边是小岛，一边是半山，最麻烦的是水下又有淤泥，光“清淤”就要半年。
冒着公司破产倒闭的危险，郑炳旭与惠州市政府签下了一纸“生死状”。他大胆地采用了当年世界上还从没有人敢用的“定向抛掷爆破法”———1989年5月28日，在一片质疑声中，郑炳旭按下了起爆钮。随着一声巨响，640吨炸药在三四秒钟内，削平了一座山，掀起了60多万立方米、重达150万吨的山石，准确无误地“抛”进了240米宽的海湾中……建码头所必须的基础几乎在一瞬间铺好，而山后仅500米远的荃湾村却安然无恙！达到了“利用爆破山石的能量，既可击穿淤泥层，又可填平海湾，一举两得”的效果。
就这样，惠州港被“炸”了出来。该爆破工程也因此被誉为“天下第一爆”。
2005年惠州港海港实现年吞吐量1515万吨，继续保持良好的增长态势。而作为惠州港主要港区的荃湾港区在近几年也保持快速发展的势头，1999年~2005年总吞吐量的年均增幅达到35%，高于惠州港全港的吞吐量增长速度。截至2005年底，荃湾港区实际通过了13.68万TEU和80.92万吨的各类散杂货，合计总吞吐量为175万吨。远远超过了一期起步工程的3万吨级和1万吨级两个通用泊位的87万吨的年设计通过能力，全港处于严重的超负荷运转状态（新投产的3万吨级通用泊位由于是在2005年底投产，截至统计日期止，并未实际发生通过量）。就惠州全港而言，全港至今仍无专业化的集装箱泊位，集装箱的运输基本依靠荃湾港区的通用泊位、澳头港区及惠东的千吨级小型泊位处进行，陆域纵深小，设备落后，效率低下这些原因都直接导致了惠州港的集装箱运输发展的落后。而与此同时，根据广东省港口布局规划中的运量预测：“2010年惠州港的集装箱的吞吐量将达到50万TEU，2020年达到200万TEU”。这就意味着惠州港必须建设大型化的、专业化的集装箱专用泊位才能解决区内日益增长的港口货运需求，并进一步发挥港口企业的规模效益。本项目的建设，将彻底改变惠州港没有专业化现代化集装箱泊位的现状，极大的提高惠州港的集装箱的通过能力，有效的增强惠州港的竞争力，使得惠州港在大力发展油气货种运输的同时，也具备较强的集装箱运输能力，进一步促进惠州港发挥其作为广东沿海地区性重要综合港口的作用。
近年来，惠州抓住中国加入WTO和中海壳牌南海石化项目动工建设的历史机遇，努力扩大内需，开拓外需，加快经济结构调整，国民经济继续保持快速健康发展。2004年全市生产总值685亿元，比上年增长15.1%，其中，其中第二产业增加值391亿元，增长14.2%，三次产业结构为12.1：57.1：30.8，人均GDP达到23643元，比上年增长13.1%。全市完成工业增加值347.5亿元，比上年增长14.6%。对外贸易保持增长态势，2004年惠州市进出口总额达到166.35亿美元，比上年增长26.7%，其中出口87.39亿美元，增长22.3%，进口总额78.96亿美元，增长31.9%，实现贸易顺差8.43亿美元。根据本项目业主10月份结束的企业调研，仅被走访的676家企业过去一年就进出口了约75万TEU的重箱，其中出口约55万TEU，进口约20万TEU；如果考虑空箱，该676家企业的集装箱生成量理论上应达到110万TEU。同时，惠州及其邻近地区还有三家大型集装箱制造厂家，年制造能力可达70万TEU。而南海石化的下游企业，在南海石化投产的不到半年内，生成了约3万TEU的内贸重箱。从上述数据不难看出，经过多年的发展，惠州市的工业发展已初具规模，已经形成了比较稳定的集装箱生成量，而且呈稳步发展的趋势。
2007年2月11日和记中国港口有限公司与惠州港务集团有限公司在惠州港荃湾港区举行惠州港国际集装箱码头合资合同框架协议签字暨两台集装箱专用桥吊启用仪式，这是惠州港迈向国际化港口的重要里程碑。
而惠州市政府为了实现“到2010年，初步建成珠三角东部现代化经济强市、广东省现代石化数码产业名城”这一发展目标，今后将加快电子、汽车、化工、纺织四大支柱产业的发展，实现工业结构的升级转型，随着上述大型工业项目的建设和发展，将带动机电、重化工、纺织等一系列工业下游产业的发展，而且将形成一定规模的重工业基础。
然而，由于惠州港没有专业化的集装箱码头，绝大部分的集装箱通过陆路经深圳和香港转运。根据测算，惠州的集装箱经深圳出运，比在惠州港本地港口出运的运费增加约一倍；而经陆路运抵香港，每标箱则高达2100元。这不仅使得企业的运输成本大大增加，而且也增加了陆路口岸和公路的压力。
因此，项目直接经济腹地国民经济的迅速发展，特别是外向型经济的高速增长，以及惠州市建设现代化港口城市的发展目标，对交通运输业提出了更高的要求。而本项目的建设，可有效满足惠州市外向型企业以低成本实现高速快捷的物流运输的迫切要求，有利于改善投资环境，进一步促进惠州市的经济顺利走上快速良性发展的道路。
惠州港业股份有限公司
惠州港业股份有限公司------和记黄埔与惠州港务集团有限公司共同成立了一家合资公司，双方各占33.59%的股份，为并列大股东。该合资公司将进行惠州港扩建工程和两个5万吨级码头建设。项目计划今年9月份动工，在两年内建成通航。建成后将使惠州港集装箱年吞吐量由目前的12万标准箱发展到100万标准箱，总吞吐量可望超过9000万吨。
和黄成为惠州港第一大股东，意味着其在内地的大本营———珠三角地区布局已基本完成。”中山证券行业研究员胡先生表示，和黄把香港作为总部，盐田港和珠海高栏港分居东西两翼，江门、南海、汕头等都是喂给港，除了广州港外，和黄在珠三角地区的势力非常强大。
惠州港务发展有限公司
惠州港务发展有限公司，成立于2003年，是大亚湾地区惠州市政府直属的大型国有企业--惠州港务集团有限公司的全资子公司。惠州港务发展有限公司适应新的经济发展形势，负责探索惠州港务集团有限公司发展新业务，是惠州港务集团有限公司对外拓展业务的先锋和业务窗口。
惠州港务发展公司立足惠州港，以其多年积累的丰富的港口运营管理经验和专业技术，为客户提供以下服务：
一、LNG重件码头：
1.配备500吨岸吊，
2.配备专业的重件车辆运输；
二、安全经济便捷的物流服务：
1.为各类船舶的提供报关报检服务；
2.为原材料，设备、产品等货物在惠州港的进出口提供有关货物的报关报检等服务；
3.仓储和散杂货堆场服务；
4.提供惠州港区到各地的陆路运输服务和物流配送服务；
5.提供集装箱订箱，散杂货租船业务；
6.拖车等等。