㈠ 谁知道南京地铁8号线啥时候开工
南京地铁8号线现在还没有列入《南京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》，所以5年内不会开工。
㈡ 沈阳地铁8号线的介绍
关于W市经济转型升级的探索提纲
大家好，
W市民营经济发达，惨痛产业占比高，通过发展智能经济、机器人产业实现经济转型升级，具体如下：
一、 转变意识，树立雄心。1、发挥制造业基础、市场优势，因地制宜；2、明确布局机器人产业和智能经济；3、建立发展规划、战略，进度表跟踪。
二、 举办机器人峰会、智能制造产业研究院。峰会普及知识、吸引人才，带动研究院成长，拉动产业发展。
三、 建设机器人小镇，打造产业链。1、融合产业基地、产业学院、展览教育市场，打造小镇综合体；2、吸引项目落户、投资。
四、 创新技术、模式，带动企业改造，摆脱进口依赖。1、机器换人，以自动化、智能化改造，减少人员、提升效率；2、利用物联网、大数据技术，创新制造模式；3、打造设备生产、业务管理系统。
五、 加强政企互动，吸引人才，打造块状经济。1、政府以政策吸引高端人才，投资创办企业；2、集聚各地创新人才，辅助生态；3、企业、政府高效密切互动，高效发展。
㈢ 武汉轨道交通8号线的一期工程建设
四家公司将“垫资”约114亿元
2013年12月18日，武汉轨道交通8号线一期BT合同签订，这是武汉首次尝试BT模式建设地铁。
武汉轨道交通8号线一期的BT合同中，中国铁建股份有限公司、南京南瑞集团公司、国电南瑞科技股份有限公司及烽火通信科技股份有限公司四家公司组成联合体，投资约114亿元用于建设地铁8号线一期工程，建设内容涵盖征地拆迁、管线迁移、土建、设备安装和调试等。工程建成验收合格后，将移交给武汉地铁集团（代表政府建设地铁），武汉地铁集团会按照合同约定，支付给四家公司相关费用。
谈判半年让合同更周全
武汉市副市长张光清表示，经过近半年的紧张谈判终于达成共识，谈判得长一点是好事，谈得长一点，考虑得更细、更周全，对今后合同的履行，工程的施工都会有很多好处。
需要四家公司密切配合
武汉地铁集团董事长刘玉华表示，地铁技术含量非常高，施工难度相当大，因此通过BT模式建设地铁，对于该集团和联合体各方都是一种挑战，此次能否将地铁8号线一期工程建设好，关键要看联合体四家公司能否密切配合。
四家公司此前均参建过武汉地铁
据了解，上述联合体各成员单位都曾参与过武汉轨道交通建设。
中国铁建股份有限公司是我国建筑行业的龙头、世界500强企业、全球最具竞争力的大型建设集团，在建设工程总承包和专业承包领域拥有强大的投融资、设计、施工和开发一体化能力，曾参与国内多个城市的轨道交通建设，包括武汉地铁在内。
南京南瑞集团公司是国网电力科学研究院创建的高新技术企业，其控股的国电南瑞是国家电网系统首家上市公司，为我国最大的电力系统自动化、轨道交通自动化设备及服务供应商，承担了国内外多个城市轨道交通自动化系统项目的建设。
烽火通信科技股份有限公司是中国优秀的信息通信领域产品和综合解决方案提供商，“武汉·中国光谷”的核心企业，先后承担了国内多个城市轨道交通通信项目建设，具有丰富的项目建设经验。 2015年1月12日，武汉轨道交通8号线取得最新进展，位于武昌的徐东站开始打围，进入前期的园林、管线改迁阶段。施工打围目前对徐东大街东西向交通影响不大。到2015年6月车站全面开建后，施工开挖或将占用部分机动车道。
地铁8号线徐东站施工范围位于徐东大街高架桥南侧，施工打围的区域主要在高架桥以南。2015年1月11日，徐东大街友谊大道至团结大道路口南侧的绿化带及道路上，长约1公里、宽约2米的区域已围起了蓝色围挡。
该车站主体结构预计在2015年6月全面开建，开始大范围开挖和施工。施工期间，为缓解交通压力，按照“借一还一”的原则，施工方将在徐东大街围挡南侧的人行道上，新建1条机动车道，同时确保围挡北侧3股机动车道能正常通行，也就是说，徐东大街往岳家嘴方向4股机动车道的通行空间不会减少。因此，施工路段的东西向交通在特定时段可能出现短时拥堵，整体影响不会很大。但由于施工新建机动车道需临时占用南侧的人行道，市民出行的便利性将受到一定影响。
㈣ 地铁8号线目前的规划情况
天津地铁8号线为天津轨道交通填充线，一期工程线路全长20公里，设站18座。该线路由密云路至咸水沽站，沿线经西青、南开、和平、河西、津南五个行政区，投资433亿元，规划建设期为2017—2022年。
㈤ 上海将迎一条地铁线，耗资460亿长43公里，何时通车呢
作为国内经济数一数二的大城市，上海一直都占据着一个发展核心位置。如今的上海不管是常住人口还是经济体量亦或者城市圈规模足以在世界上名列前茅。所以上海的发展也一直广受关注。而经济发展的基石可以说就是交通了。地铁如今已经成为衡量一座城市发展水平的一个标签，上海在地铁线路上的建设自然也不会拖后腿。
另外18号线采用的是无人驾驶的技术，这比自动驾驶更加高效，无人驾驶的地铁在车辆运行的平稳度以及能源合理控制上都会有一个新的提高。城市的发展本身就不是一蹴而就的，这一条一条的交通线路，最终会将上海推向一个更繁荣的未来。对于这条地铁线路，你期待吗？欢迎留言评论！
㈥ 北京地铁8号线的建设历程
2001年，北京申办奥运会成功，大大推动了北京地铁建设的进程。2002年，奥林匹克公园设计方案向全球公开征集，评委在55个设计方案中 选出了3个优秀方案。这三个方案都对北京的中轴线进行了延伸和一些处理 ，当选设计也不例外。
紧迫的工期让规划方曾经考虑利用已经建成的13号线或工期较快的5号线建设“奥运支线”。但由于中轴线下已有规划8号线 ，为了不破坏线网的完整性，规划方最终决定采用8号线规划建设奥运支线 。
2005年5月，8号线一期工程开工。工程采用BT（Build-Transfer，即建设－转让）模式，建设方国有企业“中铁总公司投资联合体”建设线路，完成后由运营方回购 。由于位于大兴土木的奥林匹克公园内，8号线大部分采用明挖法施工，为工程降低了难度。
2008年7月19日，8号线一期同10号线、机场线一起开通，当时8号线暂时借用万柳车厂调度10号线列车。这兑现了申办奥运会时的一项承诺：坐地铁从机场到奥运村 。虽然名为“开通”，但直至残奥会结束，都仅对持奥林匹克身份注册卡的人员和持当日门票的观众开放。残奥会结束后8号线封闭 。2008年国庆节长假期间，奥林匹克公园开放游览，8号线对持有当日奥林匹克公园参观券的乘客开放 。2008年10月9日起，8号线正式对公众开放运营，而此前一直封闭的奥体中心站也同时向公众开放 。 在8号线一期开通之前的2007年12月，8号线二期就已经开工。二期工程全长15.8千米，分南北两段，北段自一期北端终点森林公园南门站向北延伸，到达回龙观地区，由北至南分别为回龙观东大街站、霍营站、育新站、西小口站、永泰庄站和林萃桥站；南段自北土城站起，基本沿着中轴线向南到中国美术馆附近——为了避开北京皇城和故宫 ，在什刹海站以南，线路由中轴线向东平移，到三期的前门站返回中轴线。这条线路连接回龙观和西三旗等居住区和后海、钟鼓楼、奥林匹克公园等商业休闲区 。
为了尽快缓解拥堵，8号线二期北段（森林公园南门站至回龙观东大街站）从2012年底提前至2011年开通 。由于8号线一期（奥运支线）采用的是10号线的信号系统，而二期工程使用了不同的信号系统，因此从2011年10月15日起，一期暂时停运，以便与二期进行系统联调 。2011年12月31日二期北段开通试运营，一期也同时恢复运营，同时8号线专属列车和平西府车厂投入运作，不再使用10号线列车和万柳车厂。
南段北土城站至鼓楼大街站已于2012年12月30日通车（安德里北街站暂缓开通），剩余的鼓楼大街站至南锣鼓巷站于2013年12月28日通车（中国美术馆站将随三期北段在2017年开通） 。
在二期工程的基础上，作为昌平线的配套工程，8号线继续北延至朱辛庄站换乘昌平线，以分担昌平线的客流，缓解昌平线另一座换乘站——13号线西二旗站的压力 。这段北延线长6.29千米，设3座车站，计划投资24亿元，于2013年9月起空载试运行 ，2013年12月28日建成通车 。
2015年6月4日，8号线安德里北街站顺利通过预验收， 并已于2015年12月28日开通运营。 8号线三期原为远期规划，不在2015年规划之内。但由于北京道路交通拥堵严重，作为2010年北京市交通拥堵治理措施的一部分，8号线三期被加入到2015年调整版规划之中 ，并于2011年4月2日开始环境影响评价公示 ，2012年11月26日开始第二次环评公示 。8号线三期北起中国美术馆站与二期相连接，向南经王府井大街、前门东大街、南中轴路最终到达大兴区五福堂站，全长17.3千米，全部为地下线，设14座车站和1座停车场 。
在三期工程的基础上，8号线将继续南延。三期南延线北起五福堂与三期相连接，向东南沿京福路（104国道）到达大兴区德茂站和瀛海站，全长3.4千米，地下段长约988.6米，过渡段长约347.3米，高架段长约2062.4米，设2座车站，和1座车厂。
8号线三期将分南北两段开通，珠市口站以南的区段将于2017年年底开通。而北段线路由于经过王府井、前门等区域，沿线有大量文物和其他建筑，以及既有管线和地铁1、2号线、北京地下直径线隧道，2017年无法通车，届时8号线将在南北两段分段运行。2018年年底三期北段建成后，8号线将贯通运营。
2015年3月，8号线天桥站主体结构封顶，为8号线三期首座封顶的车站。 8号线三期南延计划项目名称 起点 终点 长度 车站数 报市规划委 报市政府 报市发改委 报市政府 参考资料8号线三期南延 五福堂 瀛海 3.34km 2 2012.6.30 2012.8.30 2012.10 2012.12
㈦ 上海轨道交通八号线三期发展有限公司怎么样
简介：上海轨道交通八号线三期发展有限公司成立于2014年04月03日，主要经营范围为上海轨道交通八号线三期项目投资建设、经营和管理，沿线站区的综合开发，机电设备的维修保养及技术咨询、服务，物业管理，停车场经营管理，经济信息咨询，利用自有媒体发布各类广告（增值电信业务除外），设计、制作各类广告等。
法定代表人：王庆国
成立时间：2014-04-03
注册资本：151682.47万人民币
工商注册号：310104000571553
企业类型：有限责任公司（国有控股）
公司地址：上海市徐汇区古宜路99弄12号1层112室
㈧ 北京地铁八号线二期什么时候正式运营
二期首列车将于2011年8月5日到京，预计9月1日开始动车调试，9月25日试运行。正式的话，估计要今年年底了。
8号线二期由奥运支线分为南北两段。北段起自回龙观小区与一期森林公园站相接，南段自一期的北土城站至二期终点中国美术馆站，共有4座换乘站。其中北段地铁全长10.7公里，设6座车站。分别为森林公园南门、林萃桥、永泰庄、西小口、育新(原西三旗)、霍营(换乘13号线)、回龙观东大街。在森林公园站与8号线一期连接，在霍营站与13号线换乘。通车后将方便回龙观、西三旗住宅区居民出行，改善以上地区唯一的南北通道———八达岭高速严重交通拥堵状况，间接减轻北部四、五环区域交通拥堵问题，并显著缓解地铁13号线西段的运营压力。
二期工程
在8号线一期开通之前的2007年12月，8号线二期就已经开工。二期工程全长15.8千米，分南北两段，北段自一期北端终点森林公园南门站向北延伸，到达回龙观地区；南段自北土城站起，基本沿着中轴线到中国美术馆附近。这条线路将连接回龙观和西三旗等居住区和后海、钟鼓楼、奥林匹克公园等商业休闲区，成为北京中轴线下的轨道交通动脉。北段森林公园南门至回龙观东大街将于2011年年底开通；南段北土城至中国美术馆则将于2012年底通车。
在二期工程的基础上，8号线将继续北延，在朱辛庄站与昌平线换乘。这条北延联络线长6.29千米，设3座车站。计划投资24亿元，预计于2013年建成通车。
[编辑]三期工程
8号线三期原为远期规划，不在2015年规划之内。但由于北京道路交通拥堵严重，作为2010年北京市治理交通拥堵综合措施的一部分，8号线三期被加入到2015年调整版规划之中，并于2011年4月2日开始环境影响评价公示。8号线三期北起中国美术馆站与2期相连接，向南经王府井大街、前门东大街、南中轴路最终到达丰台区五福堂站，全长17.3千米，全部为地下线，设14座车站和1座停车场，有望于2011年年内开工建设。
㈨ 北京地铁八号线投资有限责任公司怎么样
简介：北京地铁八号线投资有限责任公司成立于2007年12月20日，主要经营范围为北京地铁八号线工程的投资、开发建设、运营管理等。
法定代表人：刘延安
成立时间：2007-12-20
注册资本：598229万人民币
工商注册号：110000010703103
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：北京市通州区漷县镇漷兴一街582号
㈩ 上海地铁8号线是由哪家单位投资建设的
南京地铁二号线一期共设19个车站： 汪家村（起点站）、中和村站、元通站、向兴路站、所街站、集庆门大街站、茶亭站、莫愁湖站、汉中路站、上海路站、新街口站、大行宫站、逸仙桥站、明故宫站、苜蓿园站、小卫街站、孝陵卫站(以上车站全为地下车站)、钟灵街站为(地面站)、马群站(高架车站)。