❶ 滴滴獲誰給的5億美元投資
7月17日，滴滴出行宣布，與在線旅行及周邊服務商Booking Holdings達成戰略合作。雙方依託現有技術能力和運營經驗，在全球范圍內，提供個性化和更全面的出行服務。Booking Holdings旗下的app將為用戶提供滴滴叫車服務介面，而滴滴的乘客也將可以直接通過Booking.com或Agoda平台預訂酒店住宿。
近日，有報道稱，滴滴將分拆汽車服務平台，為上市鋪路。與此同時，獨立後的汽車服務平台准備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元。
本月早些時候，據南華早報報道，滴滴出行可能會放慢籌資計劃，並可能考慮在明年下半年進行IPO，部分原因是對新融資的需求一直不那麼緊迫。知情人士說，不過融資計劃是不穩定的，可能會因市場狀況而改變。
❷ 滴滴快車是屬於哪家上市公司
1、嘀嘀打車是騰訊投資的一家移動互聯網公司，不屬上市公司。
2、「滴滴快車」是一項非營利性搭車服務，乘客的所有付費，都歸車主所有，軟體平台將不收取任何費用。
2015年5月，上海市交通委與滴滴快的展開合作，成立全國首個專車工作小組，預計將在一兩個月內拿出上海專車試點方案，並報交通部。這是第三方打車軟體第一次正式與官方合作。
❸ 滴滴屬於哪個公司
滴滴屬於北京小桔科技有限公司。
北京小桔科技有限公司（滴滴出行）總部位於中國北京市海淀區東北旺西路8號院35號樓5層501室。法定代表人:程維；注冊資本:1000 萬人民幣；公司類型:有限責任公司(自然人投資或控股)。
北京小桔科技有限公司的主要產品有：滴滴打車、滴滴專車、滴滴快車、滴滴順風車、滴滴代駕、滴滴大巴等移動互聯網出行的產品。
(3)滴滴公司投資方擴展閱讀：
運營城市
根據《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，申請從事網約車經營的，應具備線上線下服務能力。其中，線上服務能力由企業注冊地省級相關部門一次認定，全國有效。
滴滴出行平台以滴滴出行科技有限公司名義在天津市完成了線上服務能力認定（不開展私人小客車合乘業務）。
滴滴出行獲得網路預約出租汽車經營許可證的城市有：天津、成都；沈陽、青島 、杭州、貴陽、寧波 、南京 、廈門、北京、鄭州、武漢。
❹ 滴滴出行天使投資人是誰
王剛，前阿里高管，當時投資了80萬
❺ 滴滴的創始人是誰
滴滴的創始人是程維。
拓展資料：
程維，滴滴出行創始人兼CEO，全面負責滴滴公司的戰略規劃和運營管理。
程維曾在阿里巴巴集團任職八年，於區域運營和支付寶B2C業務上取得成功的管理經驗。2012年，二十九歲的程維創辦小桔科技，在北京中關村推出手機召車軟體滴滴打車。2015年2月，滴滴打車與快的打車進行戰略合並。
同年9月，滴滴打車正式更名為「滴滴出行」。2016年8月，滴滴出行收購Uber中國。 2016年10月18日，2016胡潤IT富豪榜發布，程維以120億元排名第28。
2017年5月，程維與滴滴總裁柳青一起上榜《時代周刊》「科技領域最有影響的20人」，成為該榜單中僅有的兩位中國企業家。程維出生在江西上饒鉛山縣的普通家庭，畢業於北京化工大學。2005年，程維進入阿里巴巴旗下B2B公司從事銷售工作，後因業績出色晉升，成為當時阿里最年輕的區域經理。
在這六年裡，程維主要銷售互聯網產品，期間進行了大量的客戶拜訪，積累了扎實的銷售能力和經驗。2016年8月，滴滴出行收購Uber中國，程維加入Uber全球董事會。
2011年，程維已是阿里巴巴B2B部門最年輕的區域經理。同年，程維升任支付寶B2C事業部副總經理，負責支付寶產品與商戶的對接。此次職業轉換之後，程維開始從銷售負責人轉向做產品經理，其視野也從前端銷售開始向全面運營轉變。
2012年6月，程維從支付寶離職並創立了小桔科技，公司的創業項目是做智能出行的打車應用滴滴打車。
❻ 滴滴專車的老闆是誰
程維，滴滴出行創始人兼CEO，全面負責滴滴公司的戰略規劃和運營管理。
程維曾在阿里巴巴集團任職八年，於區域運營和支付寶B2C業務上取得成功的管理經驗。2012年，二十九歲的程維創辦小桔科技，在北京中關村推出手機召車軟體滴滴打車。2015年2月，滴滴打車與快的打車進行戰略合並。
同年9月，滴滴打車正式更名為「滴滴出行」。2016年8月，滴滴出行收購Uber中國。 2016年10月18日，2016胡潤IT富豪榜發布，程維以120億元排名第28。 2017年5月，程維與滴滴總裁柳青一起上榜《時代周刊》「科技領域最有影響的20人」，成為該榜單中僅有的兩位中國企業家。
(6)滴滴公司投資方擴展閱讀：
滴滴出行CEO程維當選2015十大經濟年度人物。
2015年1月29日消息，「2015十大經濟年度人物頒獎典禮」於今日下午在北京舉行，作為中國出行領域領軍企業的掌門人，滴滴出行董事長兼CEO程維當選「2015中國十大經濟人物」。和程維一同當選的，有茅台董事長袁仁國，萬科總裁郁亮、美的總裁方洪波等十位知名企業家。
本次年度經濟人物的評選，是由新浪財經、人民日報新媒體中心、澎湃新聞、吳曉波頻道等權威媒體平台聯合發起的，評選從「創新性、顛覆性、前瞻性、成長性、新銳性」五大維度，尋找在這個轉型時代下引領商業之美、產業創變、時代之潮的優秀企業家。
作為中國經濟時代驅動力，滴滴CEO程維的當選實至名歸。32歲的程維雖然不會開車，但是他的理想是讓有限的車承載更多的人，提高了整個城市的出行效率。短短三年，程維推動的出行領域的「共享經濟」模式在中國大地生根發芽。
2016年1月11日，「滴滴出行」官方對外公布了2015年總訂單數量：全平台訂單總量達14.3億，注冊用戶突破2.5億。
僅僅三年的時間，滴滴已經覆蓋全國400多個城市，並為1000多萬司機提供服務。同時，滴滴也成長為涵蓋計程車、專車、快車、順風車、巴士、代駕、試駕等多項業務在內的「一站式出行平台」。
在現場，程維發表題為《出行夢想》的演講時表示：「我相信未來還有很多的挑戰，但是我永遠相信互聯網是解決交通問題的歷史性機遇，我永遠相信未來是屬於市場化和分享經濟的。
目前滴滴出行已經成為中國最大的「一站式」智能出行平台。對於2016年的發展規劃，程維表示：「2016年將是滴滴修煉內功的一年，這一年滴滴將重點關注用戶體驗，重點關注技術發展和大數據應用，重點關注企業運行效率的提升。」
從80萬人民幣的啟動資金到目前超過1000億元的估值，滴滴三年來的快速擴張已經成了中國企業發展史上的一個奇跡。
程維此次當選2015年中國經濟人物，這是整個社會對滴滴出行過去一年工作的肯定和鼓勵。作為改變中國出行的最強驅動力，滴滴將引領中國經濟披荊斬棘奮勇前行，將在「讓出行更美好」的道路上一路向前。
參考資料來源：
網路-程維
人民網-滴滴出行CEO程維當選2015十大經濟年度人物
❼ 滴滴創始人是誰
滴滴出行創始人是程維。
程維曾在阿里巴巴集團任職八年，於區域運營和支付寶B2C業務上取得成功的管理經驗。2012年，二十九歲的程維創辦小桔科技，在北京中關村推出手機召車軟體滴滴打車。2015年2月，滴滴打車與快的打車進行戰略合並。 同年9月，滴滴打車正式更名為「滴滴出行」。
2016年8月，滴滴出行收購Uber中國。2016年10月18日，2016胡潤IT富豪榜發布，程維以120億元排名第28。 2017年5月，程維與滴滴總裁柳青一起上榜《時代周刊》「科技領域最有影響的20人」，成為該榜單中僅有的兩位中國企業家。
(7)滴滴公司投資方擴展閱讀：
針對滴滴優步合並案，國家市場監管總局正在依據《反壟斷法》進行調查。11月16日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，國家市場監管總局反壟斷局局長吳振國介紹中國《反壟斷法》實施十周年有關情況及展望，並就熱點問題予以回應。
2016年8月，佔有中國網約車市場最大訂單份額的滴滴出行與優步中國宣布合並，引發了社會各界對網約車行業競爭狀況的廣泛關注。對此，吳振國在發布會現場表示，市場監管部門正在依據《反壟斷法》及有關規定對這個合並案進行調查。
反壟斷執法機構高度重視新經濟領域的競爭問題，依據自身創新發展、創新監管方式和堅持包容審慎的原則，對互聯網等新興領域的發展進行監管。
吳振國還表示：「網約車不管是在中國還是歐美，都是一個新興的業態，與傳統行業有所區別，市場競爭也復雜多變，本案社會關注度比較高。我們正在研究互聯網競爭規律和特點，全面分析評估該交易對市場競爭和行業發展的影響，嚴厲查處損害消費者權利的壟斷行為。」
❽ 滴滴投資人被快車司機打與滴滴公司有關嗎
日前，據媒體報道，自稱滴滴投資人的張桓在2018年4月28日夜間通過滴滴叫車時，與接單的快車司機，因投訴問題發生肢體沖突，進而被打受傷。
對此，據稱」2014年通過深圳某家財富管理公司我投了滴滴D輪估值125億美金時的100萬美金，2017年還投了滴滴某個汽車後服務的業務公司「的張桓在微博中表示，將卸載滴滴，賤賣滴滴的所有投資。
平台何責：滴滴應對司機、車輛的資格准入和乘客安全承擔管理和保障責任
按照交通運輸部等多部委制定的聯合規章《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十六條規定，網約車平台公司承擔承運人責任，應當保證運營安全，保障乘客合法權益。
因此，乘客或用戶通過滴滴「叫車」或「打車」，不論是所謂「專車」，還是「快車」，實際上是與滴滴達成的客運服務協議，具體滴滴是安排那個司機或車輛履行客運服務，由滴滴決定，司機與滴滴之間的關系，根據協議不同，可能是勞動合同關系，也可能是勞務合同關系。
按照《侵權責任法》第三十四條規定，「用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的」、「被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的」由由用人單位或接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任。
以乘客張桓的經歷為例，張桓與滴滴達成客運服務協議後，由於司機一方的過錯，致使接錯人，使得張桓的出行時間被迫延遲，滴滴應向張桓承擔違約責任。此外，由於張桓與滴滴派單的快車司機在協商變更訂單時發生肢體沖突，進而受傷，作為承運人的滴滴，應對其遭遇的人身損害承擔賠償責任。
此外，按照《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》相關規定，提供網約車服務的車輛和人員必須取得《網路預約出租汽車運輸證》和《網路預約出租汽車駕駛員證》。
因此，滴滴應對其平台從事客運接單服務的司機和車輛的合規性承擔管理責任，並應對其平台上的司機組織培訓、教育等以保障服務質量。
簡單說，與張桓發生肢體沖突的司機及車輛，如果尚未取得相應許可的話，那麼， 其實際從事的是非法營運服務。相應的是，滴滴在該客運服務合同中，可能因安排不符合規定的車輛和司機履行客運服務，進而也涉嫌從事非法營運服務。
按照《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，該司機和平台都應被予以行政處罰。
因此，張桓除去可以報警之外，也可以向事發地的網約車行政管理部門就可能存在的非法營運問題進行舉報。
其實挺簡單的一件小事，因為雙方不冷靜鬧大了。
來源：搜狐