1. 金融風險管理的未來前景如何
同學你好，很高興為您解答！
從我的角度看，金融風險管理還處於發展階段，受重視的程度在逐年上升，尤其是監管部門在風險管理方面的重視程度是越來越高的，所以專業人才的薪資水平是逐年增長的。
從幾個方面來看，金融風險管理是很有前途的崗位：
第一，中國金融業在與全球接軌，逐步邁向復雜化的金融業務。打個比方，過去金融行業就像騎自行車，業務也不復雜，相對應的風險也不特別大，所以對風險管理的要求不高。而老外是開著賽車做金融業務，業務復雜，風險大，所以需要高水平的風險管理。中國金融業要發展，要從自行車變成汽車，那麼風險管理水平不跟上，很容易就翻車。
第二，各家公司越來越重視金融風險管理。這個是與第一條相呼應的，當公司要發展復雜業務時，尤其是一些公司出了事情後，必然會對其他人敲響警鍾，公司領導更加重視專業化的風險管理，也相應的會提金融高風險管理的待遇。
第三，目前求職者對風險管理崗位認識不夠，導致專業人才缺失，因此對於一些非頂尖人員來說，正是一個好機會。比如我就不是清華北大復旦什麼的牛校畢業生，成績也就中等，也沒什麼厲害的人脈關系，要放在競爭激烈的業務部門，很難有出頭的機會，因為高端人才在業務部門那是濟濟一堂，而在風險管理崗位，用心鑽研，反而容易獲得晉升的機會。
最後說一句，不要有什麼投機取巧的心態，想做一個崗位，就能一勞永逸的獲得好待遇，現在的金融企業不是老國企那種熬資歷的方式獲得晉升，要想職業發展，就要付出努力。
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2. FRM金融風險管理就業方向和崗位有哪些
自金融危機爆發，世界各地的監管機構開始加大監管力度。《巴塞爾協議III》是目前比較有名的監管形勢。對銀行的要求更嚴格，對機構合規來說也帶來更大負擔。不過這也為風險管理崗位創造了更多機遇。例如摩根士丹利，金融危機以來風險管理崗位的人數翻了一倍。在未來，FRM金融風險管理的就業機會依然會處於一個比較大的需求當中。
FRM職能路徑
在銀行，尤其是投行，風險管理依據風險的種類被劃分。
1.市場風險：即金融產品(如股票，債券，商品等)被交易時出現的風險。由於外部原因，例如油價上漲而貶值。也被稱作系統性風險。
2.信用風險：一個特定的公司或個人由於拖欠償還債務的義務而帶來的風險。
3.操作風險：銀行因為內部因素造成損失的風險，例如系統崩潰或出現財務錯誤。
如果你是一個畢業生，也許你會被應聘為管培生，然後在不同風險的崗位輪崗，來熟悉各式各樣的風險類型和處理方式。
關於薪酬
在這個崗位，工資薪酬不會像投行前台崗位那樣上漲迅速，通常它是緩慢上升的——隨著銀行在該地區增加崗位數量而上升。雖然從全球來看，的薪酬可以達到$525k，FRM就業前景不言而喻不過通常來說，分析師通常是$60k~$80k，副總裁則為$120k~$195k左右。
FRM能力需求
有些令人驚訝的是，銀行們在尋找他們心儀的風險管理員工時，需要具備良好的溝通技能和建立人脈的能力。員工們在這方面越來越靠近組織的中心，而管理能力、有效解決復雜問題的能力是業務的關鍵所在。
「我需要畢業生們具備好奇心，快速解讀信息的能力，對細節的關注，以及良好的溝通技能。」高盛的EMEA合規主管Charles Eve如此說道。
風險管理者經常需要作出一些艱難的決定。他們有可能會觸怒一些人，例如交易員認為他們能夠增加自己的風險容忍度。在實踐中，這意味著你對細節保持關注，質疑組織內部，並且當你知道什麼是錯誤的時候，大聲說出來。
3. 什麼是金融風險管理，或者說風險管理崗位在公司里是個什麼角色
同學你好，很高興為您解答！
書上那套理論就不說了，太空洞了，說點工作中的實際情況。一般來說風險管理部門不是領導和業務部門喜歡的，原因很簡單，看看風險管理的發展就知道了。
風險管理還很年輕，剛剛從合規部門脫離出來，甚至一些公司到現在合規、風控還是傻傻分不清楚。合規呢，就像警察，對照外部監管條例，動不動說你超速啦，要按規定繫上安全帶，不要超載等等。從警察的角度，這是提醒司機朋友安全駕駛；從司機的角度，這些警察真啰嗦。風險管理呢，初期還是做合規類似的事情，只是監管部門出了很多量化指標，這些指標需要數量模型，就交給風控（風控是風險管理的初級階段）來做了。再高級一些的風險管理就利用各種風險量化指標和模型去識別、分析和管理公司的風險，有點類似汽車維修那樣，不再是跟著監管規定，而是著眼自己的汽車，查查有什麼問題，需要如何保養等等。再高級的風險管理，目前有一些專家提出來，叫主動型風險管理，這個對專業水平要求就更高了，目前基本是理想，簡單來說，就是不但要做汽車保養，還要成為導航員，為汽車的前行提前查知路況等信息，建議汽車如何更好的行駛。
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4. 哪位專家了解Moody's Analytics、sungard, Algo()等公司在金融風險管理方面各自產品和市場特點、優劣勢嗎
我在Moody's Analytics工作。國內金融市場基本沒有開放給Moody等國外評級機構，客戶基本沒有。極少數(個位數)無足輕重的企業在用MA的產品。Asian-Pacific這邊的客戶主要是HK，Singapore，JP，Australia等。至於在國內的前景很難說，理論上應該很有潛力，公司也認為會有很大發展空間，所以這幾年有向國內重點發展的趨勢。
5. 公司金融,金融風險管理,投資理論與實務將來主要各在什麼單位就業還有,外經貿研究生入學後研究方向可調嗎
原來的傳統觀念：
公司金融，課程大多是財務管理類，就業主要在較大型企業融資管理部門；
金融風險管理，主要在銀行信貸部門、評審部門；
投資理論與實務，主要在證券期貨投資類公司。
一般學校的研究方向都可調整的，主要看學校的情況。
希望對您有所幫助
6. 金融風險管理薪資水平怎樣
同學你好，很高興為您解答！
金融風險管理的薪資水平屬於比上不足比下有餘。同等級別下，平均薪資水平是比不上業務部門的，但是比 IT、財務等後線部門應該是高的。 不同公司開出的薪資水平也是大相徑庭，比如合資券商對同樣的人、同樣的崗位可以開出雙倍的薪資，相比國內證券公司而言。各家銀行的待遇也不一樣。由於市場化的程度在不斷提高，根據自身能力，與公司議價的空間也越來越大。貌似基金公司風險管理崗位薪資較證券公司來得低。私募公司的話，差異度就更大了。 雖然說薪資有高低，但是都是有一定道理的，通常業務部門有業績壓力，做得好的當然薪資高，做得差了不但薪資低（可能低於金融風險管理），還會影響到崗位發展。金融風險管理通常是沒有業績壓力的，年終獎的分配也各家公司不一樣，有拿固定的獎金，比如 6 個月工資等；也有跟著公司整體業績走的。
另外，有些公司開出高薪資也是有原因的，比如合資券商，一般業務比較單一，職業發展空間小，為了吸引人才，特意開出高薪資。銀行通常福利比較好，基本工資就弱一些。 還有一項重要因素就是職級，同樣是金融風險管理，職級上去了，薪資自然上去，差個 5、6 倍也不算什麼稀奇的事情。
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7. 什麼是金融風險管理，或者說風險管理崗位在
風險管理還很年輕，剛剛從合規部門脫離出來，甚至一些公司到現在合規、風控還是傻傻分不清楚。合規呢，就像警察，對照外部監管條例，動不動說你超速啦，要按規定繫上安全帶，不要超載等等。從警察的角度，這是提醒司機朋友安全駕駛；從司機的角度，這些警察真啰嗦。風險管理呢，初期還是做合規類似的事情，只是監管部門出了很多量化指標，這些指標需要數量模型，就交給風控（風控是風險管理的初級階段）來做了。再高級一些的風險管理就利用各種風險量化指標和模型去識別、分析和管理公司的風險，有點類似汽車維修那樣，不再是跟著監管規定，而是著眼自己的汽車，查查有什麼問題，需要如何保養等等。再高級的風險管理，目前有一些專家提出來，叫主動型風險管理，這個對專業水平要求就更高了，目前基本是理想，簡單來說，就是不但要做汽車保養，還要成為導航員，為汽車的前行提前查知路況等信息，建議汽車如何更好的行駛。