1. 奔騰車原來是哪個公司的
奔騰是自主品牌 隸屬一氣集團 跟馬自達是一個工廠！
2. 誰知道一汽奔騰金融貸款一般幾天可以審批下來
我的4天了也還沒有結果，坑人啊，馬上要過年了不馬上過年了不知道能不能拿到車子了，把我計劃全打亂了，速度太慢，早知道不在一起金融貸款了。真服了
3. 一汽奔騰金融貸款夫妻用一個人的名字就可以嗎
看你貸款多少，要是首付60%僅需要一張身份證。
4. 一汽集團有奔騰和一汽大眾，用什麼方式奔騰才能與一汽大眾能不能再次組建合資公司促進奔騰品牌發展
不可能，
一汽大眾生產的都是德國品牌，
而一汽奔騰屬於自主品牌，
二者不具備合資合作的基礎，這只能是一種夢想，根本不具備可操作性。
5. 請問一汽奔騰是和哪個國家合資的
一汽奔騰沒有和別人合資，純國有企業，自主研發轎車，深受廣大用戶的喜愛。
6. 一汽奔騰NAT上市發布 「定製綠電國的」重塑新出行
催生創新經營模式，奔騰NAT為合作共贏夯實基石
支撐這種大聯盟的產業模型落地，必然需要全生態體系支持，打通共享出行全流程，形成產業閉環，才能為用戶提供顛覆性創新的產品、服務與運營支持。一汽奔騰認為，按照傳統運營思維是很難推動共享出行行業高效向上發展的，基於此，奔騰NAT摒棄了「製造—銷售」思維模式，運用創新聚合的方式，把出行平台、車輛運營商、資產運營方與大聯盟圈層鏈接起來，通過合作夥伴共贏構建這一全新生態體系的「血管和通路」。在現階段，一汽奔騰NAT事業在銷售合作、運營合作、服務合作方面均打開了埠，加速市場容量增量的開拓，提供豐富的政策支持，全方位覆蓋交車服務、銷售運營、市場推廣、新能源國補材料提交、金融、保險、充換電、備件、培訓、技術索賠等各方面。通過這些強有力的支撐，一汽奔騰勢必將市場土壤重新耕墾，形成新的產業風口和強大機遇。
推出車+服務一體化解決方案 奔騰NAT落地大產品體驗
無論是出色的商業理念，還是創新的經營模式，其底層邏輯是優質的產品體驗。以往主機廠更專注研發、生產、製造，對於用戶分析、市場營銷的投入相對較少。隨著行業發展日趨成熟，這樣脫離了市場環境、用戶基礎的產品將難以為繼。而一汽奔騰NAT在開發之初，便對出行行業痛點做了大量洞察，真正深入到實際運營場景中，實現全生命周期的大產品體驗。
好的出行產品，立於定製，始於司乘，贏在價值。在出行場景化上，奔騰NAT呈現出鮮明的高度定製特徵。首先，奔騰NAT根據共享出行平台及場景定製，針對不同細分領域，分別推出滴滴定製款、T3定製款、出租款、網巡一體出租款、市場拓展款等車型，運營場景更全面、更豐富；其次，奔騰NAT針對計程車、網約車的不同運營需求，既提供了30分鍾快充，又提供了3分鍾快換，適配不同運營工況。
在司乘關懷上，奔騰NAT創新式的提出「司乘雙C位」設計。針對司機C位，考慮到緩解司機長時間駕駛的疲勞，前排主副駕採取55：45空間比，提供了超大駕駛位，同時提供具備四向電動腰托和通風功能的司機養生座椅；集成出行接單系統、人臉識別、車內監控等多功能的車機系統平台同時將本地功能與接單功能完美融合，配合方向盤一鍵接單鍵，簡化工作流程，打造司機標准化職業體驗。
針對乘客C位，為乘客提供自動側滑門+迎賓燈的尊貴禮待；後排1007mm腿部空間，媲美中大型豪華車，副駕駛座椅放倒前滑，為乘客升級更大的空間、更好的視野；此外，乘客可以通過APP遠程式控制制後排座椅加熱、空調溫度，全面打造乘客豪華車乘坐體驗。
在運營價值上，從「用車無憂」出發，通過終身整車質保、終身免費保養、終身免費更換易損件三重增效，實現終身零維保；搭建「快省好」服務體系，有效提高服務效率，大幅降低因車輛問題造成的運營損失；提供有溫度的司機服務方案，在全國范圍規劃司機之家，提供衛生間、餐飲供應、充電、車輛清潔、休息娛樂等完備的服務，真正為司機想到痛處，做到實處，保障從業者的尊嚴和利益。
轉變發展理念 一汽奔騰迎接新出行、新未來
一直以來，中國一汽從未間斷對移動出行的思考。從2017年宣布將逐步從傳統製造商轉型為移動出行服務提供商，到2018年加入智能共享出行的洪流聯盟，2019年旗妙出行APP上線，再到2020年北京車展發布「定製綠電國的」系列新車規劃，一汽通過商業模式和技術架構的持續創新，書寫出行生態的未來宏圖。
作為中國一汽自主陣營的重要組成，一汽奔騰品牌也從未止步，在加速向創新型、創業型的「造車新勢力」轉變的征程中，一汽奔騰開拓出行新生態，迎接共享新出行，智慧新未來。
7. 一汽奔騰是和德系合作嗎
據我所知一汽奔騰上既有日系的發動機技術 也有德系的車身安全技術
8. 一汽大眾與一汽奔騰是一個廠的嗎
一汽大眾與一汽奔騰不是一個廠的：
一汽奔騰是一汽集團直屬的分公司，而一汽大眾是中國一汽跟德國大眾合資的品牌。
「一汽奔騰」是一汽轎車旗下品牌，一汽奔騰注重自身品質並致力於設計、生產最符合用戶需求的產品。截止14年4月，一汽奔騰旗下已擁有奔騰B70、奔騰B50、奔騰B90、奔騰X80四個產品系列。
「一汽奔騰」是中國一汽50年造車歷史的積淀、15年開放合作經驗的成果。它吸收當今先進的造型理念、車身設計、主被動安全技術、內飾模塊開發、NVH改善等先進技術，是集成創新的結晶，是高起點、高品質、高性能的國內品牌代表。它不但承載著國人的關注與驕傲，也實現了中國汽車工業技術與品質的大幅度跨越。
一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）於1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。
經過多年的不斷發展，一汽大眾在吉林長春、四川成都和廣東佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發動機傳動器廠、成都發動機廠以及沖壓中心等七大專業汽車及部件生產廠。
9. 一汽與奔騰的關系詳細點說是什麼樣的
就是一汽自主出的車，國產車。發動機用的是馬自達的。喜歡奔騰直接B70，配置全