⑴ 交通运输发展对经济的影响
改革开放二十年来，全市人民在市委，市政府的领导下，认真贯彻党的十一届三中全会以来的 各项路线、方针和政策，抓住机遇，深化改革，团结奋进，振兴新乡，加快全市改革步伐，促进了全市工业、农业、建筑业交通运输邮电业，商业饮食服务业、财政金融保险业、文教卫生、社会科技等方面的全面发展。改革的 深入发展，推动了全市国民经济的增长，各项社会事业的发展和城乡人民生活的提高和改善。实践证明，改革开放二十年是全市经济发展最快，人民得到的 实惠最多的历史时期。
一、国民经济持续增长、综合实力不断增强
改革开放以来，社会的发展，促进了经济的 增长和综合经济实力的增强。据统计，1997年全市国内生产总值已达246.97亿元，比1978年增长8.1倍,平均每年递增11.7%增长.其中:第一产业增加值63.48亿元,增长4.7倍,年均递增8.4%,第二产业增加值101.97亿元,增长10.2倍,年均递增13.0%.其中工业增加值90.35亿元,增长10.4倍,年均递增13.1%,第三产业增加值81.52亿元,增长10.8倍,年均递增13.3%。
二、农村经济全面发展
党的十一届三中全会以后，农村推行了以家庭为主的联产承包责任制。责任制的推行，极大地调动了广大农民的积极性，使农村经济由单一的农业生产发展为农林牧渔业全面发展，农工建运商服综合经营的新局面。据统计，1997年全市粮食总产已达283.4万吨,增长106.7%,年均递增3.9%,棉花总产3.3万吨,增长81.3%,年均递增3.2%,油料总产18.6万吨,增长23.16倍,年均递增18.2%.
大力发展畜牧业,加快农村经济发展步伐。畜牧业是促进农村经济增长,增加农民收入的重要组成部分。改革开放以来，广大农民为满足城乡居民不断增长的 物质文化的需要，满足市场，保障供应，大力发展畜牧养殖业成效显著。据统计，1997年全市大畜牧存栏67.09万头,增长108.4%,年均递增3.9%,生猪存栏148.77万头,增长53.7%,年均递增2.3%.肉类总产22.79万吨,增长6.33倍,年均递增11.1%.其中猪牛羊肉18.67万吨.增长5.35倍,年均递增10.2%。同时山羊存栏和家禽存栏，也有较快的发展，大幅度的增长。
三、工业生产为国民经济增长发挥了重要作用
工业生产经过二十年的改革，挖潜和改造，充分发挥了工业生产在国民经济中的地位，为全市经济发展起到了主导作用。据统计，1997年，全市全部工业总产值326.497亿元,增长14.3倍,年均递增15.0%.在工业总产值中,乡及乡以上工业总产值205.48亿元,增长10.2倍,年均递增13.0%.其中轻工业产值91.38亿元,递增14.3倍,年均递增15.0%,重工业产值112.3亿元,增长21.6倍,年均递增17.6%.从改革开放二十年全市工业生产的总体情况看，发展是快的，形式是好的。但是，由于受市场、资金和产业结构的影响，使1997年全市工业生产出现前所未有的下滑方面。面对市场，我们必须有一个清醒的认识，要在党的十五大精神的指引下，高举邓小平建设有中国特色的社会主义理论伟大旗帜，加快企业改制，搞好企业的改组和组建，要抓住当前的有利时机，通过改制，使全市工业企业增强新的活力，焕发新的生机，展现新的面貌，跨入新的世纪。
四、交通运输邮电业发展迅速
随着社会主义市场经济的建立和社会经济发展速度的加快，使全市交通运输邮电业多种经营蓬勃发展。据统计表明，全市旅客周转量已从1978年的32606万人公里增加到1997年的140447万人公里，增长3.31倍,年均递增8.0%,货物周转量已有1978年的11421万吨公里增加到1997年的697163万吨公里,增长60倍,年均递增24.2%.邮电业务总量46415万门,增长123.8倍,年递增28.9%,局用电话交换机总容量39.07万门,增长71.4倍,年递增25.3%.电话机年末拥有量24.74万部,增长21.7倍,年均递增17.9%。
五、社会不断发展，市场更加活跃
市场经济的建立，推动了市场经济的发展。物质的丰富，经营方式的灵活多样，活跃了市场，满足了不同层次的需要。据统计，1997年全市社会消费品零售额已达83.59亿元,增长14.3倍,年均递增15.4%.按所有制性质划分:国有经济25.19亿元,增长8.23倍,年均递增12.4%,集体经济16.29亿元,增长4.97倍,年均9.9%,其它经济42.10亿元,增长100%。由此可见其他经济（包括个体、合作和股份等）在三种经济类型中占有较大的比重。特别是个体经济的大量涌现，不仅活跃了，也方便了群众，为促进全市商品经济发展起到了积极的推动作用，同时也为下岗职工实现再就业开辟了新的就业门路。
六、对外开放步伐加快，外商投资逐年增多
对外开放步伐的加快，是全市对外经济有了长足的发展。据统计，截至1997年底全市进出口总值为11050万美元，其中：出口总值9730万美元，比1990年增长1080倍，年均递增171.3％，进口总值1320万美元,实际利用外资6216完美元,比1986年增长344.3倍,年均递增70.1%.出口创汇2948万美元,完成销售收入39亿元,实现利税6亿元.其中:入库税金2.84亿元.对外经济发展速度的加快，不仅为全市经济发展注入新的活力，同时也是全市经济发展的新的经济增长点。
七、文教卫生事业稳中求进
文教卫生事业的不断发展，使全市教育普及，卫生机构人员增多。据统计，1997年全市小学在校学生达71.79万人，增长17.1％，年均递增0.8％，普通中学在校学生28.42万人,减少3.3%,中等专业在校学生1.27万人,增长9.58倍,年均递增13.2%,普通高校在校学生1.45万人,增长3.26倍,年均递增7.9%.卫生机构床位14717张,增长106.4%,年均递增3.9%,卫生机构人员2.01万人,递增1.6倍,年均递增5.2%,医生7003人,增长75.6%,年均递增3.0%.
八、固定资产投资逐年增多
经济的发展,推动了全市固定资产投资的增长.据统计,1997年全市固定资产投资52.82亿元,增长26.51倍,年均递增19.1%.按经济类型划分:国有投资15.42亿元,增长27倍,年均递增19.2%,城乡个人投资14.35亿元,增长15.88倍,年均递增16.0%。从投资情况来看，二十年来得发展变化是大的发展速度是快的。形式比较乐观。但是，应该看到每年投资的多少与经济发展密切相关，由于1997年工业生产的下滑，不仅影响了全市经济的增长，同时也直接影响投资的增长。
九、财政金融是促进全市经济发展的基础
财政金融是反映全市经济效益和促进全市经济发展的基础。相互依赖，相互促进。据统计，1997年全市财政收入为11.49亿元,增长5.46倍,年均递增10.3%,财政支出15.11亿元,增长10.1倍,年均递增13.5%.国家银行各项存款155.91亿元,增长63.96倍,年均递增24.6%,国家银行贷款143.29亿元,增长17.18倍,年均递增16.5%,城乡居民储蓄存款159.13亿元,增长208.4倍,年均递增32.5%。
十、城乡居民，城镇职工收入增多，生活水平明显提高
社会经济的发展，使城乡居民和城镇职工生活水平明显提高。据统计，1997年全市农民人均纯收入已达2154元，增长11.24倍,年均递增14.1%,城镇居民可支配收入4721元,增长12.8倍,年均递增14.8%.城镇职工人数56.7%万人,增长82.9%,年均递增3.2%.城镇职工工资5179元,增长7.46倍,年均递增11.9%。
回顾改革开放二十年，全市社会经济取得了伟大的成就，发生了巨大的变化。但是，在经济体制改革和市场经济条件下，还存在着农业基础薄弱，抵御自然灾害的能力差，工业生产下滑，一些企业的停产或半停产，造成下岗人员增多，就业与在就业压力加大等问题。在目前情况下，既面临着机遇，也面临着挑战，新的矛盾和新的问题还很多。因此，我们要在十五大精神的指引下，抓住当前的有利时机，加快企业改制和经营机制的转换，以经济建设为中心，以市场为导向，加大企业的改革力度，加快企业改制的步伐，适应两个转变，促进全市经济发展，实现第二次创业，开创全市社会、经济和科技发展的新局面。
城乡人民生活全面提高
城乡人民生活摆脱“贫困”，普遍实现“温饱”，正向“小康”迈进。20年来，我市城乡居民生活发生了历史性变化，居民收大幅度提高，消费支出同步增长，消费水平和消费质量明显改善。
1、城乡居民收入在经济发展中快速增加。改革开放以来，职工平均工资由1978年的526元增加到97年的5044元，20年间增长了8.6倍。城市居民收入增长加快，据抽样调查资料显示，97年市区居民人均可支配收入达4385元，比90年代初期增长2.2倍，平均每年以18%速度递增，农民人均纯收入由1978年的51元增加到1997年的2070元。城乡居民收入的提高，为生活的改善提供了物质基础。
2、城乡居民生活水平显著提高，生活质量明显改善。20年来，多数居民生活水平已达温饱，部分家庭已迈进“小康”，主要表现为：居民消费水平提高，消费结构不断变化，已比较注重发展资料和享受资料的消费。97年，市区居民人均消费水平已达3080元，是90年的2.5倍，每年增长14%，农民的生活也有很大提高。经济的发展，社会的进步，收入的增加，推动着人们消费观念和消费习惯的改变，引起了消费结构和消费行为的变化，带来了生活质量的提高，吃、穿、住、用、行发生了前所未有的变化。
吃的方面，居民由量的满足向质的方面提高，居民饮食结构发生了质的变化，并趋于优化。据国家统计局今年四月份发布的信息，我国商品已告别短缺，进入物质资料相对丰富的年代，七、八十年代“吃粮凭供应，副食要票证”的状况一去不复返了，人们的生活消费总量增加，97年城市居民人均消费猪牛羊肉30.5公斤，粮食9.2公斤，作为主食的精米细面占粮食消费比重由90年的80.1%上升到97年的99.1%，提高19个百分点，人均消费鲜蛋17.5公斤、鱼12.9公斤、鲜奶1.7公斤、干鲜瓜果59.8公斤，分别比90年增长率加10.1公斤、4.1公斤、1公斤、13.8公斤。
穿的方面，居民穿着向“成衣化”、“多样化”和“个性化”方向发展，改革开放20年来，社会生活中人们印象最深刻、最直观、最生动的变化莫过于衣着服饰的变化。十几年前，人们服装主要以“灰白”、“军绿”为格调，样式陈旧。可如今，居民穿着成衣化大大提高，97年市区民民人均购买成衣6.6件，比90年增加4.5件。
住的方面，住房成套率明显提高，居室环境大为改善。随着城市住房制度的改革，城市住房建设速度的加快，一批“安居房”、“解困房”和居民小区相继建成，居民住房条件明显改善。97年底，市区住楼房户数已达73%，城市人均居住面积7.44平方米，住楼人数占总人口比重为72%，百户居民拥有单元式配套住宅达65户，拥有单元式的已占总人口比重为63.9%，截止97年底，农村人均住房面积为19.6平方米，93.7%为砖木、钢筋混凝土结构。
居民日常耐用消费品由“实用型”向“享受型”方向发展。手表、缝纫机、自行车，这个在六、七十年代曾代表富有标志的“老三件”，曾经是多少人的向往和梦寐以求，并且成为人们追求的奢侈品，时过境迁，居民家庭的耐用品演绎了两次更新换代。80年代的彩电、冰箱、洗衣机“新三件”取代了“老三件”，如今电话、空调、音响又取代了“新三件”。
居民在日用消费品上呈现出“跳跃式”发展态势，据抽样调查，97年底我市城市百户居民拥有洗衣机87台，电冰箱77台，彩色电视机99台、空调器8台，淋浴器21个，录相机25台，电话65部，农村百户农民拥有洗衣机13.5台，电冰箱7台，摩托车4.6部，电视机102台，录音机24台，音响6套，燃气具4.3套。
改革开放以来，我市认真实施“科教兴市”战略，科技队伍不断扩大，科技成果硕果累累。截止97年底，市属企事业单位共有科技人员41700人，具有中级职称的15000人。我市还以科技为先导，抓好“科技兴企”，在企业开展了创建科技先导型企业活动，加强对大中型企业技术开发的指导，科技进步对工业经济增长的贡献率由1994年的33.6%提高到97年的44.2%。
穿戴习俗
清代男留发辫，女裹“金莲”。服式一般为大襟布纽，袖口裤脚宽大。男的冬日多数穿长衫，夏着短服，戴八棱（瓜皮）帽工纱帽，少数老人戴风兜。秀才举人有“蓝衫顶戴”作礼服。女衣长过膝，有的襟边袖口饰以带状纱织花边，俗称“栏杆”。未婚女梳辫子，已婚女梳发髻，中老年妇女则系包头或绉纱。
辛亥革命后，男去发辫，剃光头或留短发。女解缠足，青年妇女渐兴短发。穿戴随之渐变。男性公教人员多数穿中山装（小翻领，上下各两个明袋）。学生多穿学生装（无翻领，左胸与腰两侧各一暗袋）。还有军便装，工人装，也为广大青年普通衣着，富家妇女和女生多穿旗袍，农民衣式沿旧无大变化。旧时劳动群众衣着主要是蔽体保暖，很少讲究款式美观。
五十年代，中青年妇女曾一度风行列宁装、大翻领、双排纽、腰两侧斜插袋，并束布腰带。六十年代，一度受“红卫兵”穿着影响，普遍喜穿绿军装。改革开放以来，衣着讲究美观、舒适，款式繁多且变化快。以往注重服饰厚实耐穿的观念，遂嬗变为追求衣著新颖雅观，部分高收入阶层的妇女日就华丽。黄金项链、脚手镯，以至袒肩露胸的上衣和超短裙，已在部分青年女子身上出现。
⑵ 用经济生活知识,加大交通运输业投资的重要意义
加大交通运输业投资，符合大力发展生产力的要求，交通运输业中的基础设施建设离不开国家投入，体现了财政在资源配置中的作用。有利于贯彻落实科学发展观，促进经济全面协调可持续发展，有利于调整经济结构，转变经济发展方式。
⑶ 交通对中国的经济发展影响有多大
从宏观层面分析，政府交通基础设施投资的增加对经济增长、就业水平提升均具有显著的促进作用。但单位投资额引致的对经济增长的促进作用先提高后逐渐减弱，呈现一个倒U型的趋势，即存在边际经济增长最大化的最优交通基础设施投资水平。
在2012年，我国政府对交通基础设施的投资乘数还未到达分水岭，甚至也还没有出现投资边际效用递减现象，此时如果在一定幅度内提高交通基础设施的投资水平，将强有力地带动社会经济发展。
(3)交通投资加大扩展阅读：
从中观层面分析，中央和地方政府对交通基础设施的投资有助于提高各产业经济主体的生产能力，政府的交通基础设施投资对电热水气业和非公共服务业的推动作用更为显著，这是本文与以往研究结果一个很大的不同。从微观层面分析，政府交通基础设施投资和建设对增加居民福利具有扩张性影响，但在投资边际效益递减和福利边际递减的双重因素制约下，每单位投资额增加带来的居民社会福利的改善，总体呈现出逐步减弱的非线性特征。
⑷ 前8个月我国完成交通投资两万亿元，目前成效有哪些
我们国家前8个月我国完成交通投资两万亿元，目前取得了哪些不错的成效？
对于国家的基建，我们很多人都认为是一件好事，当然，也有网友质疑，这样的基建是不是经过有效的程序，要是没有的话，这样的基建是不是违章建筑，要是的话，那就是一个政绩工程了，而不是一个造福于民的工程了，那就失去了基建的意义了。我们普通人的生活与交通密不可分，都希望在出行的时候能够顺利。大家觉得呢？
⑸ 交通投资如何带动国民经济增长
这是大项目，在交通投资那必须建公路，修铁路，修地铁，修机场。等硬件设施，这些需要投入大量的人力资源，然后比如带动和这些相关的行业，比如建筑，比如水泥，沙子之类的。然后是服务业，这些项目的开通比如带动很多相关服务业岗位，这就是带动整个经济。
⑹ 加大投资和通货膨胀之间的关系
可以暂时的抑制通货膨胀。 因为加大投资以后， 可以是物品的成本下降， 物价也会随之下降。
⑺ 交通对经济的影响
交通运输与经济发展交通建设项目对宏观经济增长的影响投资与经济增长之间存在着一种相互促进、相互制约的密切关系。一方面，经济增长是投资得以扩大的基础。投资的来源离不开国民经济的增长，投资多少以及投资在国民收入中所占的比重都受国民经济增长水平的制约。另一方面，投资增长是经济增长的必要前提，在一定的科学技术水平和有限的资源条件下，经济增长速度在相当大的程度上取决于投资的多少及其增长率。投资通过其需求效应来拉动经济增长，在投资生产活动中需要直接和间接消耗各个部门的产品，使投资需求增加，并且在投资生产活动中因国民收入增加还将引起消费或投资需求的不断增加。这就必然导致最终需求的增加，引起对经济的扩张作用。
然后，投资又通过其供给效应来推动经济增长，所谓投资供给是指交付使用的固定资产，既包括生产性固定资产，又包括非生产性固定资产。生产性固定资产的交付使用，直接为社会再生产注入新的生产要素，增加生产资料供给，为扩大再生产提供物质条件，直接促进国民经济的增长。非生产性固定资产则主要通过为劳动者提供各种服务和福利设施，间接促进经济增长。投资具有创造需求和创造供给的双重功能。从这个角度考察，高速公路项目对国民经济的拉动作用大体上可以分为两个部分，一部分是需求效应，指公路投资活动本身对增加国内生产总值，扩大有效需求，拉动经济增长的作用；另一部分是供给效应，指公路建成通车后，由于通行能力增加和行车条件改善。
然后，投资又通过其供给效应来推动经济增长，所谓投资供给是指交付使用的固定资产，既包括生产性固定资产，又包括非生产性固定资产。生产性固定资产的交付使用，直接为社会再生产注入新的生产要素，增加生产资料供给，为扩大再生产提供物质条件，直接促进国民经济的增长。非生产性固定资产则主要通过为劳动者提供各种服务和福利设施，间接促进经济增长。投资具有创造需求和创造供给的双重功能。从这个角度考察，高速公路项目对国民经济的拉动作用大体上可以分为两个部分，一部分是需求效应，指公路投资活动本身对增加国内生产总值，扩大有效需求，拉动经济增长的作用；另一部分是供给效应，指公路建成通车后，由于通行能力增加和行车条件改善。
带来运输费用降低、客货在途时间节约、交通事故减少等由公路使用者直接获得的经济效益，特别是推动公路运输业发展、提高综合交通运输体系效率，以及因区域交通条件改善和区位优势增加，通过不同途径对区域内社会发展产生的促进作用。后者较前者来讲，对经济发展的促进作用更大，持续时间更长，涉及范围更广。交通运输基础设施建设投资对国民经济的拉动作用首先表现在它对GDP(国内生产总值)的计算产生了很大的影响(罗泽涛，2000)。在我国，计算GDP一般采用支出法和收入法。根据支出法计算GDP时，包括一定时期内最终由居民消费、政府支出所购买及使用的产品和劳务价值额、企业投资所形成的资本形成额(等于固定资本和存货)及净出口。
⑻ 分析自2019年以来山西省交通建设投资力度加大的原因
在计划经济时期，绥德为南北物资的储备、调配发挥了重要作用。改革开放特别是2000年以来，绥德县委、县政府紧紧抓住西部大开发和建设陕北能源化工基地的历史机遇，深入实施城镇带动战略，加大城市基础设施建设力度，加快山川秀美建设、扶贫开发步伐，确立了“工业强县”的奋斗目标，改革和发展社会各项事业，使经济社会步入了良性发展的快车道。2005年，全县实现GDP8.28亿元，是2000年的2.3倍；全社会固定资产投资完成1.7亿元，是2000年的2.5倍；财政总收入是2000年的2.8倍；农民人均纯收入是2000年的2.5倍；城镇居民人均可支配收入是2000年的1.9倍。今年1-9月份，全县实现GDP6.2亿元，同比增长19%；财政总收入同比增长31%。 一、经济社会发展现状 近年来，绥德县委、县政府不断完善工作机制，及时调整工作思路，使全县经济建设和社会各项事业保持了持续健康的发展态势。 (一)农业和农村经济发展 近几年以来，绥德县结合自然条件和农民多年来的生产实践，进一步调整优化农业产业布局，引导群众按照“近抓羊草、远抓枣桑、常抓劳务”的战略思路，重点发展劳务输出、红枣、畜牧三大主导产业，在以黄河沿岸枣林坪、河底两个乡镇为中心的黄土丘陵土石山区发展红枣加工企业150多户，年加工红枣3000多吨；在薛家河、吉镇、赵家砭等丘陵沟壑区重点发展种草养畜、种桑养蚕业，目前已建成以薛家河镇为中心的舍饲养羊示范基地，舍饲养羊近17万只，桑树种植面积20万亩，养蚕近100张；把劳务输出作为促进农民增收致富的一项重要产业来抓，2005年共输出剩余劳动力5.9万人，其中有序输出2.9万人，直接经济收入2亿多元，占全县农民人均纯收入的45%。 生态建设以小流域治理为基础，相继建成了辛店乡龙湾、义合镇和合峁、中角流域等八大综合治理区，治理区内林草覆盖率由原来的21.2%提高到45%，综合治理程度达到68%，每年减少入黄泥沙量236万吨，生态体系正趋向良性循环。 农村基础设施建设以水、电、路、讯等为重点，通过实施水窖、水井建设以及防氟改水工程和城乡电网改造等项目，有效解决了广大城乡居民的饮水用电问题。全县农村公路在榆林市南六县率先实现了乡乡通油路的战略目标，成为全市第三个实现乡乡通油路的县区。 (二)城市经济建设 2000年以来，县委、县政府结合西部大开发的历史机遇和绥德优越的地理位置，大力实施城镇带动战略，把城市当作国有资产来经营管理，建立健全市场融资机制，拓宽融资渠道，吸引民间资本参与城市建设，探索出了穷县财政不拿钱搞建设的路子，2002年8月被省科技厅列为“陕西省城镇化建设科技示范县”。绥德县先后投入5亿多元，对县城进行了大规模的改造建设，建成了7段总长为7650米的防洪河堤和集防洪、交通、商贸、休闲、娱乐、旅游为一体的滨河、神龙、学子、永乐四条大道；完成了白家湾小区开发建设工程、体育场和旧城改造工程，以及五一小区的大部分建设工程，扩大了学子小区和雕阴小区的建设规模，启动了永乐小区建设工程，并对部分社区居委会的公共设施进行了维修、疏通和硬化，增添和改良了部分市政设施。 与此同时，绥德县坚持以项目建设为龙头，把抓项目作为抓绥德经济的重头戏，成立了项目建设领导小组和招商局，指定一名分管副县长专门负责项目工作，加大人力、财力、物力方面的支持力度。针对不同的项目，制定出了不同的优惠政策，确定了100万吨纯碱、20万吨电石、5万吨氯酸钠“一大两小”项目为近期主攻目标，完成了5万吨氯酸钠的项目申请报告、20万吨电石项目的申请报告和盐化工园区总体规划，包装了一批较有前景的项目。绥德县先后签订大小项目25个，引进了华龙洗煤厂、鸿武洗煤厂、恒源洗煤厂、能源洗煤厂、天和长大酒店、心康酒店、富源汽车贸易有限责任公司、远大商贸服务公司等18个项目，到位资金2亿多元。 (三)各项社会事业发展 认真落实教育优先发展战略，形成了以县城教育为中心、以高中教育为龙头、以乡镇中心学校为骨干、以中心村小学为网点的教育新格局，教育资源进一步优化，教育教学质量明显提高。连年来，全县高考及名牌大学录取率始终位居全市前列；文化事业以建设文化大县为目标，挖掘整理了大量民间艺术资源；计划生育建成自治示范村70多个，正向综合示范县的目标迈进；公共卫生和农村卫生体系建设进一步完善，农村就医条件逐步得到改善，村卫生室覆盖率达到88%；广播电视网络改造工程全面完成，节目传输质量进一步提高，电视普及率达到95%；“两个确保、两个保证”工作进一步加强，城市低保对象达9018人，农村27185个低保对象也落实了低保措施，各项社会保障制度正逐步得以落实。 二、经济社会发展优势 一是交通区位优势。“十一五”时期，GZ35高速公路、太中铁路将全线贯通，榆绥高速公路、西包铁路复线开工并建成，区域铁路网络绥德枢纽站将成为西北地区最大的编组站，绥德县的交通区位优势将更加凸显。因此，在今后一个时期，绥德县将充分利用“井”字形交通优势，发挥绥德作为呼、包、银、榆经济带向东向南最近出海通道的优势，加大物流资源整合力度，培育和引进一批大型物流企业。 二是资源优势。在盐岩资源方面，据地质资料表明，绥德县位于陕北石盐矿床的中心地带，氯化钠含量最高达99.8%，其他有害元素含量甚微；在天然气资源方面，通过实地勘探证明，绥德县境内储藏着天然气资源；在焦煤资源方面，根据府谷、吴堡石炭——二叠纪煤资源勘查成果，结合东部山西省河东煤田的地质特征和该区地震勘查解释成果，在收集并分析鄂尔多斯盆地聚煤规律的基础上，测算出绥德河底和佳县螅镇一带预测资源量为21.57亿吨，可初步证明该区域有焦煤资源。因此，绥德县将以盐岩、天然气、焦煤开发转化为突破口，努力建设榆林的盐化工中心，形成框架牢固、技术先进、规模较大、在省内外有重要位置的新型现代化盐化工及载能工业基地，力争上马120万吨真空制盐、100万吨纯碱以及配套30万吨合成氨、60万吨电石、5万吨氯酸钠、2万吨金属钠、100万吨煤焦化厂等产业项目，加快石油、天然气、焦煤勘探开采步伐，促进县域经济跨越式发展。 三是人文优势。绥德是陕北地区惟一的全国文化先进县，是民歌《三十里铺》的故乡，不仅有被称之为“三大宝”的扶苏墓、蒙恬墓和汉画群，而且有居陕北馆藏文物之最的商周青铜器。同时，陕北民歌、唢呐、剪纸、刺绣、石雕等民间文化艺术也极为丰富，“黄土地艺术团”、“绥德汉唢呐团”多次在海内外巡回演出，使陕北的民间艺术得到了广泛传播。绥德县把人文资源作为一项产业来进行开发和利用，建设黄土文化传承传播基地。一方面做好红色旅游等三项规划，强化“黄土地艺术团”、“陕北民歌演唱团”和“绥德汉唢呐团”三个团体，建设“三十里铺”民俗生态文化村、陕北石雕文化专业市场、龙湾生态示范建设等三个工程；另一方面，继续提高教学质量，努力把绥德中学和绥德一中创建成全国和全省示范高中。同时在学子小区新建绥德县职教中心，使其成为榆林南部技能培训、劳务输出的教育基地。 三、经济社会发展总体思路 未来的几年，是绥德县经济社会发展的重要战略机遇期，为此，绥德县将以科学发展观统领经济社会发展全局，以大交通带动大流通、工业化促进城镇化为发展总思路，着力加强陕北的物流中心，盐化工中心，南部县区教育中心和区域中心，以及黄土文化的传承、传播基地、陕北轻工、化工、农副产品的加工基地等“四大中心两大基地”建设，努力实现经济社会快速协调发展。 一是加大物流资源整合力度，培育和引进一批大型物流企业，在县城北部地区尽快规划建设现代物流配套设施，逐步形成与国内各大物流区紧密衔接的物流体系，使绥德成为陕北地区的物流中心。 二是以盐岩、天然气、焦煤开发转化为突破口，努力建设榆林的盐化工中心，形成框架牢固、技术先进、规模较大，在省内外有重要位置的新型现代化盐化工及载能工业基地。 三是把人文资源作为一项产业来开发和利用，做好旅游景点、文艺团体、民俗生态文化村、陕北石雕文化专业市场等文化工程的规划建设。同时，继续整合教育资源，逐步把绥德打造成以高中教育为旗帜、职业教育为品牌的陕北教育名城。 四是以发展特色农业、建设农副产品加工基地为战略思路，以社会主义新农村建设为契机，在加强农村基础设施建设的同时，充分利用农产品的比较优势和发展绿色无公害农产品的有利条件，大力发展特色农业，建设特产之县和农副产品加工基地，积极推进社会主义新农村建设，构建一个富裕、文明、和谐的西部强县。
⑼ 我省加大交通基础设施建设有什么重大意义
一、交通基础设施作为经济社会发展的基础和必备条件，抓好了可以为发展积蓄能量、增添后劲，而建设滞后则可能成为制约发展的瓶颈。
二、经济起飞离不开交通基础设施建设的助推。沿海地区经济快速发展和某些区域开发的成功，一条共同的经验就是通过率先启动大规模的交通基础设施建设，为经济高速增长奠定坚实的基础。
供参考!