『壹』 海南自貿港建設對我市打造高質量的開放模式有何啟發
都會有啟發的呀，因為你走向國門打開市場，你的經濟你的城市才能發達
『貳』 做為一名酒店員工,如何寫海南自由貿易港建設總體方案心得體會
作為酒店員工，想要更好的書寫南華自由港貿易建設方案和心得，必須要對整一個過程進行深入的了解，然後針對性地加以總結寫的新的體會感受。
『叄』 隨著自貿港的建設,越來越多的企業落戶海南,會給大家提供更多的就業機會對不對
從經濟特區到自貿區再到自貿港，近年來海南商事主體數量在不斷攀升，尤其是在海南自貿港總體發展方案出台之後，在政策吸引下，國內外投資者紛紛搶抓機遇，加快投資海南的步伐，全省新增市場主體實現大幅增長。
根據海南省市場監管局提供的統計數字顯示，在一個月的時間里，全省新增市場主體超2.33萬戶，同比增長52.33%。其中，企業超1.15萬戶，同比增長151.34%。
從國民經濟行業分類看，信息傳輸、軟體和信息技術服務業同比增長431.1%，教育業同比增長204.17%，金融業同比增長200%。
從數據中，可以反映市場主體對海南自貿港十分關注。這和海南自貿港優惠政策是分不開的。
而在《總體方案》中，官方人員也詳細介紹過投資自由便利、貨物貿易零關稅、所得稅的稅率優惠、服務業開放等四方面政策。
01投資自由便利
海南自由貿易港實行「非禁即入」，除非有強制性的標准和法律的禁止，原則上政府取消許可和審批，對企業實行備案制、承諾制，承諾符合條件就可以開展業務。
政府的備案受理機構通過事中事後監管來履行監管義務，對於外商投資實行准入前國民待遇加自貿港專用的負面清單管理制度。在自貿區基礎上進一步減少限制和禁止的條款。對於自貿港內注冊的境內企業，將支持他們通過境外發行股票的方式進行融資。
02貨物貿易零關稅
在全島封關之前，對生產資料、原輔料、交通工具、島內居民的消費品通過清單管理免關稅；
在洋浦保稅港區等特殊區域將率先實行原產地規則，即生產用的原材料當中有進口物件的，如果在特殊區域裡面增值超過30%，生產出來的產品再進入中國內地市場就不需要再交關稅。
03所得稅的稅率優惠從現在開始到2025年，對符合條件的企業和個人減免所得稅。
對注冊在海南自貿港並實質性運營的鼓勵類產業企業，減按15%的稅率徵收企業所得稅！
對在自貿港設立的旅遊業、現代服務業、高新技術產業企業新增境外直接投資取得的所得，免徵企業所得稅，以支持海南自由貿易港建設。
對在海南自貿港工作的高端和緊缺人才，如果在海南島內待滿183天，他們個人所得稅實際稅負超過15%的部分將免徵。因此，對於高端的緊缺人才在個稅方面的吸引力也是十分大的。
『肆』 海南自由貿易港建設總體方案指出對服務貿易實行以什麼為基本特徵的自由化便利
《海南自由貿易港建設總體方案》指出對服務貿易，實行以「既准入又准營」為基本特徵的自由化便利化政策舉措。
《海南自由貿易港建設總體方案》以貿易投資自由化便利化為重點，以各類生產要素跨境自由有序安全便捷流動和現代產業體系為支撐，以特殊的稅收制度安排、高效的社會治理體系和完備的法治體系為保障，在明確分工和機制措施、守住不發生系統性風險底線的前提下，構建海南自由貿易港政策制度體系。
(4)海南自貿港投資方案擴展閱讀：
《海南自由貿易港建設總體方案》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，堅持黨的全面領導，堅持穩中求進工作總基調，堅持新發展理念，堅持高質量發展。
統籌推進「五位一體」總體布局，協調推進「四個全面」戰略布局，對標國際高水平經貿規則，解放思想、大膽創新，聚焦貿易投資自由化便利化，建立與高水平自由貿易港相適應的政策制度體系，建設具有國際競爭力和影響力的海關監管特殊區域，將海南自由貿易港打造成為引領我國新時代對外開放的鮮明旗幟和重要開放門戶。
『伍』 上海自由貿易港方案什麼時候出台
據報道，上海市第十五屆人民代表大會第一次會議1月23日正式開幕，上海市市長應勇作政府工作報告時指出，上海2018年要依託洋山深水港和浦東國際機場探索建設自由貿易港。一位知情人士表示，上海正加快探索建設自由貿易港。因為自由貿易港是一套新制度體系，伴隨研究的深入，涉及的事項增多，方案可能進入一個由淺入深、再由深出淺的階段。從多方獲悉，由於方案可能涉及調法方面的問題，正式亮相的時間窗口很可能在2018年全國兩會後。
貿易自由度提升將為物流、港口帶來催化，更高層次的開放將帶來貿易量的上升；金融自由度提升將加速國內銀行國際化業務發展，打開國內銀行國際化業務的發展空間；投資自由度提升將帶來新興產業集聚，利好地產、商務、技術、文化旅遊板塊。
『陸』 海南自貿港政策制度框架初步建立，內容都有哪些
4月12日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，國家發展改革委、財政部、商務部和海南省有關部門介紹了海南自由貿易港政策制度建設進展情況。在貿易和投資方面，中國建立了商品零關稅體系，出台了外商投資負面清單，並出台了放寬市場准入的特殊措施。金融支持政策，推動建立與海南省自由貿易口岸相適應的金融政策和制度框架，提高人民幣可兌換性，促進貨物和服務跨境貿易和新的國際貿易結算。在稅收優惠政策方面，我們制定並實施了“15%”的兩項優惠政策:鼓勵企業所得稅和緊缺人才所得稅。外商直接投資企業免徵企業所得稅。在運輸服務政策方面，建立便捷高效的船舶登記制度，開放第七次客貨聯運通道，提升博鰲機場國際港口水平。
例如，在服務貿易領域，明確允許外國機構以“中國”、“中華”、“全國”、“國家”以外的名稱舉辦涉外經濟技術展覽會。例如，批准海南國際航行保稅加油，將海南納入二手車出口業務領域。支持海南發展新的境外國際貿易、數字貿易、技術貿易、文化貿易和會展經濟。據報道,文檔已經國務院批准,將在不久的將來公布。中國商務部將與有關部門共同努力，進一步加強對海南自貿區貿易自由化和便利化進程的支持和加快。
『柒』 海南自由貿易港建設總體方案實行以為基本特徵是什麼
以貿易投資自由化便利化為重點，以各類生產要素跨境自由有序安全便捷流動和現代產業體系為支撐，以特殊的稅收制度安排、高效的社會治理體系和完備的法治體系為保障，在明確分工和機制措施、守住不發生系統性風險底線的前提下，構建海南自由貿易港政策制度體系。
《海南自由貿易港建設總體方案》主要內容如下。
海南是我國最大的經濟特區，具有實施全面深化改革和試驗最高水平開放政策的獨特優勢。支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設，分步驟、分階段建立自由貿易港政策和制度體系，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的改革開放重大舉措，是黨中央著眼國內國際兩個大局，深入研究、統籌考慮、科學謀劃作出的戰略決策。
當今世界正在經歷新一輪大發展大變革大調整，保護主義、單邊主義抬頭，經濟全球化遭遇更大的逆風和回頭浪。在海南建設自由貿易港，是推進高水平開放，建立開放型經濟新體制的根本要求；是深化市場化改革，打造法治化、國際化、便利化營商環境的迫切需要；是貫徹新發展理念，推動高質量發展，建設現代化經濟體系的戰略選擇；是支持經濟全球化，構建人類命運共同體的實際行動。
為深入貫徹習近平總書記在慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上的重要講話精神，落實《中共中央、國務院關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》要求，加快建設高水平的中國特色自由貿易港，制定本方案。
(7)海南自貿港投資方案擴展閱讀：
到2025年，初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系。營商環境總體達到國內一流水平，市場主體大幅增長，產業競爭力顯著提升，風險防控有力有效，適應自由貿易港建設的法律法規逐步完善，經濟發展質量和效益明顯改善。
到2035年，自由貿易港製度體系和運作模式更加成熟，以自由、公平、法治、高水平過程監管為特徵的貿易投資規則基本構建，實現貿易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利和數據安全有序流動。營商環境更加優化，法律法規體系更加健全，風險防控體系更加嚴密，現代社會治理格局基本形成，成為我國開放型經濟新高地。
到本世紀中葉，全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。
『捌』 海南除了提高免稅額度，還有哪些有利於海南自由貿易港建設的措施
6月1日，中共中央、國務院印發《海南自由貿易港建設總體方案》提出促進的措施包括：離島免稅額度由3萬提高至10萬、鼓勵類企業所得稅率降至15%、人才個人所得稅率不超過15%、島內居民基於正面清單免稅購買進境商品、支持在海南試點開放第七航權，允許相關國家和地區航空公司承載經海南至第三國(地區)的客貨業務等。
在分析人士看來，自貿港方案出台對於海南未來發展意義重大，不但有助於增強海南的活力，還有助於給海南旅遊業帶來全新的發展機遇。隨著航權放開，各國航空公司將不斷湧入，對海南本土航空公司海航而言，既是機遇，也必將迎來前所未有的挑戰。
(8)海南自貿港投資方案擴展閱讀
試點開放第七航權
《方案》中提到，實施更加開放的航空運輸政策。在對等基礎上，推動在雙邊航空運輸協定中實現對雙方承運人開放往返海南的第三、第四航權，並根據我國整體航空運輸政策，擴大包括第五航權在內的海南自由貿易港建設所必需的航權安排。
支持在海南試點開放第七航權。允許相關國家和地區航空公司承載經海南至第三國(地區)的客貨業務。實施航空國際中轉旅客及其行李通程聯運。對位於海南的主基地航空公司開拓國際航線給予支持。允許海南進出島航班加註保稅航油。
民航局官網上信息顯示，第七航權指的是某國或地區的航空公司完全在其本國或地區領域以外經營獨立的航線，在境外兩國或地區間載運客貨的權利。例如，巴黎—新加坡航線，由(德國)漢莎航空公司承運，就是法國、新加坡兩國給予漢莎航司第七航權。
若海南開放第七航權，境外航企就可以開通由海南出發，往返第三國(地區)的航班，且不用返回本國。例如，新加坡航空可開通三亞-東京的往返航線，飛機在執行完該航班後還可繼續執飛一趟三亞-首爾的往返航線。如果開放的是第五航權，則該飛機只能運營新加坡-三亞-東京，而且需同一航班號和同一飛機執飛。
在海南航空市場擴大的前提下，各國航司競爭加劇。在各種政策加持下，海南各行各業將有新突破，有望吸引更多旅客進出海南，吸引各國航空公司進駐海南。隨著各國航空公司的湧入，對海南本土航空公司海航而言，既是機遇，也必將迎來前所未有的挑戰。預計周邊國家航空公司可能捷足先登，開拓海南至東南亞、日韓、俄羅斯和南亞地區航線。
『玖』 海南自貿港成全球投資「新熱土」，這里的優勢在哪裡
個人認為海南自貿港是一個新的”下海”趨勢又將開啟，成為自由貿易區的海南就如同70、80年代的繁華的香港，成為世界經濟貿易的中心。
這里的優勢：
一、自由貿易港。
有著全球最高的開放程度，在這個特殊經濟區內，貨物、資金、人員可以進出自由、這這裡面絕大多數商品免徵關稅，可以自由貿易。
一省單獨立法，海南旅遊行業已經成型，下一步快速發展的是自由貿易港，以及因著石油集散地的天然優勢，形成的新的金融中心。