1. 物流金融中替代采購模式，統一授信模式，UPS模式，這三種定義是什麼
替代采購模式定義是：
物流公司或貿易公司代替借款企業向供應商采購貨品並獲得貨物所有權，然後根據借款企業提交保證金的比例釋放貨品。在物流公司或貿易公司的采購過程中，通常向供應商開具銀行承兌匯票並按照借款企業指定的貨物內容簽定購銷合同，物流公司同時負責貨物運輸、倉儲、拍賣變現，並協助客戶進行流通加工和銷售。
統一授信模式：
金融機構根據物流公司的規模、經營業績、運營現狀、資產負債比例以及信用程度，授予物流公司一定的信貸額度，由物流公司根據借款企業的需求和條件進行質押融資和最終結算。此種模式中，金融機構基本上不參與該質押融資項目的具體運作，即省去了銀行審核單據的流程。並且使銀行避開了申請融資企業規模過小、資信效差、數量較多，難以獲得銀行授信審批的難題。
ups模式：
UPS在其開展的物流金融服務中，兼有物流供應商和銀行的雙重角色。1998年，UPS在美國收購了一家銀行，成立了UPS資本公司，為客戶提供包括代理收取貨款、抵押貸款、設備租賃、國際貿易融資等。托收是UPS金融服務的核心。UPS在收貨的同時直接給出口商提供預付貨款，貨物即是抵押。這樣，小型出口商們得到及時的現金流；UPS再通過UPS銀行實現與進口商的結算，而貨物在UPS手中，也不必擔心進口商賴賬的風險。對於出口企業來說，借用UPS的資金流，貨物發出之後立刻就能變現，如果把這筆現金再拿去做其他的流動用途，便能增加資金的周轉率。而通過傳統的國際貿易電匯或放帳交易方式，從出貨裝箱到真正拿到貨款，至少需要45到60天，營運周轉的資金壓力極其沉重。
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2. 我國物流金融運作的創新模式有哪些
我國物流金融業務有兩種運作與盈利模式：物流企業主導模式和金融機構主導模式,存在物流企業內生風險、經濟環境風險、質押物風險、物流金融創新風險等風險。要積極建立支持風險管理以及組織業務運行的平台,通過對管控監管人員進行職業道德培訓降低道德風險,嚴格按照相關規定對質押物進行管理,利用金融保險化解物流金融風險,通過動態管理的實施達到全程監控物流運行的目的。
3. 求關於融資物流方面的資料、物流融資有幾種模式
你所說的物流融資也叫供應鏈物流融資，是指處於供應鏈中的企業，以原材料或產成品做質押物，通過第三方物流公司的監管。將有形的產品或物質押給銀行以獲取融資（就是貸款）。第三方物流與銀行企業合作的綜合性服務平台。主要模式有：1.倉單質押（目前做這個的比較多）,是指出質人（指企業）把質押物存儲在物流企業的倉庫中（物流企業的倉庫實際就是出質人的倉庫，只是物流公司會和企業簽訂倉庫租賃協議，企業把倉庫租給物流公司）。然後企業憑借物流公司開局的倉單向銀行申請授信，銀行根據質押物的價值和其他因素向企業提供一定比列的融資（貸款）。2.保兌倉，即銀行在收到出質人（經銷商）繳納的保證金後向上游生產企業開出成兌匯票，生產商在收到銀行承兌（後）前，向銀行指定的物流企業倉庫發貨，貨到倉庫後轉為倉單質押模式。若銀行承兌到期後，出質人無法按時償還銀行敞口，則由生產商回購質物補足銀行敞口。3.融通倉，指在上面的操作模式性愛，如出質人到期無法償還銀行融資，則由物流企業負責處置，變現質押物，補足銀行敞口。4.
海陸艙，包括內貿海陸艙和外貿海陸艙。
流程：企業向銀行提出融資——》銀行——》通知物流公司評估企業質押物是否達到了銀行要求——》物流公司——》出具質物清單——》銀行根據質物清單放款。這是簡單的流程。
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4. 物流金融模式和物流金融運作模式是一個意思嗎物流金融模式有幾種啊
第一個問題可以看做是一樣的，或者你可以吧倉單質押看做是一種模式，但是具體運作的時候又分很多不同形式。你也可以把每種不同的形式看做是獨特的模式。
物流金融模式，通常主要參與者為貨主，銀行，物流企業。主要有幾種
倉單質押融資(需將貨物轉移到銀行指定物流公司倉庫中)
異地倉單質押融資 (無需將貨物轉移到銀行指定物流公司倉庫中)
保兌倉融資模式 (先票後貨，即在銀行沒有貨物質押的情況下先開出承兌匯票)
統一授信的擔保模式 (銀行把一定貸款額度直接授權給倉儲公司，由倉儲公司進行質押貸款和最終清算)
應收賬款融資
動產質押
5. 物流金融業務模式具體有哪些
1. 代收代付 2. 物流金融 3. 其他 例如物流地產等
6. 什麼是金融物流
物流企業開展物流金融服務，不僅可以減少客戶交易成本，對金融機構而言則降低了信息不對稱產生的風險，成為客戶與金融機構的「粘結劑」，而且成為物流企業的重要的業務模式。在沿海經濟發達地區的物流企業與金融機構已經廣泛的開展了這項業務。在國外市場，中小企業正是ＵＰＳ金融服務模式最大的受益者。物流企業為中小企業提供金融服務的優勢決定了其將是今後發展的一大趨勢。
物流金融運作模式主要有質押、擔保、墊資等模式，在實際運作過程中，可能是多種模式的混合。例如：在取貨時，物流企業先將一部分錢付給供應商，一部分倉單質押，貨到收款後再一並結清。既可消除廠商資金積壓的困擾，又可讓買家賣家兩頭放心。資金可由銀行提供，如果物流企業自有資金充足的話也可由物流企業全部墊資。
２ 物流企業開展物流金融的現實需求
２．１供應鏈上的企業生存發展的需要
商品從原材料製造到最終消費者手中的整個供應鏈過程中都存在著大量的庫存，雖然合理的庫存可以滿足顧客的需求，應付供貨周期與製造周期的不匹配，但是庫存就意味著存在相應的資金成本。企業在發展的過程中面臨的最大威脅是流動資金不足，而存貨佔用的大量資金使得企業可能處於流動資金不足的困境。這種資金不足的風險在中小企業的發展中更加明顯，往往成為制約其發展的瓶頸。信貸資金的缺乏和在資本市場上融資能力的缺乏使得許多企業產生了利用存貨融資的需求。
２．２降低資金需求方的融資成本
資金流運作過程非常繁瑣，供應商和消費者為了避免風險，多是通過銀行，藉助信用狀況進行交易。這種方式不僅手續繁瑣，而且還會產生不必要的成本－－資金積壓產生的利息成本，設立收款中心產生的運營成本，加重中小企業資金周轉負擔。
２．３ 降低金融機構風險的需要
在實際融資活動中對金融機構而言，如何降低風險最重要，而掌控著企業物流活動的機構應當成為最直接、最有效力的發言者。企業存在著分立、合並、兼並、重組、託管、聯營等方式進行產權、經營權的交易，但是作為實際商品的流通渠道是不變的。
作為金融機構的銀行為了控制風險，就需要了解抵押物、質押物的規格、型號、質量、原價和凈值、銷售區域、承銷商等，要察看權力憑證原件，辨別真偽，這些工作不僅費時費力，而且超出了金融機構的日常業務范疇。
２．４ 物流企業獲取新的競爭優勢的需要
物流金融業務使得物流企業得以控制全程供應鏈，保證特殊產品的運輸質量與長期穩住客戶。在供應鏈管理模式發展下，企業逐漸轉而強調跨企業界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。物流管理已從物的處理提升到物的附加值方案管理，可以為客戶提供金融融資的物流供應商在客戶心中的地位會大幅度提高，物流金融將有助於形成物流企業的競爭優勢。
３ 物流企業開展金融服務的問題和對策
7. 物流金融服務包括哪些類型
1. 代收代付
這是物流中最常見的,服務費一般在0.3%-0.5%之間.
主要是賺的集中劃款,分公司直接現金支付之間的手續費之差.
2. 物流金融
並非僅僅承運客戶貨品,而是作為類似的中間商,與生產廠家簽約,預先支付貨款,然後經銷商或代理商在物流公司倉庫提貨,支付貨款,其賺取的除了代收代付的利潤之外,還有部分產品的利潤.
3. 其他,
例如物流地產等
8. 我國物流金融的需求有哪些
物流企業開展物流金融服務，不僅可以減少客戶交易成本，對金融機構而言則降低了信息不對稱產生的風險，成為客戶與金融機構的「粘結劑」，而且成為物流企業的重要的業務模式。在沿海經濟發達地區的物流企業與金融機構已經廣泛的開展了這項業務。在國外市場，中小企業正是UPS金融服務模式最大的受益者。物流企業為中小企業提供金融服務的優勢決定了其將是今後發展的一大趨勢。 物流金融運作模式主要有質押、擔保、墊資等模式，在實際運作過程中，可能是多種模式的混合。例如：在取貨時，物流企業先將一部分錢付給供應商，一部分倉單質押，貨到收款後再一並結清。既可消除廠商資金積壓的困擾，又可讓買家賣家兩頭放心。資金可由銀行提供，如果物流企業自有資金充足的話也可由物流企業全部墊資。 2 物流企業開展物流金融的現實需求 2．1供應鏈上的企業生存發展的需要 商品從原材料製造到最終消費者手中的整個供應鏈過程中都存在著大量的庫存，雖然合理的庫存可以滿足顧客的需求，應付供貨周期與製造周期的不匹配，但是庫存就意味著存在相應的資金成本。企業在發展的過程中面臨的最大威脅是流動資金不足，而存貨佔用的大量資金使得企業可能處於流動資金不足的困境。這種資金不足的風險在中小企業的發展中更加明顯，往往成為制約其發展的瓶頸。信貸資金的缺乏和在資本市場上融資能力的缺乏使得許多企業產生了利用存貨融資的需求。 2．2降低資金需求方的融資成本 資金流運作過程非常繁瑣，供應商和消費者為了避免風險，多是通過銀行，藉助信用狀況進行交易。這種方式不僅手續繁瑣，而且還會產生不必要的成本－－資金積壓產生的利息成本，設立收款中心產生的運營成本，加重中小企業資金周轉負擔。 2．3 降低金融機構風險的需要 在實際融資活動中對金融機構而言，如何降低風險最重要，而掌控著企業物流活動的機構應當成為最直接、最有效力的發言者。企業存在著分立、合並、兼並、重組、託管、聯營等方式進行產權、經營權的交易，但是作為實際商品的流通渠道是不變的。 作為金融機構的銀行為了控制風險，就需要了解抵押物、質押物的規格、型號、質量、原價和凈值、銷售區域、承銷商等，要察看權力憑證原件，辨別真偽，這些工作不僅費時費力，而且超出了金融機構的日常業務范疇。 2．4 物流企業獲取新的競爭優勢的需要 物流金融業務使得物流企業得以控制全程供應鏈，保證特殊產品的運輸質量與長期穩住客戶。在供應鏈管理模式發展下，企業逐漸轉而強調跨企業界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。物流管理已從物的處理提升到物的附加值方案管理，可以為客戶提供金融融資的物流供應商在客戶心中的地位會大幅度提高，物流金融將有助於形成物流企業的競爭優勢。 3 物流企業開展金融服務的問題和對策
9. 物流金融中的UPS模式是指的什麼
UPS模式是物流金融的三種模式之一，其他兩種是替代采購模式定義和統一授信模式。
UPS在其開展的物流金融服務中，兼有物流供應商和銀行的雙重角色。1998年，UPS在美國收購了一家銀行，成立了UPS資本公司，為客戶提供包括代理收取貨款、抵押貸款、設備租賃、國際貿易融資等。托收是UPS金融服務的核心。UPS在收貨的同時直接給出口商提供預付貨款，貨物即是抵押。這樣，小型出口商們得到及時的現金流;UPS再通過UPS銀行實現與進口商的結算，而貨物在UPS手中，也不必擔心進口商賴賬的風險。對於出口企業來說，借用UPS的資金流，貨物發出之後立刻就能變現，如果把這筆現金再拿去做其他的流動用途，便能增加資金的周轉率。而通過傳統的國際貿易電匯或放帳交易方式，從出貨裝箱到真正拿到貨款，至少需要45到60天，營運周轉的資金壓力極其沉重。