① 海南航空到底怎麼樣
海航是總體是大企業，小社會。一個年輕人可以練級但不能長呆的企業，一個中老年人養老的企業。
優惠機票。雖然是聊勝於無的福利，但是屬於有總比沒有強。雖然限制比較多，但當你想要出去玩的時候發現路費省了不少。因為產業較多，其他內部優惠也比較多。
圍繞「人性關懷、文化體驗、超越預期」的核心品牌價值，以打造產品IP為思路，海南航空建立了具有一致性、凸顯人性化和高品質的產品體系
完成了高定設計師勞倫斯·許新制服設計換裝、旗艦貴賓室HNA Club海翼堂、海翼軒的運營等核心產品升級，力爭為不同國家、不同民族、不同年齡等各類旅客提供出行全周期、多方面貼心到位的服務。
② 從渤海信託目前的發展狀況來看，海航集團債務違約的傳聞可信嗎
我的答案是不可信。渤海信託憑借資產證券化業務方面的出色表現，獲得中央國債登記結算有限責任公司頒發的「優秀發行機構獎」。這個有分量的獎項就已將說明這一海航集團債務違約傳聞不是事實了。
③ 新時代信託現在到底什麼情況
投資和做企業，過日子，討生活，一樣，別只盯著過去，跟上時代。
④ 海航信託能不能給我們一個合理解釋
我相信海航是應該給一個合理公正的解釋
⑤ 海航的信託基金怎麼樣
投資都是有風險的
⑥ 為什麼現在信託產品不好買到了
1、信託集合計劃的項目少了。因為央行降准降息，導致市場資金便宜。很多融資方在發行項目之前臨時叫停，說不缺資金了。在經濟形勢下降的情況下，國家採取寬松貨幣政策，也是讓企業的現金流充裕，不會被大形勢拖累。投資人的投資報酬變少，也是為了讓大家多消費少儲蓄。
2、經濟形勢下降，導致多數信託公司風控更加嚴格。曾經在半年前還可以批下來的地產項目，現在風控趨緊都打了回去，增加增新措施或者不審批。
3、項目的額度在分散。如果融資方資金面不是很緊張，也會分批募集。比如3個億的項目分兩次募集等等。
4、利息下降。現在市面上一般都是利息高於8％/年以上。如果連這個利息都達不到的話，那麼一定是級別比較高的信託項目，一般就走單一信託而不是向自然人募集的集合信託了。因此在原本不多的項目基礎上，還會有一些因為收益達不到預期（也是安全邊際非常高的項目）走單一信託（對接機構）。但如果未來大趨勢都是負利率時代來臨的話，那麼信託收益為7的時間點也會往前移。
⑦ 海航欠員工信託能還嗎
這得等公司緩過氣來了，而且還要看高層態度。
⑧ 真的有海航集團債務違約這回事兒嗎
原標題：海航集團債務違約不可信：海航與中國信達達成戰略合作（資料來源：鳳凰網）
據新聞媒體報道，海航集團與中國信達共同成立了200億產業並購基金。中國信達資產管理股份有限公司總裁陳孝周與海航集團董事局主席陳峰等管理層人物出席了簽約儀式。從雙方可順利的合作來看，海航集團債務違約是不可信的。
根據協議要求，中國信達與海航集團將共同設立規模不低於200億元產業並購基金。雙方將以此次戰略合作協議的簽署為新起點，遵循國家「走出去」戰略指引，發揮各自優勢，在產業基金、債務重組、境外並購、金融租賃等方面開展全方位的合作並實現共贏。
陳峰表示，一直以來海航集團與中國信達保持著密切合作。此次簽署面向未來的戰略合作協議，雙方將會開展更深入、更全面的合作，充分發揮業務協同優勢，促進雙方互利共贏，實現長遠發展。
陳孝周表示，中國信達是以資產管理和金融服務為發展重點的綜合金融集團。在債務重組、境外並購以及產業基金等領域，中國信達與海航集團多次展開業務合作，雙方已經結下深厚的友誼。從而也可以看出，海航集團債務違約不存在。中國信達管理層高度重視與海航集團的合作，希望以此次簽約為契機，掀開雙方合作的新篇章。
據了解，中國信達資產管理股份有限公司的前身為中國信達資產管理公司。1999年4月20日，經國務院批准在北京成立;2010年6月，中國信達改制並更名為中國信達資產管理股份有限公司;2013年12月，中國信達H股在香港聯交所成功持牌上市。中國信達資產是以不良資產經營為核心，以資產管理和金融服務為核心業務的綜合金融集團，業務涉及證券、期貨、基金、信託、租賃、保險、投資和地產等金融服務和實業投資領域。
海航集團成立於1993年，經過二十餘年的發展，由單一的航空運輸運營企業，發展成為以航空旅遊、現代物流、現代金融服務為核心的綜合型產業集團。2016年集團收入破六千億元大關，總資產規模逾1萬億元，員工總數逾41萬人。2016年7月，海航集團再度榮膺世界500強，位列第353位。可見，海航集團債務違約的情況是不存在的。