㈠ 2081哪個城市最適合創業
上海——商機之城
上海，中國最大的城市，也是西太平洋海岸一顆耀眼的明珠。近百年來，上海一直都是中國最大的商業中心、航運中心、金融中心以及對外貿易的主要門戶，是長三角地區當之無愧的「龍頭」。
創業優勢
1、創業商機無限。上海向來是商家必爭之地，是真正意義上的「商城」。這里積聚了「世界500強」中的200多家企業，是全球投資的重點；這里是國際商業交流活動的首選地，如APEC會議、《財富》論壇等；這里的居民有著強大的消費能力。
2、創業環境優越。上海東瀕東海，南臨杭州灣，交通便利，腹地廣闊，有著優越的地理環境。上海作為一座移民城市，有著海納百川的氣勢，加上成熟的商業文化、快速的辦事效率、良好的治安環境，使上海成為創業者的「風水寶地」。
3、人力資源豐富。創業需要人才，而上海無疑是國內人力資源最為豐富的城市之一。最近幾年，上海更是積極地構築國際人才高地，推出「海外人才居住留證」、「人才居住證」等制度，以柔性流動政策吸引海內外高層次人才。
杭州——天堂之城
俗話說,「上有天堂，下有蘇杭」。煙柳畫橋、風簾翠幕的杭州，是我國著名的旅遊城市，更是近年來新崛起的經濟城市。今天的杭州，不僅是旅遊、生活的「天堂」，也是創業的新「天堂」。
創業優勢
1、go-vern-ment大力支持。近年來，杭州市go-vern-ment提出「創業在杭州」的口號，推出一系列創業優惠政策，積極改善創業環境，營造「一心一意創大業、齊心協力創成業」的濃厚氛圍。
2、創業成本較低。杭州的創業、生活環境一流，但創業成本卻相對較低。例如，在上海建一座400多個房間的四星級酒店，沒有6個億的投資根本做不下來，而在杭州只要3個億就足夠了。
蘇州——科技之城
蘇州位於中國最富饒的江南地區，是歷史文化名城，和杭州並列為「人間天堂」。近年來，蘇州大力發展以高新技術產業為主導的現代製造業，聚集著飛利浦、三星、日立等世界名企的蘇州工業園區，每平方公里投資額高達14.8億美元，已成為科技創業者的「新天地」。
創業優勢
1、國家政策支持。蘇州工業園區作為中國和新加坡兩國go-vern-ment的合作項目，享有國家賦予的「不特有特，特中有特」的優惠政策。蘇州市go-vern-ment對民營經濟的發展也相當重視，2004年還專門下發《關於促進民營經濟騰飛的決定》，進一步放寬民營企業的市場准入條件，鼓勵自主創業和投資。
2、科技底子雄厚。近十年來，蘇州以蘇州工業園區為重點，不斷加大對技術創新的扶持力度：平均每年科技投入增長超過20%；建立了信息產業園、國際科技園、國家級軟體園等重要創業發展載體；設立了科技發展、人才培養、風險投資、中小企業和留學生企業融資擔保及創業基金等一批專項基金，為科技創業者營造良好的創新環境與氛圍。
溫州——重商之城
溫州，自古就是重商之地。改革開放以來，溫州人更是以「千軍萬馬辦企業、千家萬戶搞生產、千山萬水找市潮的澎湃激情，從家庭作坊式工業起步，一步一步發展成為我國民營經濟的前沿陣地。
創業優勢
1、創業氛圍濃厚。溫州的重商之風由來已久，溫州人具有強烈的致富慾望和吃苦耐勞、敢闖天下的精神。溫州的創新意識之強烈，商業文化之成熟，享譽全國，創業氛圍極其濃厚。
2、市場機制完善。完善而靈活的市場機制是溫州經濟的驅動力，也能為創業者提供規范的創業環境。全國首個私營企業地方行政性法規、首個股份合作制經濟地方行政性法規都出自溫州。經過數十年的培育，溫州已形成較完整的市場體系，包括消費市嘗資本市嘗勞動力市場等。
3、創業基礎扎實。區域塊狀經濟是「溫州一絕」，即以「一村一品」、「一鄉一業」的生產方式，通過高度的社會化分工和專業化協作形成產業集群。創業者如想進入這些領域，有現成的產業鏈和配套渠道，創業基礎較為扎實。
廣州——商埠之城
廣州，是華南地區的中心城市，是區域經濟發展的龍頭，更是中國改革開放的前沿陣地。「世界500強」企業中有58家在廣州投資辦廠，形成了一批世界領先水平的工業項目。廣州的民企經濟活躍，民企數量在全國連續多年名列第三。
創業優勢
1、地理位置優越。廣州是中國的南大門，與香港、澳門、深圳等經濟發達城市為鄰，優越的地理位置使廣州成為南方最繁華的商埠和我國三大金融中心之一，並逐步發展成中國南部地區政治、經濟、科技、教育、文化中心。
2、創業歷史悠久。廣州有著2000多年的商埠史，民營經濟有著良好的發展基矗廣州民企數量在全國連續多年名列第三。在服裝、製造、飲食、貿易等領域，幾乎是民企的天下。而且，更多的行業正在向民營資本開放，創業者的發展空間也越來越大。
3、go-vern-ment政策支持。作為中國改革開放的前沿陣地，廣州得益於中央、地方的政策絕非其它城市可比。從去年初廣東省go-vern-ment推出扶持民企發展的12個配套文件，到廣州市出台民企「十個放寬」政策，再到建立多元化的投資、融資和擔保體系，廣州民營企業的發展環境日益公平、寬松。
廈門——風景之城
廈門是東南沿海重要的中心城市，同時也是中國五大經濟特區之一，經濟發達，環境優美，氣候宜人。
創業優勢
1、硬體環境一流。廈門曾多次被評為「國內最適合居住的城市」，並入圍「中國城市綜合實力50強」、「投資硬環境40優城市」，此外，還擁有國家園林城市、國家環保模範城市、中國優秀旅遊城市等多項殊榮。
2、創業政策優惠。廈門市go-vern-ment為扶持民營經濟發展出台了一系列優惠政策，通過降低民間資本准入門檻、打破行業壟斷、堅持「誰投資，誰受益」原則、實行一視同仁政策、設立「中小企業發展專項資金」等，為來廈門發展的創業者提供舞台。
深圳——年輕之城
深圳是中國最年輕的城市，卻是國內「含金量」最高的城市之一。在中國200多家創投機構中，深圳籍的佔了一半，創投資本總額高達120多億元。作為首個經濟特區，由於國家政策的支持，深圳在基礎設施、市場環境等方面已大大超出其他城市，被稱為中國的創業樂園。
創業優勢
1、創投資本雄厚。深圳是國內創業風險投資最活躍的地區之一。在中國200多家創投機構中，深圳佔了1/2，創投資本總額高達120多億元，而且創業投資資金來源多元化，包括國有資產經營公司、上市公司、境外創投公司、銀行、個人資本等。
2、創業氛圍寬松。深圳是新興的移民城市，包容性強，各種新思想、新創意不會輕易被排斥。這種富有時代特徵的創新文化，為創業者提供了良好的氛圍。而且，深圳開放程度較高，不受傳統文化和地域文化的束縛，對外來者有很強的認同感，更有利於創業者自由發展。
3、創業環境一流。深圳作為中國首個經濟特區，在政策上有著諸多的優惠。深圳go-vern-ment高辦事效率和透明度全國聞名，市民文化水平和收入水平也在全國名列前茅，加上與香港相鄰及多元的文化氛圍，使深圳成為年輕人心中的發展「寶地」。
㈡ 普洛斯何時會在香港上市,員工會有股份嗎
普洛斯自身2010年10月18日已經在新加坡上市，後續應該不會在香港再次上市；
普洛斯旗下的GLP J-REIT房地產信託基金，2012年12月21日也已在東京證券交易所上市
㈢ 歐美物流地產的發展歷程是怎麼樣的其現狀如何
說到物流地產，不能不提及普洛斯。由於其在物流地產中作出的卓越貢獻，已經使普洛斯成為這一領域中當之無愧的龍頭老大。而更為重要的是，普洛斯掀起的物流地產風暴正在以無以倫比的迅猛姿態，成為物流領域內投資者關注的新寵。
普洛斯中國布局
1993年，專注於工業地產投資的普洛斯公司開始發力物流地產。並在短短幾年間，將其發動的地產風暴席捲全球，呈幾何基數地完成了資產增值。至今，該公司已由一個僅有3600萬美元啟動資金的年輕企業，成長為全球投資額超過220億美元的超級地產大亨，其管理和開發的地產共2079處，有著2990萬平方米的物流倉儲設施。
在每年將近40多倍的資產膨脹中，普洛斯以驕人的業績成為業內追捧的新秀。同時，其所營銷的物流地產理念迅速成為一種資產管理潮流。
從普洛斯的發展軌跡來看，普洛斯發跡於上個世紀90年代初期REITs基金盛行之時。1991年，普洛斯的前身－SecurityCapitalInstrialTrust成立，並藉助1992年至1993年間席捲美國的REITs熱潮飛速發展，1994年在紐約證券交易所成功掛牌上市。隨著業務組合的變化，1998年公司更名為ProLogisTrust並最終命名為ProLogis。
當然，普洛斯在融資方面並不僅僅依賴於REITs，目前它旗下還管理著9個基金。普洛斯中國業務發展經理趙明琪說：「這與普洛斯在房地產方面只投資工業地產有關。」而在紐約證券交易所上市的REITs除了工業地產外，還有其他類型如商業地產、零售地產、綜合地產等領域。
2003年，普洛斯公司開始進入中國。普洛斯公司副總裁梅志明說，普洛斯進入中國是看中了中國市場的巨大潛力，他表示：「中國物流市場前景光明，普洛斯將加大在中國的投資力度，使中國成為普洛斯在美國本土以外最大的投資地。」
普洛斯在中國如火如荼的圈地運動由此而展開。
2004年4月，普洛斯在上海桃浦成立合作公司，收購樂購配送設施及取得上海西北物流園物流設施獨家開發權。
2004年4月28日，普洛斯與蘇州物流中心有限公司合資並正式簽約。合資雙方各持50％的股份，總投資3億美元，其中蘇州物流中心以現有的倉庫和土地形式入股。
2004年年底，由於遭遇國家宏觀調控和一系列土地風波之後，普洛斯從長三角轉戰珠三角，並分別敲定了（廣州）保稅物流園區和雲埔物流園項目。隨後不久，普洛斯又轉戰深圳。經過數月談判後，於2005年4月底，將深圳鹽田港正式納入普洛斯的勢力范圍。與此同時，普洛斯北京空港物流園和天津泰達物流園項目也塵埃落定……
截至2005年年底，普洛斯在中國投資額達3億美元，在華投資已覆蓋到華東、華南、華北和西南地區。面對這一驕人業績，梅志明並不滿意，他明確表示，在普洛斯未來版圖上，杭州、廈門、大連、寧波等沿海城市，甚至包括重慶等內地城市都將會是好戲連台。普洛斯在中國的發展目標是：2009年之前，在中國的投資額將不少於12．5億美元。
普洛斯意欲何為
實際上，普洛斯高歌猛進的發展勢頭從進入中國市場的第一天起就被業界所廣泛關注。
2003年，正是中國物流園區熱勁猛增的一年。由於各級政府認識到物流園區對當地經濟所起到的強有力的帶動作用，因此，紛紛出台優惠政策，招商引資，大力發展園區建設。一時間，你方唱罷我登場，國內物流園區建設如火如荼。
但是，由於地產資源不可再生的特性，致使園區建設中出現了不和諧的聲音，如打著物流的名義跑馬圈地、炒賣物流土地資源，最典型的例子莫過於河南鄭州香江物流園，承辦該項目的香江集團打著發展物流業的旗號，以每畝不足10萬元、低於同等地價兩倍的優惠價格得到了一塊物流用地，但第一期工程並沒有建為物流園區，而是建成了小商品市場，第二期工程還未開工，該集團就拿著出賣一期工程房產的錢款走人了，這給當時河南物流業的發展帶來了極大的負面影響，使當地政府也蒙受了巨大的經濟損失。這樣的例子當時在全國並不少見。因此，當普洛斯在這種形勢下進入中國市場時，曾一度被認為是不明智的，有很多業內人士甚至產生這樣的質疑：普洛斯大規模的買地搞物流是不是也是一種地產炒作？普洛斯的真實目的到底是什麼？
實際上，在上海桃浦成立第一個合作公司之後，普洛斯就不遺餘力地宣揚自己的物流地產理念，以便使自己同「物流圈地」者區分開來，而「物流地產」伴隨著普洛斯在全球的擴張，正越來越重要地成為普洛斯的核心經營理念。
趙明琪指出，所謂「物流地產」，即由企業選地建成相關物流設施後，再轉租給製造商、零售商、物流公司等客戶，並組織資產管理隊伍進行物業管理，提供物業相關服務。
上海睿文物流有限公司徐文靜指出，相對於物流園區來說，普洛斯所推行的物流地產，實際上是一種特殊的工業地產。其通過建設物流設施和提供專業的物業管理服務，可以使製造商、零售商、物流公司等不必投入很大的資金用於設施建設上，專心致志地做好主業。
梅志明也指出，在國外，各行業分工都非常清晰，往往都會把資金投在自己的核心業務上。對於第三方物流公司來說，其核心業務是物流，在鋪設網路、升級軟體系統和維護品牌等方面都需要大量的資金投入，不應該將過多的投資用於倉庫等基礎設施建設上。如果物流設施的資金投入太大，就會影響其發展速度。這個規律對中國來說也應如此。
但是，由於物流地產所需購地和建設物流設施所需要的資金量極大，利潤回報周期非常長，從這兩方面來看，進入物流地產領域似乎並非最佳選擇。
針對業界的質疑，趙明琪指出，有四個方面優勢可以保證普洛斯在市場中保持不敗之地。
首先，普洛斯有雄厚的資金基礎。普洛斯5年內在歐洲投資了50億美元，每年在日本投資0．7億美元，已投資了2億美元，在中國也准備在5年內投資20億美元。這些資金普洛斯依靠三個主要資金渠道來解決：一是普洛斯是一家上市公司，可以在資本市場上進行融資；二是可以通過銀行貸款；三是作為一家信託公司，普洛斯還擁有80億美元的管理基金。強大的融資能力為其在全球的擴張打下了良好基礎。
其次，獨到的市場分析能力。普洛斯是全球最大的物流配送設施發展商，作為世紀工業物流地產的龍頭企業，其向來以大手筆的投資而聞名。翻開普洛斯在國外的布局圖不難發現，普洛斯投資建設的物流配送設施幾乎都是臨港而建，在世界前75大港口中的18個港口裡能找到普洛斯的身影，其物業總面積達到6100萬平方英尺，其中北美、歐洲和亞洲各占據5個大港口。在中國開發市場也是如此，臨近港口，使其擁有充分的交通優勢。
第三，管理上的功夫也是普洛斯在中國市場上後來居上的重要因素。普洛斯的原則簡單而實用，在市場開發上，普洛斯所管理的全球客戶網路與市場網路保證了銷售員能以很快的速度找到好客戶，把物業填滿，以其認可的租金租出物業，並盡可能實現長期的租用。
第四，客戶需求是普洛斯評估投資好壞的惟一方式。在普洛斯的經營理念是：客戶需求的最大化才能體現投資的最大化，一直有客戶需求才是最好的投資。同時，以客戶需求來發展生產，不僅能夠大大減少空置率，而且使普洛斯每一次大手筆運作都獲得了豐厚的客戶回報。目前，普洛斯已與全球4000多家企業建立了良好的合作，其中寶潔、通用汽車、聯合利華、惠普及UPS、FEDEX等全球四大物流公司及世界1000強企業中近一半成為其客戶。
據趙明琪透露，普洛斯在客戶管理方面的秘密武器是ProLogisOperationSystem，這一工具系統囊括了對內部流程和客戶服務的所有管理。具體來說，該系統從分析客戶的需求和選址入手，對施工過程進行嚴格的成本控制，對預算的管理以及施工建造過程管理都將其用於物流設施建設方面的成本降到最低。在物業交付使用後，系統還將進行客戶管理和物業管理，將每個客戶簽的租約輸入系統，在評估收益風險後簽定租約，最大可能地保證投資的安全性。
普洛斯模式不可復制
普洛斯資產運作的神話，致使物流地產再度升溫，國內企業更是爭相效仿，但普洛斯模式並非毫無風險。
梅志明指出，物流地產的最大優點在於穩定。由於租賃期相對較長，即使是市場波動非常大的情況下，對租金收入的影響相對比較小。但物流地產資金投入大，投資回報周期長，一般在10年左右，而更為重要的是物流地產將面臨空置帶來的風險。因此，國內物流企業進入物流地產領域仍需謹慎。
梅志明說，「物流地產和商業、住宅地產不一樣，這里沒有暴利，追求的是一種緩慢而穩定的利潤回報。」而這其中，需要承擔很大的空置率風險。在國外，一個物流設施必須在5％的空置率下才能保持10％的回報，如果空置率達到15％，利潤就全被淹沒掉了。
目前，國內倉庫的平均利用率只有60％~70％，而且大部分倉庫都是建於七八十年代，設施狀況符合國際標準的只佔2％。在這種情況下，贏利幾乎變得沒有可能。
因此，梅志明一再強調：「必須擁有強大的客戶資源才能保持物流地產贏利。」
趙明琪也指出：「普洛斯全球市場的擴張是由客戶引導的，並由此開創了以『客戶為中心』的運作方式。」作為物流設施的長期業主，普洛斯不僅為客戶提供新穎、靈活的租賃項目，還為客戶提供整套的物流配送服務和解決方案，幫助客戶應對諸如周期性變化、競爭性挑戰等瞬息變化的環境。
「以客戶為中心」使普洛斯品牌價值得到了迅速提升，並在全球化網路布局中產生了「一呼百應」的效果，客戶藉助普洛斯的網路，可以讓貨物在全球自由流轉，而不擔心無處「落腳」。徐文靜指出，普洛斯運營系統的成功之處就在於能夠提供強大物流配送服務網路涵蓋物流設施的整個流程，包括策劃、構建與管理。
但是，這種全球化網路並不是每個公司都能復制的，特別是國內很多的物流園區的投資建設者還遠遠不具備普洛斯的規模與實力，其物流設施國際標准化、為客戶服務的能力和水平、品牌影響力等等也與普洛斯相去甚遠。因此，徐文靜指出，國內物流地產企業沒必要照搬普洛斯模式，而是要結合實際，走出自己的品牌創新之路。
㈣ 總部在南通的信託公司有哪些
【項目亮點】
（1）資金用於南通五洲國際商貿城的後期外部裝飾和內部裝修，極具商業價值；
（2）商業房屋抵押：63套評估價值為5.833億元，總面積50,873平米，抵押率不足34%；
（3）設置保證金賬戶，並對信託項目還款進行監管。
【還款來源】
（1）第一還款來源：南通五洲國際廣場銷售回款近5.48億；
（2）第二還款來源：擔保方五洲裝飾城的經營收入近24.8億；
（3）第三還款來源：五洲國際集團的實際控制人舒策城夫婦的資產收入。
【風控措施】
（1）抵押：以63套商業房屋抵押，總面積50,873平米，評估價值5.833億元（深圳世聯土地房地產評估公司出具的SH[2014]021123號評估報告），抵押率不足34%；
（2）上市公司擔保：五洲國際控股集團（2013年港交所主板上市-01369.HK，總資產154億，年收入40.5億，年稅前利潤17.69億）提供連帶責任擔保；
（3）上市公司實際控制人擔保：五洲國際董事長及實際控制人舒策城夫婦（持有上市公司近43.7%股份，持有股票市值近20.36億港幣），提供無限連帶責任擔保；
（4）擔保：無錫五洲國際裝飾城公司提供連帶責任擔保；
（5）設置保證金賬戶：自信託成立第13個月，開始逐月按募集資金5%、5%、10%、20%、30%、30%的比例存入保證金賬戶，並對信託項目還款進行監管。
【項目相關主體介紹】
融資方—南通五洲國際投資公司
公司2010 年成立，注冊資本8000 萬，總資產18.61 億，主營業務收入7.3 億，為上市公司五洲國際集團控股子公司，為上市公司開發名下「南通五洲國際廣場」項目而成立的項目公司。
擔保方—五洲國際控股有限公司
公司於2004 年在無錫開始開發運營商貿物流產業園和城市綜合體項目，是中國前三大物流產業園發展運營商、長三角地區前三大綜合體開發運營商。公司已開發運營18 個商貿物流產業園（聯合倉儲物流龍頭企業—普洛斯：亞洲最大現代物流設施提供商與服務商）、16 個以「五洲國際」或「五洲•哥倫布」的城市綜合體項目。公司擁有雇員3000 餘人，位列全國百強房企第84 位，榮獲國務院發展研究中心頒發的「2013 中國商業地產公司品牌價值TOP10」。
擔保方—無錫五洲裝飾城公司
公司2004 年成立，為上市五洲國際集團在大陸地區的運營總部，是無錫最大的地產運營商，在無錫成功投資有：五洲國際裝飾城、紅星美凱龍全球家居生活廣場五洲店、五洲國際工業博覽城、新東坊商業步行街、哥倫布廣場等。
發行方-西部信託有限公司
根據1999 年國家對信託行業第五次整頓要求及中國人民銀行同意，陝西省人民政府將原陝西信託投資有限公司（1981 年成立）和陝西省西北信託投資有限公司（1987 年成立）進行合並重組。2008 年8 月，經中國銀行業監督管理委員會核准批復，更名為西部信託有限公司。西部信託公司為股份制地方金融企業，注冊資本金6.2 億元人民幣，由陝西省電力建設投資開發公司、陝西省產業投資公司、彩虹股份、寶鈦股份、西飛公司等24 家省內外知名企業共同出資組建。公司員工絕大多數都多年從事信託或金融業務，具備豐富的專業理論知識和較強的業務實踐能力。
㈤ 主流的房地產私募基金產品有哪些產品模式
｜他山之石——國際主流基金模式
在目前國際私募地產基金格局中，美國的黑石地產基金一枝獨秀，依靠其最近在全球募集的133億美元，牢牢鞏固了全世界最大的地產基金地位，喜達屋資本集團、領盛投資管理、鐵獅門、凱雷等其他美國系基金在市場上募資活動也非常活躍，同時，新加坡系的凱德基金近年也異軍突起，開始在全球主流基金中占據一席之地。從中我們選了黑石地產基金和凱德置地基金來觀察國際主流基金的運作模式，對中國私募地產基金以及上市公司來說，都有一定參考意義。
（一）美國基金模式代表：黑石房地產基金
黑石集團（BlackstoneGroup）又名佰仕通集團，是全世界最大的獨立另類資產管理機構之一，也是一家金融咨詢服務機構。其另類資產管理業務包括企業私募股權基金、房地產機會基金、對沖基金的基金、優先債務基金、私人對沖基金和封閉式共同基金等。
黑石集團的房地產基金成立於1992年，經過20餘年的擴張，目前已經成為世界最大的房地產私募股權公司，旗下通過機會基金和債務戰略基金所管理的資產達790億美元。當黑石地產基金團隊由遍布世界各地的逾200名房地產專業人士組成，投資組合包括美國、歐洲和亞洲的優質物業，涵蓋酒店、寫字樓、零售業、工業、住宅及醫療保健等各種業態。自2009年年末以來，隨著市場的回歸，Blackstone的房地產基金已透過其債務及股權投資基金，投資或承諾投資規模達313億美元。
黑石房地產投資基金一貫倡導的投資理念是：買入、修復、賣出（Buy it, Fix it, Sell it），即買入：以低於重置成本的價格收購高質、能創收的資產；修復：此處的修復是指黑石會參與所投資公司管理經營，並迅速並積極地解決其資本結構問題、硬傷或經營問題，這也是黑石房地產基金投資過程中最重要的一環；賣出：一旦問題解決，黑石會將所投資公司賣出，通常是出售給核心投資者。這種模式實際上和我國目前以項目為主的模式非常相似，也因此黑石地產基金的平均持有期一般在三年左右。
從投資策略來看，黑石房地產基金投資從核心型到機會型皆有覆蓋，但其最擅長的還是在機會型投資環境中尋找良機，尤其是2008年金融危機以來，黑石更加偏好因過度杠桿融資而致使所有權結構受損的房企，或是尋求大規模退市的上市公司，累計實現業績改善成效217億美元。
作為獨立的房地產基金，黑石地產基金的運作關鍵在於修復而不在於運營，所以在退出環節基本上不會接觸最終銷售終端，快速將改善過的物業或者公司股權轉讓是最主要的方式，接盤方通常是知名上市房企，如零售商業開發商西蒙地產、工業地產普洛斯等，或者其他金融機構，比如國家主權財富基金、養老基金、對沖基金等，尤其2012年以來，國際資金成本的降低以及主權財富基金日益增加的避險需求使得黑石基金的退出流程更加通暢。
作為典型的美國基金，黑石普遍偏好高杠桿下的高資產收益，並強調規模擴張和由租金收益和資產升值收益的總收益率。一般黑石每完成一次收購，可提取相當於收購資產總價1%的管理費，每賣出一項資產可提取不超過賣出資產價值1%的管理費，其他的基礎管理費和運營費也都與資產規模掛鉤，這也導致黑石集團在擴張時追求快速的資產價值提升，尤其是在資產連續三年以年均40%以上的速度升值時，業績提成就變得相當可觀。數據顯示，黑石從1991年開始至今共實現投資規模279億美元，累計凈IRR達到16%。
（二）新加坡模式：凱德置地地產基金
凱德集團原名嘉德置地，是亞洲規模最大的房地產集團之一，總部設在新加坡，並在新加坡上市，地產業務主要集中於核心市場新加坡和中國。凱德集團房地產業務多元化，包括住宅、辦公樓、購物商場、服務公寓和綜合體，並擁有澳洲置地、凱德商用、雅詩閣公寓信託、凱德商務產業信託、凱德商用新加坡信託、凱德商用馬來西亞信託、凱德商用中國信託和桂凱信託等多家上市公司。
凱德基金的起步源於凱德集團輕戰略的確定，2000 年新成立的嘉德集團提出了具體而明確的戰略轉型目標和執行方案，而這一戰略重組規劃成為嘉德未來地產金融業務成功發展的基礎。經過十餘年發展，今天凱德集團已構建了一個由6隻REITS和16隻私募地產基金組成的基金平台，管理資產總額達到410億美元，其中私募基金規模佔到166億，而投資於中國的私募基金規模達到近半。
凱德置地的私募基金得以快速發展的原因在於兩點：1、藉助國際金融巨頭或當地優勢企業合作力量迅速進入新市場。凱德的私募地產基金合作方包括荷蘭ING金融集團、歐洲保險集團Eurake、伊斯蘭投資銀行Arcapita Bank、花旗集團等，依靠國際金融巨頭的影響力，為公司進駐新市場打開窗口，其次，凱德還積極尋求本土優勢企業的合作，比如在中國，凱德與深國投、華聯商場、萬科等合作，為旗下三隻私募基金和1隻REITS輸送後備零售物業資產，並與中信信託合作發起CITIC CapitaLand Business Park Fund，嘗試工業地產拓展。2、與REITS協同推進。凱德置地在重點市場的公募基金（REITS）都有對應的私募基金與其「配對」發展。在2006年以中國零售物業為核心資產的CRCT在新加坡上市，與CRCT同時成立的還有兩只私募基金CRCDF和CRCIF作為CRCT的儲備基金，CRCDF向CRCT輸送相對成熟的項目，而CRCIF則儲備更多孵化階段項目；在馬來西亞，嘉德有私募基金MCDF孵化寫字樓項目然後再輸入REITSQCT（Quill CapitaTrust）；在印度，CapitaRetailIndiaDevelopment Fund的成立同樣是為籌備中的印度零售物業REITS做准備。總體而言，REITS為私募基金提供了退出渠道，而私募基金則為REITS輸送成熟物業，彼此間的相互支持成為嘉德基金模式的關鍵。
在基金杠桿運用方面，新加坡基金與追求資產總規模的美國基金不同，它更強調租金收益的分享和管理費的提成，關注於真實的收益增長。比如凱德 CRCT的管理協議中關於業績提成的約定是「每年凈物業收入（經營收入-運營支出）的4%」，而非總收益的提成，另外在物業管理費提取方面CRCT也是與物業收入掛鉤。而CRCT對租金收益的強調也影響著為其輸送資產的私募地產基金的發展理念——既然作為退出渠道的REITS只根據租金回報來選擇收購對象並給出估值，那麼為其輸送資產的私募地產基金也必然把重心放在孵化過程中租金回報的提升上，從而減少了整個資產鏈上的泡沫化程度。
從集團內部孵化、到私募基金的開發培育，再到REITS的價值變現和穩定收益模式，凱德集團構造了一個以地產基金為核心的投資物業成長通道，而這種協同成長模式也成為新加坡地產金融模式的核心。這種模式的成功在於凱德置地以更為安全且高效的模式實現擴張：從2000年到2013年，凱德集團布局的地域范圍從33個城市擴張到123個城市，旗下購物中心數量從7處擴張到105處，服務型公寓從6000套擴張到33000套；而規模擴張的同時，ROE從1.5%提高到6.3%，凈負債資本比從92%下降到44%，利息覆蓋倍數從1.8倍上升到6.0倍。