1. 北京盛世恆隆科技發展有限公司朝陽分公司怎麼樣
簡介：北京盛世恆隆科技發展有限公司朝陽分公司成立於2009年08月12日，主要經營范圍為技術推廣服務等。
法定代表人：關志彬
成立時間：2009-08-12
工商注冊號：110105012164009
企業類型：有限責任公司分公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市朝陽區農展館南路13號瑞辰國際中心807室
2. 上海恆隆廣場' i t '服飾
I.T是香港一個價值10億的時裝品牌，在這兩個頎長的英文字母背後，是一個年僅37歲、只有中學學歷的男人，他名叫沈嘉偉，是I.T時裝集團的創始人。沈嘉偉中五會考後在銀行打工，20歲開始創業，靠賣水貨服裝賺取第一桶金。由於做生意頭腦靈活，擅於把握機會擴充業務，經過十幾年的奮斗，終於建立起自己的時裝王國。上世紀80年代Dr Martens在英國價錢很便宜，一雙鞋大概港幣一百多，但沈嘉偉在香港一雙賣四、五百元，盈利數以倍計，可以說，賣水貨為他賺了第一桶金。
1988年，沈嘉偉和弟弟在香港銅鑼灣信和廣場經營一間名為「Green Peace」(綠色和平)的服飾店。由於所賣服飾沒有特色，在開業初期，店裡生意並不好。頭腦靈活的沈嘉偉隨即轉變經營路數，改售英國Dr Martens皮鞋和Levis 501牛仔褲，專攻年輕人市場，並為明星和唱片騎師贊助服飾。一時之間，Dr Martens風行校園，當時不少追求新潮的學生都以穿著Dr Martens為榮，導致Dr Martens賣斷市，沈嘉偉的Green Peace也因此客似雲來。在短短數年，他就賺了過百萬。「他當年認識很多空姐，他托她們從國外帶Dr Martens皮鞋和Levis 501牛仔褲回香港，上世紀80年代Dr Martens在英國價錢很便宜，一雙鞋大概港幣一百多，但沈嘉偉在香港一雙賣四、五百元，盈利數以倍計，可以說，賣水貨為他賺了第一桶金。」一名認識沈嘉偉多年的老友如是說。掘出第一桶金之後，沈嘉偉有了擴充生意的本錢。由於沈嘉偉與姐姐沈秀慧都曾在銀行工作，熟悉借貸運作。在銀行的支持下，他的Green Peace分店愈開愈多，他同時也獲得多個歐美時裝品牌的銷售權，生意越做越大。
1997年，沈嘉偉再次經受住考驗。當時，英文名稱為Green Peace的國際環保團體「綠色和平」組織指控他盜用名稱。沈嘉偉當機立斷，將Green Peace時裝店改名為I.T(Income Team的縮寫)，取其「賺錢團隊」之意。I.T品牌登場後，沈嘉偉調整策略，開始引入日本品牌時裝，進軍香港沙田屯門等非傳統零售旺區，分店數目急速膨脹；1997年金融風暴後市道欠佳，但他於2000年在香港銅鑼灣連開10店，雄霸百德新街。由於I.T服飾以中價為主，故有年輕版JOYCE之稱。除了代理世界知名品牌，他在數年前還自創品牌「www.izzue.com」，並大玩噱頭邀請毫無設計經驗的張曼玉擔任設計師，又為明星贊助服飾，令品牌知名度大增，成為年輕一族的潮流服飾「聖地」。他看準中低價服飾市場的潛力，陸續開設了b+ab、5cm以及ETE等品牌服飾店。
目前，I.T集團在香港擁有129家分店，在內地及台灣地區則擁有89家及12家分店。與此同時，沈嘉偉還與在香港有「褲王」之稱的制衣大亨楊釗合作，與楊釗的旭日企業成立合資公司，共同開拓新市場。今年3月4日，I.T集團在香港證券交易所正式上市，市值高達二十億港幣。
3. 大連商品交易所行政服務有限公司，職位運維工程師工資待遇怎麼樣，公
大連行政區劃分： 西崗區：面積26.1平方千米，轄7個街道，45個社區居委會，常住人口 30.8萬。是大連市的行政文化中心區。郵政編碼116011。區人民政府地址：北京街77號（市政府附近）。
中山區：陸地面積43.85平方千米，海岸線長27.5千米。轄8個街道。常住人口 36萬。是大連市的經濟金融中心區。郵政編碼116001。區人民政府地址：一德街83號（中山廣場附近）。
沙河口區 （含高新技術產業園區）陸地面積48.32平方千米，海岸線長8㎞。轄9個街道、90個社區居民委員會，常住人口 63.1萬。郵政編碼116021。是大連市科學教育中心區。區人民政府地址：中山路393號（大連晚報社旁）。
甘井子區 面積491平方千米，轄2個鎮、13個街道，114個社區居民委員會。常住人口 61.6萬。郵政編碼116033。區人民政府地址：大連門廣場1號（周水前）。
旅順口區 距大連市區45㎞，為國家級風景名勝區、國家級自然保護區、國家級森林公園。轄13個街道，1個經濟開發區，共71個村委員會和24個社區委員會。陸地面積506.8平方千米，海岸線長169.7㎞。常住人口 21萬。郵政編碼116041。區人民政府地址：新城大街1號。
金州區（不含大連經濟技術開發區、保稅區、金石灘度假區）陸地面積1074.6平方千米k㎡，海岸線長161.23㎞。轄14街道，2鎮。常住人口47.39萬。郵政編碼116100。是規劃的大連新市區。區人民政府地址：斯大林路687號。
瓦房店市 市區北距沈陽292㎞，南距大連104㎞。轄3個大連市級工業區、11+（-2）個街道、13個鎮、9個鄉。全市總面積3826.57平方千米，海岸線長461.2㎞。常住人口102.5萬。郵政編碼116300。市人民政府地址：世紀廣場1號。長興島街道、交流島街道由大連長興島臨港工業區代管。
普蘭店市 距大連市區78㎞。轄1個（省級）經濟開發區、3個街道、14個鎮、3個鄉。共164個村、35個社區居民委，2584個村（居）民小組。常住人口83萬，其中城鎮人口38萬，從業勞動力39.8萬人。面積2896平方千米，其中市區面積39平方千米、耕地面積610平方千米，海岸線65㎞。郵政編碼116200。市人民政府地地址：府前路12號。
庄河市 （含大連花園口經濟區）面積3900平方千米，常住人口89萬。郵政編碼116400。市人民政府地址：紅岩路461號。
長海縣 東北地區唯一海島縣，全國唯一海島邊境縣。全縣共由142個島、坨、礁組成，陸域面積119平方千米，海域面積7720平方公里，海岸線長358.9㎞。縣轄2鎮3鄉（大長山島鎮、獐子島鎮、小長山鄉、廣鹿鄉、海洋鄉），人口10.5萬，其中戶籍人口7.5萬。郵政編碼116500。縣人民政府地址：大長山島鎮東山社區。
大連經濟區劃分（五個經濟先導區）： 高新技術產業園區 1991年3月經國家批准建立的首批國家級高新技術產業園區。 園區總佔地35.6平方公里，由七賢嶺產業化基地、雙D港、海外學子創業園、軟體園、旅順南路軟體產業帶、龍頭分園等發展區域組成。
經濟技術開發區（含保稅區、金石灘國家旅遊度假區）1984年9月經國務院批准設立的我國第一個國家級開發區。其中大連保稅區的行政區劃內的街道由開發區代管，下轄 馬橋子、大孤山、海青島、灣里、董家溝、金滿6個街道，代行管理得勝、大李家兩個鎮和新港工作處。規劃陸地面積388平方千米，建成區面積56平方千米，海岸線長30㎞。社會總人口約36萬。郵政編碼116600。 區管委會地址：馬橋子街道金馬路。
保稅區 大連保稅區於1992年5月和2000年4月經國務院批准設立，是目前中國大陸開放程序最高、政策最優的綜合性經濟區域之一。
長興島臨港工業區 2005年6月24日經大連市政府批准設立，於2005年11月26日正式掛牌。面積349.5平方公里，現轄0+（+2）個街道（長興島街道、交流島街道行政區劃屬瓦房店市，先後劃歸大連長興島臨港工業區代管）。
花園口經濟區 始建於2004年，時稱「大連花園口工業園區」。2005年被列為遼寧省鼓勵沿海重點發展區域。2007年9月，中共大連市委、市政府批准成立大連花園口工業園區黨工委、管委會。2008年5月，大連市政府決定將庄河市所屬的明陽鎮成建制劃歸大連花園口經濟區代管，同時將「花園口工業園區」正式更名為「花園口經濟區」。總面積為268平方公里，總人口6.5萬人，其中戶籍人口6.3萬人。下轄1個鎮，16個行政村。
[編輯本段]【地理介紹】
大連市位於遼東半島南端，東瀕黃海，西臨渤海，南與山東半島隔海相望。
大連市地處歐亞大陸東岸，中國東北遼東半島最南端，位於東經120度58分至123度31分、北緯38度43分至40度10分之間，東瀕黃海，西臨渤海，南與山東半島隔海相望，北倚東北三省及內蒙古東部廣闊腹地。大連又處於東北亞經濟區和環渤海經濟圈的重要區域，與日本、韓國、朝鮮、俄羅斯遠東地區相鄰，是東北、華北、華東以及世界各地的海上門戶，是重要的港口、貿易、工業、旅遊城市。全市總面積12574平方公里，其中老市區面積2415平方公里。區內山地丘陵多，平原低地少，整個地形為北高南低，北寬南窄；地勢由中央軸部向東南和西北兩側的黃、渤海傾斜，面向黃海一側長而緩。長白山系千山山脈余脈縱貫本區，絕大部分為山地及久經剝蝕而成的低緩丘陵，平原低地僅零星分布在河流入海處及一些山間谷地；岩溶地形所處可見，喀斯特地貌和海蝕地貌比較發育。大連地區主要有黃海流域和渤海流域兩大水系。注入黃海的較大河流有碧流河、英那河、庄河、贊子河、大沙河、登沙河、清水河、馬欄河等；注入渤海的主要河流有復州河、李官村河、三十里堡河等。其中，最大的河流為碧流河，是市區跨流域引水的水源河流。另外，還有200多條小河。大連地區淡水資源總量為每年37.86億立方米，其中地表水資源34.2為億立方米、地下水資源為8.84億立方米，兩者重復水資源量5.8億立方米。
大連市位於北半球的暖溫帶地區，具有海洋性特點的暖溫帶大陸性季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，四季分明。年平均氣溫10.5攝氏度，極端氣溫最高35.3攝氏度，最低-18.8攝氏度。年降水量550-950毫米，全年日照總時數為2500-2800小時。
【土地資源】
1993年，全市耕地面積為28.7萬公頃，占土地總面積的22.8%，其中水田3.3萬公頃，旱田25.4萬公頃。全地區林業用地42.4萬公頃（據1985年大連市農業資源區劃調查統計），占土地總面積的33.1%，其中有林地34.4萬公頃，未成林造林地3萬公頃，宜林荒山3.3萬公頃。 可利用草地面積26.7萬公頃（據1985年大連市農業資源區劃調查統計），土壤共有6個土類， 地帶性土壤為棕壤，約90.7萬公頃，占土壤總面積的81.5%；草甸土、水稻土、風沙土、鹽土和沼澤土合計佔18.5%。有灘塗資源6.6萬公頃，占土地總面積的5.2%，其中黃海海岸4.2萬公頃，渤海海岸2.4萬公頃。
【生物資源】
大連地區氣候溫和，自然生態環境優越，適宜動植物的生長發育，生物資源較為豐富。 陸生野生維管素植物共152科、666屬、1747種，其中油脂植物110種，葯用植物120多種，土農葯類植物50多種，可提取澱粉或做釀酒原料的植物50多種。全地區盛產蘋果，山楂、葡萄 和黃桃的產量也較大，近年來開展了草莓種植。沿海藻類共150多種，分屬綠藻、褐藻和紅藻門，其中50多種具有經濟價值，海帶、裙帶菜人工養殖大面積開展。沿海有機碳的年生產能力平均每公頃1.4噸。全地區有無脊椎動物約4850種，野生脊椎動物約765種。其中，具有經 濟價值或常見的無脊椎動物有132種，野生脊椎動物有442種。沿海盛產魚蝦，鮑魚、刺參、扇貝、紫海膽、螺類等海珍品資源豐富，海灣大面積放養貽貝、扇貝等。北部山區開展了野雞等野生動物家養。
【特色物產】
大連地區盛產蘋果，山楂、葡萄、黃桃、櫻桃的產量也較大，近年來開展了草莓種植。沿海藻類共150多種，分屬綠藻、褐藻和紅藻門，其中50多種具有經濟價值，海帶、裙帶菜人工養殖大面積開展。沿海有機碳的年生產能力平均每公頃1.4噸。
沿海盛產魚蝦，鮑魚、刺參、扇貝、紫海膽、螺類等海珍品資源豐富，海灣大面積放養貽貝、扇貝等。北部山區開展了野雞等野生動物家養。全地區有無脊椎動物約4850種，野生脊椎動物約765種。其中，具有經濟價值或常見的無脊椎動物有132種，野生脊椎動物有442種。
【礦產資源】
大連地區已發現金屬、非金屬礦產及地熱礦泉水資源等近30種、500餘處。其中非金屬礦產中的石灰石、硅石、金剛石、石棉、菱鎂礦、滑石等價值較大。金剛石探明儲量為全國總儲量的54%左右，在瓦房店市境內發現4個大型原生礦和1個砂礦。石灰石礦集中分布於甘井子區和瓦房店市一帶，探明儲量為全省的1/3左右，已發現大型礦床十幾個，礦點百餘處。金屬礦產資源儲量不大，礦體小，主要分布於庄河、普蘭店二市，已發現鐵礦點70處、銅礦點40多處、鉛鋅礦點20餘處和少量的鉑（鎳）、金、鉬等貴重金屬礦點。
[編輯本段]【經濟實力】
經濟總量：國民經濟持續快速增長。初步核算，2008年全市實現地區生產總值3858億元，增長16．5％；完成地方財政一般預算收入39億元，增長6．5％；預計城鎮居民人均可支配收入15000元，增長6％左右，農村居民人均純收入超過7800元，增長7％以上；完成全社會固定資產投資210億元，增長20％。
【工業】
大連工業基礎雄厚，工業門類齊全，綜合配套能力較強，具有較強的承載世界製造業轉移的能力。目前已形成以石化、電子、機械、輕紡服裝、冶金建材、食品醫葯等行業為主的工業體系，有許多工業企業是中國同行業的骨幹企業：大連造船重工有限責任公司（原大連造船廠）具有百年歷史，是中國最大的造船綜合企業；大連新船重工有限責任公司（原大連造船新廠）是中國最大的現代化船舶總裝廠，擁有30萬噸級大型船塢，被海內外譽為中國造船業的「旗艦」；大連又是中國最大的出口船舶基地，已建造的最大出口船舶為30萬噸；大連機車車輛廠是中國大功率內燃機製造廠家，目前中國使用的內燃機車50%以上出自這個廠，有些產品還遠銷國外；大連重工起重有限責任公司前身之一的大連起重機廠是中國生產起重運輸機械歷史最久、規模最大的專業廠。此外，還有大石化、西太平洋石化、瓦軸、大鋼等著名企業。按照國家產業布局和實施東北地區等老工業基地振興戰略規劃重點，大連正在建設以高新技術和新興產業為先導，大型石化工業、電子信息產業和軟體、先進裝備製造業和船舶製造四大基地為支撐，新型材料、服裝、傢具、飲料和農產品深加工等優勢產業快速發展的新型工業體系。
大連已成為我國最具開放色彩的城市之一。到2003年底，全市累計批准成立外商投資企業 8000多家，其中世界500強企業有22家進駐大連。近年來，大連對外貿易穩步增長，進出口業務興旺，2004年實現外貿自營出口101.5億美元。大連經濟技術開發區是中國政府批准興建的第一個國家級經濟技術開發區，也是目前中國開發面積最大的經濟技術開發區。1984年10月興建以來，已開發50平方公里，該區已有外商投資企業1500餘家。大連保稅區是中國政府 1992年5月批准建立的中國東北地區惟一的保稅區，已開發面積1.98平方公里，到2004年底，該區內有各類企業3000多家。2000年4月，經國務院批准建立了遼寧大連出口加工區，該區是中國政府批准試點的15個出口加工區之一。大連高新技術產業園區是中國政府1991年3月批准興建的，已開發面積8.2平方公里。高新技術產業已成為大連經濟的支柱產業。大連作為中國第一個「創建軟體產業國際化示範城市」，被確定為國家軟體出口基地和半導體照明產業化基地，正在向中國東北地區最大的軟體開發基地和中國最優秀的軟體產業基地之一的目標邁進。
【金融】
大連金融業發展迅速，已成為中國北方地區外資銀行最集中的城市。目前，已有19家外資銀行和金融機構在連開設了分行或設立了辦事處，在連金融機構已與世界150多個國家和地區建立了結算網路，大連已成為中國北方最大的國際結算中心。大連商品交易所是中國三大期貨交易所之一，也是亞洲最大、全球第二的大豆期貨市場，2004年期貨成交額超過5萬億元，成交量佔全國的58%。塑料期貨已成為世界最大交易市場。
【展覽業】
大連的展覽業異軍突起，成為大連的新經濟增長點。星海會展中心設施先進，1996年落成以來成功地舉辦了中國大連進出口商品交易會、大連國際服裝博覽
會和汽車、家電、傢具、五金、漁業、電子通訊產品等展會300多個，累計成交額1000多億元。僅2004年就舉辦大型展會56個，實現成交額285億元，有60個國家和地區的6000多家企業參展。展覽面積達8.0萬平方米的大連世界博覽廣場將於近期投入使用。達沃斯，這一世界性盛會06年來到最大的發展中國家中國，達沃斯夏季會議已在大連舉辦兩屆並將常駐大連。大連在建的國際會議中心項目總佔地面積4．3公頃，建築面積13．2萬平方米。2010年將建成，建成後將成為迄今為止國內最先進的國際會議中心。
【農業】
大連自然資源豐富，素有「蘋果之鄉」、「水產品基地」等美譽。品質優良的蘋果、黃桃、櫻桃、葡萄等水果和鮮美可口的鮑魚、對蝦、海參、扇貝、螃蟹等海珍品遠銷海外，蝦夷扇貝、海膽、刺參和裙帶菜的產量佔中國總產量的90%以上。農業以糧食、水產、水果生產為主實行多種經營，形成了水產、水果、蔬菜、畜牧、花卉等五大優勢產業。
【商貿】
大連商業繁榮。全市商業網路發達，現代商貿業態發展迅速，國有商業、民營商業、外資商業相互促進，購物中心、大型超市、連鎖店等交相輝映。全市有青泥窪、天津街和西安路、長春路、和平廣場等商業區，商業網點15.5萬個，國際水準的大型商業設施50多個。大連商場是中國十大商場之一，已成為中國最大的國有零售商業企業集團。美國的沃爾瑪、法國的家樂福、德國的麥德隆、馬來西亞的百盛、瑞典宜家、法國迪卡儂等都已落戶大連。開始實施電子商務、信貸消費等現代營銷方式。大連正在向現代化國際商都邁進。
在大連購物，您應首先著眼於富有濃郁「大連味兒」的海鮮、水果、工藝品及服裝飾品。主要特產有：海參、海帶、鮑魚、對蝦、扇貝、香螺、紅蝦酥心糖等海味產品，紅玉蘋果、黃金桃、大連櫻桃等水果及玻璃製品、綉品、貝雕畫等工藝品。
大連購物中心林立，既有大連商場、秋林女店、大商男店、邁凱樂商場、勝利地下、友誼商城、百盛購物中心、新瑪特購物中心、新世界百貨、久光百貨、百年城、連陽百貨、福佳新天地、羅斯福購物中心、錦輝商城、和平廣場、千盛百貨、新天百購物中心、二百大樓、沃爾瑪地下商場、中心裕景購物中心（在建）、時代廣場（高端）、名品坊（高端）、恆隆廣場（東北最大的商業單體）、香榭里購物中心（在建）、小商品批發市場、雙興商品城、二七廣場等綜合購物中心，又有沃爾瑪、家樂福、麥德龍、樂購、好又多、北京華聯等大型綜合類超市，宜家、迪卡儂、百安居等專門類大型超市。愛逛街的遊客一定可以得到滿足。
【港口建設】
2003年，中共中央、國務院《關於實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見》中，提出「充分利用東北地區現有港口條件和優勢，把大連建成東北重要的國際航運中心」。這是中央政府對大連城市功能的進一步定位，為大連提供了新一輪發展空間和機遇。大連正在以其得天獨厚的區位口岸優勢、天然優良的建港條件、雄厚的臨港工業基礎、全方位的對外開放和完善的現代服務功能，推進國際航運中心建設進程。
【交通】
【內部交通】
1·航空
大連周水子國際機場：大連是東北地區最大的空港且運輸生產量已經連續9年在東北地區的12個機場中居首。目前，在大連航線網路布局中，與日、韓、俄「直航扇面」進一步強化，以北京、上海大型樞紐機場為踏板連接歐美澳的國際扇面也日益成熟。目前，大連周水子國際機場已開通航線121條，共有27家中外航空公司在大連運營。
註：大連周水子國際機場距市中心10餘公里，乘計程車10多分鍾即可抵達，並有516、532、701、710等公交線路直達市內，票價1元到2元不等。大連民航大廈位於西崗區中山路143號，有民航班車前往機場；周水子機場的計程車都排隊等候在機場大門的最右側。
大連新機場（在建）：位於金州灣的新機場建成後，將能夠讓目前世界最大的民航客機「空中客車」A380順利起降。 新機場預計2008年可以開始填海建造，新機場1期工程預計將於2013年至2015年完工並啟用。 新機場啟用後，目前的大連周水子國際機場將規劃成為貨運機場。同時，大連周水子國際機場周圍還將建起航空物流園區、快件中心等設施。 根據已經公開的數字，大連新機場估算投資150億元，建成後將能夠滿足2050年的需要和門戶樞紐機場的需要。
2·鐵路
[4]大連火車站：隸屬於沈陽鐵路局管內的一等客運站，位於沈大線終點，是連接海陸空運輸的樞紐。主要擔負大連市區，國內國際上百條航線機及山東三港旅客、行包運輸任務。每天由大連始發北京、漢口、上海、沈陽、哈爾濱等地的旅遊列車40多列，年接發旅客2000餘萬人次，是大連市最大的旅客運輸窗口。
大連火車站位於市中心青泥窪橋，設有送票服務。
金州站：承擔著大連站一部分的客流。新的金州站站房於2008年春季重新修建。
大連新火車站（在建）：根據哈大客運專線規劃設計，由國家鐵道部和遼、吉、黑三省人民政府共同投資組建的哈大鐵路客運專線在現有南關嶺站站北2.8公里處將設新大連火車站，新火車站毗鄰沈大高速公路、土羊高速公路，距離市中心和開發區約15公里，距離周水子國際機場約10公里。
哈大鐵路客運專線。該項工程有望在2011年底建成並通車。哈大鐵路客運專線北起哈爾濱市，南抵大連市，線路全長904公里。總投資為900多億元，建成後將是東北乃至全國最先進的客運專線。哈大客運專線採用復線電氣化鐵路，基礎設施按350千米/時的速度建設，區間運行列車均為動車組，平均時速200千米以上。
大連城區內還設有沙河口站、周水子站、南關嶺站和營城子站辦理客運業務，另外，甘井子站辦理售客票業務。
貨運方面：大連鐵路貨運車站主要包括大連北站、大連東站、甘井子站、金州編組站、南關嶺編組站等，上述車站都為一等站。另外，連接金州與大連大窯灣、新港的金窯鐵路也是大連境內的一條重要貨運干線。
3·海運
大連的海上客運航線可謂四通八達，馳名中外的大連港與150多個國家和地區的港口有航運往來，至煙台、威海、蓬萊、天津新港和長海縣各海島天天有航班往返，此外，大連至煙台和長海縣還開通了高速旅遊客船，大連到韓國仁川也有定期客輪往來。
乘船去大連，除了能夠在甲板上享受清新的海風、盪漾的海浪和迷人的海上日出日落，最大好處還在於大部分去大連的船都是夕發朝至的滾裝船，你可從天津、煙台、威海、蓬萊，甚至上海直接把私家車開上輪船底艙，一同運到大連。以天津－大連為例，小客車運價300元左右，比走高速公路省錢。這樣你就可以輕而易舉地在大連自駕車出行了。
大連港客運站位於城東五五路北首，有801路、13路、11路等公交車通往市內。大連港面積很大，從候船室到泊船碼頭還有港區公共汽車接駁，因此開船前半小時抵達候船室是有必要的。
4·公路
中國大陸開工建設的第一條高標准高速公路——沈大高速縱貫遼東半島，把沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連五大城市緊密相連。丹大高速經庄河直通丹東。東北沿邊大通道「鶴大線」（201國道到鶴崗）和縱貫大通道「黑大線」（202國道到黑河）都以大連（旅順）為起點。大連市區有5個主要長途汽車站。
【內部交通】
1公交車
大連的公共交通非常發達，完全可以乘公交車自助旅行。市內有公交線路百餘條，其中有全國僅存的有軌電車線路2條。大公交首班車時間4:00-4:30，末班車時間22:00-23:50，平時行車間隔3-8分鍾，高峰期1-2分鍾就有一趟車。還有兩條雙層觀光巴士線路。
實行無人售票，單一票價1元2元不等，主動刷卡（投幣）不找零，除電車外大部分採取前門上後門下。按營運方式分，1-33路、39路為公共汽車，101路字頭為無軌電車，201、202路為輕軌電車，「4」字頭為合資合營企業經營的公共汽車（404除外），「5XX」為小公共汽車，「6XX」為通向近郊新建住宅小區的公共汽車（已改為普通公交車），「7」字頭為聯營公司經營的公共汽車。
註明：大連公交車現在已經取消了月票制。憑大連城市卡（明珠卡）可刷卡乘車。1元的車票刷卡價最低為0.8元。通過年檢的學生卡為0.4元。2元車基本上按照原價刷卡。藍燈（國營）計程車也可以刷卡。此外明珠卡最為城市用卡可用於醫療、休閑、購物等。在大連銀行的各個網點和公交明珠卡辦理網點均可辦理（非本市人口也可辦理）
2軌道交通
有軌、輕軌：大連特有的201路有軌電車是國僅存的老式電車之一，是大連一張旅遊名片。
有軌電車
有多條輕軌列車線路
快軌3號線：快軌三號線全長49.15公里，共設11個站台，採用國際最先進的快軌車型，全長49.15公里，起點於火車站，終點至金石灘，沿線設香爐礁站、金家街站、泉水站、後鹽站、大連灣站、金馬路站、開發區站、保稅區站、雙D港站、小窯灣站等10個車站，經過20座橋梁和1座隧道，終點站設在金石灘國家旅遊度假區。快軌3號線金州支線，全長14.3公里，起點為開發區站，途經通世泰站、鴻瑋瀾山站、東山路站、和平路站、十九局站，終到金州九里站。
3地鐵：
地鐵1號線（在建）
地鐵1號線為貫穿城市南北方向的骨幹線路，北起南關嶺，南至河口，線路全長約27.4公里，途經山東路、促進路、華北路、西安路、富國街、中山路、黃浦路、旅順南路。主要經過南關嶺新火車站、泉水居住區、中華廣場公共中心、沙河口交通中心、興工街、西安路商業區、會展中心、星海公園、大學園區、高新技術園區等客流集散點。
地鐵2號線（在建）
地鐵2號線為貫穿西部南北和南部東西方向的骨幹線，北起哈大客運專線的南關嶺站，東至海之韻公園，線路長度35.4公里。途經南關嶺客運站北規劃路、後革街、張前路、紅旗路、黃河路、五一路、中山路、人民路、規劃東港路。主要經過南關嶺綜合交通樞紐、體育中心、後革居住區、中革居住區、前革居住區、辛寨子居住區、紅旗鎮居住區、馬欄廣場文化商業點、西安路商業街、中山廣場、青泥窪橋、港灣廣場、東港區、海之韻公園等客流集散點。
地鐵4號線（規劃）
4號線為連接中心城區和旅順口區的快速線，起於南關嶺客運站，沿線經由梭魚灣分區、椒金山分區、金家街、西南路、山東路、周水子機場、辛寨子、營城子、長嶺子、三澗堡、水師營等重要經濟城鎮和客流集散點，終點為旅順口區，線路全長約58.4公里。
地鐵5號線（規劃）
5號線為貫穿中心城區東南部南北向骨幹線，北起大連火車站站北廣場，沿解放路至虎灘新區，線路全長8.5公里。主要經過火車站、青泥窪橋、勝利廣場、虎灘樂園等客流集散點。
4計程車
大連的計程車白天時段（5：00-22：00 ）起步價8元，限乘3公里，以後是2元每公里；夜間時段（22：00－次日5：00 ）起步價10.4元，限乘3公里，以後是2.34元每公里。計程車上的藍色頂燈代表國營，白色頂燈代表集體或合營，黃色頂燈代表私營。
4. 恆隆地產有限公司的簡介
公司在香港注冊，主席為陳啟宗。恆隆地產有限公司（股份代號：101）是恆隆集團有限公司（股份代號：10）的地產業務機構，除了香港多元化的地產業務外，並在1990年代，於內地主要城市建造、持有及管理世界級商業綜合項目。恆隆地產是香港數一數二的大型企業，屬於香港恆生指數及恆生可持續發展企業指數成份股之一，以市值計算，是全球最大的純地產企業之一。
恆隆地產的母公司恆隆集團由陳曾熙先生於1960年9月13日創辦，瞬即發展為香港大型地產發展商之一。恆隆地產其後亦因建造港鐵沿線多個大型屋苑而建立名聲，80年代初，香港受到主權問題困擾，樓市一度一蹶不振，猶幸管理層處事謹慎英明，公司盡管一如董事長其後所指，業務「一度沉寂」，仍能順利過度。恆隆的業務至此大都專注於香港發展。
1991年1月1 日，陳啟宗先生接任董事長一職，預見內地經濟高速增長將帶來發展的黃金機會。在其目光遠大的領導下，公司開展內地拓展策略，並明智地集中在「人口龐大城市的最佳地段」發展商業地產項目，於1992年率先進軍上海。另一方面，在香港市場，公司亦看準時機，於1990年代補充土地儲備，並購入投資物業，從而重整香港的物業組合，為日後的擴展鞏固實力。
憑借多年在港發展及管理物業的經驗和成就，恆隆地產在上海打造了兩項地標式物業，分別是恆隆廣場及港匯恆隆廣場。這兩項物業所產生的稅收為上海以至全國的商業物業之冠，成就無出其右。此外，恆隆廣場匯集世界頂尖時尚產品及高級消費品牌，在內地已是家喻戶曉的品牌。
上海項目的成功成為公司率先在內地其他城市打造優質商業綜合項目的踏腳石。公司其後貫徹獨特的策略，在經濟活躍的城市最優越的地段購置大型地塊，與頂尖的建築師行合作，打造包含先進可持續發展設施的世界級商業綜合項目，並集中發展購物商場，以及提供卓越的管理服務。
公司旗下的新項目遍及沈陽、濟南、無錫、天津及大連，全部均以「恆隆廣場」命名。位於沈陽的皇城恆隆廣場於2010年6月盛大開幕，是公司在上海以外的首個世界級投資物業，而下一個於2011年推出市場的世界級投資項目為濟南的恆隆廣場。恆隆地產的營運亦由雙城模式逐步演化至多城市模式，並隨著未來數年進一步拓展，逐步轉型為一家全國性企業。
恆隆地產備受國際認同為全球頂尖地產發展商，其內地的成就已清楚讓其傲視同儕，更獲資深投資者譽為抗逆能力最高的企業。憑借其高瞻遠矚的董事局領導層、穩健的財務狀況、最高標準的企業管治水平，以及卓越和專業的管理層，恆隆地產必定能掌握瞬息萬變的全球化經濟環境所帶來的種種機遇。正如董事長陳啟宗所言，恆隆地產正昂然邁向其「黃金時代」。
恆隆地產在香港建立穩固根基後，逐步拓展內地市場，並以出類拔萃的建築設計、服務及可持續發展的設施贏得多項國際榮譽。此外，恆隆地產恪守企業管治的最高標准，獲譽為香港營運最佳的公司之一，持續為股東爭取最高回報。
陳啟宗先生
董事長
陳先生現年六十歲，於一九七二年加盟集團，一九八六年獲委任加入恆隆地產有限公司董事局並於一九九一年出任董事長。彼亦為恆隆集團有限公司之董事長。陳先生為香港地產建設商會副會長、亞洲協會副主席兼其香港分會主席，及中國國務院相關之中國發展研究基金會理事會顧問。陳先生亦為多個國際智庫和大學的董事局或顧問委員會成員，包括香港科技大學及美國南加州大學等。陳先生持有美國南加州大學工商管理學碩士。
殷尚賢先生
副董事長(獨立非執行董事)
殷先生現年七十八歲，於一九七零年加盟恆隆，一九八零年獲委任加入恆隆地產有限公司董事局，自一九九二年卸任董事總經理後出任副董事長。殷先生在物業投資及發展方面積逾二十年經驗，且為資深銀行家，並於英國倫敦獲英國銀行學會頒授銀行學文憑。彼亦兼任恆隆集團有限公司之副董事長。
袁偉良先生
董事總經理
袁先生現年五十九歲，於一九七八年加盟集團之控股公司 ─ 恆隆集團有限公司出任財務總監。一九八零年當恆隆地產有限公司成為恆隆集團之附屬公司時，袁先生開始協助處理恆隆地產有限公司各類業務。彼於一九八六年出任執行董事，並於一九九二年獲委任為本公司及其控股公司之董事總經理。加盟恆隆集團前，袁先生在英國及香港之執業會計師行任職共四年。彼畢業於英國曼徹斯特大學，為英格蘭及韋爾斯特許會計師公會資深會員，亦為香港會計師公會會員。袁先生亦為香港地產建設商會董事及執行委員會委員。
夏佳理先生CVO、金紫荊星章、OBE、太平紳士
獨立非執行董事
夏先生現年七十一歲，於一九八零年加入董事局。夏先生為執業律師，並自一九八八年起至二零零零年止擔任香港立法局議員，於一九九一年至二零零零年期間代表地產及建造界功能組別，彼曾於二零零五年十一月首次被委任為香港特別行政區行政會議非官守議員，亦曾擔任多個政府委員會及咨詢團體成員，社會事務工作傑出。夏先生為香港交易及結算所有限公司之獨立非執行主席、 SCMP集團有限公司之獨立非執行董事、以及香港興業國際集團有限公司、香港電燈集團有限公司、和記港陸有限公司、信和酒店（集團）有限公司、信和置業有限公司及尖沙咀置業集團有限公司之非執行董事。彼亦曾為上海世紀創投有限公司（於美國證券交易所上市）之獨立非執行董事。
鄭漢鈞博士金紫荊星章、OBE、太平紳士
獨立非執行董事
鄭博士現年八十三歲，於一九九三年加盟本集團。鄭博士持有天津大學工程學學士學位及英國倫敦帝國學院深造文憑，並為英國倫敦帝國學院資深院士。彼為香港工程師學會之前會長及該會榮譽資深會員及金獎章獲得者，亦為香港工程科學院資深會員、英國結構工程師學會前副會長、該會資深會員及金獎章獲得者、英國土木工程師學會資深會員、澳洲工程師學會榮譽資深會員，以及香港建築物條例之認可人士及香港注冊結構工程師，國家一級注冊結構工程師資格。鄭博士曾為行政及立法兩局議員以及香港房屋委員會主席。鄭博士為永亨銀行有限公司、雅居樂地產控股有限公司及天津發展控股有限公司之獨立非執行董事。彼亦為恆隆集團有限公司之獨立非執行董事。
陳樂怡女士
獨立非執行董事
陳女士現年六十一歲，於一九九七年加盟恆隆。在本港及美國之銀行、地產及金融服務行業工作逾二十年，自一九九三年起出任私人投資企業常興集團之董事，管理環球資本市場之投資組合，尤其是新興市場及高息產品。過往數年，彼之職責轉變為發展及管理慈善團體之計劃及活動。陳女士為香港擇善基金會之執行主席。私人方面，彼亦為中美中心（約翰霍普金斯大學與南京大學之合作計劃）、亞洲協會（香港分會）、以及多個非牟利機構之顧問委員會成員。陳女士為美國首都華盛頓喬治華盛頓大學工商管理學系碩士，並持有美國維珍尼亞大學國際銀行學深造證書。彼亦為恆隆集團有限公司之獨立非執行董事。
廖柏偉教授銀紫荊星章、太平紳士
獨立非執行董事
廖教授現年六十二歲，於一九九八年加入董事局為獨立非執行董事。廖教授在美國普林斯頓大學及史丹福大學接受教育，為前任香港中文大學副校長，現為經濟學系講座教授。彼出任多項經濟研究要職，包括擔任香港亞太研究所香港及亞太經濟研究計劃主任以及於二零零零至零一年年度獲委任為美國富布賴特(Fulbright)傑出訪問學人。廖教授服務多個政府咨詢機構，現為臨時最低工資委員會、香港特別行政區行政會議成員、立法會議員及政治委任制度官員薪津獨立委員會、香港特別行政區區議會議員薪津獨立委員會、航空發展咨詢委員會、以及策略發展委員會之委員，並為香港金融研究中心之董事以及證券及期貨事務監察委員會非執行董事。彼於一九九九年獲授勛銀紫荊星章，並於二零零六年獲委任為太平紳士。
何潮輝先生
獨立非執行董事
何先生現年五十九歲，於二零零八年四月加入董事局為獨立非執行董事。何先生曾任畢馬威會計師事務所（中國/香港特別行政區）主席，並於二零零七年三月三十一日退休。何先生在美國休斯敦大學取得學位，為美國注冊會計師協會會員及香港會計師公會會員。何先生現擔任香港廉政公署防止貪污咨詢委員會成員，以及香港保險業咨詢委員會成員等公職。何先生亦為Singapore Telecommunications Limited 之非執行及獨立董事。
吳士元先生
執行董事
吳先生現年五十歲，於二零零一年加盟集團出任執行董事，現負責本集團兩方面之運作。作為財務及行政董事，彼掌管本集團之策略及企業規劃、財務投資，以及投資者關系，因而同時負責管理本集團之組織及支持運作；而作為租務及物業管理董事，彼掌管本集團之物業投資組合。吳先生為澳洲會計師公會資深會員。彼持有澳洲新南韋爾斯大學學士學位及亞洲（澳門）國際公開大學工商管理碩士學位。此外，吳先生曾被委任為證券及期貨事務監察委員會雙重存檔事宜顧問小組成員。吳先生亦為恆隆集團有限公司之執行董事。
高伯遒先生
執行董事
高先生現年五十一歲，於一九九四年加盟集團出任高級工程策劃經理，二零零二年晉升為助理董事。彼於二零零五年出任本公司之執行董事，負責香港及中國之物業發展及項目策劃管理。彼於二零一零年二月獲委任為其控股公司 ─ 恆隆集團有限公司之執行董事。彼持有英國利物浦大學文學學士學位及建築學學士學位。彼亦持有美國西北大學The Kellogg School of Management 以及香港科技大學工商管理學院聯合頒授之行政人員工商管理碩士學位。彼為英國皇家建築師協會及香港建築師學會之會員，並為英國及香港注冊建築師。加盟集團前，高先生曾在英國、美國及香港從事建築實務。
姚子賢先生
執行董事
姚先生現年五十六歲，於一九八六年加盟本集團。彼於二零零六年晉升為高級經理 ─ 工程策劃（中國），並於二零零七年獲委任為總經理 ─濟南。姚先生於二零零九年晉升為助理董事 ─ 項目發展，並於二零一零年二月獲委任為執行董事，負責中國內地之物業發展及項目策劃管理。姚先生擁有逾二十年項目策劃經驗。
