㈠ 想問一下發行債券的審計費計入什麼科目
支付債券發行費用金額較大應計入"應付債券－－利息調整"科目，金額較小，計入管理費用科目。
支付債券發行費用原因是：應按發行價（即實際收到的價款）借記「銀行存款」，按面值貸記「應付債券－－面值」，二者如有差額，則借記或貸記「應付債券－－利息調整」。所以，支付的承銷費及擔保費金額應先記入「應付債券－－利息調整」，再按實際利率法在持有期間內攤銷。攤銷計入的科目有可能是「在建工程、製造費用、財務費用、研發支出」等（要看債券的具體用途而定，而且可能資本化也可能費用化）。
㈡ 一般債券和專項債券區別
專項債券（收益債券）和一般債券（普通債券）的區別：前者是指為了籌集資金建設某專項具體工程而發行的債券，後者是指地方政府為了緩解資金緊張或解決臨時經費不足而發行的債券。
㈢ 政府專項債券發行流程
單只專項債券應當以單項政府性基金或專項收入為償債來源。單只專項債券可以對應單一項目發行，也可以對應多個項目集合發行。各地可以在專項債券承銷商中擇優選擇主承銷商，主承銷商為專項債券提供發行定價、登記託管、上市交易等咨詢服務。
㈣ 債券發行費用
根據企業會計准則和企業會計制度的規定：
1。如果發行費用小於發行期間凍結資金所產生的利息收入，按發行期間凍結資金所產生的利息收入減去發行費用後的差額，視同發行債券的溢價收入，在債券存續期間於計提利息時攤銷。
2。如果發行費用大於發行期間凍結資金所產生的利息收入，以發行費用減去發行期間凍結資金所產生的利息收入後的差額，根據下述情況辦理：
1）企業發行債券籌集資金專項用於購建固定資產，且發行費用差額較大的，在所購建的固定資產達到預定可使用狀態前，直接計入所購建的固定資產成本。
2）企業發行債券籌集資金專項用於購建固定資產，且發行費用差額較大的，在所購建的固定資產達到預定可使用狀態後，直接計入當期財務費用。
3）企業發行債券籌集資金專項用於購建固定資產，但發行費用差額不大的，直接計入當期財務費用。
4）企業發行債券籌集資金不是用於購建固定資產的，直接計入當期財務費用
㈤ 專項債券是否可以列支前期費用
專項債券可以列支該專項工程的前期費用，只要用於該專項工程的必要支出即可。
擴展閱讀：
專項債券是指為了籌集資金建設某專項具體工程而發行的債券。
㈥ 現在政府發行收費公路專項債，企業收到專項債後該如何入賬，包括後續的利息和發行費用該怎麼處理
企業購入債券等於是債券投資。
收費公路專項債券收入、支出、還本、付息、發行費用等納入政府性基金預算管理。
具體參看：
財政部 交通運輸部關於印發《地方政府收費公路專項債券管理辦法（試行）》的通知
2017年6月26日 財預〔2017〕97號
㈦ 一般地方政府債券可以用來支付項目前期費用嗎
一般地方政府債券不可以用來支付項目前期費用。
根據《中華人民共和國預演算法》第三十五條規定，舉借的債務只能用於公益性資本支出，不得用於經常性支出。地方各級預算按照量入為出、收支平衡的原則編制，除本法另有規定外，不列赤字。
經國務院批準的省、自治區、直轄市的預算中必需的建設投資的部分資金，可以在國務院確定的限額內，通過發行地方政府債券舉借債務的方式籌措。
以上意見，僅供參考。
應答時間：2020-12-01，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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㈧ 專家如何看待收費公路專項債
根據97號文，「地方政府收費公路專項債券（以下簡稱收費公路專項債券）是地方政府專項債券的一個品種，是指地方政府為發展政府收費公路舉借，以項目對應並納入政府性基金預算管理的車輛通行費收入、專項收入償還的地方政府專項債券」。
政府收費公路的幾個關鍵特徵是：
一是，由縣級以上人民政府作為投資主體。地方發展收費公路主要有兩種模式，一種是由社會投資者運用BOT等經營性模式建設，另一種是由縣級以上交通運輸部門採用「貸款修路、收費還貸」模式建設。收費公路專項債券所對應的項目模式，屬於後一種模式。
二是，收費公路。我國公路按投融資模式，可以分為非收費公路、政府還貸公路和經營性公路，其中政府還貸公路和經營性公路統稱為收費公路。其中收費公路專項債券所對應的項目即收費公路中的政府還貸公路。
三是，高速公路和收費一級公路等。我國公路按技術等級可以分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路以及等外公路。其中收費公路專項債券所對應的項目主要為高速公路和一級公路。