❶ 王健林投资5个亿给董明珠造车，如今真的打了水漂吗
现在和前几年相比较，国内经济提高的速度真的是令人感到惊讶。国人们的腰包鼓了起来，通常情况下都是会选择购买一辆比较适合自己心仪的小汽车，而且现在汽车行业发展的非常给力，尤其是很多明星大腕强势加入汽车行业，为这个行业做出了一大笔贡献，董明珠就是其中之一。
很多人都是被它的外观给吸引住了，尤其是它的梅花状车标，更是特别的标新立异。但是其他方面确实是有些差强人意，和其他国产的新能源汽车比较，并没有什么明显的优势，因此有车友调侃，花了30亿人民币就做了一个车标。
❷ 马云、马化腾入股，恒大汽车融资40亿！
拒绝PPT造车，恒大汽车融资40亿港元
造车最重要的是什么？人才？技术？是钱。没错，有钱真的是可以为所欲为的，继一口气发布了6款车型，在各大媒体频道，电视黄金时段大播广告的恒大汽车，似乎没有在钱方面担心过。
从细节图来看，中控屏下方的空调面板部分采用了一种触控面板，结合起隐藏在空调出风口的氛围灯设计，很好地提升了车厢内的科技感与豪华感。
经过多年的热卖，伊兰特回归本名，不再以领动等名字存在，对消费者重新建立伊兰特的产品形象有着帮助，新车基于现代汽车最新的iGMP平台打造，无论是外观还是内饰质感较现款都有极大的提升，据悉新车将会在北京车展上进行亮相，希望实车能带给我们更进一步的震撼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ 出资20亿元 河南国投变绿驰汽车大股东
新能源补贴和投资热潮在2015年左右催生了一大批造车新势力，但由于近年来市场竞争愈发激烈，这些“新生儿”已经进入了“淘汰赛”阶段。日前，绿驰汽车完成了新的股权变更，将控股权出让给了河南省国投企业管理有限公司（简称河南国投）。
此次交易完成后，绿驰汽车迎来一系列新变化。公开信息显示，首先，公司名称由绿驰汽车科技（上海）有限公司变更为绿驰汽车科技集团有限公司；其次，注册资本由约13.47亿元变更为33.66亿元（河南国投认缴出资金额约20.2亿元），企业类型由有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）变更为其他有限责任公司；最后，由深圳九州汇联投资管理有限公司（简称深圳九州）100%控股变更为河南国投认持股60%，深圳九州持股40%，河南国投成绿驰汽车实际控制人。
提及绿驰汽车，大多数人会稍显陌生，因为这是一家自2016年8月成立起声量就不大的新创车企，2018年1月发布首款轿跑概念车和首款量产SUV产品。按照规划，绿驰汽车首款量产车将于2020年下半年上市，由长安汽车的原长安铃木第二工厂代工生产。此外，绿驰汽车还计划投资55亿元在江西九江建立年产20万辆新能源车的生产基地，但该项目于2018年6月签约，截至目前仍未有实质性进展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❹ 开家汽车美容店投资预算是多少啊！懂行的人指点下。
2019年开一家有点水平的汽车美容店的成本就是大概22万元左右。人需要美容汽车也一样需要美容，而且还是专业、认真、细致呵护的。2019年一般给爱车做一次普通的美容，包括洗车，打蜡的都需要100百多块钱，如果做一次深层次汽车护理的则需要500到600块钱，有些给名车做护理的店如果要对车内环境进行一次大清洁消费可能需要1000到2000块钱的费用。
注意事项：
1、准备选择汽车美容加盟前期，要注意适当的方式筹措资金，合理地投入资金。建议创业者不要因为急于创业开店，在为了筹措加盟金、保证金时，到处借债，甚至借高利贷。汽车美容加盟虽然有成熟的管理理念但是新店开张会有一段时间的冷淡期，利润在短时间内还无法赚取的。但是每天还要为了筹钱偿债，创业者是无法完全无心投入于事业的经营
2、慎重选择你的汽车美容加盟的品牌。连锁加盟，在法制完善的市场经济社会，确实是一个良性的商业模式。但，在国内市场，很多“聪明”的商人，把“连锁加盟”这个模式，已经开发为一种圈钱工具了，既然有了“中国特色”，我们就必须具体问题、具体分析了。
3、最好能与汽车美容加盟总部直接沟通。现在连锁企业很多，加上最近几年开汽车内饰加盟赚取利润可观，使得有些新兴的连锁企业和加盟者都比较浮躁。一些创业者创业心切，只听连锁企业的一些宣传资料就草率地签约加盟，等到有纠纷才发现连锁总部比自己的店面还小，甚至是一个空壳，根本没有解决加盟项目问题的能力和经验。
❺ 上海F1赛道是谁投资的
赛道单圈长度：5.451km
赛道圈数：56圈
比赛距离：305.269km
平均速度：205km/h
单圈跑赛时间：大约1分34秒
最高允许时速：327km/h
最长的直道长度：1.175km
赛道宽度：13-15m(一般为14m，弯道加宽最大处20 m)
弯道数：14(7处左转弯道、7处右转弯道)
弯道最大曲线半径：R=120.55m
弯道最小曲线半径：R=8.80m
赛道轴最高点绝对标高：+11.24m
赛道轴最低点绝对标高：+4.50m
最大下坡坡度：8%
最大上坡坡度：3%
赛场网址：www.icsh.sh.cn
单圈最快：1分32秒573(2004年，迈-舒马赫，法拉利)
比赛日期：2005年9月29日-10月1日
练习赛：第1次 9月29日 11:00--12:00
第2次 14:00--15:00
第3次 9月30日 11:00--12:00
排位赛：9月30日 14:00
正式比赛：10月1日14:00
历届冠军：
2005年：阿隆索(雷诺) Fernando Alonso (Renault)
2004年：巴里切罗(法拉利) R. Barrichello (Ferrari)
“上”字形赛道攻略
“上”字形赛道的赛车起跑排位位置区域，是处于上海国际赛车场主看台钻石区和车队维修区域之间，参赛的赛车在起跑线后等待着赛道前上方设置的灯语信号灯发出的五组红灯熄灭的灯语信号，这五组红灯的同时熄灭将意味着F1赛事的开始。
当传达F1赛事比赛开始的五组红灯熄灭灯语出现的一瞬，赛车便立马冲出了起跑线。冲出起跑线的赛车在起跑大直线上可将速度提到6档305公里/小时，然后赛车要走的是起跑直线段底端的T1弯。
“上”字形赛道起跑直线段的底端与T1处弯道之间是属上坡路段，这就意味着赛车起跑时抢得的赛车跑赛位置的好坏以及赛车过T1弯是相当的重要。若车手起跑时失误，不仅影响到赛车过T1弯后各赛车跑赛时先后位置排位的利弊，而且还可能会影响到车手完赛后的排位名次。
赛车在到达赛道T1弯前，脚踩油门刹车退到5档234公里/小时的速度向右过弯，赛车在T1弯有超车的机会点。接着赛车迎面过来的是个连续的复合右-左-左弯道(T2-T4)，这个连续弯道前后有着12米的垂直落差，T1弯和右(T2)-左(T3)连续弯道同属螺线型收缩的弯道，其半径是从R=93.90米收缩为R=31.8米。车手在过这个连续的复合右-左-左弯道时要特别慎重，赛车的平衡性要把握的非常正确，弹跳和转向不足都会让赛车偏离最佳走线，稍有不慎赛车甚至在出弯时发生相撞或冲出赛道。车手大脚重踩刹车，将车速退换到2档115公里/小时切线过第一个右弯(T2)，在接下来的左弯(T3)赛车是以107公里/小时过弯，随后赛车再稍放油门以3档156公里/小时通过后一个左弯(T4)。
赛车在连续过弯出复合右-左-左弯道后再松油门持续的加速，下面要过的是个T5弯道。赛车通过T5弯道后到达T6弯前的速度可达5档234公里/小时。接着赛车要过的是“上”字形赛道第一个发夹弯T6弯，T6弯的曲线半径为R=18.70米。车手在离发夹弯前100公尺左右处时大踩油门减速退到3档102公里/小时切线过弯。出弯后的赛车大脚松踩油门加速过长S弯，赛车在过长S弯道中的速度可持续加速到5档265公里/小时。
下面T9、T10处是一个双顶点弯的复合弯道，赛车在过弯时要减档，特别是赛车过第9处左弯道时，赛车要过这个复合弯道是从260公里/小时减速到3档168公里/小时抢先入弯后，马上将赛车急快加速到225公里/小时，在赛车到达第二个弯的顶点之前，再减速到3档150公里/小时以便通过这后半部较急的弯道。车手对赛车在T10弯道中的速度驾控是非常的重要，驾控失档的赛车在紧接的加速路段上，其速度将很难得以发挥出来。
赛车过了T10处弯道后进入一段大直道速度可持续加档加速到5档284km/h，赛车在抵达T11弯道前全力刹车减速退以2档91公里/小时切入属一组左(T11)-右(T12)-右(T13)的连续螺线型展宽的弯道，其半径是从R=8.80米展宽到R=120.55米。赛车在左转入弯后，这连续弯道的路段不是很平，赛车保持3档以168公里/小时的速度，紧贴着左侧的路沿石穿过接踵而来的右弯，赛车再加速到210公里/小时的速度，再紧贴着右侧的赛道将赛车侧滑到左侧脱离弯道并在弯中持续加速到出弯时的4档249公里/小时的速度出T13处右弯。这里路段速度的控制对于车手单圈成绩的影响非常重要，车手必须尽可能的以最高速度出弯，才能在接下来的路段属整个“上”字形赛道最长的大直线道(1.175公里)上提升成绩，赛车在大直线道上的速度可达6档327公里/小时。这一连串的过弯过程相当的惊险刺激，赛车在到达大直线端前，车手对过弯切线点以及换档时机的控制显得非常的重要，这也是对车手赛车驾控技术严苛的考验。
大直线道底端的T14处弯是整个“上”字形赛道中弯道最窄、最为险峻的发夹弯，其曲线半径为R=10.07米。赛车以6档327公里/小时的速度在离发夹弯100公尺左右时须换挡减速到2档88公里/小时切线入弯，稍加速的赛车再紧贴着右侧的路沿石将赛车侧滑抛到左侧脱离弯道(T14)，再以2档88公里/小时切线入T15弯。由于这段路面是减速区，赛车在通过时极易跳弹打滑或转向不足，造成下压力的减失，容易导致车手对赛车操控的失调而偏离赛车走线，使的赛车因此错过入弯点，从而冲驶进缓冲区的碎石堆中。赛车出发夹弯后的一段路段是“上”字形赛道的又一个超车点，过了发夹弯的赛车后在以2档88公里/小时过T15弯处后马上换档加速到225公里/小时，迎面而来的是“上”字形赛道最后一处T16弯。
车手若要想在“上”字形赛道跑出好的单圈成绩，须要过好这最后一处弯。赛车原本在225公里/小时的速度将换档减速以3档181公里/小时切线入弯。赛车以近似全油门状态通过弯道，车手还必须尽可能的以最高速出弯。因为只有这样，赛车才能在跑上赛道起(终)线所在的直线道时获得其最高的车速。这对所有的车手来说既是一个挑战，又是一个把握胜机的机会。出弯后的赛车则以全油门的速度向起(终)点线极速冲去，完成一圈的跑赛。
德国设计师----赫曼·蒂尔克先生
赛道设计者是在F1赛车界享有盛名的德国专家蒂尔克先生，可以说没有人比他对现代化赛道的革新更有影响力了。
算上上海赛道，目前F1赛程表中已经有三条赛道深深地打上了蒂尔克的烙印，马来西亚的雪邦和巴林赛道都是他的手笔，实际上蒂尔克的影响尚不止此，澳大利亚赛道的改进以及霍根海姆赛道的重新调整都和他有很大关系。除此以外，蒂尔克的工程公司还正在承包纽伯格林、银石、蒙扎以及巴塞罗那等赛道的一些改进项目。蒂尔克的胃口很大，他们也在进行印度加尔各答、俄罗斯的莫斯科、阿联酋的迪拜等地赛道的筹备工作。
上海赛道全长为3.38英里(5.45公里)，这是一条蒂尔克设计风格明显的赛道，特别是进入第14弯道前的长直线段，更是为车手们提供了超车的好机会，蒂尔克本人此前就有过很长时间的赛车经历，他曾参加过环欧冠军赛，所以他很清楚在一些不适合赛车的赛道上比赛是多么的令人沮丧。
蒂尔克在设计赛道时还充分体谅车迷的感受，他自己也希望车迷们尽可能的和比赛融入到一起，上海赛道的主看台很大，足可容纳50000名的观众，而这些位置都和赛道非常靠近，用蒂尔克的话说“观众并不应该只是观看比赛，他们应该能近距离的闻到F1的气息”。
从上向下俯瞰上海赛道酷似中国汉字里的“上”字，这个字的含义是有高度、更好的意思。上赛道有七个左拐和七个右拐的弯道，这给车手们提出了很多技术上的挑战，不过诸多的超车机会也会让比赛更为精彩。
蒂尔克设计的赛道也并非没有批评之音，有人认为蒂尔克式的赛道缺乏个性，不过蒂尔克始终恪守一条准则，那就是要把安全放在极为重要的位置，如果安全得不到保证，赛事的举行就没有保障。上海赛道这方面就做的非常完美，无论是赛场栅栏还是紧急医疗设施都很完备，这里可以称得上世界最为安全的赛道之一。
上海国际赛车场主赛道呈“上”字型，长约5.4公里，宽度为13至20米；其它组合赛道长约1.3公里，宽度为14至25米；赛道拥有不同长度的直道9个，不同半径的弯道16个；路面最高落差约为8米，坡顶最高落差约14米，最大下坡度达到8％；最高时速可达到327公里/小时。
它采用中西交融的建筑设计，包括中国象征幸福与权利的红黄主题色，创意于豫园、江南水乡情调的车队休息区，独一无二的空中餐厅和媒体中心以及世界上最大的主副看台。
❻ 各位专家大家好，我现在考虑投资买一部混凝土搅拌车，请问大家买车后是不是可以赚到钱，该如何运行
一部挣不到钱的，租给搅拌站一个月才2.5万左右，其中你还得雇司机，修车，但是搅拌站给你加油
这样一个月才能得2万，一年才24万，两年多才能回本，到时你的车就不值钱了
❼ 目前有辆车，存款十万，一个年入10%的投资，适合投入吗
就您的提问，我只知道您有辆车，十万存款。不知您房子是否购买，有没有房贷，您处于怎样的年龄阶段，是否成家，收入多少，是否购买商业保险。就您所说的10％的收益，不会是最近比较火的宝宝类，也不可能是银行理财产品。更不是高收益高风险缝，股票，基金。可能
就是互联网金融借贷平台，民间借贷的一种高收益的代表。自2010年兴起之后一直深受大家的喜爱，以其灵活性高，门槛低、收益高而闻名。收益率10%，远远高于银行储蓄。
这个收益的风险等级是5级，我不建议你把10万存款全部投入，多方面了解，投资2万放在里面，其余的分散到宝宝类，跟银行理财产品。这只是我个人建议。