A. etc發行方該怎麼選，微信，支付寶，還是哪個銀行
您好，etc發行方微信，支付寶，銀行的選擇，
其實三家都一樣，但是我個人還是推薦支付寶，
因為支付寶的客服服務效率最高的。
現在微信和支付寶幾天就一個變化，紛紛免費，還推出打折優惠。。。
總的來說還是支付寶最好，微信其次，銀行最爛。因為支付寶和微信不需要你在卡里預存錢，不會凍結資金，甚至可以幫你先墊付通行費。。。
而銀行會要求你在卡里凍結500塊錢，知道你有一天注銷ETC，才會解凍，絕對不方便啊，所以ETC推了那麼多年都推不動，就是因為實際操作起來各種坑，根本就不方便。。。
B. etc是什麼幣
ETC：是以太坊的分叉幣，ETC又被稱為以太經典或者太坊原鏈，已經誕生了有一段時間了。以太坊上面的代幣又被分為TTH和ETC，目前國內最大的ETH交易平台比特幣交易網已經上線了ETC了，並且在24小時的成交額已經突破了1.21億人民幣了。
ETC的市值排名第二，僅次於比特幣。ETC是以太坊進行硬分叉後原有舊鏈，其堅持ETC作為一個世界網路計算機不能關停、不可改變智能合約的信念，任何的分叉只能是改進平台的漏洞而不能救助失敗的合約以及其它的利益。
C. 請問哪個平台有ETF和ETC交易的誰能幫指點下謝謝
國內做ETF和ETC的平台不少，選平台的時候主要要看兩點，一是平台本身二是平台背後的支撐也就是背景。
好的平台必須符合操作簡單，執行精確，工具齊全這幾個點，因為這些都會直接影響到你交易的結果。背景上，銀行背景的安全性比較高，比較正規。
能符合這兩點的SaxoTraderGO，
是丹麥盛寶銀行背景，有25年歷史
可以注冊個模擬賬戶先用用看。
D. 什麼是ETC/以太坊經典
以太經典（ETC）簡史
以太經典始於一個不幸的事件。
2016年5月，去中心化自治組織(DAO)舉行了一次代幣銷售，目標是建立一個基於區塊鏈的風險投資，以資助Ethereum生態系統內未來的去中心化應用(DApps)。
基本上，DAO是一個去中心化方式運作的復雜的智能合約–當條件滿足時自動在多方之間執行任務的計算機代碼。
盡管其有著雄心勃勃的目標以及成功的代幣銷售，DAO的代碼卻有一個重大漏洞，使得攻擊者可以從去中心化組織中竊取ETH。
攻擊者在2016年6月利用這一漏洞，引發了臭名昭著的DAO黑客事件，惡意竊取了大約價值5000萬美元的ETH。
毋庸置疑，DAO黑客事件曾震驚了Ethereum社區，也使得ETH價格從20美元跌至13美元。
在DAO黑客事件發生後，Ethereum社區不得不從三個選項中選擇。
什麼都不做，努力承受攻擊帶來的後果；或
啟動軟分叉，收回資金；或
部署一個硬分叉來恢復丟失的ETH。
軟分叉和硬分叉都是重大的網路升級。然而，軟分叉允許未升級的用戶和升級後的用戶相互交流，而硬分叉則不能向後兼容以前的版本。
由於開發人員意識到部署軟分叉會使網路受到分布式拒絕服務（DDoS）攻擊，Ethereum社區決定發起硬分叉，以恢復在DAO黑客攻擊中損失的資金。
雖然這一方案得到了大多數人的支持，但Ethereum社區中的一小部分人卻表示反對，他們認為 「代碼即律法」，區塊鏈網路應該是不可改變的。
由於雙方未能在解決方案上達成一致，最終導致了Ethereum區塊鏈的分裂。
那些試圖找回丟失的ETH的人選擇了硬分叉，開啟了我們今天所熟知的Ethereum（ETH）區塊鏈，而另一群人則留在了最初的Ethereum Classic（ETC）鏈上。
以太經典解決了那些問題？
以太經典（ETC）是一個允許開發者部署智能合約和DApps的區塊鏈平台。
雖然這個功能與Ethereum（ETH）的功能相同，但ETC區塊鏈有兩個主要區別。
首先，Ethereum Classic社區反對篡改分布式賬本，支持「區塊鏈網路不能也不該被修改」的觀點。
其次，雖然ETH總供應量沒有硬性上限，但以太經典採用恆定供應的貨幣政策，最多允許創建2.3億個ETC。
作為一個加分項，以太經典在去年啟動了Atlantis硬分叉，以增加與Ethereum的交互性，並通過zk-SNARKS提高交易的隱私保護程度。
以太經典ETC推薦的交易平台
火幣、OKEX、AAX等。
E. 如何看待近期etc上各大交易平台
點擊【專業交易】頁面
F. 國內做ETC最好的平台是哪個公司我想找個反傭金的
其實你直接可以和其他銀行簽訂代理協議，幫他們推廣這個傭金返現還是比較可觀的
G. 高速ETC辦理那家銀行的好，或是那個平台辦理的好（比如微信支付寶）扣費的時候有提醒沒有
自從國務院發了通知，明年高速入口只開放一個人工窗口的時候。各大銀行和平台就開始爭奪ETC的用戶。其根本原因在於這裡面有很多利益。通常來講翻譯地稅都要辦信用卡。即便是不辦信用卡也要辦儲蓄卡，然後往裡邊存一定的錢。這裡面存在很多的資金沉澱。對於任何金融機構或者是平台來講，這些都是很大的兩塊蛋糕。所以大家鉚足了勁搞各種活動來爭奪用戶。現在來看設備基本上都是免費給你用的，然後就是活動力度。有送加油卡的，有送洗車的有。送話費的。還有高速通行費打折的。當然這部分打車並不是直接高速費用打折，而是在你扣了款之後有銀行或者是機構返給你。目前來看辦理的方便程度來講都差不多，基本上是可以線上申請，然後把設備寄給你，然後你到固定的網點去激活。而且扣費基本上都是有提醒的。隨著競爭的激烈和白熱化，越來越多的用戶會被爭奪。也就是說你在靠近政策時間點的那個節點去辦的話，會享受到更多的優惠。我辦的比較早，在工行辦的就沒有什麼優惠，只是設備免費到後面他們的廣告宣傳就越來越強的力度送話費之類的。
推薦你去工行或者是建設銀行去辦，這兩個都還是比較好的。
H. 哪個平台有ETF和ETC交易的各位分享來~
ETC卡辦理的條件：
需提供車主有效身份證件和行駛證的原件及復印件（非車主本人還需帶上代理人的有效身份證件），行駛證復印件副本需要復印蓋有最近一次年檢的刻章那一頁；
郵政信用卡申請表，該信用卡用於綁定ETC卡，拿到信用卡以後，刷卡兩次憑POS單即可到指定郵政網點免費領取安裝ETC車載設備，其間不收取任何費用；
年滿18周歲至60周歲；
有個人名下的車。
辦理流程如下：
需提供車主有效身份證件和行駛證的原件及復印件（非車主本人還需帶上代理人的有效身份證件），行駛證復印件副本需要復印蓋有最近一次年檢的刻章那一頁；
填寫一張建行信用卡申請表，該信用卡用於綁定ETC卡，拿到信用卡以後，刷卡兩次憑POS單即可到指定建行網點免費領取安裝ETC車載設備（OBU），其間不收取任何費用；
如果車主已經擁有建行信用卡並且想用來綁定ETC功能，很抱歉，這個不屬於本次免費贈送設備的范圍，所以即使手裡有建行信用卡，要免費獲得OBU設備，還是要重新辦理一張新的建行信用卡，原有的卡跟新卡共享額度，當然也可以注銷原有的信用卡僅使用新卡；
如果車主有建行儲蓄卡想綁定ETC功能，按照交通部門要求，必須凍結一定數額的存款，同樣也是不免費贈送設備的。