❶ 汛期行车 要注意些什么
出车时不要只信GPS导航！之前都有好多例被导入正汹涌的河里的例子！有些并非导航的问题！河水漫延淹没了国道或公路比比皆是！当视线不是很好时要注意观察：有无危险？路面有积水时勿高速冲过，以免出现险情，遇山路前要了解是否有山体滑坡现象？小心使得万年船！
❷ 车辆防汛期间驾驶员应该注意什么
开展安全行车教育，组织学习雨季泥泞路、夜间行车、涉水路的安全行车常识，要求驾驶员不得在防汛应急响应期间饮酒、不得在休息时间熬夜等。要充分准备，高效保障。指导督促驾驶员携带随车安全工具，熟悉行车线路，利用车载导航或手机导航软件优化线路，准确、安全和高效地完成防汛车辆保障任务。
❸ 雨季安全行车注意事项有哪些
雨季安全行车注意事项有：1.保持良好的视野2.防止车轮侧滑3.低速挡缓慢行驶4.防止涉水陷车5.切忌熄火后再次启动车辆6.注意跟车
❹ 雨季油罐车运输车需注意哪些安全事项
1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。
2.定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。
3.定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。
八项安全注意事项如下：
1.保持良好的视野：雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。
2.防止车轮侧滑：雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
3.低速挡缓慢行驶：有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。
4.防止涉水陷车：当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。
5.切忌熄火后再次启动车辆：发动机一旦进水熄火，千万不要再启动车辆，应该将车放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室，因为一旦水进入燃烧室，因水的不可压缩性，会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害；这时造成的损失可就是非常严重的了，发动机大修就再所难免了。
6.注意跟车：尤其是大车不要跟的太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。
7.注意观察行人：由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
8.及时开启车灯：遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。
❺ 雨季雨间如何保证行车安全
今年夏季，北方的雨水偏多，一些城市低洼地区常常积水，司机最想知道的是怎样才能在雨中安全涉水，行人最盼望的是行驶的车辆别溅自己一身泥；车辆也在打自己的小算盘———它们最希望的是主人开车前后给自己多一点关爱，否则患上“伤风感冒”，最后吃亏的还是车主人……
爱车检查做准备
爱车出行前自述：我的主人每到大雨天， 还与平时一样，开着我就走。我的脚（轮胎）磨得都没有胎纹了，可是主人还是连看都不看一眼，结果就在前几天的一场大雨中，因为我的脚一个劲地打滑，所以站都站不稳了，我的主人不但不过问我的脚，反而还生气地踹我，为此我伤心极了，可是我还是尽量地站稳、站稳……不过，我真不敢保证我还能为主人效劳多久，我觉得自己已经要受不了了，我求求主人，雨天开车前给我一点爱吧，爱我就是爱主人他自己，因为只有我健康，主人才安全，我的话没错吧。
检查项目提醒：雨天行车问题较多，除了车主要学会开车技巧以外，还有一点非常重要，那就是一定要保证车辆健康。汽修专家李进民忠告广大车主，如果您开着一辆病秧秧的车上路，即使您有再高超的驾车技巧，也无法保证在雨水中安全行车。所以，为避免行车中出现任何意想不到的麻烦甚至事故，您必须耽误几分钟给爱车做一下安全检查吧。
1．检查雨刮器
为使雨季行车更加顺畅，雨刮器的维护也很重要。如果雨刮器的扫水能力严重下降，雨天驾车行驶时会十分困难。在汽车低速行驶时，虽然影响较小，但在汽车高速行驶时，雨刮片很容易向上浮起，扫水能力更为下降。特别是在夜雨中行车时，没有刮净的雨滴，在灯光下会产生各种反射光，使前方视野极度模糊，往往会因此而引发交通事故。关键是要更换雨刮片上的橡胶条。使用时间过长，橡胶条大都老化了，不能紧密地和玻璃贴合在一起，因此不能扫净玻璃上的雨滴。特别是在有污垢时，由于污垢夹在橡胶条和玻璃之间，将使雨刮器的性能进一步下降。一般而言，应每年更换一次橡胶条。
2．检查雾灯
为避免雨天里造成车辆追尾，应检查车辆的雾灯是否有故障。
3．检查胎压
为防止爱车在行车时打滑，应检查轮胎的胎压，最好保持较高的胎压。因为车辆在雨中刹车，需要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，车辆才能平稳停住。反之，如果没有足够的力量将轮胎与路面间的雨水排开，就无法将车在最短的时间里停住。
4．检查轮胎是否有磨损
轮胎和地面的附着力会因为有水而大大降低，所以雨天车子容易打滑。在雨天行车前，检查一下轮胎是否有磨损，如果轮胎磨损严重、胎纹消失就一定要更换。
5．检查所有电器
车辆激起水花容易打湿汽车电器或令水进入发动机的进气系统，所以应检查一下发动机舱内所有电器，裸露的电器与连线接头最好能密封包裹。
6．擦净车窗
下雨天，空气潮湿，气温又低，车窗玻璃容易结成雾水，妨碍视线。因此，出车前要做好准备，用肥皂水把车窗玻璃内外洗净、擦干。
雨后保养多用心
爱车出行后自述：哈哈，我的主人听了专家的讲解，每次下大雨前要出车，都十分认真地给我做检查，嘿，这让我心里美滋滋的。毕竟得到宠爱的心理是甜蜜蜜的。不过，我还是要抗议！因为我在雨中为主人效劳了大半天，浑身弄得湿漉漉、脏兮兮的，可是主人把我扔在车库里就回家休息了。您想想，我这一身的泥水不给我洗干净，说浅了影响我的美观，说深了那可是能毁容的呀！就说去年那一回吧，我在水里涉过后，雨中的酸性物质把我的“脸蛋”给腐蚀了，主人也没理我的茬，结果可想而知，我的“脸蛋”都生锈了。可我的主人还不知道是怎么回事呢，您说我生气不生气？
保养项目提醒：如果您刚刚出行回来，那么恭喜您安全归家。不过如果您是位爱车人，最好再为爱车操点心。车辆在雨中“挨累受苦”后，难免会伤及“皮肉”，汽修专家明德介绍说，经过雨淋后的车辆容易“生病”，比如，车身被雨水淋湿易遭腐蚀、底盘容易生锈、驾驶室易滋生细菌，因此及时给爱车做做保养，才能保证爱车长久为您效劳。
1．清洗车身
大家都知道，车身表面容易沾染泥污，特别是车辆的底部与下部，那里污物堆积最多，难以清洗也容易锈蚀或伤及漆面；此外，雨水中还含有酸性物质，并带有腐蚀性，这对车身和漆面伤害更加严重，为了车身永远保持光泽和美观，您要及时清洗车身表面的污物。
2．车身打蜡
车身表面的污物被洗掉以后，最好再进行打蜡；若要想达到持久的保护效果还可进行封釉。这两种方法都能够防止漆面褪色老化，从而保护漆面不受伤害。
3．底盘封塑
还要做好汽车底盘防锈处理，最好到专业的汽车养护中心进行，做底盘封塑，在汽车底盘表面形成一层保护层。
4．车内消毒
雨季里空气比较潮湿，容易滋生各种病菌，所以必须对车内空间进行消毒除菌，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。最好用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。坐、靠垫等可以自行清洗，皮面可用真皮水进行擦拭。千万不能用水进行清洗，以免使水渗进仪表或电器元件里，造成仪表失灵或电器短路。
5．擦洗碟片
雨季里空气湿度加大，视听碟片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困难，最好擦洗一次。如果不慎进水，可用吹风机吹干。在天气晴好的日子可以敞开车门多进行通风，让车内尽早干燥。
礼让三分有道德
行人李小姐自述：雨天我特别懒得出门，不是因为我没有车，也不是因为我怕雨浇，关键是我讨厌那些不把行人当回事儿的司机们。比如我在等待公交车时，或者横过马路时，甚至我正常走在行人道时，身边的车辆经常是不管不顾地疾驶而过，结果是溅了我一身的泥水，连眼睛都睁不开了，等我把脸上的水擦干时，那溅人的车辆早已不见了踪影。有一次，我新买的连衣裙就被溅得斑驳不堪，回到家里洗都洗不出来，心疼得我都哭了。唉！这些开车的司机们在雨天行车时能不能给行人一点关照，算是我的一点请求吧。
车德点评：驾驶技术经过“恶补”可以逐渐提高，但是要是没有“车德”那则是根本性的问题。记者在采访中发现，下雨天，很多行人都遭遇过诸如李小姐的经历，司机开车只顾自己痛快，不顾行人，任凭车辆四处乱溅泥水，这是一种极不道德的行为，令人深恶痛绝。留学生张亚男介绍说，在英国雨天开车溅湿路人可被指控，因为英国是出名的多雨季节，英国警方警告司机在布满水坑的道路上行驶时，若导致水花溅到路人，将可能被控不小心驾驶。在我国目前虽然没有这方面的法规，但是作为司机来讲应该自己规范自己，这是一个人的修养问题，也是道德问题。
1．换位思考：假如您是位行人
如果您在雨天里正在开车，您要进行换位思考，想想如果我是马路上的行人，如果身旁疾驶的车辆溅了我一身泥水，我会怎么样？作为开车人，当您开到行人面前时，您一定要缓缓停下来让他们先过，或者小心一点慢慢行驶。雨天行车更能体现出一个人的教养，慢开慢行，多看看四周，毕竟你在车里，雨再大也不会淋到你，但是行人就不同，他们需要找地方避雨，他们除了雨衣、雨伞这些象征性的东西挡挡雨外，没有别的方法。所以当你开车来到路口或者斑马线的时候不妨减减速，看有人要过马路，就让他们先过，方便了别人也等于方便了自己。如果遇到积水，你要慢慢开过，如果路上有人，被你溅了一身泥水，那只能说明你没有车德。
2．礼让三分：打伞的行人不易看车
有的开车人可能会觉得委屈，有时打着伞的行人走过来了，开车人赶紧按喇叭，可是行人却自己往车子跟前“凑”，溅了他一身泥水，开车人也没有办法啊！呵呵，听着好像也挺有理的。不过开车人您想过没有？雨中行人打着伞会妨碍他的视线的，有时不容易看到来往的车辆，且雨滴敲打雨伞的噪声又比较大，他们真的不易听到车辆驶过来的声音，难以发现车辆在接近他。所以作为开车人，行车中您要密切注意雨中赶路的行人，不管怎么说，行人比起开车人来说总是弱势群体，开车时您一定要加倍小心，礼让三分，要知道您手中的方向盘，不仅要对自己负责，更要对行人负责。总之，在雨天开车，您只要慢一点，泥水也就溅不起来，也就不会给行人造成麻烦了。
❻ 铁路技规汛期暴风雨行车有何规定
(1)采取措施后可整列运行时。(1.5分)
(2)对遗留车辆未采取防护，防溜措施时。(1.5分)
(3)遗留车辆无人看守时。(1分)
(4)列车无线调度通信设备故障时。(1分)
资料来源：《技规》295T 难度 B级
2技规规定:简述列车发生火灾、爆炸应急处理方法。
答案：
(1)列车发生火灾、爆炸时，须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。(2分)
(2)列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，在甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。(1.5分)
对甩下的车辆，由车站值班员(在区间由司机、运转车长、车辆乘务员)负责采取防溜措施。(1.5分)
资料来源：《技规》297T 难度 C级
3技规规定：汛期暴风雨行车应急处理方法。
答案：
(1)列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强了望，并随时采取必要的安全措施。(1分)
(2)当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行;遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。(2分)
(3)列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立即通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。(2分)
资料来源：《技规》298T 难度 C级
4技规规定：哪些情况下列车不准退行?
答案：
下列情况列车不准退行：
(1)、按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外);(1分)
(2)、无运转车长值乘的列车(已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外);(1分)
(3)、在降雾、暴风、雨、雪及其它不良条件下，难以辩认信号时;(1分)
(4)、电话中断后发出的列车(持有附件3通知书之1的列车除外)。(1分)
挂有后部补机的列车，除上述情况外，是否准许退行，由铁路局规定。(1分)
资料来源：《技规》300T 难度 C级
5技规规定：列车在必须退行时，应遵守哪些规定?
答案：
在不得已情况下，列车必须退行时，运转车长(无运转车长时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用简易紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。(2分)
列车退行速度，不得超过15km/h。(1分)未得到后方站(线路所)车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。(1分)
车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。(1分)
资料来源：《技规》301T 难度 C级
6技规规定：简述调车表示器的显示方式。
答案：
(1)向调车区方向显示一个白色灯光---准许机车车辆自调车区向牵出线运行;(1.7分)
(2)向牵出线方向显示一个白色灯光---准许机车车辆自牵出线向调车区运行;(1.7分)
(3)向牵出线方向显示两个白色灯光---准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。(1.6分)
资料来源：《技规》373T 难度 C级
7技规规定：简述脱轨表示器的显示方式。
答案：
(1)、昼间为带白边的红色长方牌;夜间为红色灯光----表示线路在遮断状态;(2.5分)
(2)、昼间为带白边的绿色圆牌;夜间为月白色灯光---表示线路在开通状态。(2.5分)
资料来源：《技规》369T 难度 C级
8技规规定：简述道岔表示器的显示方式。
答案：
(1)、昼间无显示;夜间为紫色灯光---表示道岔位置开通直向。(1.5分)
(2)、昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌;夜间为黄色灯光----表示道岔位置开通侧向。(1.5分)
(3)、在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，其显示方式如下：①紫色灯光---表示道岔开通直向;②黄色灯光---表示道岔开通侧向。(2分)
资料来源：《技规》368T 难度 C级
9技规规定：简述试验列车自动制动机的手信号显示方式。
答案：
(1)制动：昼间----用检查锤高举头上;(0.5分)夜间----白色灯光高举。(0.5分)
(2)缓解：昼间----用检查锤在下部左右摇动;(0.5分)夜间----白色灯光在下部左右摇动。(0.5分)
(3)实验完了：昼间----用检查锤作圆形转动;(0.5分)夜间----白色灯光作圆形转动。(0.5分)
车站值班员或运转车长，显示上述信号时，昼间可用拢起的信号旗代替。(0.5分)司机应注意瞭望试验信号，并按规定鸣笛回答。(0.5分)
如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照缓解的信号同样显示。(1分)
资料来源：《技规》366T 难度 C级
10技规规定：简述进站色灯复示信号机显示方式。
答案：
进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示下列信号：(0.5分)
(1).两个月白色灯光与水平线构成60度角显示-----表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。(1.5分)
(2).两个月白色灯光水平位置显示-----表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。(1.5分)
(3).无显示----表示进站信号机在关闭状态。(1.5分)
资料来源：《技规》351T 难度 C级
11技规规定：简述四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机的显示方式。
答案：(1)、一个绿色灯光---准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。(1.5分)
(2)一个绿色灯光和一个黄色灯光---准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。(1.5分)
(3)、一个黄色灯光---要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。(1分)
(4)一个红色灯光---列车应在该信号机前停车。(1分)
资料来源：《技规》341T 难度 C级
12技规规定：列车必须分部运行时，应遵守哪些规定?
答案：在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。(1.5分)司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。(1.5分)在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车(司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外)，将情况通知车站值班员后再进站。(1.5分)车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。(0.5分)
资料来源：《技规》296T 难度 C级
13技规规定：一切电话中断后，禁止发出哪些列车?
答案：(1)在区间内停车工作的列车(救援列车除外)。(1分)
(2)开往区间岔线的列车。(1分)
(3)须由区间内返回的列车。(1分)
(4)挂有须由区间内返回后部补机的列车。(1分)
(5)列车无线调度通信设备故障的列车。(1分)
资料来源：《技规》263T 难度 C级
14技规规定：一切电话中断后，如何行车?
答案：车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。(1分)列车进入区间的行车凭证为红色许可证(附件3)。(2分)
在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系(说明车次及注意事项等)。(1分)如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。
15技规规定：简述越出站界调车的有关规定。
答案：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书
16技规规定：调车机车司机在作业中应做到哪些?
答案：(1)组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务。
(2)负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好。
(3)时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示(作业指令)的要求，没有信号(指令)不准动车，信号(指令)不清立即停车。
(4)负责调车作业的安全。
17技规规定：何种情况下应进行制动机的简略试验?
答案：(1)、客列检作业后，旅客列车始发前;
(2)、区段列检所对无调车作业的中转列车(根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定);
(3).更换机车或更换乘务组时;
(4)、无列检作业的始发列车发车前;
(5)、列车软管有分离情况时;
(6)、列车停留超过20min时;
(7)、列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时;
(8)、机车改变司机室操纵时;
(9)、单机附挂车辆时。
18技规规定：向封锁区间开行路用列车的行车凭证及有关事项是什么?
答案：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。
19技规规定：什么情况下应使用引导手信号?引导接车时有何规定?
答案：凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过20km/h的速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处(未设者，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方)处，显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
在无连锁的线路上发车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔及临线上的防护道岔加锁。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨，斥离尖轨和可动心轨加锁。具体加锁方法，由铁路局规定。
20技规规定：调车作业计划的布置、传达有何规定?
答案：调车指导人应正确及时的编制，布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。使用无线调车灯显示设备的车站，调车作业计划作业布置方法，由铁路局规定。
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，
调车指挥人应根据调车作业计划指定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达：对其他有关人员，应亲自或指派连接员进行传达。具体传达办法，在《站细》内规定。
调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，放可开始作业。
21技规规定：调车作业中，手信号的显示、执行有何要求?
答案：调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号，并回示。
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。
当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。
调车人员不足二人，不准进行调车作
22技规规定：遇哪些情况禁止跟踪出站调车?
答案：遇下列情况，禁止跟踪出站调车：
(1).出站方向区间内有瞭望不良的地形，或有连续长大上坡道( 站名表由铁路局公布 )。
(2).先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机。
(3).一切电话中断。
(4).降雾、暴风雨雪时。 列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回，禁止办理区间开通手续。
23技规规定：对调车工作的工作条件及对调车机车、小运转机车有何要求?
答案：调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后头灯、扶手把、防滑踏板等)
24技规规定：调车作业采用无线调车灯显设备有何规定?
答案：调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控记录装置配合使用,无线调车灯显设备的使用、维修及管理办法由铁路局规定。
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号,对灯显以外的作业指令采用通话方式;无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。
25技规规定：调车作业中对计划的传达和变更和有何规定?
答案：一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)，有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。
驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。26技规规定：简述车站与车站间、闭塞分区间的界线划分的规定.
答案：站间区间----车站与车站间：(1)在单线上，以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线;(2)在双线或多线上，分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
闭塞分区----自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。27技规规定：对信号的定位显示如何规定的?
答案：
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位。接近、预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。
在自动闭塞区段的车站(线路所)，如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。
28技规规定：简述移动信号的显示方式.
答案：移动信号显示方式如下：
(1)、停车信号：昼间----红色方牌;夜间----柱上红色灯光。2、减速信号：(1)昼间----黄色圆牌;夜间----柱上黄色灯光。减速信号牌为黄底黑字，应标明列车限制速度;
(2)、施工及其限速区段，按不同速度等级列车(最高运行速度大于120km/h的旅客列车、行邮列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、行包列车)的紧急制动距离，在原减速信号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均为黄底黑T圆牌。
(3)、减速防护地段终端信号:昼间----绿色圆牌;夜间----柱上绿色灯光。在单线区段，司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光。
❼ 雨季危险品车辆行车注意事项
雨季行车注意事项及日常保养建议 2008-06-11 13:46 来源: 车168 【 大 中 小 】 网友评论 进入论坛 编者按：随着６月份的到来，天气变得炎热，雨水也逐渐频繁。我们必须对自己的爱车进行一个全面的检查以应对这个炎热和多雨的季节。本贴的天语车主就结合自己的情况总结出了夏季雨天行车应该的一些注意事项和小技巧，相信会给所有车主一个启发和帮助。
夏天开车多麻烦，感觉要注意的事项也很多，俺家小S是没问题，新入手的，就是前几天空调没调好，不过经过大家的指点，这两天已经没问题了！有问题的是俺一个哥们的车！他那个空调里吹出来的风总是一股乡土气息，我做过两次，弄得我总是打喷嚏，一查之下才知道，原来是夏天到了，该清洗了！二话不说，立马去了趟4S店，搞定！所以我想了想，其他的TX可能一会出现类似的问题，所以我干脆把可能出现的问题都查了查，简单的整理了一下，希望大家都可以受益！
空调的问题就不说了，去4S店清洗一下就行了！我来说说别的问题吧！
首先是下雨天的行车问题：
一、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。(编者：由于水不像空气可以压缩，水进入气缸后如果再进行点火，活塞连杆会被打断。如果未上发动机涉水险，保险公司不会对此进行理赔，更换发动机主要部件的高额费用都需车主自己承担。)
二、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。
三、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。
四、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。
五、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。
六、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。
七、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。
八、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。
九、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。
十、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。
然后再说一下夏季防锈的问题：
首先是积存在车身孔洞中的湿气。由于车子终日在路上奔波，难免遇到各种路况，偶然天下雨路湿、遭遇泥泞路面都是常有的事。有时不一定能及时进行清洗，以至车辆下侧的空隙处容易积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。
其次是车辆底部和外部的油漆和保护层剥落。粗心的车主不一定会留意得到，由于没有及时修补，在阴冷天气中，你的爱车就只能赤裸裸地受到伤害，锈就是这么生出来的。
最后，所谓车烂先烂底。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，许多车子维修时托起来一看，底壳已锈蚀斑斑，轮壳处甚至已松动穿孔。
为了让车子寿命更长，建议新车在落地时首先做防锈处理。所谓的防锈处理，是在车底喷涂一层5mm左右的高分子橡胶聚合物，凝固后就如装甲一般护住底盘，不易干裂、脱落，具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀等优点。（编者：即底盘封塑）
除了专业的防锈工作，日常保养也非常重要，最重要的有以下几点：
1、一经发现喷漆剥落或有刮痕，应立即修复。
2、检查和洁净车门以及车身底部的排水孔。
3、用高压喷枪清洗车辆的底部
4、检查车内覆盖物的湿度。由于地毯和地席会长时间保留湿气，这种湿气最终会导致地板板件生锈。
5、应定期检查和修复车辆下侧的防锈镀层。
这些都是一些个人看法而且还结合了一些资料，希望对大家有些帮助！！
❽ 雨季对汽车有多大影响这6个方面都很重要保证行车安全！
汽车保养很重要，尤其是雨天会对汽车造成很多影响，相信有很多车友并没有太重视，今天小编就来给大家做一下全面的介绍，这6个方面都很重要，车友们快来学习一下吧。
做好通风处理
最后要说说车内驱潮问题，雨季空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车内部的卫生与防菌，尤其是感觉车内已经有了异味必须立即清洁，雨天过后，雨天过后，在太阳出来的时候可以让汽车到太阳底下晒一晒，照照紫外线，打开车窗，增加空气流通，加快驱散车内的潮气，还可以打开音响，通过音响工作发热也能够起到驱散潮气的作用。
没想到雨季对爱车的损伤有这么大，所以雨季汽车的保养不容忽视，以上这些雨季保养的事项车友们平时有没有注意到呢，小编的详细介绍，希望能给广大车友们带来帮助。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❾ 雨季安全行车技巧多
时值我国已进入主汛期，因雨天而引发的交通事故也屡见不鲜，若想在雨季安全行车，作为机动车驾驶人就必须掌握以下行车技巧。
1、正确判断涉水区域。仔细观察你要驾车趟过的积水，一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其它障碍物；而水面较平静的地方一般水较深；水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的较理想处。另外，仔细观察正在涉水的前方车辆，如果水深超过车轮高度一半时，或水深淹没排气消音器出口时，这时候你惟一能做的事情就是绕道了，否则很容易使发动机进水报废。
2、涉水时不宜跟车太紧。多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。
3、涉水动作应一气呵成。老司机都知道，驾车行驶在积水区时应用低速挡，并尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区。正确的方法是，先将挡位减下来，降低车速，避免猛冲造成的水花打湿电器部分或进入发动机的进气系统。让发动机转速保持在4000转／分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来。整个涉水过程切忌猛踩油门。
4、土路行驶要走中间。由于雨水浸湿路基，路边容易塌方，引起翻车事故，所以当行驶到土路上时，特别要避让开两边走中间，如对面来车，减速礼让时也要注意路边路况。
5、转向时要把稳方向盘。雨天由于路面太滑，所以车在路上的摩擦系数降低，在这种情况下要想转弯的话，必须放慢速度轻转方向盘，否则会因为路滑出现翻车事故。
6、雨中行车必须开大灯。部分驾驶人不愿意在雨天开大灯，认为没那个必要。其实，雨天开大灯，不是让你看清别人，而是要让别人看清你。此外，打开大灯的同时还要打开雾灯，以消除雨天雾气蒙蒙的危害。最好还要把尾灯打开，红色在雨天是非常显眼的，这可以让你车后的驾驶人提早看到你的位置而避免追尾事故。
8、雨中要提前制动。其实每个人都知道在雨天制动要提前，但到底要提前多少呢？大体上，在雨天制动要将制动距离延长3倍。下雨路滑，紧急制动易造成轮胎抱死，制动效果显然会较晴天低得多，这就是延长制动距离的主要原因。
9、涉水熄火切莫强行启动。涉水行车熄火或车子在车库中被泡时绝对不能强行启动。这是因为如果汽缸内有水，发动机就会被水顶住，此时若重新启动就会毁坏发动机。更糟糕的是，由此造成的损失保险公司会以“车主操作不当”为由拒绝理赔。因此，如果发动机在水中熄火，车主应立即拨打保险公司报案电话和救援电话，等待拖车救援。
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雨天行车注意事项
❿ 安全第一，雨季行车用车指南收好
上一周，一场突如其来的暴雨席卷了整个珠三角地区，多处出现了道路积水等，随处可见泡水车。每年一到这个时期，龙舟水是必不可缺的一部分，降雨频繁，连绵的雨势不仅让出行更加困难，事故率也更高，我们在用车和行车过程中应该更加小心谨慎，那么我们雨季用车究竟应该注意哪些地方呢？
开启后雾灯
下大雨时，我们应该开启后雾灯来提醒后车，保持车距。很多人下雨时都会开启双闪灯来提醒后车，其实这是一种不适当的方法，我们在雨天应该打开的是后雾灯，因为后雾灯的穿透力更强，在能见度低的雨天更容易被后车看见。并且是万一碰上前方车辆故障了开双闪的话，后车会误以为是正常行驶的车辆，易发生追尾。
保持车距
雨天路面湿滑，会导致车辆的制动距离变长，紧急刹车还可能会出现打滑侧翻现象。所以我们在雨天行驶应保持好车距，留有足够的刹车空间。同时也要给后车留有足够的反应时间。
涉水路面要慢
当我们遇到隧道或者积水严重等涉水路面时，记住一定要慢速通过，牢记慢走水快走沙的原则。下雨天我们一定要尽量避开积水严重的路段，如果无法避免，不得不通过时，一定要先观察积水情况，了解积水深度，确保安全再控制好车速，选择低档位慢速通过，尽量跟随前车的路线。切记不要加速冲过去，避免溅起的水花进入发动机造成车辆熄火，那就麻烦大了。
水中切勿启动车子
当车辆在涉水时熄火或者被淹时，切忌打火启动。首先在水中进行启动的话，可能会引发发动机进水，对发动机造成损害，其次保险公司对于涉水或水泡后自行启动车子造成的发动机受损是不予以理赔的，会认定为人为损坏，不属于保险的责任范围，所以当车子在涉水路段熄火或者有可能进水的情况下千万不要启动车子。这里要提醒一些车主了，如果你的车子带有自动启停功能的，可就要注意提前关闭啦。
停放位置要选好
雨季停车位置也很重要，像一些小区或者商场的地下车库，是最容易出现积水情况的，暴雨来临时可就是重灾区了，有多少水泡车在此诞生。所以我们在雨季要注意车子停放的位置，尽量停在地势高的地方，或者排水系统完善的车库。如果停在室外的话，也要注意不要停在树下或者是低洼的地方，尽量远离广告牌、大树等一切可能发生掉落的物体，以免产生不必要的损失。
我们遇到暴雨天气行车时一定要谨慎驾驶，正确驾驶车子。如果遇到发动机熄火、车辆抛锚等情况一定要下车推行或及时拨打救援电话，切记不要自行再次启动。你学会了没有？
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