Ⅰ 中國最大的航空公司有哪些
1、國泰航空
而身為五星級航空公司，香港國泰航空又實至名歸。座椅寬敞舒適、起落平穩安全、服務一流周到，即便是經濟艙的飛機餐也得到了許多好評。國泰機隊平均機齡為8.5年，年輕的機隊使它充滿活力。
國泰航空以其設置在機場的貴賓室聞名，在香港國際機場的貴賓休息室內，你可以享受到豐富完善的服務設施，滿足閱讀、健身、沐浴、餐飲、游戲等多重需求，兼備優雅與舒適。
4、深圳航空推薦情況
推薦原因：在推薦深圳航空的消費者中，最主要的推薦原因是「空中服務」 ，推薦比例為60.6%；其次是「航班服務」，推薦比例為39.4%。
5、四川航空推薦情況
推薦原因：在推薦四川航空的消費者中，最主要的推薦原因是「空中服務」 ，推薦比例為48.6%；其次是「航班服務」，推薦比例為40.5%。
Ⅱ 國內航空公司排名
國內航空公司排名：東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、川航。
1、東方航空
2012年8月9日，東航召開企業文化理念品牌價值體系宣貫大會，正式發布了新版東航企業文化理念和品牌價值體系，這標志著東航企業文化建設和品牌建設取得了重要成果。東航文化基因源自於每一位員工日復一日的工作實踐，東航的文化精髓蘊含著全體東航員工共同的智慧結晶。
2、南方航空
中國南方航空集團有限公司堅持「安全第一」的核心價值觀；先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。
5、川航
川航總部設在四川成都雙流國際機場，為中國國內最大的全空客機隊航空公司。同時在重慶和昆明分別設有分公司，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱、南寧等地設有運行基地，形成覆蓋全國80多個大中城市的航線網路布局。
2018年9月4日，中華全國總工會正式批復，決定授予成功處置險情的四川航空3U8633航班機長劉傳健同志全國五一勞動獎章、四川航空3U8633航班機組全國工人先鋒號。
Ⅲ 世界旅遊聯盟總部落戶杭州情形如何
北京12月17日消息，世界旅遊聯盟（WTA）與浙江省政府戰略合作文件簽字儀式在京舉行，標志著WTA總部正式落戶杭州蕭山湘湖。
世界旅遊聯盟於2017年9月12日在中國成立，是由中國發起成立的第一個全球性、綜合性、非政府、非營利世界旅遊組織。WTA世界旅遊聯盟以「旅遊讓世界和生活更美好」為宗旨，以旅遊促進和平、旅遊促進發展、旅遊促進減貧為使命，以互信互尊、互利共贏為原則，與聯合國世界旅遊組織相得益彰、雙輪驅動，在非政府和政府層面聯合推動全球旅遊界的交流與合作。
Ⅳ atp wta 男女網球為什麼要分開
只要給你看一下網球三大組織的資料你就懂了！
ATP——國際男子網球協會
自1968年首個「網球公開賽」，網球這項體育運動已經歷了漫長的發展。ATP也是這段歷史的一個組成部分.
1968年之前,大滿貫賽事和其他全國性的錦標賽只對業余網球手開放。兩年之後，世界各地的網球錦標賽形成一個稱為「大獎賽」的統一組織。1972年，一群網球先鋒人士齊心協力創建了職業網球協會.
在ATP歷史上，又一項具有決定性意義的舉措誕生了，一群比賽場上頂尖的球員在美國網球公開賽進行期間，他們在一處僻靜的天井商談為選手成立一個協會事宜。在傑克·克拉瑪作為第一任常務董事兼主席的領導之下，ATP開始為組織更優良的球賽而努力.
這項組織首要的任務就是建立一個電腦排名系統用來分析球員賽事表現和一個客觀的方法來決定球員是否具備參賽資格。ATP排名起始於1973年8月23日，直至今日依舊為男子職業網球官方排名系統.
從1974年至1989年，男子世界巡迴網球賽事由國際男子職業網球理事會管理，該協會由來自ATP和世界各地的賽事總監組成的國際網球聯合會代表組成.
盡管MTC 使得賽事得到極大的進步和提升，但是球員開始認識到他們在球場上需要更多的發言權。他們開始意識到是時候由他們自己在場上掌握更多的主動權.
1988年美國網球公開賽期間，ATP總裁漢密爾頓·喬丹（圖示）在停車站召開了一場媒體見面會受到許多頂尖球員前呼後擁。這則「網球-進退兩難的十字路口」的演說概括了男子網壇所面臨的困難和機遇。對於ATP來說，創立一項新的賽事即ATP世界巡迴賽成為解決問題的辦法之一.
新賽事的推行很快受到了當時世界排名前100名球員中超過85名球員的積極響應，他們在一封支持新賽制信上聯合簽名。1988年秋天，有24位球員包括世界排名前十中的八位選手簽署合同同意參加1990年的ATP世界巡迴賽賽事。同年秋天，賽事總監代表世界上許多領先賽事發表聲明表示支持選手並將加入他們,在專業體育運動領域成為獨特的夥伴關系 即球員和錦標賽方面各自在新賽制的運作上應該擁有平等發言權.
2009賽季標志著ATP掌管世界性男子職業網球賽事已走過的20年的風雨。現在讓我們來回顧一下這段歷程中的閃耀之筆：
1973：ATP建立了一套電腦排名系統以求公平公正得分析球員場上表現，並創立了一種客觀的方式來決定球員是否具備正選資格。8月23日伊利耶·納斯塔塞奪得世界第一, ATP排名系統第一次投入使用。其他舉措包括賽事代表宣傳賽事，設置標准化的獎金分配，賽事管理和紀律准則。在球員抵制參加溫布爾登公開賽為了給尼基·皮利奇聲援之後（尼基·皮利奇因錯過參加戴維斯杯而遭到南斯拉夫聯盟停賽處罰），ATP就此事展現了其處理事件的能力.
1974由ATP和草地網球聯合和賽事總監共同組成的國際男子職業網球理事會立志於將網球事業發展成為一項「為管理職業賽事而建立的獨立、民主和國際化的機構
1976: 鮑勃-修伊特奪冠, ATP雙打電腦排名系統從3月1日正式開始運作，。
1978: ： 由八支球隊參加角逐的戴維斯杯在杜塞爾多夫舉行，這是世界上第一項世界團體世界盃賽事.
1979: 國際男子職業網球理事會專職管理人員受雇於男子世界巡迴賽事，佩恩作為官方比賽用球。具有突破性的是,在過去21年作為美國網球錦標賽的贊助商,有四名中國球員參加由ATP主辦的美國網球錦標賽.
1980: ATP設立球員保險基金.
1983: ATP成員接近500名.
1985: 應ATP要求，國際男子職業網球理事會通過了一項葯物檢測條例，使得ATP成為世界上第一個擁有可行和周詳的葯物檢測項目的職業體育賽事.
1986: 為了建立一套連貫的比賽日程，國際男子職業網球理事將澳大利亞網球公開賽推延一個月至1987年1月舉行，而將大師賽提前一個月至1986年12月舉行.
1988: 美國網球公開賽舉辦期間，球員在ATP總裁漢密爾頓•喬丹的感召下於停車場召開了一個新聞發布會以此聲明球員需要在比賽中占據更多控制權。這場「走在十字路口的網球」 發布會上提出了一項針對球員建立新賽制的計劃綱要，球員將在其中起重要作用並在賽事發展方面承擔更多責任。新聞發布會之後的一周里，85名世界排名前100位的球員在一封支持新賽制的信件上簽字。賽事總監代表世界上許多領先賽事發表聲明表示支持選手並將加入他們,在專業體育運動領域成為獨特的夥伴關系. 既球員和錦標賽方面各自在新賽制的運作上應該擁有平等發言權.
1989: ATP世界排名前50位的球員全部簽訂合約，同意參加1990年啟動的新的ATP世界男子職業網球巡迴賽。考慮到為期八周的賽事淡季，賽事日程將做重新安排.
1990: ATP世界男子職業網球巡迴賽獲得IBM鼎力贊助，開創了球員和賽事分別獲得相同企業贊助的新紀元。這項巡迴賽將在世界七大洲28個國家舉辦76場錦標賽。賽事獎金平均增長50%。印第安納波利斯錦標賽的賽事總監邁克-米樂擔任ATP執行總裁.
1991: 電視台首次向全球觀眾直播19項ATP男子賽事.
1993: ATP巡迴賽在全球范圍內增加賽點，在阿拉伯海灣地區增加兩站ATP巡迴賽，一站是多哈，另一站則是迪拜。賽事獎金也增加23%.
1995: ATP網球巡迴賽首次發布ATP Web 網站，ATP在線平台，並邀請當時的流行歌手Seal錄制《勇往直前》賽事主題曲以進一步擴大影響力。該主題曲在ATP網球巡迴賽頒獎盛典演唱, 另一首《星夜》也在漢諾威舉行的ATP世界錦標賽上被傾情呈現.
1996: 賓士與ATP簽訂了一個為期四年的贊助協議。作為ATP官方用車，梅賽德斯-賓士為ATP所有賽事提供官方用車，賽事舉辦期間向大眾展示賓士頂尖產品，同時梅賽德斯-賓士的三叉星車標志也會出現在球網位置.
1997: ATP長青巡迴賽正式拉開帷幕.
1998: 由球星組織的明星聚會活動為ATP球員提供更多與媒體，贊助商和球迷接觸的機會。ATP已向超過200個國家出售球賽轉播權.
2000: 2001年「ATP Tour」更名為ATP並採用新的專用標志，同時將9站頂尖賽事重新命名為「ATP大師系列賽」.
2001: ATPtennis.com作為一個新發布網站將新的賽制結構,ATP賽事區域規劃,商業重心和全新市場的規劃,品牌授權和電視直播機會作為重點.
2002: 球員通過電視播放和大眾雜志增加了知名度，同時ATP也發布其的官方刊物：DEUCE雜志。ATP攜手WTA合作一個名為「One Game」的項目，旨在鼓勵更多專業球迷加入.
2005: 德維利耶於6月被任命為ATP總裁。印度洋海嘯發生後，眾球星在世界排名第一的球員費德勒動員下，通過捐贈賽事獎金和組織籌款義賽 --「ATP全明星賑災拉力賽」積極為海嘯受難者募集資金。在籌款義賽上，ATP與聯合國兒童基金會建立名為ACE的全球合作夥伴關系,以幫助全球的兒童.
2006: 德維利耶擔任ATP執行主席兼總裁的職位。ATP和一些主要的贊助商簽訂合作協議，包括啟用南非航空公司為ATP的官方航空公司。基於雙打明星們積累了眾多支持以及在「ATP雙打改革」活動和賽事規劃中大量的曝光率, 斯坦福金融集團與ATP雙打賽事官方成為合作夥伴關系。挑戰賽首次在邁阿密播放並且成功在13場錦標賽上展示.
2007: 為了給球迷，媒體和球員呈現更激情的賽事體驗，ATP對賽製做出了修改包括去除五盤三勝的規則，減少五站ATP大師系列賽簽位，從而保證56位選手的身體健康並增加電視節目；ATP首周比賽可於周日開始。ATP自2000年以來首次增加賽事獎金並創建了數百萬美元的市場行銷基金。ATP在市場行銷方面再接再厲，鼓勵球迷重新認識賽事，了解ATP「雙打規則」，通過此舉，現場觀看人數突破4百萬大關，電視播放時段加長，電視觀眾實現破紀錄，由此帶來15%的收益增長.
2008: 世界排名前三的選手納達爾，費德勒和德約科維奇都是ATP球員協會的主要成員。費德勒還擔任著球員協會主席的職位。這是歷史上首次世界前三的選手同時連續兩屆入選該協會。世界性網球組織包括女子職業網球協會，國際網球聯合會，男子職業網球協會和大滿貫委員會將成為一個完整的聯合會。2008賽季，ATP Feel It網球賽事宣傳活動將蓬勃開展。英國巴克萊銀行與賽事主辦方簽署了一項新的協議由此成為2009 ATP世界巡迴賽總決賽的冠名贊助商，賽事主辦方和南非航空公司，日本理光，義大利國家電力公司將重新訂立合作關系.
2009: 2009ATP世界巡迴賽以一種簡單扼要的賽制結構閃亮登場，這種賽制結構為球員制定了一項合理的、更有利於球員健康的賽事安排，也將帶來耗資十億元的基礎設施和設備升級，同時球員賽事補貼也將提升33%。新的積分計算制度將在ATP南非航空世界排名中投入使用，並以賽事名稱區分各級別賽事：ATP1000大師賽，ATP世界巡迴賽500賽，ATP世界巡迴賽250賽.
國際女子職業網聯 國際女子職業網聯(WTA),英文全稱Women's Tennis Association 。成立於1973年，球員總部設在佛羅里達的聖彼得斯堡，其主要辦公機構目前在康涅狄格州，另外在歐洲還有一個小的分支機構。The WTA巡迴賽組織的總部設在美國康涅狄格州西南部的斯坦福德。體育科學部、醫學部、巡迴賽運作部和選手關系辦公室設在美國佛羅里達州的聖彼得堡。
巡迴賽還在倫敦設有歐洲總部的辦公室。WTA由一個主席和一個董事會來管理，他們多數是現役球員，另外還有一些是商業顧問。理事會為整個網球運動的核心機構即為女子網球職業協會提供建議。像男子網球運動一樣，WTA的主要職責是負責所有球員的問題。球員們在女子網球協會中有各自的代理人，女子職業網球協會決定整個巡迴賽的所有規則，並資助一些表演賽，使球員們能參加一些這樣的比賽而不必擔心與真正的職業聯賽相沖突。
女子比賽同男子賽一樣，也走過了一條爭奪權利的道路。球員們希望得到網球運動的控制權，但她們沒有能力控制比賽－起碼不能控制重要的比賽，經過一番協商，WTA接受了董事們的建議，讓職業網球聯合會經營巡迴賽。
由於選手們只要在一些比賽中贏得超過25000美元的獎金即可獲得電腦積分，所以加入女子的電腦排名榜比加入男子的要容易一些。盡管球員們要在一年中打至少10場錦標賽來保持自己的排名優勢，她們參加一些小型的聯賽還是比較容易的。
女子網球巡迴賽為年輕的選手設立了學校，其教育目標重點是介紹巡迴賽的知識以及參加比賽應注意的事項。所以這么做是因為有些年輕球員如耶格，卡普里亞蒂和奧斯汀曾遇到過這樣的問題。WTA認為，這些年輕球員承受的壓力太大了，他們希望讓選手及其家長們了解職業網球運動潛在的危險性。老球員們還認為有必要讓青年選手了解網球運動的歷史。現在的年輕球員，即使在第一輪的比賽中輸了，也能賺數千美元，所以往日的球星想讓年輕人了解她們是如何才有了今天的地位。珍妮弗. 卡普里亞蒂，她經歷了許多艱難的時光，但是她現在回到了比賽中，盡力彌補失去的時光。
重要的是，有兩個組織關心球員的情況，尤其是女子網球。球員們可以幾乎沒有世界知名度，達到14歲即可加入職業球員排名。許多球員被利用和欺騙。例如斯蒂夫.格拉芙的遭遇，她的父親揮霍了她的獎金。這些少年球員被名譽和金錢所迷惑之前，ATP和WTA要教導他們。一些重要的聯賽設有家長討論會。如果讓一個家庭認識到他們將面臨的問題，我認為討論會還是有必要的。
最後，球員協會禁止增加新的聯賽。球員們現在可以舒服地休息一段時間而不必去擔心自己的電腦排名，由於ATP和WTA都禁止優秀選手參加只停留一夜的比賽，因此網球運動得到了健康的發展。兩大巡迴賽都有代表最高水平的優秀球員參加。所有的球員都應牢記為他們的今天鋪平道路的網球運動先驅們。我們要讓一個12歲的少年高手知道克雷默、拉弗、康納斯、阿希和女子比賽方面的金、卡薩爾斯、納夫拉蒂洛娃和埃弗特，當他們是種子選手時，曾為網球運動做出過巨大的貢獻。 國際網球聯合會(International Tennis Federation,ITF)
簡稱國際網聯,1913年在法國巳黎成立。現有協會會員191個。其中119個為正式會員,72個為無表決權的聯系會員。
國際網聯的正式用語為英語、法語和西班牙語,在文本有歧義時,以英語為准。
從1896年到1924年,網球為奧運會的比賽項目。此後,國際網聯因運動員參賽資格問題而與國際奧委會發生沖突,網球不再是奧運會項目,直到1988年才重新進入奧運會。
國際網聯的任務是制定、修改和實施網球規則,在各級水平上促進全世界網球運動的發展,在國際上維護網球運動的利益,促進和鼓勵網球的教學,為國際賽事制定和實施規則,裁定國際網聯認可的正式網球錦標賽,增強協會會員的影響力,維護聯合會的獨立,確定運動員的資格,管理業余、職業及業餘一職業混和型比賽,合理使用聯合會的資金,維護網球界的團結及監督這些規則的實行等。
協會會員擁有的表決票數不同,分為1、3、5、7、9和12票6個等級,握有最高表決票數12票的有澳大利亞、英國、法國、美國、德國共5國。
所有協會會員出席的全會是國際網聯的最高權力機構,每年一次。有7票以上表決權的協會可派3人出席,其餘均為2人。在全會閉幕期間,由管理委員會負責處理國際網聯的一切事務。管理委員會由主席和12名委員組成,其中3人分別來自擁有表決票最多的協會,此外,至少亞洲1人,南美1人,非洲1人,巴拿馬運河以北2人,歐洲2人。管理委員會由全會選舉產生,每兩年一次,可連選連任。管理委員會可設立專門委員會,並賦予其自己的部分權力。
國際網聯現有的專門委員會有奧林匹克委員會、青少年競賽委員會、老運動員委員會、技術委員會、網球規則委員會、國際網聯規則委員會、財務委員會、醫務委員會、大眾傳媒委員會和教練委員會。
國際網聯的正式團體賽有:戴維斯杯(男子團體)、聯合會杯(女子團體)、NEC世界青年杯(16歲以下男女少年)、NTT世界少年網球賽(14歲以下男女少年),以及針對不同年齡組的義大利杯、杜布萊爾杯、奧地利杯、不列顛杯、克洛福德杯等。還有分別為40歲和50歲婦女舉辦的青年杯和布耶諾杯等。國際網聯的正式錦標賽有：大不列顛草地網球錦標賽、美國公開賽、法國公開賽、澳大利亞公開賽、日本公開賽、義大利錦標賽、國際網聯老將世界錦標賽等。
中國網協於1981年7月加入國際網聯。
國際網聯總部設在英國倫敦。
國際網聯現任主席：比特（Francesco Ricci Bitti）
秘書長：傑萬斯（Deborah Mme Jevans）
通訊地址:Bank Lane Roehampton GB-London SW15 5XZ United Kingdom
網際網路址:http://www.itftennis.com
Ⅳ 國內最好的航空公司排名是怎樣的
截取至2017年中國報告大廳網訊，根據對航空公司客流量、機隊規模等數據統計，國內十大航空公司排名為國際航空、東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、上海航空、廈門航空、四川航空、山東航空、春秋航空。
1、中國國際航空股份有限公司
簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
南航年客運量居亞洲第一、世界第三;機隊規模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。
4、海南航空股份有限公司
海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2015年9月，共運營飛機158架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機31架。
5、深圳航空有限責任公司
深圳航空有限責任公司(以下簡稱「深航」)於1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司。
主要經營航空客、貨、郵運輸業務。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機逾百架，經營國內國際航線135條。
6、上海航空股份有限公司
上海航空股份有限公司簡稱「上海航空」或「上航」，前身是上海航空公司，成立於1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業性質有限責任航空企業。
2010年1月28日，以東航換股吸收合並上航的聯合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業。
7、廈門航空有限公司
廈門航空有限公司成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司(55%)、廈門建發集團有限公司(34%)和福建省投資開發集團有限責任公司(11%)。
8、四川航空股份有限公司
公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。川航總部設在四川成都雙流國際機場，為中國國內最大的全空客機隊航空公司，同時在重慶和昆明分別設有分公司，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱等地設有運行基地，形成覆蓋全國80多個大中城市的航線網路布局。
9、山東航空股份有限公司
山東航空股份有限公司成立於1999年12月13日，其前身是1994年成立的山東航空有限責任公司，總部設在濟南。山航先後榮獲中國民航飛行安全獎「金雁杯」、「金鷹杯」。2006、2007年連續取得全民航航班正點率第一名的佳績。
10、春秋航空有限公司
春秋航空股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。
創立之初，只有3架租賃的飛機空客A320飛機，經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%，成為國內民航最高客座率的航空公司。
小結：
在2017年過去的6個月里，發改委、交通部、民航局等部門共發布28條與通用航空相關的政策和文件，其中包括《關於取消通用航空器引進審批(備案)程序的通知》、《民用航空器駕駛員學校合格審定規則》、《關於建設通用航空產業綜合示範區的實施意見》等。
多項對於行業發展有重要指導意義的政策。這些政策文件不僅明確了未來通航的發展路徑與規劃，提振了行業信心，也是通航事業快速安全發展的制度保證。
Ⅵ 哪個航空公司服務態度比較好
四川航空公司服務態度比較好，川航的空姐說話十分的溫柔，服務很細致，提供的食物也很美味。
備降期間右座副駕駛面部劃傷、腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷，而所有乘客均無傷亡。後來該事件被改編成電影《中國機長》。
Ⅶ 網球里的ITF和ATP . WTA是什麼關系啊
四大滿貫賽事不屬於ATP和WTA，而是隸屬ITF名下。ATP的賽事分三個級別：最高的是9站大師系列賽，隨後是9站黃金系列賽，再次是幾十站國際系列賽（普通巡迴賽）。其中黃金賽又分兩級，國際賽又分三級。WTA則分成四個級別：WTA一級賽、二級賽、三級賽和四級賽。
獎金一般和賽事的級別成正比。就男子賽事來說，總獎金上澳網730萬美元，法網930，溫網1000，美網880；大師賽里除了年初兩站的北美賽超過300萬，其餘七站都是240；黃金系列賽高的有100萬（迪拜140、巴塞羅那100），其餘大致是75至90萬不等；一級國際賽的地位和黃級賽幾乎相當，無論是積分還是獎金上，如哈雷是80萬，巴塞爾100；其餘的國際賽則是40到70萬不等，40萬級別的佔大部分。
雖然我們在報紙雜志和網路上最經常看到是ATP和WTA，因為世界上最好的男子和女子選手都是這兩個協會的成員，這兩個協會做的宣傳和推廣也是最好的，也是最有錢來做宣傳的，但世界上進行的最多的應該算的ITF的比賽，因為ITF的主要職責是在全球范圍內推廣網球，所以ITF它負責承辦所有的低級別的比賽和少年比賽。其中男子的比賽分為希望賽（Futures Tournament）和衛星賽（Satellite Circuits）。其中希望賽必須由連續三周的三個，每個比賽的總獎金為1萬美圓的比賽組成；或者是連續二周的二個，每個比賽的總獎金為1萬5千美圓的比賽組成。而衛星賽必須是由一個國家的網協來出面主辦的連續四周的四個，每個比賽的總獎金不低於6，250美圓的比賽組成，最後的一站是總決賽的形式，只能由前三站總積分靠前的選手參加。衛星賽有總獎金為2萬5千美圓（也就是每個比賽6，250美圓），5萬美圓和7萬5千美圓以及另外提供免費住宿和早餐等幾種。一個沒有世界排名的男子選手必須通過打這兩種形式比賽來獲得並積累ATP的積分，以使他有資格或者是更容易地去參加到更高級別的比賽。
雖然ITF的比賽獎金少，積分低，但並不就是沒有獎金，沒有積分。我們就拿獎金最少的一站總獎金為6，250美圓的男子比賽來說，獲得冠軍能得到812.5美圓的獎金，因為這種衛星賽的記分是先算出四站比賽的積分，然後再轉換成ATP的電腦排名分，所以我們不拿這種比較復雜的記分方式來舉例。我們另外拿一個1萬5千美圓總獎金的希望賽的冠軍來舉例，他能將拿到18分的ATP的電腦排名分，和1千3百美圓的獎金。
ATP的比賽主要分為兩大系列，一是ATP TOURNAMENTS可以譯為ATP系列賽，一是CHALLENGER SERIES TOURNAMENTS，譯為挑戰系列賽。我們也許注意到了這樣的一個細節，就是挑戰系列賽前並沒有ATP，雖然挑戰系列賽是由ATP來負責搞到，但拿挑戰賽的頭銜不是說就是拿ATP的頭銜，是完全不同的兩個概念。通常我們在ATP的網站上查一個男球員的資料，上面如果說他有一個冠軍頭銜，就是說他在ATP系列賽中獲得過冠軍。ATP系列賽又包括下面六種比賽：1，大師杯賽；2，世界雙打錦標賽；3，世界隊際錦標賽；4，網球大師系列賽，也就是所謂的超九賽事；5，國際黃金系列賽；6，國際系列賽。
國際系列賽是ATP最低級別的比賽，它比賽的總獎金分成40萬美圓，60萬美圓，80萬美圓和100萬美圓不等。而國際黃金系列賽的總獎金分為80萬，100萬美圓。九個大師賽的總獎金當然是超過1百萬的，它們的獎金由各自的組委會來決定。我們以前的上海的喜力公開賽就是40萬美圓的最低級別的ATP賽事。
挑戰系列賽的總獎金分為以下幾類：2萬5千美圓，5萬美圓，3萬7千5百美圓加免費住宿和早餐，7萬5千美圓，10萬美圓，12萬5千美圓加免費住宿和早餐，15萬美圓。拿參加一個五萬美圓的挑戰賽來說，如果獲得冠軍能拿到50分的ATP電腦排名分，和7千2百美圓的獎金。
幾乎所有的職業選手都是從參加最低級別的巡迴賽，希望賽打起，只是上升的速度不同而已，少數選手很快就進入到更高級別的賽事而大部分選手也許打了很多年還在這些最低級別的賽事中苦苦掙扎。如果一個選手在青少年時期就成績不錯，並且本國的網球也比較發達，比如羅迪克，就可以憑借外卡參加一些高規格的比賽，如果確實很有實力，那麼他就能很快的獲得足夠的排名分，並進入到挑戰賽級別甚至是ATP的比賽中去。
Ⅷ 世界旅遊聯盟總部落戶杭州是真的嗎
12月17日，世界旅遊聯盟（WTA）與中國浙江省政府戰略合作文件簽字儀式在北京舉行。在世界旅遊聯盟組委會主任、國家旅遊局局長李金早和浙江省省長袁家軍的共同見證下，世界旅遊聯盟主席段強與浙江省副省長梁黎明簽署戰略合作文件。以此為標志，世界旅遊聯盟總部正式落戶杭州。
世界旅遊聯盟於2017年9月12日在中國成立，是由中國發起成立的第一個全球性、綜合性、非政府、非營利世界旅遊組織。WTA世界旅遊聯盟以「旅遊讓世界和生活更美好」為宗旨，以旅遊促進和平、旅遊促進發展、旅遊促進減貧為使命，以互信互尊、互利共贏為原則，與聯合國世界旅遊組織相得益彰、雙輪驅動，在非政府和政府層面聯合推動全球旅遊界的交流與合作。
Ⅸ 「世界旅遊聯盟(WTA)湘湖對話2018」將於何時在杭州舉辦
8月2日，世界旅遊聯盟在北京宣布，由世界旅遊聯盟主辦、杭州市蕭山區政府承辦的「世界旅遊聯盟(WTA)・湘湖對話2018」將於2018年9月9日在杭州舉辦。
在對話會議現場，中國國際扶貧中心與相關國際權威機構將共同發布「WTA全球旅遊減貧案例2018」，為旅遊減貧事業貢獻範例和智慧。同時，還將發布題為《旅遊促進減貧：全球進程與時代訴求》的全球旅遊減貧報告，該報告可系統分析、總結和展望全球旅遊減貧事業。
對話會議現場，國內外政府官員、專家學者、媒體代表和減貧受益人將共同探討旅遊業在促進減貧與發展、增長與發展、創新與發展方面起到的作用。大會同期還將召開世界旅遊聯盟第一屆理事會第二次會議以及年會。
Ⅹ 世界旅遊聯盟網站微博微信正式上線了嗎
10月31日，世界旅遊聯盟（World Tourism
Alliance）網站微博微信上線儀式在京舉行。WTA組委會主任、國家旅遊局局長李金早，國家旅遊局副局長杜江，WTA主席段強共同啟動了WTA網站、新浪微博和微信公眾號。國家旅遊局相關司室負責人，以及WTA會員單位代表出席啟動儀式。
啟動儀式現場，李金早、杜江、段強等與WTA工作人員進行了交流。李金早對聯盟各項工作給予肯定。他說，萬事開頭難，網站、微博、微信的上線，正是聯盟工作順利推進的重要成果。希望聯盟工作人員進一步解放思想，勇於創新，盡快建立國際化的綜合團隊，實行專職負責、分工合作。在內容與形式上，要常態更新，不斷豐富充實。要尊重不同語種的語言習慣，提升內容傳播的專業化水平，實現最佳傳播效果。
WTA是由中國發起成立的第一個全球性、綜合性、非政府、非營利的國際旅遊組織。今年9月在成都舉行了隆重的成立儀式。
這個是好事情。以後市民可以直接登錄網站了解更多旅遊信息。